Гаспи Дело
| Гаспи Дело | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть американской революции | |||||||
 за август 1883 года. в журнале Harper's Magazine Иллюстрация сожжения HMS Gaspee | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Сыны свободы |  Великобритания | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Авраам Уиппл Джон Браун I | Уильям Даддингстон | ||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| Никто | HMS Gaspee захвачен и сожжен | ||||||
Дело Гаспи было важным событием в преддверии американской революции . HMS Gaspee — Королевского флота таможенная шхуна , которая обеспечивала соблюдение законов о мореплавании в районе Ньюпорта, штат Род-Айленд , в 1772 году. [1] Он сел на мель на мелководье, преследуя пакетбот «Ханна» 9 июня у Уорика, штат Род-Айленд . Группа людей во главе с Авраамом Уипплом и Джоном Брауном I атаковала, взяла на абордаж и сожгла «Гаспи» до ватерлинии. [2]
Это событие резко усилило напряженность между американскими колонистами и официальными лицами Короны, особенно с учетом того, что оно последовало за Бостонской резней в 1770 году. Чиновники Короны в Род-Айленде стремились усилить свой контроль над законной торговлей в колонии и искоренить контрабанду , чтобы увеличить свои доходы от колония. [3] В то же время жители Род-Айленда все чаще протестовали против Закона о гербовых сборах , Закона Таунсенда и других британских политик, которые вмешивались в традиционный бизнес колонии, который в первую очередь основывался на участии в трехсторонней работорговле .
Наряду с аналогичными событиями в заливе Наррагансетт , это событие ознаменовало первые акты насильственного восстания против власти Короны в Британской Северной Америке, предшествовавшего Бостонскому чаепитию более чем на год и подтолкнувшего Тринадцать колоний в целом к предстоящей войне за независимость .
Фон
[ редактировать ]Британская таможенная служба уже столкнулась с сильным сопротивлением в Тринадцати колониях в 18 веке. Большую часть этого периода Великобритания находилась в состоянии войны и не имела стратегического положения, позволяющего рисковать противодействовать своим заморским колониям.
Несколько последовательных министерств реализовали новую политику после победы Великобритании во франко-индийской войне , составляющей Семилетней войны в Северной Америке, в попытке усилить контроль над колониями и возместить за них стоимость войны. Британский парламент утверждал, что доходы необходимы для укрепления военных и военно-морских оборонительных позиций вдоль границ их далеких колоний, а также для выплаты долга, который Великобритания взяла на себя в ходе войны против Франции.
Одна из мер включала в себя поручение морским офицерам Королевского флота обеспечивать соблюдение таможенного законодательства в американских портах. [4] Адмиралтейство приобрело шесть шлюпов и шхун «Марблхед» и дало им англизированные французские имена на основе их недавних приобретений в Канаде, удалив французский акцент с островов «Сент-Джон» , «Сент-Лоуренс» , «Шалёр» , «Хоуп » , « Магдалена» и «Гаспи» . [5]
правоприменение становилось все более навязчивым и агрессивным В заливе Наррагансет . Жители Род-Айленда наконец ответили нападением на HMS St John в 1764 году и сожгли корабль HMS Liberty в 1768 году на острове Козий в гавани Ньюпорта. [6]
Даддингстон и HMS Gaspee
[ редактировать ]В начале 1772 года лейтенант Уильям Даддингстон отправил HMS Gaspee в залив Наррагансетт в Род-Айленде, чтобы добиться таможенного сбора и обязательного досмотра груза. Он прибыл в Род-Айленд в феврале и встретился с губернатором Джозефом Вантоном . [7] Вскоре после того, как он начал патрулировать залив Наррагансетт, Гаспи остановился и осмотрел шлюп «Фортуна» и изъял 12 бочек незадекларированного рома. 17 февраля [8] Даддингстон отправил Форчун и конфискованный ром в Бостон, полагая, что любые конфискованные предметы, оставленные в порту Род-Айленда, будут возвращены колонистам. [9]
Этот чрезмерный шаг по отправке Фортуны в Бостон вызвал возмущение в колонии Род-Айленд, потому что Даддингстон взял на себя полномочия определять, где должен проходить судебный процесс по этому захвату, полностью подменив тем самым полномочия губернатора Вантона. было прямым нарушением Королевской хартии Род-Айленда 1663 года. Более того, проведение суда за пределами Род-Айленда по делу об аресте, произошедшем на территории колонии, [10]
После этого Даддингстон и его команда становились все более агрессивными в своих обысках, абордажах и конфискациях, вплоть до того, что останавливали торговцев, находившихся на берегу, и заставляли обыскивать их товары. Общественное негодование и возмущение продолжали расти против Гаспи в частности и против британцев в целом. Местный шериф пригрозил Даддингстону арестом, а адмирал Джон Монтегю ответил письмом с угрозой повесить как пиратов любого, кто попытается спасти корабли, захваченные Даддингстоном во время его операций. [11]
21 марта заместитель губернатора Род-Айленда Дариус Сешнс написал губернатору Вантону относительно Даддингстона и потребовал изучить основания власти Даддингстона. В письме Сешнс включает мнение главного судьи Стивена Хопкинса , который утверждает, что «ни один командир какого-либо судна не имеет права использовать какие-либо полномочия в колонии без предварительного обращения к губернатору и предъявления на это ордера. " [3] На следующий день Вантон написал Даддингстону, требуя, чтобы он «предъявил мне ваше поручение и инструкции, если таковые у вас есть, что было вашим долгом сделать, когда вы впервые оказались под юрисдикцией этой колонии». [12] Даддингстон ответил губернатору грубым ответом, отказавшись покинуть свой корабль или признать избранную власть Вантона в Род-Айленде.
Инцидент
[ редактировать ]
9 июня Гаспи погнался за пакетботом «Ханна» , но сел на мель на мелководье на северо-западной стороне залива, там, где сейчас находится мыс Гаспи . Экипаж не смог освободить корабль, и Даддингстон решил дождаться прилива, чтобы спустить судно на плаву. Однако прежде чем это могло произойти, группа людей Провидения во главе с Джоном Брауном I решила действовать, используя «предоставившуюся возможность положить конец неприятностям и досаде, которые она ежедневно причиняла». [13] [14] [15] Они подплыли к кораблю и поднялись на него на рассвете 10 июня. Экипаж оказал слабое сопротивление, в ходе которого на них напали с пиками, а лейтенант Даддингстон был ранен в пах. Абордажная группа небрежно прочитала корабельные документы, прежде чем выгнать команду из корабля и поджечь его. [11]
Через несколько дней после того, как Даддингстон был вынужден покинуть корабль, шериф арестовал его за конфискацию колониального груза. Его командир Монтегю освободил его, заплатив штраф, а затем немедленно отправил обратно в Англию, чтобы предстать перед военным трибуналом по этому инциденту. [11]
Джозеф Баклин был человеком, который застрелил Даддингстона; [16] Среди других мужчин, принявших участие, были брат Брауна Джозеф Провиденс, Симеон Поттер из Бристоля и Роберт Уикс из Уорика. [17]
Обвинения и следственная комиссия
[ редактировать ]Предыдущие нападения американцев на британские военные корабли остались безнаказанными. В одном случае таможенная яхта фактически была уничтожена пожаром без какого-либо административного реагирования. [18]
Но в 1772 году Адмиралтейство не оставило без внимания разрушение одного из своих военных кораблей на стоянке. Американский департамент проконсультировался с адвокатом и генеральными прокурорами, которые провели расследование и предоставили Тайному совету рекомендации по доступным правовым и конституционным вариантам. Сюда входили обвинения в поджоге королевских верфей, но эта идея была отклонена как не заслуживающая доверия с юридической точки зрения, поскольку Гаспи не было на верфи, когда ее сожгли. [19] Корона обратилась к следственному институту с многовековой историей: Королевской следственной комиссии , состоящей из глав верховных судов Массачусетса, Нью-Йорка и Нью-Джерси, судьи вице-адмиралтейства Бостона и Род-Айленда. Губернатор Вантон. [ нужна ссылка ]
Закон о верфях, принятый в апреле, требовал, чтобы любой, подозреваемый в поджоге британских кораблей, был экстрадирован и предан суду в Англии; однако рейдерам Гаспи было предъявлено обвинение в государственной измене. [20] Задача комиссии заключалась в том, чтобы определить, какие колонисты имели против них достаточные доказательства, чтобы оправдать отправку их в Англию для суда. Комиссия не смогла получить достаточные доказательства и заявила о своей неспособности заняться этим делом. [ нужна ссылка ]
Ответ вигов
[ редактировать ]Колониальные виги были встревожены перспективой отправки американцев в Англию для суда, и в Бостоне был сформирован комитет по переписке для консультаций по кризису. В Вирджинии Палата горожан была настолько встревожена, что сформировала межколониальный комитет по переписке для консультаций с аналогичными комитетами во всех Тринадцати колониях.
Преподобный Джон Аллен произнес проповедь во Второй баптистской церкви в Бостоне, в которой использовал дело Гаспи , чтобы предупредить слушателей о жадных монархах, коррумпированных судьях и заговорах в лондонском правительстве. Эта проповедь была напечатана семь раз в четырех колониальных городах и стала одной из самых популярных брошюр колониальной Америки. [21] Эта брошюра и редакционные статьи многочисленных редакторов колониальных газет пробудили колониальных вигов от затишья в 1772 году, положив начало серии конфликтов, кульминацией которых стали битвы при Лексингтоне и Конкорде . [ нужна ссылка ]
Последствия и наследие
[ редактировать ]
Британские власти призвали к задержанию и суду над людьми, ответственными за расстрел Даддингстона и уничтожение Гаспи . Губернатор Вантон и заместитель губернатора Сешнс разделяли те же чувства, но им не хватало энтузиазма по поводу наказания своих соотечественников из Род-Айленда. [22] Британский мичман из Гаспи описал нападавших как «торговцев и капитанов судов, которые были в моем бюро, читали и проверяли мои документы». [23]
Адмирал Монтегю написал губернатору Вантону 8 июля, почти через месяц после сожжения шхуны, и использовал рассказ Аарона Бриггса, наемного слуги, утверждавшего, что участвовал в поджоге 9 июня. Монтегю с разной степенью детализации назвал пятерых жителей Род-Айленда, которых он хотел, чтобы Вантон расследовал и привлек к ответственности: Джона Брауна I , Джозефа Брауна , Симеона Поттера, доктора Уикса и Ричмонда. [24]
Губернатор Вантон ответил на это требование, изучив заявления Аарона Бриггса. Сэмюэл Томпкинс и Сэмюэл Терстон, владельцы фермы на острове Пруденс , где работал Бриггс, дали показания, оспаривающие его рассказ о событиях 9 июня. Оба мужчины заявили, что Бриггс присутствовал на работе вечером 9 июня и рано утром 10 июня. Кроме того, Вантон получил дополнительные доказательства от двух других наемных слуг, работавших с Бриггсом, и оба заявили, что Бриггс присутствовал на протяжении всей рассматриваемой ночи. Таким образом, Вантон считал Бриггса не более чем самозванцем. Даддингстон и Монтегю оспорили утверждения Вантона, Монтегю заявил, что «из многих подтверждающих обстоятельств для меня ясно, что он не самозванец». [25]
Историк Джоуи Ла Неве ДеФранческо утверждал, что дело Гаспи возникло из-за желания колониальной элиты Род-Айленда защитить свое участие в трехсторонней работорговле , которая составляла основу экономики колонии. ДеФранческо отметил, что британские правила поставили под угрозу способность купцов Род-Айленда, многие из которых участвовали в нападении на Гаспи , получать прибыль от рабства и отраслей, зависевших от работорговли, таких как торговля ромом и патокой. ДеФранческо писал, что «предполагаемая борьба колонистов за свободу на самом деле была борьбой за свободу получать прибыль от рабского бизнеса», и утверждал, что празднование инцидента в Род-Айленде представляет собой «историческую амнезию Новой Англии по поводу рабства». [26]
Памятники
[ редактировать ]Деревня Потуксет отмечает дело Гаспи каждый год фестивалем «Дни Гаспи» . Это многодневное мероприятие включает в себя фейерверки, декоративно-прикладное искусство и скачки, но изюминкой является парад «Дни Гаспи», во время которого сжигается чучело Гаспи и другие развлечения. [27]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Бартлетт: Уничтожение Гаспи - «Шхуна Его Британского Величества Гаспи». По состоянию на 9 июня 2009 г.
- ^ «Джон Браун, американский рейдер на английском корабле «Гаспи » . Общество Джозефа Баклина (Gaspee.Info). Архивировано из оригинала 5 января 2009 года . Проверено 27 мая 2009 г. Эта версия истории рассказана Эфраимом Боуэном и Джоном Моуни в книге Уильяма Р. Стейплса « Документальная история разрушения Гаспи » . Единственное другое свидетельство современника — это свидетельство Аарона Биггса (иногда Бриггса), сбежавшего раба, который рассказал несколько иную версию истории. Однако позже его рассказ о событиях был дискредитирован, когда выяснилось, что он был сделан под принуждением. (Бартлетт, Джон Рассел. История разрушения шхуны Его Британского Величества Гаспи в заливе Наррагансетт, 10 июня 1772 г. (Провиденс, Род-Айленд: А. Кроуфорд Грин, 1861), стр. 84–87). Есть также показания экипажа и офицеров « Гаспи» , которые сообщили о большем количестве нападавших и большем количестве лодок.
- ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б Стейплс, Уильям (1845). Документальная история разрушения Гаспи . Провиденс: Ноулз, Вос и Энтони. п. 3.
- ^ См. Барроу, Томас К. Торговля и империя: Британская таможенная служба в колониальной Америке, 1660–1775 (Кембридж, Массачусетс: издательство Гарвардского университета, 1967), особенно стр. 177. См. Также Гипсон, Лоуренс Генри, Британская империя до Америки. Революция , Том. XII Торжествующая империя: Британия плывет в шторм, 1770–1776 гг . (Нью-Йорк, Альфред А. Кнопф, 1965), особенно стр. 26, сноска 79.
- ^ Бартлетт, Джон Рассел (1861). История разрушения шхуны Его Британского Величества Гаспи в заливе Наррагансетт 10 июня 1772 года: сопровождается связанной с ней корреспонденцией; Решение Генеральной ассамблеи Род-Айленда по этому поводу и Официальный журнал заседаний Комиссии по расследованию о том же . AC Greene, государственный принтер . Проверено 7 июня 2018 г.
- ^ Военные корабли мира до 1900 года, Том 799, Серия «Корабли мира: Военные корабли мира до 1900 года», Линкольн П. Пейн (Houghton Mifflin Harcourt, 2000) с. 95 [1]
- ^ Лавджой, Дэвид С. (1958). Политика Род-Айленда и американская революция, 1760–1776 гг . Провиденс: Издательство Университета Брауна. стр. 157. Вантон и лейтенант Даддингстон обсудили сожжение «Либерти » в 1769 году на своей первой встрече. В результате пожара жители Род-Айленда уничтожили и подожгли британское судно в Ньюпорте, позволив кораблям уйти, захваченным «Либерти». Вантон намекнул, что Даддингстон может столкнуться с теми же проблемами спустя годы, что побудило Даддингстона отправить « Фортуну» в Бостон.
- ^ Стейплс (1845), с. 7.
- ^ Стейплс (1845), с. 6.
- ^ Сэмюэл Грин Арнольд, История штата Род-Айленд и плантаций Провиденс , Том. 2, Нью-Йорк: Д. Эпплтон и компания, 1859.
- ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б с Миддлкауф, Роберт (2007). Славное дело: Американская революция, 1763–1789 гг . Издательство Оксфордского университета . стр. 219–211. ISBN 978-0-19-531588-2 .
- ^ Стейплс (1845), с. 4.
- ^ Стейплс (1845), с. 8.
- ^ Эта версия истории рассказана Эфраимом Боуэном и Джоном Моуни в Staples (1845), стр. 14–16. Эти люди сделали эти заявления в 1826 году, основываясь на своих воспоминаниях, произошедших 67 лет назад.
- ^ Артур М. Шлезингер-старший «Политическая мафия и американская революция, 1765–1776», Труды Американского философского общества , 90:4 (1955), 245.
- ^ «Биография Джозефа Баклина V» . Общество Джозефа Баклина . Проверено 3 декабря 2016 г.
- ^ Скрепки (1845)
- ^ Стейплс (1845), с. xxxii
- ^
- Морган, Гвенда; Раштон, Питер (2015). «Поджог, измена и заговор: Британия, Америка и закон, 1770–1777» (PDF) . История . 100 (3 (341)): 385. дои : 10.1111/1468-229X.12111 . ISSN 0018-2648 . JSTOR 24809702 .
Но они также сочли, что закон о верфях может быть трудно реализовать, поскольку он распространялся только на «такие корабли, которые сожжены или иным образом уничтожены на какой-либо верфи, а не на корабли, находящиеся на действительной службе».
- Лесли, Уильям Р. (1952). «Дело Гаспи: исследование его конституционного значения». Исторический обзор долины Миссисипи . 39 (2): 239. дои : 10.2307/1892182 . ISSN 0161-391X . JSTOR 1892182 .
- Морган, Гвенда; Раштон, Питер (2015). «Поджог, измена и заговор: Британия, Америка и закон, 1770–1777» (PDF) . История . 100 (3 (341)): 385. дои : 10.1111/1468-229X.12111 . ISSN 0018-2648 . JSTOR 24809702 .
- ^ Эдвард Терлоу и Александр Веддерберн (поверенный и генеральный солиситор) написали графу Хиллсборо 10 августа 1772 года, отклонив Закон о верфях и требуя вместо этого обвинения в государственной измене за развязывание войны против короля. Национальный архив (Государственный архив, Соединенное Королевство) CO (Отчеты колониального управления) 5 159 папка 26.
- ^ Г. Джек Грейвли и Джеймс Р. Ирвин, ред. Брошюры и американская революция: риторика, политика, литература и популярная пресса (Дельмар, Нью-Йорк: факсимиле и перепечатки ученых, 1976), viii.
- ^ Стейплс (1845), с. 16.
- ^ Стейплс (1845), с. 14.
- ^ Стейплс (1845), с. 17.
- ^ Стейплс (1845), стр. 17–20.
- ^ ДеФранческо, Джои Ла Нев (9 июня 2020 г.). «Дело Гаспи было связано с рабством» . Уприза РИ . Проверено 15 апреля 2022 г.
- ^ «Дни Гаспи – События» . www.gaspee.com .
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]- Стивен Парк (2016). Сожжение шхуны Его Величества Гаспи: атака на власть короны перед американской революцией . Издательство Вестхолм. ISBN 978-1-59416-267-1 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Гаспи Виртуальный архив
- История разрушения шхуны Его Британского Величества Гаспи, автор Джон Рассел Бартлетт, в Гаспи Виртуальном архиве
- Исследование дела Гаспи : первичные и вторичные библиографические источники
- . Американская энциклопедия . 1920.
- В поисках Гаспи 2003 – НОАА
- Gaspee.info , веб-сайт Общества Джозефа Баклина.
- Подкаст с описанием дела Гаспи
- Документы Комиссии Гаспи из Государственного архива Род-Айленда
- Записи Комиссии Гаспи о поиске помощи. Архивировано 9 октября 2018 года в Wayback Machine из Государственного архива Род-Айленда.
- «Акт войны накануне революции», командующий Бенджамин Ф. Армстронг, ВМС США, февраль 2016 г. Журнал военно-морской истории , том 30, номер 1
