Немецкий подводный тендер Саар

	Саар и подводные лодки U-8 , U-9 , U-10 и U-11 в 1936 году.
История
Нацистская Германия
Имя	Удалять
Тезка	Удалять
Строитель	Германияверфт , Киль
Заложен	19 сентября 1933 г.
Запущен	5 апреля 1934 г.
Введен в эксплуатацию	1 октября 1934 г.
Выведен из эксплуатации	Май 1945 г.
Судьба	В плену США, май 1945 г. ; Передан во Францию, 1947 г. ;
Франция
Имя	Гюстав Зеде
Введен в эксплуатацию	17 января 1948 г.
Выведен из эксплуатации	15 февраля 1971 г.
Идентификация	А641/К481
Судьба	Потоплен как цель 26 февраля 1976 г.
Общие характеристики
Тип	Подводный тендер
Смещение	3250 тонн в снаряжении Водоизмещение ; 2710 тонн стандартного водоизмещения ;
Длина	100,5 м (329 футов 9 дюймов) в год ; 99,8 м (327 футов 5 дюймов) ш/л ;
Луч	13,55 м (44 фута 5 дюймов)
Черновик	4,63 м (15 футов 2 дюйма)
Движение	2 × 8-цилиндровых дизеля Круппа
Скорость	18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 миль в час)
Дополнить	232
Вооружение	1933 : ; 3 × 10,5 см (4 дюйма) орудия SK C/24 ; 2 одиночных Flak 30 2-см зенитных орудия ; 1944 : ; 3 × 10,5-см орудия SK C/32 ; 2 одиночных 3,7-см зенитных орудия М42У ; 3 одиночных Flak 38 2-см зенитных орудия ; 1948 : ; 3 × 10,5-см орудия SK C/32 ; 2 одиночных Bofors 40-мм зенитных орудия ; 1 × счетверенная 20-мм пушка Oerlikon ; 1952 : ; 3 × 10,5-см орудия SK C/32 ; 4 одиночных 40-мм зенитных орудия Bofors ; 1 × счетверенная 20-мм пушка Oerlikon ;

Saar был первым специально построенным подводным тендером немецкой Кригсмарине и служил на протяжении всей Второй мировой войны. Позже она служила в послевоенном французском флоте под именем Гюстав Зеде .

Конструкция и технические характеристики

Корабль был заложен 19 сентября 1933 года на верфи Friedrich Krupp Germaniawerft в Киле и спущен на воду 5 апреля 1934 года. Вошел в строй 1 октября 1934 года и завершил ходовые испытания 26 ноября. ^{[ 2 ]}

Корабль имел общую длину 100,5 м (329 футов 5 дюймов) (99,8 м (327 футов 5 дюймов) по ватерлинии), ширину 13,55 м (44 фута 5 дюймов) и осадку 4,63 м (15 футов 5 дюймов ). 2 дюйма). Его водоизмещение 2710 тонн (стандартное) и 3250 тонн (полная загрузка). Два 8-цилиндровых дизельных двигателя Krupp обеспечили Saar максимальную скорость 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 мили в час). Экипаж состоял из 232 человек. ^{[ 2 ]}

Первоначально корабль был вооружен тремя 10,5-см (4-дюймовыми) орудиями SK C/24 и двумя одиночными 2-см (1-дюймовыми) зенитными орудиями Flak 30. В 1944 году три основных орудия были заменены на более новые 10,5-см пушки SK C/32 , а зенитное вооружение заменено двумя одиночными 37-мм пушками М42У и тремя 2-см Flak 38 . ^{[ 2 ]}

Немецкий сервис

После завершения ходовых испытаний и кратковременного использования в качестве корабля-мишени « Саар» был направлен в U-Boot-Abwehrschule («Школа подводной обороны») в Киль-Вике, где проходили подготовку офицеры-подводники. В 1935 году он стал тендером флотилии Веддигена (позже 1-й флотилии подводных лодок ) под командованием фрегаттенкапитана Карла Дёница в Киле. 6 октября 1937 года он был переведен в состав Зальцведельской флотилии ( 2-я флотилия подводных лодок ) в Вильгельмсхафене . С июля 1940 года корабль служил на Балтике в составе 21-й , 25-й , 26-й и 27-й флотилий подводных лодок в Пиллау и Готенхафене . К концу войны он использовался FdU East в качестве жилого корабля . ^{[ 2 ]}

Французский сервис

В конце войны в 1945 году корабль был захвачен войсками США в Бремене , а в 1947 году судно было передано Франции в качестве военных репараций . Саар был отправлен немецким экипажем в Шербур , где 17 января 1948 года судно было повторно введено в эксплуатацию под именем Gustave Zédé (A641) ВМС Франции. Основное вооружение было сохранено, но зенитные орудия были заменены двумя одиночными 40-мм пушками Bofors и счетверенной 20-мм пушкой Oerlikon . После ходовых испытаний он получил дальнейшие модификации и 13 мая 1949 года прибыл в свой новый порт приписки Тулон , где Groupe d'Action Sous-Marine (GASM), командование французских подводных лодок. базировалась ^{[ 3 ]}

До 15 декабря 1970 года корабль, получивший ласковое прозвище «Татаве», действовал в Средиземном море в качестве тендера подводных лодок. Она сопровождала подводные лодки в большом количестве маневров и учебных походов, а также принимала участие в Суэцкой операции в 1956 году, перевозила гуманитарную помощь в Агадир после землетрясения 1960 года , принимала участие в эвакуации Бизерты в 1961 году . ^{[ 3 ]}

Он был переоборудован в Марселе в 1951 году, получив модернизацию мачты, вооружения (были установлены два дополнительных 40-мм «Бофорса») и электроники, в Тулоне в 1955 году (вооружение, электроника) и в Сиди Абдалле / Мензеле Бургибе в 1958/59 году (мост , электроника). ^{[ 3 ]}

15 февраля 1971 года Гюстав Зеде был переведен в резерв флота, а 29 июня 1971 года ему был присвоен номер Q481. С 1972 по 1976 год использовался в качестве корабля-мишени при разработке MM38 Exocet противокорабельной ракеты . ^{[ 3 ]}

26 февраля 1976 года в 11:25 подводная лодка «Дорис» потопила Гюстава Зеде торпедой E14 . в Средиземном море к югу от Марселя на позиции 42 ° 30'N 5 ° 24'E / 42,500 ° N 5,400 ° E / 42,500; 5.400 . Обломки судна находятся на глубине 2149 метров (7051 фут). ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

См. также

Ссылки

^ Блот, Жан-Клод; Рош, Жан-Мишель (2012). «Гюстав Зеде: Основные характеристики» . netmarine.net (на французском языке) . Проверено 7 сентября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Unterseeboot Begleitschiff Saar» . letatave-a641.net . 2011. Архивировано из оригинала 7 сентября 2014 года . Проверено 7 сентября 2014 г. (на французском и немецком языках)
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Блот, Жан-Клод (2012). «История Гюстава Зеде» . netmarine.net . Проверено 7 сентября 2014 г.
↑ Пропавшие без вести и несчастные случаи французских подводных лодок: подводная лодка Doris III (на французском языке), доступ 6 мая 2023 г.

Внешние ссылки

«Батимент База Гюстав Зеде» . alabordache.fr (на французском языке). 2014 . Проверено 7 сентября 2014 г.
«Тендеры Кригсмарине» . kbismarck.com . 2013 . Проверено 7 сентября 2014 г.

[1] Блот, Жан-Клод; Рош, Жан-Мишель (2012). «Гюстав Зеде: Основные характеристики» . netmarine.net (на французском языке) . Проверено 7 сентября 2014 г.

[letatave-a641-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Unterseeboot Begleitschiff Saar» . letatave-a641.net . 2011. Архивировано из оригинала 7 сентября 2014 года . Проверено 7 сентября 2014 г. (на французском и немецком языках)

[histoire-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Блот, Жан-Клод (2012). «История Гюстава Зеде» . netmarine.net . Проверено 7 сентября 2014 г.

[4] Пропавшие без вести и несчастные случаи французских подводных лодок: подводная лодка Doris III (на французском языке), доступ 6 мая 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1976 году.
Shipwrecks	10 Jan: ARA Comandante General Zapiola January (unknown date): Kirk Pride 13 Feb: Oriental Ace 15 Feb: USS Otterstetter 20 Feb: Marie Elizabeth 26 Feb: Gustave Zédé 4 Mar: USS Magnet 23 Mar: INS Godavari 6 Apr: Dwight L. Moody 14 Apr: SAS Vrystaat 13 May: Christmas Seal 23 Jun: NEPCO 140 21 Jul: USS Chopper 20 Sep: HMS Fittleton 15 Oct: USS George K. MacKenzie 20 Oct: George Prince 25 Oct: USS Tigrone 27 Nov: Mona 15 Dec: Argo Merchant 17 Dec: Sansinena 20 Dec: Mecca 23 Dec: Sea Star December (unknown date): Grand Zenith
Other incidents	2 Jan: King Orry 1 Mar: Deep Sea Driller 6 Jun: Armorique 20 Aug: Morning Cloud 28 Aug: USS Voge 31 Aug: TCG Dumlupınar 20 Oct: Frosta 24 Dec: British Steel
1975 1977