Центральный вокзал Стокгольма

Центральный вокзал Стокгольма
Центральный вокзал Стокгольма
	Центральный вокзал Стокгольма в сентябре 2013 года.
Общая информация
Расположение	Стокгольм , ; Швеция
Координаты	59 ° 19'48 "N 18 ° 03'22" E / 59,330 ° N 18,056 ° E
Высота	3 м
Владелец	Железные дома
Управляется	Арланда Экспресс ; Фликстрейн ; Корпорация МТР ; Меларский поезд ; СДЖ ; Хороший поезд ;
Линия(и)	Линия восточного побережья ; Западная главная линия
Платформы	17
Строительство
Архитектор	Адольф В. Эдельсвард
История
Открыто	18 июля 1871 г.

Центральный вокзал Стокгольма ( швед . Stockholms centerstation ) — железнодорожный вокзал в Стокгольме , Швеция . Он расположен в районе Нормальм в Васагатане / Центральном плане. Станция открылась 18 июля 1871 года, и ее ежедневно посещали более 200 000 человек. ^[1] из них около 170 000 были путешественниками (105 000 на пригородных поездах, 25 000 на Arlanda Express и 40 000 на других поездах) до 10 июля 2017 года, когда местные пригородные поезда начали заходить на городской вокзал Стокгольма , расположенный под центральным вокзалом.

Перед центральным вокзалом стоит статуя Нильса Эриксона .

История

Станция была построена между 1867 и 1871 годами Адольфа В. Эдельсварда по проекту архитектора . До 1925 года пути вели на станцию, но во время реконструкции 1925–1927 годов пути были перенесены на запад, а бывший путевой зал был преобразован в 119-метровый (390 футов) в длину, 28-метровый (92 фута) в ширину и Зал ожидания высотой 13 метров (43 фута). В ходе реконструкции станция была расширена на юг за счет строительства южного павильона. В этой части станции в настоящее время находится конференц-зал. Рядом с конференц-залом находится королевский зал ожидания, где королевская семья ждет во время путешествия на поезде. ^{[ нужна ссылка ]}

В 1951 году фасад в сторону Васагатана был изменен и приобрел более упрощенный вид. В 1958 году был открыт подземный переход на Т-Централен . В 2017 году пригородные поезда переехали на отдельную станцию — Stockholm City Station , расположенную в одном километре (0,62 мили).

В 2011 году компания Jernhusen, компания по недвижимости в Стокгольме, нашла способ направить тепло тел толп пассажиров, проходящих через Центральный вокзал Стокгольма, для обогрева другого здания, находящегося через дорогу. ^[2]

Трафик

Станция состоит из двух частей:

Северная часть, с путями с 1 по 7, обращенными на север, образует конечную станцию железных дорог Осткустбанан , Меларбанан и Арландабанан . Пути 1 и 2 зарезервированы для поезда Arlanda Express , платформы которого находятся на одном уровне с полом поезда, что обеспечивает свободный доступ. Путь 3 в основном используется Уппсалапендельном , а пути с 4 по 7 используются для междугороднего и регионального движения, а также для ночного движения на север.
Пути с 10 по 19 в западной части представляют собой промежуточную станцию для Västra Stambanan и местных пригородных поездов. Пути с 10 по 12 в основном используются для поездов дальнего следования и региональных поездов на юг, но могут также использоваться для движения на север, а пути с 17 по 19 в основном используются для поездов дальнего следования и региональных поездов на север, но могут быть использованы для движения на север. также использоваться для движения на юг. Большинство поездов поворачивают обратно после Центрального вокзала Стокгольма, но некоторые поезда продолжают движение в северном направлении. Пути 13–16 были путями с высоким полом, которые до июля 2017 года использовались для пригородных поездов SL, а теперь используются для поездов регионального и дальнего следования.

На уровне Северной железнодорожной площади расположены депо обслуживания поездов дальнего и пригородного сообщения. Конечные поезда с юга прибывают на пути с 17 по 19, где пассажиры выходят, а затем продолжают путь на сервисные депо на севере, где их очищают и пополняют запасы. Затем они возвращаются на юг по путям 10–12. Поезда дальнего следования с путей 4–8 ходят таким же образом возле Северной железнодорожной площади.

Станция пригородного поезда

Центральный вокзал Стокгольма был самой загруженной станцией пригородной железной дороги Стокгольма : около 53 000 человек садились в поезда и примерно столько же выходили каждый будний день (по состоянию на 2005 год). На пригородной железной дороге использовались две островные платформы: одна для путей 13 и 14 (поезда южного направления) и одна для путей 15 и 16 (поезда северного направления). На каждой платформе есть входы с воротами с нижнего уровня и касса по продаже билетов на верхнем уровне с входом со стороны Кларабергсвиадуктен . С 2017 года пригородные поезда переехали на отдельную станцию метро, известную как Stockholm City Station .

Пригородные поезда идут по своим путям по Осткустбанану через Томтебоду , а после станции Карлберг идут под другими путями, чтобы избежать конфликта с поездами дальнего следования и региональными поездами. После центра они присоединяются к Стокгольмской железной дороге на юге, у которой с 1871 года было два пути. В 2006 году было наконец принято решение построить Ситибанан , новый путь в туннеле, и Стокгольмский городской вокзал, новую станцию для пригородные поезда ниже T-Centralen . Строительство началось в январе 2009 года и завершилось в 2017 году.

Автобус

Автобусный терминал Cityterminalen расположен рядом с главным вокзалом и напрямую соединен с ним коротким пешеходным туннелем.

Местные услуги, предлагаемые SL , останавливаются на различных автобусных остановках рядом свыходы с главного вокзала.

Станция метро

Услуги на всех линиях сети метро Стокгольма предоставляются на отдельной станции под названием T-Centralen . Подземный пешеходный переход соединяет его с центральным вокзалом Стокгольма.

Услуги

Арланда Экспресс
- Аэропорт Стокгольм-Арланда
СДЖ
- Междугородние перевозки
  - Фалунь через Уппсалу, Авесту Крыльбо, Бурленге
  - Карлстад через Катринхольм, Халльсберг
  - Гетеборг через Южный Сёдертелье, Катринехольм, Халльсберг, Шёвде, Херрлюнгу
  - Мора через Уппсалу, Авесту Крыльбо, Бурленге
  - Эстерсунд через Уппсалу, Евле, Брекке
  - Сундсвалль через Уппсалу, Евле
  - Мальмё через Норчёпинг, Нэссё, Лунд
- Ночной поезд
  - Лулео через Уппсалу, Евле, Сундсвалль, Умео
  - Нарвик ( Норвегия ) через Умео, Боден, Елливаре, Кируна
  - Сторлиен через Уппсалу, Евле, Сундсвалль, Эстерсунд, Оре
  - Мальмё через Норчёпинг, Нэссё, Альвеста
  - Берлин ( Германия ) через Норчёпинг, Линчёпинг, Нэссё, Альвесту, Лунд, Мальмё. ^[3]
- SJ региональные железнодорожные перевозки
  - Евле через Упсалу, некоторые рейсы продолжаются до Люсдаля.
  - Гетеборг через Вестерос, Эребру, Халлсберг, Скёвде, Херрлюнгу, Алингсос
  - Уппсала
  - Вестерос через Энчёпинг,
  - Халлсберг через Энчёпинг, Вестерос, Арбогу, Эребру
- X 2000 , с 11 декабря 2011 года также называется «SJ Snabbtåg», услуги экспресс-межгорода.
  - Оре через Уппсалу, Сундсвалль, Эстерсунд (сезонно во время лыжного сезона в Оре)
  - Арвика через Халлсберг , Карлстад
  - Борос через Скёвде, Херрлюнга
  - Мальмё через Норчёпинг, Нэссё, Лунд
  - Копенгаген ( Дания ) через Норчёпинг, Нэссё, Лунд, Мальмё
  - Гетеборг через Катринхольм, Шёвде
  - Осло ( Норвегия ) через Карлстад, Арвика
  - Нэссё через Норчёпинг
  - Сундсвалль через Уппсалу, Евле
  - Уддевалла через Скёвде, Херрлюнга
  - Стрёмстад через Скёвде, Херрлюнга, Уддевалла (во время летних каникул)
Меларский поезд
- Региональная железная дорога
  - Эребру через Сёдертелье Юг, Стренгнес, Эскильстуна , Арбога
  - Халлсберг через Седертелье, Катринехольм
  - Норчепинг через Седертелье, Нючёпинг, Кольморден
Хороший поезд
- Междугородний
  - Мальмё через Норчёпинг, Линчёпинг, Нэссё, Лунд
- Ночной поезд
  - Оре (Сезонный)
  - Берлин ( Германия ) через Копенгаген ( Дания ), Гамбург ( Германия ) (Сезонно)
МТРХ
- Междугородний
  - Гетеборг через Катринхольм, Шевде, Алингсос
FlixTrain
- Междугородний
  - Гетеборг через Шёвде
Поезд Деб
- Междугородний
  - Карлстад
Автобусы до аэропорта (автобус отправляется из Cityterminalen )

Предыдущая станция	СДЖ		Следующая станция
Арланда Сентрал в сторону Центрального Фалунь или Мора		Предоставлено линией	Конечная остановка
Арланда Сентрал в сторону Центрального Умео		Линия восточного побережья
Арланда Сентрал в сторону Дуведа		Северная главная линия
Мярста в сторону Центральной Уппсалы		Шаттл Уппсала
Конечная остановка		Линия Меларен и Западная главная линия	Сундбюберг в сторону Центрального Гетеборга через Центральный Эребру
		Южная главная линия	Сёдертелье Юг в сторону Центрального Копенгагена
		Линия Вермланд	Сёдертелье Юг в сторону Центрального Осло
		Западная главная линия	Сёдертелье Юг в сторону Центрального Гетеборга
		Западная главная линия и линия Эльвсборг	Сёдертелье Юг в сторону Уддеваллы
		Евроночь	Норчёпинг Центральный в сторону Гамбурга или Берлина
Предыдущая станция	Vy Tåg		Следующая станция
Арланда Сентрал в сторону Лулео или Нарвика		Ночные поезда в Верхний Норрланд	Конечная остановка
Предыдущая станция	Региональные поезда		Следующая станция
Конечная остановка			Арланда Юг в сторону Арланды Норт
Арланда Сентрал в сторону Центральной Уппсалы		Меларский поезд	Флемингсберг в сторону Центрального Эребру
Конечная остановка			Флемингсберг в сторону Халльсберга
Конечная остановка			Флемингсберг в сторону Центрального Норчёпинга
Предыдущая станция	Поезда дальнего следования		Следующая станция
Конечная остановка		МТРХ	Сёдертелье Юг в сторону Центрального Гетеборга
		FlixTrain	Скёвде в сторону Центрального Гетеборга
		Хороший поезд	Сёдертелье Юг в сторону Центрального Мальмё
		Хороший поезд сезонный	Сёдертелье Юг в сторону Берлина Hbf
		Поезд Деб	Катринхольм в сторону Карлстада-Центрального

Ссылки

^ «Стокгольм» . Йернхузен. Архивировано из оригинала 7 января 2008 года . Проверено 13 января 2008 г.
↑ Ксанте Хинчи: «Сбор энергии: тепло тела для обогрева зданий» в BBC News , 9 января 2011 г.
^ «Ночной поезд в Гамбург — купите билет на sj.se» .

Внешние ссылки

[1] «Стокгольм» . Йернхузен. Архивировано из оригинала 7 января 2008 года . Проверено 13 января 2008 г.

[2] Ксанте Хинчи: «Сбор энергии: тепло тела для обогрева зданий» в BBC News , 9 января 2011 г.

[3] «Ночной поезд в Гамбург — купите билет на sj.se» .

[1]

[2]

[3]