«Вирджиния» Крейсер типа

Военный корабль США Вирджиния
Обзор класса
Имя	Вирджиния класс
Строители	Компания Newport News Shipbuilding & Dry Dock
Операторы	ВМС США
Предшественник	Калифорния класс
Преемник	Ударный крейсер (CSGN) (планируется) Тикондерога Класс (фактический)
Расходы	675 миллионов долларов США (1990 г.) за единицу.
Построен	1972–1980
В комиссии	1976–1998
Планируется	11
Завершенный	4
Отменено	7
Ушедший на пенсию	4
Общие характеристики
Тип	Ракетный крейсер
Смещение	Легкое водоизмещение: 10 663 длинных тонны (10 834 т) Полное водоизмещение: 11 666 длинных тонн (11 853 т).
Длина	586 футов (179 м) над землей.
Луч	63 фута (19 м) макс.
Черновик	32 фута (9,8 м) макс.
Движение	2 General Electric ядерных реактора D2G , два вала, мощностью 60 000 л.с. (45 000 кВт)
Скорость	более 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час)
Диапазон	Безлимитный
Дополнить	39 офицеров, 540 зачисленных
Датчики и системы обработки	AN/SPS-48 E 3-D радар воздушного поиска АН/СПС-49 2-D РЛС воздушного поиска АН/СПС-55 РЛС надводного поиска AN/SPQ-9 РЛС управления огнем орудия АН/СПГ-60 РЛС управления огнем АН/СПГ-51 РЛС управления огнем ракет AN / SQS-26 Носовой гидролокатор
Электронная война и приманки	АН/SLQ-32 Марк 36 СРБОК AN/SLQ-25 Никси
Вооружение	2 × ракетные пусковые установки Mk 26 на 68 ракет Стандартные ракеты RIM-66 (MR) / RUR-5 ASROC 8 × ракета «Томагавк» (из 2-х бронекоробчатых пусковых установок после переоборудования) 8 × РГМ-84 «Гарпун» (из двух счетверенных пусковых установок Мк-141) 4 × торпеды Mk 46 (из неподвижных одиночных аппаратов) 2 скорострельных орудия Мк-45 калибра 5 дюймов/54 2 × 20 мм Phalanx CIWS (после ремонта) 2 × Mk 38 25-мм цепные пушки 6 калибра .50 (12,7 мм) пулеметов М2
Броня	Вокруг боевого информационного центра, магазинов и машинных помещений установлена ​​пластиковая броня из кевлара толщиной 1 дюйм (25 мм).
Самолет перевезен	В состоянии постройки: подпалубный ангар для одного SH-2F Seasprite . вертолета Кабина экипажа занята хранилищем и пусковой установкой ракет «Томагавк» после переоборудования

Класс «Вирджиния» класс (также известный как CGN-38 ) представлял собой четыре атомных крейсера с управляемыми ракетами , которые служили в ВМС США до середины-конца 1990-х годов. Двухкорпусные крейсера (с ракетным вооружением как на носу, так и на корме) были введены в строй в 1976–1980 годах. Это был последний класс построенных атомных крейсеров и последние корабли, заказанные как лидеры эсминцев в соответствии с системой классификации, существовавшей до 1975 года .

Корабли имели сравнительно небольшой для надводных кораблей срок службы. Будучи атомными кораблями, они были дороги в эксплуатации. Этот класс готовился к дозаправке реакторов среднего срока службы, когда разрабатывался законопроект о разрешении на оборону 1994 года, который приведет к сокращению бюджета ВМФ на 38% по сравнению с законопроектом 1993 года. Стоимость каждой дозаправки и других модернизаций, превышающая 300 миллионов долларов, сделала этот класс легкой мишенью для вывода из эксплуатации. Таким образом, каждое судно было выведено из эксплуатации, начиная с Техаса в июле 1993 года и заканчивая Арканзасом в 1998 году; все прошли программу вывода из эксплуатации и переработки атомных судов.

Описание класса

Вирджиния идет у побережья мыса Генри, Вирджиния (Вирджиния).

Впечатление художника от CGN-42, планируемой версии AEGIS класса . Вирджиния

Корабли были заимствованы из более раннего «Калифорния» атомного крейсера класса (класс CGN-36). Три из четырех кораблей класса «Вирджиния» были утверждены как фрегаты управляемых ракет (в определении до 1975 года); перед вводом в строй или спуском на воду они были переименованы в крейсеры. Последний корабль, «Арканзас» , был разрешен, заложен, спущен на воду и введен в строй как ракетный крейсер. Пятый представитель этого класса, CGN-42, был отменен до того, как был назван или заложен.

Благодаря своим атомным электростанциям и, как следствие, способности двигаться на высоких скоростях в течение длительного времени, эти корабли были отличным сопровождением быстрых атомных авианосцев , таких как «Нимиц» класс . У них также были превосходные флагманские удобства. Их основная задача заключалась в качестве кораблей противовоздушной обороны, но они также обладали возможностями в качестве кораблей противолодочной борьбы (ПЛО), кораблей класса «земля-земля» (SSW), а также артиллерийских и ракетных бомбардировок береговых целей.

Класс «Вирджиния» , как и предполагалось, нес один вертолет LAMPS в кормовой части надстройки с полетной палубой. В ВМС США было уникальной компоновкой ангары, расположенные под палубой. с электромеханическим лифтом, прикрытым телескопическим люком. Это лучше, чем у предыдущего класса «Калифорния» , у которого была только посадочная площадка в кормовой части и базовое оборудование для дозаправки.

Шоковый суд в Арканзасе в 1982 году.

Было обнаружено, что, хотя массовое производство военных кораблей с ядерными двигателями возможно, они менее эффективны с точки зрения затрат, чем военные корабли с традиционными двигателями. Кроме того, новые газотурбинные корабли, входившие тогда в состав флота, — «Спруэнс» типа эсминцы — требовали гораздо меньше рабочей силы. одиннадцать кораблей класса «Вирджиния» Хотя планировалось , было построено только четыре, а остальные были отменены. После завершения строительства последнего члена этого класса, Арканзаса , ВМС США продолжили производство обычных эсминцев/крейсеров и переименовали класс эсминцев с управляемыми ракетами DDG-47 в CG-47 Ticonderoga крейсеры класса .

Ремонт

Миссисипи и Техас (второй и третий слева) на ходу с авианосцем «Нимиц» и крейсером «Биддл» в Средиземном море, август 1981 года.

В 1980-х годах этот класс подвергся капитальному ремонту электроники New Threat Upgrade, чтобы лучше соответствовать современным угрозам. Их скорострельные пусковые установки Mk 26 могли стрелять мощными зенитными ракетами средней дальности Standard SM-2MR - ранее списанные крейсеры использовали более медленные пусковые установки Mk 10, которые перед запуском требовали ручной установки оперений ракет. Тем не менее, крейсеры класса CGN-38 с их ракетными магазинами и пусковыми установками для ракет Mk 26 были неспособны нести SM-2ER ракеты класса «земля-воздух» большой дальности ; они были ограничены СМ-2МР ракетой класса «земля-воздух» средней дальности . Это было существенным ограничением их возможностей.

Каждый представитель класса также получил «Томагавк» бронированные коробчатые пусковые установки крылатых ракет . Ракеты «Томагавк» были установлены, хотя это означало удаление LAMPS вертолета , поскольку выяснилось, что лифт и подпалубный ангар оказались проблематичными во время авиационных операций.

Досрочный вывод из эксплуатации

Вирджиния в сухом доке на военно-морской верфи Норфолка, Портсмут, Вирджиния ; надстройка корабля была снята и заменена защитными оболочками, чтобы обеспечить безопасное удаление ее ядерных реакторов.

Все четыре корабля были выведены из эксплуатации в рамках « дивидендов мира » в начале 1990-х годов после окончания холодной войны , что по военно-морским стандартам считалось досрочным выходом на пенсию, учитывая их расчетный срок службы в 38 лет. Несмотря на современную конструкцию и недавний ремонт, атомные крейсеры «Вирджиния» были обречены на нехватку ресурсов, поскольку ВМС и другие виды вооруженных сил США столкнулись с серьезными сокращениями бюджета после холодной войны. Кораблям этого класса предстояли первые ядерные дозаправки, капитальные ремонты и переоборудование NTU, которые все были запланированными в бюджет проектами, которые в совокупности стоили примерно половину цены нового корабля. Кроме того, им потребовались относительно большие бригады, что увеличило операционный бюджет. Исследование ВМФ «Видимость и управление эксплуатационными и вспомогательными расходами» (VAMOSC) 1996 года определило ежегодные эксплуатационные расходы крейсера класса «Вирджиния» в 40 миллионов долларов по сравнению с 28 миллионами долларов для крейсера класса «Тикондерога» или 20 миллионами долларов для крейсера «Арли Берк» класса . эсминец , последние два класса спроектированы с гораздо более мощными возможностями. Боевая система «Иджис» . Учитывая меньшие требования к крейсерам, было решено вывести из эксплуатации класс «Вирджиния» и другие атомные корабли в качестве меры экономии денег. Это решение было принято, когда Техас находился в процессе капитального ремонта дозаправки. Первые крейсеры класса «Тикондерога» , у которых не было системы вертикального запуска, имели столь же короткую карьеру: от 18 до 21 года.

Корабли в классе

Имя	Не Халл.	Строитель	Заказал	Заложен	Запущен	Введен в эксплуатацию	Выведен из эксплуатации	Судьба	Ссылка на видеорегистратор
Вирджиния	CGN-38	Компания Newport News Shipbuilding & Dry Dock , Ньюпорт-Ньюс	21 декабря 1971 г.	19 августа 1972 г.	14 декабря 1974 г.	11 сентября 1976 г.	10 ноября 1994 г.	Утилизировано в рамках программы утилизации кораблей и подводных лодок в Бремертоне , 1999 г.	[1]
Техас	CGN-39			18 августа 1973 г.	9 августа 1975 г.	10 сентября 1977 г.	16 июля 1993 г.	Утилизировано в рамках программы утилизации кораблей и подводных лодок в Бремертоне , 1999 г.	[2]
Миссисипи	CGN-40		21 января 1972 г.	22 февраля 1975 г.	31 июля 1976 г.	5 августа 1978 г.	28 июля 1997 г.	Утилизировано в рамках программы утилизации кораблей и подводных лодок в Бремертоне , 2004 г.	[3]
Арканзас	CGN-41		31 января 1975 г.	17 января 1977 г.	21 октября 1978 г.	18 октября 1980 г.	7 июля 1998 г.	Утилизировано в рамках программы утилизации кораблей и подводных лодок в Бремертоне , 1998 г.	[4]
	CGN-42	—						Предполагаемый атомный крейсер AEGIS ; отменен в 1983 г.	[5]

См. также

• Список крейсеров ВМС США
• Список лидеров эсминцев ВМС США
• Атомные крейсера ВМС США

Ссылки

• Эта запись включает информацию из sci.military.naval. часто задаваемых вопросов группы новостей

Внешние ссылки

• Globalsecurity.org Класс Вирджинии
• Планы по созданию модифицированного класса Virginia Aegis