Косара

Sud-OEST SO-30P Bretagne -этот тип самолета был доставлен Cosara с 1952 года

Cosara ( Comptoirs Saigonnais de Ravitaillements ) была вьетнамской авиационной и транспортной компанией, основанной Морисом Лубером. Офис компании был расположен в 5–13, Turc Street, Saigon - теперь Ho Huan Nghiep Street, Ho Chi Minh City.

Происхождение компании

4 -й колониальный артиллерийский значок полка

Loubière был отправлен во французский 4 -й колониальный артиллерийский полк , базирующийся в Ханой в 1929 году, чтобы провести свою военную службу. Он отплыл из Франции об обвинениях réunis . Оказавшись в Ханой, он выучил вьетнамцев и стал переводчиком полка. В сентябре 1942 года он начал свой собственный бизнес, Les Comptoirs des Industries Locales , которые предоставили положения для армии. Индокитай контролировался французским правительством Виши в это время, хотя и занято японцами.

9 сентября 1947 года Лубир вместе с одним из своих вьетнамских друзей основал Cosara ( Comptoirs Saigonnais de Ravitaillements ). Цель компании заключалась в том, чтобы выверить поставки грузов в армейские подразделения, разбросанные по Вьетнаму, используя аэродромы, построенные японцами во время Второй мировой войны .

Первый самолет

Государство Amiot.1 (Ju 52 Copy)

В сентябре 1947 года Cosara арендовал Amiot AAC.1 Toucan из STA (Société Transatlantique Aérienne). Компании также получили право перевозить пассажиров между Сайгоном и СОК Трэнг , Пном-Пен и Лаосом . Второй AAC.1 был сдан в аренду из STA в том же году. STA также стал акционером в Cosara. За тот же период Cosara также управлял грузоперевозками для переноса припасов из аэропортов в свои места. В 1948 году Cosara добавила три Swissair Douglas C-47 к своему флоту.

Авиационная филиал, Staeo (Société Transatlantique Aérienne D'Er-Extme-Onient) был создан в качестве дочерней компании Cosara. Пассажирские маршруты были расширены, чтобы включить Tourane , Huế , Hanoi и Tayninh. К 1950 году они снова были расширены, чтобы включить Фан Тит и Вьентиан .

Принц Саванг , Луанг Прабанг , Лаос, стал членом совета директоров, а Air France - акционером.

Военная служба

Французский Дуглас C-47 в Хайфхонге в 1954 году

В 1949 году Косара оказала помощь французской армии во время первой войны в Индокитае путем эвакуации раненых солдат из Sóc Trăng за его счет. Жест, который заслужил похвалу генерала Блейзота . В 1952 году Косара была назначена на Великий Крест Военной медаль Легиона чести Кроме того для перевозки 230 военных пассажиров из Сайгона в Ханой с 10 и 12 декабря 1951 года. в Фан Тиет .

Косара участвовал в операции коньяка, эвакуации 6000 человек из Северного Вьетнама до Южного Вьетнама в период с 22 августа по 4 октября 1954 года и связан с гораздо более крупной операцией на свободе .

Рост и гуманитарная помощь

Четыре дополнительных C-47 были добавлены в флот Косары в период с 1951 по 1953 год и два Sud-ouest So.30 Bretagne были добавлены 24 июля 1952 года. SO 30S были названы Bac Hac и Van Huong с 1953 по 1954 год. 47 были добавлены в флот вместе с пятью So. 30S.

В течение 1953 года COSARA под его вьетнамским управляющим директором г -н Phạm Hòe оказывал помощь Вьетнамскому Красному Кресту , транспортируя медицинский персонал и расходные материалы.

Кончина

Air Вьетнам C-47, похожий на бывшие Cosara C-47, которые были перенесены в воздух Вьетнам

20 июля 1954 года Вьетнам был разделен на Северный и Южный Вьетнам, и к 1955 году Косара прекратила полеты. Его C-47 были проданы Air Вьетнам , а его 30-е годы-французскому флоту. Его операционная база в Tan Son Nhut была захвачена Air Вьетнам и стала международным аэропортом. Морис Лубер вернулся во Францию ​​после того, как компания прекратила деятельность.

Флот

Самолеты	Общий	Введено	Ушедший на пенсию	Примечания	Фото
Амиот Аак.1 Тукан	2	1947	1950 -е годы	Сдана в аренду из Air Transatlantic Company
Дуглас C-47	7	1948	1955	Три аренды из Swissair
Юго -запад SO.30 Бриттани	7	1952	1955

Ссылка для подробного списка самолетов Cosara

Внешние ссылки

• Сайгон-Вьетнам.fr: Cosara