Амеде Курбе

Амеде Курбе
Рожденный	( 1827-06-26 ) 26 июня 1827 г. Абвиль , Пикардия , Франция
Умер	11 июня 1885 г. (11 июня 1885 г.) (57 лет) Макунг , острова Пэнху , империя Цин ( Тайвань )
Верность	Франция
Услуга/ ветвь	Французский флот
Лет службы	1849–1885
Классифицировать	Адмирал
Команды	Дальневосточная эскадрилья
Битвы/войны	Китайско-французская война Битва при Туан Ан Кампания Сон Тай Битва при Фучжоу Кампания Килунг Битва при Шипу Битва при Чжэньхае Кампания рыбаков
Награды	Великий офицер Почетного легиона Военная медаль

Анатоль-Амеде-Проспер Курбе (англ. Французское произношение: [anatɔl amede pʁɔspɛʁ kuʁbɛ] ; 26 июня 1827 — 11 июня 1885) — французский адмирал, одержавший ряд важных сухопутных и морских побед во время Тонкинской кампании (1883–86) и китайско-французской войны (август 1884 — апрель 1885).

Ранние годы

Курбе родился в Абвиле и был младшим из троих детей. Его отец умер, когда ему было девять лет. Он получил образование в Политехнической школе .

С 1849 по 1853 годы Курбе служил мичманом ( кандидатом ) на корвете «Каприсьез» ( capitaine de vaisseau Roquemaurel). В этот период Каприсьез совершил кругосветное плавание и несколько месяцев путешествовал вдоль побережья Китая, подарив Курбе свой первый опыт плавания по морям, в котором тридцать лет спустя он заслужил известность. После возвращения во Францию ​​его направили на кирпичный «Оливье» , приданный Левантской военно-морской дивизии. В декабре 1855 года в Смирне он вмешался, чтобы подавить мятеж на борту Messageries Imperiales пакета Tancrede , и впоследствии получил похвалу за свое поведение от военно-морского министерства. В ноябре 1856 года ему было присвоено звание лейтенанта де Вайссо .

С 1864 по 1866 год Курбе служил на двухпалубном броненосном линкоре «Сольферино» в качестве адъютанта и секретаря адмирала Буэ-Вийомеса, командующего эскадрой эволюции . В августе 1866 года он получил звание капитана фрегата и был назначен на броненосный фрегат « Савойя» начальником штаба адмирала де Домпьера д'Орнуа, командующего военно-морской дивизией Северного моря и Ла-Манша. В марте 1870 года он был направлен в Антильскую военно-морскую дивизию капитаном транспортного судна « Талисман» . Эта должность, которая не давала ему возможности действовать во время франко-прусской войны, была его первым независимым командованием. Он вернулся во Францию ​​в мае 1872 года.

Станция броненосец Баярд , флагман Курбе.

В начале 1873 года Курбе вернулся на Антильские острова в качестве второго офицера на фрегате « Минерв» . В августе 1873 года ему было присвоено звание капитана де Вайссо. С декабря 1874 года по январь 1877 года он командовал Школой подводной обороны ( école des défenses sous-marines ) в Боярдвиле ( Иль-д'Олерон ). С 1877 по 1879 год он был отправлен на броненосец « Ришелье» , где снова служил начальником штаба адмирала де Домпьера д'Орнуа, ныне главнокомандующего эскадрой эволюции .

В мае 1880 года Курбе сменил адмирала Олри на посту губернатора Новой Каледонии . Он вернулся во Францию ​​осенью 1882 года, где адмирал Бернар Жорегиберри , военно-морской министр, пообещал ему командовать Левантской военно-морской дивизией. Журегиберри сменил на посту военно-морского министра в январе 1883 года, когда кабинет Шарля Дюклера сменил кратковременное управление Армана Фальера , а Курбе вместо этого был назначен командующим военно-морской дивизией Эссе в Средиземноморье. В апреле 1883 года он поднял свой флаг на борту броненосца «Баярд» в Шербуре.

Командование Тонкинской военно-морской дивизией

Адмирал Курбе в Хюэ.

В июне 1883 года Курбе был переведен из военно-морской дивизии д'Эссе и получил командование новой военно-морской дивизией Тонкинского побережья ( division navale des Côtes du Tonkin ). В этот период французское правительство пыталось установить протекторат в Тонкине (северный Вьетнам), несмотря на ожесточённое сопротивление со стороны Лю Юнфу Армии чёрного флага . Армия «Черного флага» тайно вооружалась и снабжалась Китаем, а роль новой военно-морской дивизии заключалась в том, чтобы перекрыть поток оружия и боеприпасов «Черным флагам» путем блокады Тонкинского залива. В состав военно-морской дивизии Тонкинского побережья входили броненосцы Bayard и Atalante из средиземноморского командования Курбе и крейсер Châteaurenault из Алжира. Курбе также получил два торпедных катера, № 45 и 46, и ему было приказано принять на себя управление морскими судами военно-морской дивизии Кочинчина по прибытии в Тонкин. Курбе прибыл в бухту Аонг в июле 1883 года.

В августе в ответ на смерть вьетнамского императора Ту Дока и последующий кризис престолонаследия французское правительство одобрило операцию по принуждению вьетнамского двора в Хуэ. 18 августа военно-морская дивизия Курбе обстреляла форты Туан Ан у входа в Ароматную реку, а 20 августа в битве при Туан Ан десант моряков и морской пехоты прорвал оборону Вьетнама и захватил форты. Победа Курбе, которая позволила французам оккупировать Хуэ, когда они захотят, вынудила вьетнамский двор подчиниться французской власти и подписать Хюэский договор , который признал французский протекторат в Тонкине.

Командование Тонкинского экспедиционного корпуса

В октябре 1883 года Курбе был назначен командиром Тонкинского экспедиционного корпуса. В декабре 1883 года он нанес удар по Сан Тай . Кампания Сан Тай была самой жестокой кампанией, которую французы когда-либо вели в Тонкине. Хотя китайские и вьетнамские контингенты в Сан Тай играли небольшую роль в обороне, «Черные флаги» Лю Юнфу яростно сражались за удержание города. 14 декабря французы атаковали внешние укрепления Сан Тай у Фу Са, но были отброшены с тяжелыми потерями. Надеясь воспользоваться этой неудачей, Лю Юнфу в ту же ночь атаковал французские позиции, но атака «Черного флага» также потерпела катастрофу. Дав отдых своим войскам 15 декабря, Курбе снова атаковал оборону Сан-Тая во второй половине дня 16 декабря. На этот раз атака была тщательно подготовлена ​​артиллерией и начата только после того, как защитники были измотаны. В 17:00 батальон Иностранного легиона и батальон морских стрелков захватили западные ворота Сан-Тая и с боем прорвались в город. Гарнизон Лю Юнфу отступил в цитадель и несколько часов спустя эвакуировал Сон Тая под покровом темноты. Курбе достиг своей цели, но дорогой ценой. Потери французов в Сан Тай составили 83 убитых и 320 раненых. Бои при Сан Тай также нанесли ужасный урон «Черным флагам» и, по мнению некоторых наблюдателей, раз и навсегда сломали их как серьезную боевую силу.

Командование Дальневосточной эскадрильи

Кампании 1883 года в Тонкине проводились, как и большинство французских колониальных предприятий, морскими труппами и контролировались военно-морским министерством. Однако в декабре 1883 года, ввиду увеличения количества войск из Алжира в Тонкине, армейское министерство настояло на назначении генерала регулярной армии командовать Тонкинским экспедиционным корпусом, который отныне будет состоять из двух бригад. пехотная дивизия с обычным составом артиллерии и других вспомогательных родов войск. Кабинет Жюля Ферри одобрил эту рекомендацию, и 16 декабря 1883 года Курбе был заменен командующим экспедиционным корпусом   генералом Шарлем-Теодором Мийо - по иронии судьбы, в тот самый день, когда он захватил Сан-Тай. Он возобновил командование военно-морской дивизией Тонкинского побережья и в течение следующих шести месяцев играл крайне нежелательную второстепенную роль, выслеживая банды вьетнамских пиратов в Тонкинском заливе, пока Милло завоевывал славу в кампании Букнинь .

Удача Курбе изменилась в июне 1884 года. 27   июня, в ответ на известие о засаде в Бук-Лу , военно-морская дивизия Тонкинского побережья и дальневосточная военно-морская дивизия были объединены в Дальневосточную эскадру . Новая эскадра, которая существовала на протяжении всей китайско-французской войны, была передана под командование Курбе, а его заместителем был адмирал Себастьен Леспе (командующий Дальневосточной военно-морской дивизией). В состав эскадры Курбе первоначально входили броненосцы «Баярд» (флагман), «Аталанте» , «Ла Галиссоньер» и «Триомфант» , крейсеры «Шаторено» , «Д'Эстен» , «Дюге-Труэн» и «Вольта» , легкие фрегаты «Амелен» и «Парсеваль» , канонерские лодки «Рысь» , «Випер» , «Лютен» и «Заливной» , военные корабли «Драк» и «Сона» и Торпедные катера №№ 45 и 46. В июле 1884 года Курбе было приказано сосредоточить часть эскадры в Фучжоу, чтобы угрожать флоту Фуцзянь (один из четырёх региональных флотов Китая) и военно-морской верфи Фучжоу .

Операции на реке Мин, август 1884 г.

Французские военные и военно-морские операции во время китайско-французской войны (август 1884 г. – апрель 1885 г.)

Адмирал Курбе на мостике крейсера Вольта во время сражения при Фучжоу, 23   августа 1884 года.

Переговоры между Францией и Китаем по разрешению кризиса из-за засады в Бук-Ло прервались в середине августа, и 22   августа Курбе было приказано атаковать китайский флот в Фучжоу. В битве при Фучжоу (также известной как битва при пагоде в Анкоридже) 23   Курбе августа 1884 года дальневосточная эскадра уничтожила превосходящий китайский флот Фуцзянь и серьезно повредила военно-морскую верфь Фучжоу. Менее чем за час были потоплены девять китайских кораблей, в том числе корвет «Янву» , флагманский корабль флота провинции Фуцзянь. Потери Китая, возможно, составили 3000 человек убитыми, тогда как потери французов были минимальными. Затем Курбе успешно отошел по реке Мин в открытое море, уничтожив несколько китайских береговых батарей сзади, когда он провел французскую эскадру через перевалы Минань и Цзиньпай.

Операции на Формозе, октябрь 1884 г.

В конце сентября 1884 года, к своему большому неудовольствию, Курбе было приказано использовать Дальневосточную эскадру для поддержки высадки французского экспедиционного корпуса в Килунге и Тамсуи на севере Формозы (Тайвань). Курбе решительно выступал против кампании на Формозе и представил военно-морскому министерству альтернативные предложения по кампании в водах северного Китая с целью захвата Порт-Артура или Вэйхайвея. Его поддержал Жюль Патенотр , французский посланник в Китае, но оба кандидата были отвергнуты.

1 октября подполковник Берто-Левиллен высадился в Килунге с отрядом в 1800 морских пехотинцев, вынудив китайцев отойти на сильные оборонительные позиции, подготовленные на окружающих холмах. Французские силы были слишком малы, чтобы продвинуться за пределы Килунга. Между тем, после неэффективной морской бомбардировки 2   октября адмирал Леспе атаковал китайскую оборону в Тамсуи с помощью 600 моряков из десантных рот своей эскадры 8   октября и был решительно отбит силами под командованием фуцзяньского генерала Сунь Кайхуа (孫開華). Французы теперь были вовлечены в длительную кампанию Килунг , а эскадра Курбе оказалась втянутой в практически неэффективную блокаду Формозы.

Битва при заливе Шипу, февраль 1885 г.

После нескольких месяцев бездействия Курбе одержал серию побед весной 1885 года. Эскадра Курбе была существенно усилена с начала войны, и теперь в его распоряжении было значительно больше кораблей, чем в октябре 1884 года. В начале февраля 1885 года часть его эскадры покинула Килунг, чтобы предотвратить угрожающую попытку части китайского флота Южных морей прорвать французскую блокаду Формозы. 11   февраля оперативная группа Курбе встретила у залива Шипу крейсеры «Кайцзи» , «Наньчен» и «Наньруи» , три самых современных корабля китайского флота, в сопровождении фрегата «Юйюань» и составного шлюпа «Чэнцин» . Китайцы рассеялись при приближении французов, и хотя три крейсера успешно скрылись, французам удалось поймать Юйюань и Чэнцин в заливе Шипу. В ночь на 14   февраля в битве при Шипу оба корабля были повреждены во время смелой французской торпедной атаки: «Юйюань» — французской лонжеронной торпедой, а «Чэнцин» — огнём Юйюаня . Оба корабля впоследствии были затоплены китайцами.

Блокада Нинбо, март 1885 г.

Курбе развил этот успех 1 марта, обнаружив Кайдзи , Наньчен и Наньруи , которые укрылись вместе с четырьмя другими китайскими военными кораблями в заливе Чжэньхай, недалеко от порта Нинбо. Курбе рассматривал возможность форсировать китайскую оборону, но в конце концов решил охранять вход в залив, чтобы держать там вражеские суда на время боевых действий. Короткая и безрезультатная стычка между французским крейсером «Ньелли» и китайскими береговыми батареями 1   марта позволила китайскому генералу Оуяну Лицзяню, которому было поручено защищать Нинбо, объявить так называемую битву при Чжэньхае оборонительной победой.

Рисовая блокада, март – июнь 1885 г.

В феврале 1885 года под дипломатическим давлением Китая Великобритания применила положения Закона о вербовке иностранцев 1870 года и закрыла Гонконг и другие порты на Дальнем Востоке для французских военных кораблей. Французское правительство приняло ответные меры, приказав Курбе осуществить «рисовую блокаду» реки Янцзы, надеясь привести цинский двор к соглашению, спровоцировав серьезную нехватку риса в северном Китае. Рисовая блокада серьезно нарушила морскую транспортировку риса из Шанхая и вынудила китайцев перевозить его по суше, но война закончилась до того, как блокада серьезно повлияла на экономику Китая.

Поход рыбаков, март 1885 г.

Крупная победа французов при Килунге в начале марта 1885 года позволила Курбе выделить батальон морской пехоты и секцию морской артиллерии из гарнизона Килунга для захвата Пескадорских островов в конце марта. Курбе лично руководил операциями, и эта короткая колониальная кампания велась в традиционном стиле с участием кораблей французского флота и морских трупп . В стратегическом отношении Пескадорская кампания была важной победой, которая помешала бы китайцам продолжить усиление своей армии на Формозе, но она пришла слишком поздно, чтобы повлиять на исход войны. Предложение использовать дальневосточную эскадру для высадки в заливе Петчили было отменено из-за известия о поражении французов в битве при Банг Бо (24   марта 1885 г.) и последующем отступлении от Лонг Сана , а Курбе находился на Когда военные действия подошли к концу в Апрель 1885 года.

Смерть Курбе и государственные похороны, июнь – сентябрь 1885 г.

Гроб Курбе выставлен в часовне ardente на борту «Байярда» , август 1885 года. Гроб покрыт цветочными подарками от французских общин Суэца , Александрии посетила и других портов, которые Баярд во время своего обратного путешествия во Францию.

Тело Курбе возвращается во Францию, Ле Сален д'Йер,   26 августа 1885 года.

Французы оккупировали Пескадоры до июля 1885 года. Курбе и несколько десятков других французских солдат и матросов умерли от холеры во время кратковременной французской оккупации. В апреле 1885 года он уже перенес тяжелый приступ дизентерии, и в течение следующих двух месяцев его здоровье быстро ухудшилось. 8 июня он шел с обнаженной головой под палящим солнцем Пескадоров в похоронной процессии су-комиссара Дерта, офицера морской пехоты, только что умершего от холеры, и эта обязанность критически ослабила его. Он умер на борту своего флагманского корабля «Баярд» в гавани Макунга в ночь на 11   июня 1885 года. Адмирал Себастьен Леспе принял на себя командование Дальневосточной эскадрой и председательствовал на поминальной службе по Курбе в Макунге 13 июня.

23 июня Баярд покинул Макунг под салют из 19 орудий более чем тридцати французских военных кораблей, чтобы отвезти тело Курбе обратно во Францию ​​для государственных похорон в Париже. После двухмесячного плавания обратно во Францию, включавшего остановки в Сингапуре, Маэ (на Сейшельских островах), Адене, Суэце, Александрии и Боне, Баярд 24 августа достиг побережья Прованса   и присоединился к французскому средиземноморскому флоту в гавани Ле. Сален д'Йер. Гроб Курбе был торжественно выгружен 26   августа и доставлен в Париж на специальном поезде. В Авиньоне и на других станциях по пути в Париж толпы патриотов выстроились вдоль маршрута, желая отдать дань уважения самому знаменитому адмиралу Франции. Государственные похороны Курбе прошли в Доме Инвалидов 27   августа. Надгробную речь произнес Шарль Эмиль Фреппель , епископ Анже , один из самых ярых сторонников политики Жюля Ферри по колониальному завоеванию Тонкина. Затем тело Курбе было доставлено поездом в его родной город Абвиль в Пикардии, где 1 сентября состоялись панихиды. После очередной речи епископа Фреппеля заключительная хвалебная речь Курбе была произнесена в коллегиальной церкви Сен-Вульфран в Абвиле недавно назначенным военно-морским министром адмиралом Шарлем-Эженом Галибером.

Руководство Курбе

Курбе был осторожным и методичным командиром, который тщательно рассчитывал шансы, прежде чем отправлять своих людей в бой. Везде, где это было возможно, он стремился свести к минимуму потери французов и несколько раз отменил ранее отданный приказ. Он был глубоко закрытым человеком и не поощрял фамильярности со стороны своих подчиненных, как офицеров, так и солдат. В то же время его глубоко уважали и любили. Один из моряков Дальневосточной эскадры так резюмировал причину своей популярности: «Адмирал Курбе — великий человек. Он не убивает своих людей просто так!

Полковник Томази, комментируя выбор французским правительством Курбе командовать военно-морской дивизией Тонкинского моря в 1883 году, дал проницательный анализ подхода Курбе к руководству:

Контр-адмирал Курбе, которому тогда было 56 лет, быстро получил повышение по службе, хотя по замечательному стечению обстоятельств он никогда не принимал участия ни в одной военной операции. Он был в Леванте во время Крымской войны и не принимал участия ни в Итальянской войне, ни в экспедициях в Китай и Мексику. В 1870 и 1871 годах он был на Антильских островах. Но его военно-морская карьера была чрезвычайно активной. Он объездил все океаны мира, выполнял многочисленные командные функции и заслужил репутацию первоклассного тактика. Он не хотел специализироваться на какой-то одной конкретной области военно-морской науки, но глубоко изучил их все, от астрономии и артиллерийского дела до двигателей и торпед. Он был образцом всесторонне развитого офицера, знающего все, что касается его профессии.

Он был столь же рассудителен, сколь и мудр, столь же услужлив, сколь и умен. Он с мельчайшим вниманием изучал проблемы, которые предстояло решить, тщательно взвешивал свое решение и, приняв его, претворял его в жизнь с непреклонной энергией. Его приказы были краткими и ясными, и он никогда не уклонялся от ответственности. Несмотря на скупость в похвалах, он был справедливым человеком и ценил хорошее служение в других. В результате он смог добиться от своих подчиненных наилучшего результата, а они, в свою очередь, полностью ему доверяли. Он был одним из тех редких людей, которые были рождены, чтобы командовать другими. Несомненно, что в любой другой карьере он проявил бы такое же превосходство и авторитет, как и на флоте. Обстоятельства подчеркнули его великолепные лидерские качества.

Enseigne de vaisseau Луи-Мари-Жюльен Вио (1850–1923), который служил под командованием Курбе в Тонкине и описал свой опыт в ряде популярных статей, опубликованных под псевдонимом Пьер Лоти , распознал в Курбе более человечную сторону:

Он назначил очень высокую цену за жизни матросов и солдат, которые через два года, казалось, не были оценены по достоинству в далекой Франции, и завидовал пролитию капли французской крови. Его сражения были согласованы и разработаны заранее с такой тщательностью, что результаты, часто опустошительные, всегда достигались с очень небольшими потерями с нашей стороны. В бою он был суров и несгибаем, но когда бой закончился, он стал другим человеком, очень мягким человеком, который обходил госпитали с красивой, грустной улыбкой. Ему хотелось увидеть раненых, даже самых скромных из них, и пожать им руки; и они умерли более счастливыми, утешенные его визитом.

Память Курбе

Площадь Амираля Курбе, Абвиль

Старая площадь Хеймаркет (Place du Marché-au-Blé) в Абвиле, родном городе Курбе, была переименована городскими властями в площадь Амираля Курбе в июле 1885 года, вскоре после того, как известие о смерти Курбе достигло Франции. Город Земмури в Алжире был переименован в Курбе в 1886 году и сохранял это название до 1962 года. В конце девятнадцатого века в центре площади была установлена ​​экстравагантная статуя Курбе в стиле барокко. Статуя была повреждена во время разрушительной немецкой бомбардировки во время Второй мировой войны.

три корабля ВМС Франции В честь адмирала Курбе названы : броненосец ( «Курбе» , на вооружении с 1882 по 1909 год), линкор ( «Курбе» , на вооружении с 1913 по 1944 год) и современный фрегат-невидимка «Курбе» (F 712). , в настоящее время находится на действительной службе.

Французские военные корабли имени адмирала Курбе

• 
  Броненосный Курбе
• 
  Дредноут-линкор «Курбе»
• 
  Стелс-фрегат «Курбе»

Украшения

Могила адмирала Курбе.

• Почетный легион
  • Рыцарь (22   октября 1857 г.)
  • Офицер (30   декабря 1868 г.)
  • Командир (23   июля 1879 г.)
  • Великий офицер (20   декабря 1883 г.)
• Военная медаль (   13 сентября 1884 г.).

См. также

• Список работ Александра Фальгьера

Ссылки

• Дубок, Э., Тридцать пять месяцев кампании в Китае, в Тонкине (Париж, 1899 г.)
• Гарно, Французская экспедиция на Формозу, 1884–1885 гг. (Париж, 1894 г.)
• Луар, М., Эскадра адмирала Курбе (Париж, 1886 г.)
• Лонле, Д. де, адмирал Курбе и «Байяр»: рассказы, исторические воспоминания (Париж, 1886 г.)
• Лунг Чанг [龙章], Юэ-нань юй Чунг-фа чан-чэн [Вьетнам и китайско-французская война, Вьетнам и китайско-французская война] (Тайбэй, 1993)
• Томази А., Военная история Французского Индокитая (Ханой, 1931 г.).
• Томази А. Завоевание Индокитая (Париж, 1934 г.)
• Биография адмирала Курбе (на французском языке) Жан-Венсан Бриссе от: Жан-Винсент Бриссе