HMS Дельфин

	НМС Дельфинул в июне 1936 года.
История
Румыния
Имя	HMS Дельфин
Тезка	дельфин
Строитель	Итальянская военно-морская база и верфь Фиуме
Заложен	1927
Запущен	1930
Завершенный	1931
Введен в эксплуатацию	1936
Не работает	1944
Ремонт	Галацская верфь , начало конца 1942 года.
Восстановлен	1951
Судьба	Пораженный 1957 год
Советский Союз
Имя	ТС-3
Введен в эксплуатацию	1944
Выведен из эксплуатации	1945
Судьба	Вернулся в Румынию в 1951 году.
Общие характеристики
Смещение	Всплыло: 650 длинных тонн ; Под водой: 900 длинных тонн. ;
Длина	68 м (223 фута)
Луч	5,9 м (19 футов)
Черновик	3,6 м (12 футов)
Движение	2 дизельных двигателя Sulzer , 2 электродвигателя, 2 вала.
Скорость	На поверхности: 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час) ; Под водой: 9 узлов (17 км/ч; 10 миль в час) ;
Диапазон	2000 морских миль (3704 км; 2302 мили)
Дополнить	55
Вооружение	1 × 102-мм Bofors корабельная пушка ; 1 х 13-мм спаренный пулемет ; 8 х 533-мм торпедных аппарата (4 носовых и 4 кормовых) ;

NMS Delfinul ( «Дельфин» ) — румынская подводная лодка , служившая в Черном море во время Второй мировой войны . Это была первая подводная лодка ВМС Румынии , построенная в Италии под руководством Румынии. ^{[ 1 ]}

Конструкция и технические характеристики

Delfinul был заказан в 1927 году на итальянской военно-морской базе и верфи в Фиуме (сегодня Риека , Хорватия ). Она была завершена в 1931 году, но была принята Румынией в качестве первой подводной лодки страны только в 1936 году, после того как были выполнены многочисленные исправления, требуемые румынами. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Оно имело надводное водоизмещение 650 тонн, в подводном положении оно увеличивалось до 900 тонн. Лодка имела длину 68 метров (223 фута), ширину 5,9 метра (19 футов) и осадку 3,6 метра (12 футов). Ее силовая установка состояла из двух дизельных двигателей Sulzer и двух электродвигателей, приводивших в движение два вала , что обеспечивало ей максимальную скорость 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час) на поверхности и 9 узлов (17 км/ч; 10 миль в час) под водой. . Ее экипаж насчитывал 55 человек. Он был вооружен восемью 533-мм (21 дюйм) торпедными аппаратами (4 носовыми и 4 кормовыми), одной 102-мм (4 дюйма) палубной пушкой и одним спаренным 13-мм (0,51 дюйма) пулеметом. Планировалась, но не была заложена еще одна лодка этого класса. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Роль во Второй мировой войне

Дельфинул сыграл важную роль в Черноморской войне против Советского Союза во Второй мировой войне. Ее базой была военно-морская база Констанца , откуда подводная лодка совершила девять патрулей во время войны. Когда Румыния вступила в войну (22 июня 1941 г.), в составе военно-морского флота была только одна подводная лодка, но это присутствие означало, что советскому Черноморскому флоту пришлось обеспечить противолодочную службу для своих конвоев и вблизи своих военно-морских баз. Будучи уже существующим флотом , Дельфинулу оставалось только существовать, а не участвовать в сражениях. Он хранился под прикрытием в Констанце и редко выходил на разведку. в Восточной Румынии были построены две современные подводные лодки Ситуация изменилась, когда на верфи Галац - NMS Rechinul («Акула») и NMS Marsuinul («Морская свинья»).

Патруль 1

Кэпитан (ранг ВМС США - лейтенант) Константин Костаческу командовал Дельфинулом в его первом военном патруле с 22 по 27 июня 1941 года. Простая разведывательная миссия в 60 морских милях (111 км; 69 миль) от берега. 26 июня в 00:30 Костаческу сообщил Констанце, что большая советская военная группа приближается к Констанце. Поскольку они потеряли элемент неожиданности, Советы потеряли эсминец ( «Москва» ), а головной корабль «Харьков» и крейсер «Ворошилов» были повреждены в следующем бою .

Патруль 2

Следующий патруль состоялся с 10 по 20 июля под командованием Кэпитана (ранг ВМС США - лейтенант) Корнелиу Лунгу. Дельфинул патрулировал юг Крымского полуострова и совершил разведывательную вылет в Новороссийск , пытаясь оценить зенитные и противолодочные возможности военно-морской базы противника. 13 июля оно прошло юго-западнее мыса Идокопас, а 15 июля достигло юга Феодосии . В этом районе они заметили вражеский корабль, но вскоре он исчез. Ночью его обнаружил патрульный корабль противника, но «Дельфинул» быстро погрузился под воду и избежал нападения. 16 июля гирокомпас сломался, и подводная лодка отправилась домой. В 95 морских милях (176 км; 109 миль) от мыса Сабла Дельфинул заметил на поверхности небольшую российскую подводную лодку, вероятно, «Малютка» класса . Дельфинул попытался атаковать ее из палубной пушки, но бурное море и два неопознанных гидросамолета заставили командира принять решение погрузить подводную лодку и разорвать контакт.

30 июля «Дельфинул» должен был начать еще одно патрулирование в 16:00 (16:00), но из-за неисправности двигателя подводная лодка вернулась в порт в 19:00 (19:00).

Патруль 3

В третий патруль (12–20 августа 1941 г.) Дельфинул вернулся под командованием капитана Костэческу. Его задачей было атаковать автоколонны, выходящие или прибывающие в Одессу . У них было только два плохих шанса атаковать что-либо, в ночь с 13 на 14 августа и 19 августа, но они не смогли поддерживать контакт. В этом секторе было много патрульных кораблей и гидросамолетов противника. Подлодка также совершила разведывательный полет у берегов Крыма.

20 августа по пути домой (в четырех милях от Констанцы) она провела единственный бой подводных лодок в Черноморской морской войне. В 12:08 советская подводная лодка М-33 выпустила по ней торпеду, которая промахнулась. Дельфинул быстро контратаковала своим спаренным 13-мм пулеметом, в результате чего советская подводная лодка погрузилась в воду и отступила. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Патруль 4

4-й патруль (3–19 сентября) увел Дельфинул глубже в воды, контролируемые противником. На этот раз шанс атаковать надводные корабли действительно представился. После обнаружения двух конвоев, за которыми Дельфинул не смог следовать, 9 сентября в 9:35 он был обнаружен на поверхности крейсером, который Кэпитан (ранг ВМС США - лейтенант) Корнелиу Лунгу опознал как советский крейсер Коминтерн . Подводная лодка осторожно маневрировала из-за подводных камней. В последующие дни у подводной лодки были некоторые шансы на атаку, но бурное море сделало это невозможным. 10 сентября подводная лодка вошла в зону обстрела конвоя из двух кораблей в 20 морских милях (37 км; 23 мили) к западу от мыса Отришенок, но атака эскортного судна вынудила Кэпитана Лунгу погрузиться под воду и потерять контакт. Еще один шанс представился 16 сентября в 5:05 западнее Новороссийска в виде российского танкера и его эскорта. Но конвой заметил перископ. Когда они снова подняли перископ, командир увидел, что эскорт зовет на помощь, поэтому он погрузился под воду и покинул район, следуя приказу не рисковать с эскортом. 17 сентября он взял курс на Констанцу, а на обратном пути был замечен несколькими российскими гидросамолетами и даже подвергся глубинной бомбардировке патрульным кораблем.

Патруль 5

Пятый патруль состоялся со 2 по 7 ноября 1941 года, и это патруль, во время которого единственная атака на Дельфинул произошла . Его задачей было атаковать автоколонны, направлявшиеся в Севастополь. Его командиром был Константин Костэческу. Около Констанцы они заметили подводную лодку противника, но из-за темноты потеряли ее. Утром 5 ноября подводная лодка достигла акватории соседней Ялты . В 6:36 они заметили патрульный корабль и начали дежурство. Около 8:05 подпоручик Константин Стегару заметил большое транспортное судно, идущее курсом 290, направлявшееся в Ялту. В 8:15 корабль повернул влево, приближаясь к подводной лодке. Командир решил дождаться, пока корабль пройдет за ним, и выстрелил из кормовой трубы. В 8:43 Дельфинул выпустил торпеду из трубы 6 с расстояния 800 метров (870 ярдов). Взрыв торпеды, за которым последовал еще более крупный, можно было услышать через несколько мгновений после запуска. Возможно, корабль не сопровождали, поскольку первый контакт с кораблем-охотником за подводными лодками произошел через час после атаки. Глубинная зарядка продолжалась с 10:30 до 18:30 (18:30). Было 23 прохода и от 80 до 90 взрывов глубинных бомб. Во время атаки Кэпитан (ранг ВМС США - лейтенант) Константин Костэческу погружал подводную лодку все глубже и глубже, и, когда противник подслушивал, он останавливал механизмы подводной лодки. После этого они подошли к турецкому побережью, но из-за ужасного шторма путь домой оказался трудным. Кэпитан (звание USN - лейтенант) Константин Костэческу позже был награжден Орден Михаила Храброго 3-й степени за наступление. Предполагаемым затонувшим советским кораблем оказался грузовой «Уралец» водоизмещением 1975 тонн (также известный как «Ураллес »). ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Однако, по современным оценкам, корабль был потоплен Люфтваффе 30 октября во время налета на Евпаторию , и торпедная атака не попала в минный заградитель Островского. ^{[ 10 ]}^{[ самостоятельно опубликованный источник? ]}^{[ 11 ]} Последнее утверждение, однако, весьма маловероятно, поскольку экипаж «Дельфинула» сообщил, что услышал взрыв через несколько секунд после запуска торпеды. Пораженным кораблем, скорее всего, был советский танкер «Кремль» , получивший повреждения. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ самостоятельно опубликованный источник? ]}

Патруль 6

Задача шестого патруля заключалась в перерезании российских путей сообщения между Батуми и Стамбулом. Дельфинул покинул порт 30 ноября, но из-за плохой погоды был вынужден вернуться на базу 3 декабря 1941 года.

Патруль 7

Седьмой патруль (6–13 декабря) вернул Дельфинул на линию Батуми-Стамбул. Никаких вражеских конвоев он не обнаружил. На обратном пути он обнаружил две российские подводные лодки возле Констанцы.

Патруль 8

Первый патруль 1942 года (18–30 мая) обнаружил Дельфинул под командованием командира локотенента (ранг USN - лейтенант-коммандер) Константина Лунгу, получившего повышение. Он патрулировал северную часть турецкого побережья, ничего не обнаружив. 27 мая он был атакован двумя российскими самолетами, не получив никаких повреждений.

Патруль 9

Последнее патрулирование Дельфинула (25 июня – 3 июля 1942 г.) было проведено под Ялтой. 27 июня они прибыли на театр военных действий, но были вынуждены остаться под водой из-за вражеской авиации. С 16:26 до 15:30 (15:30) Дельфинул стал целью удара 240 противолодочных бомб. Топливный бак треснул. После 16:00 (16:00) появился патрульный корабль противника, и Кэпитан (ранг ВМС США - лейтенант) Костэческу приказал полностью остановить работу электродвигателей. На следующий день в 16:12 (16:12) подводная лодка была замечена в надводном положении самолетом противника. Несколько пуль повредили его боевую рубку . 1 июля, в последний день эвакуации Севастополя, российская флотилия вела большую активность в крымской зоне, поэтому Дельфинул был замечен и охотился в течение 13 часов. С 7:35 до 10:30 было насчитано 107 глубинных бомб. Около 13:00 (13:00) произошел обстрел с применением 20 бомб, а в 15:40 (15:40) еще 24. Вечером, с 19:30 (19:30) до 20: В 00 (20:00) вблизи подводной лодки и 35 вдали от нее взорвались 82 глубинные бомбы и бомбы. Всего произошло 268 взрывов, в основном противолодочных бомб и нескольких глубинных бомб. После окончания патрулирования подводную лодку отправили на капитальный ремонт на верфь Галац и она прибыла туда 24 ноября. ^{[ 15 ]}

Конец

После переворота 23 августа 1944 года подводная лодка была конфискована советскими войсками и введена в эксплуатацию как ТС-3 20 октября 1944 года. После недолгой службы в ВМФ СССР она была выведена из эксплуатации 12 октября 1945 года. ^{[ 16 ]} Подводная лодка была возвращена Румынии в 1951 году и потерпела аварию в 1957 году. ^{[ 17 ]}

Наследие

Название Delfinul было присвоено единственной подводной лодке ВМС Румынии, которая до сих пор находится в эксплуатации. Она была куплена у русских в 1980-х годах и представляет собой усовершенствованную дизель-электрическую ударную подводную лодку класса «Кило» . Новый Delfinul все еще ждет своих новых аккумуляторных блоков с начала 1990-х годов.

Удача любит смелых

Delfinul — самая успешная румынская подводная лодка всех времен. Девизом Румынской подводной службы было латинское выражение: Audaces Fortuna Juvat , что означает « смелых Фортуна любит смелых » ( рим. — «Фортуна любит » ).

Ссылки

^ Роберт Гардинер, Военный корабль 1992 , с. 151
^ Пол Э. Фонтеной, Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия , с. 230
^ WM Thornton, Знаки отличия подводных лодок и подводные службы мира , стр. 100
^ Пол Э. Фонтеной, Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия , ABC-CLIO, 2007, стр. 230
^ Роберт Гардинер, « Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946» , Naval Institute Press, 1980, стр. 361
^ Энтони Престон, Военный корабль 2001–2002 гг. , Conway Maritime Press, 2001. стр. 73
^ Национальная ассоциация ветеранов войны, Ветераны на пути убийств и жертв (1941-1945): от Днестра до Азовского моря, Том 3 , Издательство Василе Карлова, 1997, с. 517
^ Энтони Престон, Военный корабль 2001–2002 гг. , Conway Maritime Press, 2001. стр. 76
^ Ричард Комптон-Холл, Подводные лодки на войне 1939-1945 гг. , Periscope Publishing, 2004, стр. 127
^ «НМС Дельфинул» . worldwar2.ro . Проверено 20 мая 2018 г.
^ Morozov M. E, The air battle for Sevastopol, 1941-1942 , Eksmo Publishing, 2007, p. 147
^ Дональд А. Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл, Морская война Второй мировой войны, Том 4: Германия отправляет Россию союзникам , с. 389
^ Флориан Бичир, Забытые корсары глубин , с. 101 (на румынском языке)
^ Корабли, пораженные подводными лодками: Кремль, советский моторный танкер.
^ Роберт Гардинер, Военный корабль 1992 , с. 150
^ Михаил Монаков, Юрген Ровер, Сталинский океанский флот: советская военно-морская стратегия и программы кораблестроения 1935-1953 гг ., с. 274
^ Пол Э. Фонтеной, Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия , с. 230

Библиография

Кослински Н., Станеску Р. (1996). Румынский флот во Второй мировой войне . Том I. Издательство «Фат-Фрумос».

Внешние ссылки

Виктор Ниту (2007). «НМС Дельфин » .

[1] Роберт Гардинер, Военный корабль 1992 , с. 151

[2] Пол Э. Фонтеной, Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия , с. 230

[3] WM Thornton, Знаки отличия подводных лодок и подводные службы мира , стр. 100

[4] Пол Э. Фонтеной, Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия , ABC-CLIO, 2007, стр. 230

[5] Роберт Гардинер, « Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946» , Naval Institute Press, 1980, стр. 361

[6] Энтони Престон, Военный корабль 2001–2002 гг. , Conway Maritime Press, 2001. стр. 73

[7] Национальная ассоциация ветеранов войны, Ветераны на пути убийств и жертв (1941-1945): от Днестра до Азовского моря, Том 3 , Издательство Василе Карлова, 1997, с. 517

[8] Энтони Престон, Военный корабль 2001–2002 гг. , Conway Maritime Press, 2001. стр. 76

[9] Ричард Комптон-Холл, Подводные лодки на войне 1939-1945 гг. , Periscope Publishing, 2004, стр. 127

[10] «НМС Дельфинул» . worldwar2.ro . Проверено 20 мая 2018 г.

[11] Morozov M. E, The air battle for Sevastopol, 1941-1942 , Eksmo Publishing, 2007, p. 147

[12] Дональд А. Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл, Морская война Второй мировой войны, Том 4: Германия отправляет Россию союзникам , с. 389

[13] Флориан Бичир, Забытые корсары глубин , с. 101 (на румынском языке)

[14] Корабли, пораженные подводными лодками: Кремль, советский моторный танкер.

[15] Роберт Гардинер, Военный корабль 1992 , с. 150

[16] Михаил Монаков, Юрген Ровер, Сталинский океанский флот: советская военно-морская стратегия и программы кораблестроения 1935-1953 гг ., с. 274

[17] Пол Э. Фонтеной, Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия , с. 230

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]