Каждая железная дорога, каждая линия
| Каждая железная дорога, каждая линия | |||
|---|---|---|---|
 Ига Железнодорожная Линия 200 серия | |||
| Обзор | |||
| Другое имя (а) | Линия ниндзя | ||
| Родное имя | Ига железная дорога Ига линия | ||
| Владелец | Каждый город | ||
| Местный | Мой | ||
| Условия | |||
| Станции | 15 | ||
| Услуга | |||
| Тип | Региональная железная дорога | ||
| Оператор(ы) | Ига железная дорога | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 16,6 км (10,3 мили) | ||
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | ||
| Электрификация | 1500 В постоянного тока Воздушная контактная сеть | ||
| Рабочая скорость | 65 км/ч (40 миль/ч) | ||
| |||
Линия Ига ( 伊賀線 , Ига-сен ) — железнодорожная линия в Иге, Миэ , Япония, эксплуатируемая частным железнодорожным оператором Iga Railway Co., Ltd. ( 伊賀鉄道株式会社 , Ига-тецудо кабусики-гайся ) . Линия соединяет станцию Ига-Уэно со станцией Ига-Камбе . Путь и поезда принадлежат Kintetsu Railway , хотя поезда обслуживаются Iga Railway. Ее также называют « Линия ниндзя» ( 忍者線 ) . На конце машин, стоящих в очереди, изображено лицо.
Станции
[ редактировать ]Все станции находятся в Иге, Мие .
| Название станции | японский | Расстояние (км между станциями) | Расстояние (км) | Трансферы |
|---|---|---|---|---|
| Ига-Уэно | Ига Уэно | - | 0.0 | Основная линия Кансай |
| Так | новый дом | 0.8 | 0.8 | |
| Ниси-Отэ | Ниси Оте | 2.5 | 3.3 | |
| Уэноши (Город ниндзя) | Уэно-Сити (Город ниндзя) | 0.6 | 3.9 | |
| Хирокодзи | Хирокодзи | 0.5 | 4.4 | |
| Каямати | Каямати | 0.6 | 5.0 | |
| Кувамати | город Кува | 0.8 | 5.8 | |
| Сидзюку | сорок девять | 0.7 | 6.5 | |
| Идамичи | Инофилд Роуд | 1.5 | 8.0 | |
| Укради это | площадь города | 1.2 | 9.2 | |
| я обещаю | Йинако | 1.4 | 10.6 | |
| Маруяма | Маруяма | 1.3 | 11.9 | |
| Уебаяси | Шанглин | 1.1 | 13.0 | |
| наследственный | Битту | 2.6 | 15.6 | |
| Ига-Камбе | Ига Кобе | 1.0 | 16.6 | Линия Кинтэцу Осака |
Подвижной состав
[ редактировать ]- 2-вагонные электропоезда серии 860
- 2-вагонные электропоезда серии 200 (бывшая серия Tokyu 1000 ), с 24 декабря 2009 г. [ 1 ]
200 серия
[ редактировать ]Железная дорога Ига управляет пятью двухвагонными электропоездами серии 200, сформированными из десяти бывших Tokyu серии 1000, купленных в период с 2009 по 2012 год. вагонов [ 2 ]
Формации
[ редактировать ]| Обозначение | Мак | Тс |
|---|---|---|
| Нумерация | Ты 20 раз | 10 раз |
Идентификаторы автомобилей
[ редактировать ]Бывшие названия флота показаны ниже. [ 2 ]
| Установите номер | Номер автомобиля. | Нумерация токю |
|---|---|---|
| 201 | За 201 | ДеХа 1311 |
| Перейти на 101 | Рисунок 1010 | |
| 202 | Для 202 | ДеХа 1310 |
| до 102 | Рисунок 1011 | |
| 203 | Для 203 | ДеХа 1406 |
| до 103 | Рисунок 1106 | |
| 204 | За 204 | ДеХа 1206 |
| В 104 года | Изображение 1006 | |
| 205 | За 205 | ДеХа 1306 |
| В 105 лет | ДеХа 1356 |
-
Комплект из 2 вагонов 201 серии Iga Railway 200, декабрь 2009 г., с оригинальной кабиной Tokyu и смещенной дверью трапа. -
Комплект из 2 вагонов 202 серии Iga Railway 200, декабрь 2010 г., с оригинальной кабиной Tokyu и центральной дверью трапа. -
Игаская железная дорога 200, комплект из 2 вагонов 204, декабрь 2010 г., с модернизированной концевой кабиной.
История
[ редактировать ] |
Первоначальная железная дорога Ига открыла 26-километровую линию с колеей 1067 мм между Ига-Уэно на главной линии Кансай и Ниси-Набари 18 июля 1922 года. [ 3 ] Линия была электрифицирована напряжением 600 В постоянного тока 25 мая 1926 года. [ 3 ] Компания объединилась с Осакской электрической железной дорогой 31 марта 1929 года. [ 3 ]
Участок Ига-Камбе — Ниси-Набари был закрыт в [ 3 ]
Эксплуатация линии была передана (новой) Ижской железной дороге 1 октября 2007 года. [ 3 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Серия Tokyu Corporation 1000 выходит на железную дорогу Ига [Серия Tokyu 1000 прибывает на железную дорогу Ига]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 50, нет. 585. Япония: Koyusha Co., Ltd., январь 2010 г., с. 66.
- ^ Jump up to: а б Кубо, Тоши (июль 2017 г.). Токийское метро Хибия, линия-4 [Токийское метро, линия Хибия – 4]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 57, нет. 675. Япония: Koyusha Co., Ltd. с. 125–126.
- ^ Jump up to: а б с д и Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.). Справочник частных железных дорог Японии [ Справочник: Частные железные дороги Японии ] (на японском языке). Япония: Издательство Неко. п. 125. ИСБН 978-4-7770-1336-4 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Официальный сайт (на японском языке)
