Крушение B-25 Эмпайр-стейт-билдинг в 1945 году.

Крушение B-25 Эмпайр-стейт-билдинг в 1945 году.
	Эмпайр -стейт-билдинг загорелся после крушения
Несчастный случай
Дата	28 июля 1945 г. (79 лет назад)
Краткое содержание	Управляемый полет на местность (здание) в сложных погодных условиях (туман)
Сайт	Эмпайр-стейт-билдинг , Нью-Йорк ; 40 ° 44'54 "N 73 ° 59'08" W / 40,74833 ° N 73,98556 ° W
Всего погибших	14
Всего травм	24
Самолет
Тип самолета	Б-25 Митчелл
Название самолета	Старый Джон, торговец перьями
Оператор	Военно-воздушные силы армии США
Регистрация	41-30577
Начало рейса	Армейский аэродром Бедфорд ; Бедфорд, Массачусетс
Место назначения	Ньюарк Метрополитен аэропорт
Оккупанты	3 (члены летного экипажа)
Погибшие	3
Выжившие	0
Наземные потери
Погибшие на земле	11
Травмы на земле	24

28 июля 1945 года B-25 Mitchell бомбардировщик ВВС США врезался в северную сторону Эмпайр -стейт-билдинг в Нью-Йорке , летя в густом тумане. В результате крушения погибли четырнадцать человек (три члена экипажа и одиннадцать человек в здании), еще около двадцати четырех получили ранения. Ущерб, нанесенный в результате крушения, оценивается в долларов США 1 миллион (что эквивалентно примерно 17 миллионам долларов США в 2023 году), хотя структурная целостность здания не была нарушена. ^{[ 1 ]}

Инцидент

В субботу, 28 июля 1945 года, подполковник Уильям Франклин Смит-младший из Уотертауна, штат Массачусетс , ^{[ 2 ]} пилотировал бомбардировщик B-25 Mitchell во время обычной миссии по транспортировке личного состава с армейского аэродрома Бедфорд в Массачусетсе . Из-за густого тумана самолет не смог приземлиться в аэропорту Ла-Гуардия , как было запланировано. ^{[ 3 ]} Пилот запросил перенаправление в аэропорт Ньюарк Метрополитен в Нью-Джерси . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Смит запросил разрешение на посадку, но ему сообщили, что видимость нулевая. ^{[ 7 ]} Продолжая двигаться в любом случае, он был дезориентирован из-за тумана и свернул направо, а не налево после того, как пролетел в опасной близости от Крайслер-билдинг на Восточной 42-й улице. ^{[ 3 ]}^{[ 8 ]}

В 9:40 самолет врезался в северную сторону Эмпайр-стейт-билдинг , между 78-м и 80-м этажами, образовав в здании дыру размером 18 на 20 футов (5,5 м × 6,1 м). ^{[ 9 ]} в офисы Службы военной помощи и Национального католического совета благосостояния . Один двигатель пробил южную сторону напротив места удара, долетел до следующего квартала, упал на 900 футов (270 м), приземлился на крышу соседнего здания и вызвал пожар, уничтоживший художественную студию в пентхаусе . Другой двигатель и часть шасси упали в шахту лифта. Возникший пожар был потушен за 40 минут. Пожар в Эмпайр-стейт-билдинг — самый высокий структурный пожар, который удалось взять под контроль пожарным Нью-Йорка. ^{[ 9 ]}

В момент крушения на смотровой площадке 86-го этажа находилось от 50 до 60 экскурсантов. Погибли четырнадцать человек: полковник Смит, старший сержант Кристофер Домитрович, помощник машиниста морской авиации Альберт Перна, который ехал автостопом, и одиннадцать гражданских лиц, находившихся в здании. ^{[ 1 ]} Тело Перны было найдено только через два дня, когда поисковые бригады обнаружили, что его тело вошло в шахту лифта и упало на дно. Двое других членов экипажа сгорели до неузнаваемости. ^{[ 10 ]} В результате крушения еще около двадцати-двадцати четырех человек получили ранения. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Оператор лифта Бетти Лу Оливер была выброшена из кабины лифта на 80-м этаже и получила серьезные ожоги. Сотрудники скорой помощи поместили ее в другую кабину лифта, чтобы доставить на первый этаж, но кабели, поддерживающие этот лифт, были повреждены в результате инцидента, и он упал с 75 этажа и оказался в подвале. ^{[ 13 ]} Оливер пережил падение благодаря смягчающей воздушной подушке, созданной падающей кабиной лифта внутри шахты лифта; однако у нее были сломаны таз, спина и шея, когда спасатели нашли ее среди обломков. ^{[ 14 ]} Это остается мировым рекордом по продолжительности падения в лифте. ^{[ 8 ]}

Последствия

Несмотря на повреждения и гибель людей, в следующий понедельник утром, менее чем через 48 часов, здание было открыто для работы на многих этажах. После того, как завалы были расчищены, Арманд Хаммер купил поврежденный 78-й этаж, отремонтировал его и превратил в штаб-квартиру своей компании United Distillers of America. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Авария стимулировала принятие давно ожидаемого Федерального закона о правонарушениях , который был подписан президентом Гарри С. Трумэном в августе 1946 года, введя в закон обратную силу и позволив людям подавать в суд на правительство за аварию. ^{[ 14 ]}

24 июля 1946 года, за четыре дня до первой годовщины крушения, еще один самолет едва не врезался в здание. Неопознанный двухмоторный самолет, не имеющий военных знаков отличия, пролетел мимо 68-го этажа, напугав рабочих и туристов. ^{[ 17 ]}

События крушения стали темой эпизода History документального фильма канала 2001 года «Катастрофы века » «Оно пришло с неба». ^{[ нужна ссылка ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Эмпайр-стейт-билдинг выдержал удар самолета» . JOM (ежемесячное издание Общества минералов, металлов и материалов). 2001.
^ «Крах империи из-за «человеческих ошибок» » . Юнайтед Пресс . 17 августа 1945 года . Проверено 3 марта 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Гензмер, Герберт; Кершнер, Сибилла; Защита, Кристиан. Великие катастрофы . Дом на Куинс-стрит. п. 210. ИСБН 9781445410968 .
^ Берман, Джон С. (2003). Эмпайр-стейт-билдинг: Музей города Нью-Йорка . Барнс, Джон и Нобл Паблишинг. п. 85. ИСБН 9780760738894 .
^ Бэррон, Джеймс (28 июля 1995 г.). «Пылающий ужас на 79-м этаже; 50 лет назад сегодня, в тумане, самолет врезался в самое высокое здание в мире» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 ноября 2012 г.
^ Байерс, Роланд О. (1985). Зенитный уклон: история 457-й бомбардировочной группы, 1943–1945 гг., 8-я ВВС . Папа Пресс.
^ Ричман, Джо (28 июля 2008 г.). «День, когда бомбардировщик врезался в Эмпайр-стейт-билдинг» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР .
^ Jump up to: ^а ^б «Самое продолжительное падение, выжившее в лифте» . GuinnessWorldRecords.com . Архивировано из оригинала 17 марта 2006 года.
^ Jump up to: ^а ^б Мольнар, Мэтт. «Этот день в истории авиации: 28 июля» . Нью-Йорк Авиация . Проверено 28 июля 2009 г.
^ «Столкновение B-25 в Эмпайр-стейт-билдинг» . Aerospaceweb.org . Проверено 8 апреля 2012 г.
^ «Идут два зонда; 24 ранены» . Воскресные новости . 29 июля 1945 года . Проверено 3 марта 2023 г.
^ «Авария убивает по меньшей мере 13» . Ассошиэйтед Пресс . 29 июля 1945 года . Проверено 3 марта 2023 г.
^ Линч, Патрик (11 октября 2017 г.). «Эта женщина дважды обманула смерть в один и тот же день после катастрофы 1945 года» . HistoryCollection.co . Проверено 11 мая 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Джо Ричман (28 июля 2008 г.). «День, когда бомбардировщик врезался в Эмпайр-стейт-билдинг» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Проверено 28 июля 2008 г. Через восемь месяцев после катастрофы правительство США предложило деньги семьям погибших. Некоторые согласились, но другие инициировали судебный процесс, результатом которого стал знаковый закон. Федеральный закон о правонарушениях 1946 года впервые предоставил американским гражданам право предъявлять иски федеральному правительству.
^ Фентон, Джеймс (15 марта 2008 г.). «Восстановление и удаление» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 14 марта 2023 г.
^ «Комментарий» . Житель Нью-Йорка . 22 июня 1946 г. Проверено 14 марта 2023 г.
^ «Самолет едва не врезался в Эмпайр-Стейт» . The Spokesman-Review (авторизовано Chicago Tribune Service) . Спокан, Вашингтон. 25 июля 1946 года . Проверено 3 марта 2023 г. - через Newspapers.com .

Внешние ссылки

Этот день в истории авиации: 28 июля – NYCAviation
Самолет врезался в Эмпайр-стейт-билдинг на YouTube
Врезка бомбардировщика в Эмпайр-стейт-билдинг , инженерный пример расчета силы удара бомбардировщика (Архивировано из оригинала 15 июля 2004 г. Проверено 26 июня 2016 г.)
Короткометражный фильм « Коллекция пожаров Стиллмана: Эмпайр-стейт-билдинг» доступен для бесплатного просмотра и скачивания в Интернет-архиве .
Крушение Эмпайр-Стейт - видео, созданное PBS сериалом «Исторические детективы»

[JOM-1] Jump up to: ^а ^б «Эмпайр-стейт-билдинг выдержал удар самолета» . JOM (ежемесячное издание Общества минералов, металлов и материалов). 2001.

[2] «Крах империи из-за «человеческих ошибок» » . Юнайтед Пресс . 17 августа 1945 года . Проверено 3 марта 2023 г.

[:0-3] Jump up to: ^а ^б ^с Гензмер, Герберт; Кершнер, Сибилла; Защита, Кристиан. Великие катастрофы . Дом на Куинс-стрит. п. 210. ИСБН 9781445410968 .

[4] Берман, Джон С. (2003). Эмпайр-стейт-билдинг: Музей города Нью-Йорка . Барнс, Джон и Нобл Паблишинг. п. 85. ИСБН 9780760738894 .

[5] Бэррон, Джеймс (28 июля 1995 г.). «Пылающий ужас на 79-м этаже; 50 лет назад сегодня, в тумане, самолет врезался в самое высокое здание в мире» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 ноября 2012 г.

[6] Байерс, Роланд О. (1985). Зенитный уклон: история 457-й бомбардировочной группы, 1943–1945 гг., 8-я ВВС . Папа Пресс.

[npr-7] Ричман, Джо (28 июля 2008 г.). «День, когда бомбардировщик врезался в Эмпайр-стейт-билдинг» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР .

[guinness-8] Jump up to: ^а ^б «Самое продолжительное падение, выжившее в лифте» . GuinnessWorldRecords.com . Архивировано из оригинала 17 марта 2006 года.

[On_This_Day_in_Aviation_History:_July_28th-9] Jump up to: ^а ^б Мольнар, Мэтт. «Этот день в истории авиации: 28 июля» . Нью-Йорк Авиация . Проверено 28 июля 2009 г.

[10] «Столкновение B-25 в Эмпайр-стейт-билдинг» . Aerospaceweb.org . Проверено 8 апреля 2012 г.

[11] «Идут два зонда; 24 ранены» . Воскресные новости . 29 июля 1945 года . Проверено 3 марта 2023 г.

[12] «Авария убивает по меньшей мере 13» . Ассошиэйтед Пресс . 29 июля 1945 года . Проверено 3 марта 2023 г.

[historycollection-13] Линч, Патрик (11 октября 2017 г.). «Эта женщина дважды обманула смерть в один и тот же день после катастрофы 1945 года» . HistoryCollection.co . Проверено 11 мая 2020 г.

[NPR-14] Jump up to: ^а ^б Джо Ричман (28 июля 2008 г.). «День, когда бомбардировщик врезался в Эмпайр-стейт-билдинг» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Проверено 28 июля 2008 г. Через восемь месяцев после катастрофы правительство США предложило деньги семьям погибших. Некоторые согласились, но другие инициировали судебный процесс, результатом которого стал знаковый закон. Федеральный закон о правонарушениях 1946 года впервые предоставил американским гражданам право предъявлять иски федеральному правительству.

[15] Фентон, Джеймс (15 марта 2008 г.). «Восстановление и удаление» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 14 марта 2023 г.

[16] «Комментарий» . Житель Нью-Йорка . 22 июня 1946 г. Проверено 14 марта 2023 г.

[17] «Самолет едва не врезался в Эмпайр-Стейт» . The Spokesman-Review (авторизовано Chicago Tribune Service) . Спокан, Вашингтон. 25 июля 1946 года . Проверено 3 марта 2023 г. - через Newspapers.com .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]