Абернети Бридж

Джордж Абернети Бридж
Джордж Абернети Бридж
Координаты	45 ° 21'52 "с.ш. 122 ° 36'14" з.д. / 45,3645 ° с.ш. 122,6039 ° з.д.
несет	I-205 (6 полос)
Кресты	Река Уилламетт
Местный	Орегон-Сити, Орегон
Владелец	Департамент транспорта штата Орегон
Характеристики
Дизайн	Коробчатая балка
Материал	Сталь
Общая длина	2727 футов (831 м)
Самый длинный пролет	430 футов (130 м)
Количество пролетов	15
Зазор ниже	85 футов (26 м)
История
Архитектор	Моффатт, Николс и Бонни
Стоимость строительства	17,1 миллиона долларов
Открыто	28 мая 1970 г.
Статистика
Ежедневный трафик	102,400 (2004); 95,500 (2008)
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мост Джорджа Абернети , ^{[ 4 ]} или просто Абернетийский мост , ^{[ 1 ]} из стальных пластин и коробчатых балок Мост , который пересекает реку Уилламетт между Орегон-Сити и Вест-Линном, штат Орегон , США, и по которому проходит межштатная автомагистраль 205 . Он также известен как мост Орегон-Сити с автострадой и мост I-205 .

Мост был посвящен и открыт 28 мая 1970 года, его строительство обошлось в 17,1 миллиона долларов. ^{[ 2 ]} Он назван в честь Джорджа Абернети , который был губернатором Временного правительства страны Орегон с 1845 по 1849 год, а затем бизнесменом из Орегона. ^{[ 1 ]} стоимостью около 7 миллионов долларов Сейсмическая модернизация началась в 2000 году и была завершена в 2002 году. ^{[ 1 ]} В 2008 году средний трафик составлял 95 500 автомобилей в день. ^{[ 3 ]}

Описание

Конструкция моста содержит 15 пролетов и 60 балок. ^{[ 1 ]} Общая длина составляет 2727 футов (831 метр), а вертикальный просвет при низком уровне реки составляет 85 футов (26 м). Самый длинный пролет составляет 430 футов (130 м) и разделен двумя пролетами по 300 футов (91 м). ^{[ 1 ]} На мосту шесть полос движения (по три в каждом направлении — две сквозные и одна соединяющаяся). Развязки расположены на каждом конце моста: на западном конце (в Вест-Линне ) находится развязка с шоссе Орегона 43 ; на восточном конце (в Орегон-Сити) находится развязка с OR 99E . Мост несколько необычен тем, что его западный подход расположен на обрыве с видом на реку, тогда как восточный конец расположен в низине к югу от слияния рек Уилламетт и Клакамас ; в результате движение на запад по I-205 идет вверх по всей длине моста и продолжается в гору еще полмили, прежде чем автострада достигает вершины и направляется обратно вниз, в нижний бассейн реки Туалатин .

История

Строительство нового моста с востока на запад между Вест-Линном и Орегон-Сити было одобрено Комиссией по шоссейным дорогам штата Орегон в январе 1964 года. ^{[ 5 ]} Предлагаемый мост был позже включен в планы I-205 в 1965 году после того, как он был перенесен с дороги через озеро Освего . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Строительство началось в начале 1968 года и было завершено 28 мая 1970 года и обошлось в 17,1 миллиона долларов; Первоначально его планировалось открыть в декабре 1969 года. ^{[ 2 ]} Несколько жителей Вест-Линна устроили 1 апреля неофициальное «открытие», чтобы в шутку посвятить мост «Мосту Вест-Линн». ^{[ 8 ]} Позже город изменил свою печать, включив в нее изображение моста. ^{[ 9 ]}

В 2009 году Министерство транспорта штата Орегон потратило 7 миллионов долларов на ремонт проезжей части и замену компенсаторов на мосту. ^{[ 4 ]}

В 2017 году Министерство транспорта штата Орегон запустило проект по расширению I-205 до трех полос между мостом Абернети и Стаффорд-роуд. ^{[ 10 ]} Часть предлагаемого плана включает в себя удаление съезда с шоссе 43 на I-205, идущего на север, и расширение моста Абернети.

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Вуд Вортман, Шэрон; Вортман, Эд (2006). Книга Портлендского моста (3-е изд.). Городские приключения Пресс. стр. 5, 13, 89–94, 157, 184. ISBN. 0-9787365-1-6 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Горансон, Эрик (29 мая 1970 г.). «Первое соединение I-205, открытое Макколлом». Орегонский журнал . п. 4.
^ Jump up to: ^а ^б «Объем движения транспорта на государственных дорогах в 2008 г.» (PDF) . Департамент транспорта штата Орегон. 27 августа 2009 г. Страница 91: Автострада № 64 Ист-Портленда (I-205). Архивировано из оригинала (PDF) 1 апреля 2010 года . Проверено 27 ноября 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Проект сохранения моста I-205 Джорджа Абернети» . Департамент транспорта штата Орегон . 2009 . Проверено 27 ноября 2012 г.
^ «Новый пролет OKD в Орегон-Сити». Орегонец . 31 января 1964 г. с. 1.
^ Федерман, Стэн (14 мая 1965 г.). «Штат следит за предложением по автостраде Вест-Линн-96-я авеню». Орегонец . п. 1.
^ Федерман, Стэн (11 августа 1965 г.). «Штат переходит на маршрут West Linn-96th для I-205; город согласен с планом дороги на гору Худ». Орегонец . п. 1.
^ «Города ведут войну на церемонии Span». Орегонский журнал . 9 апреля 1970 г. с. МЕ3.
^ «Новый символ». Орегонский журнал . 11 июня 1970 г. с. МЕ2.
^ «Расширение I-205 и сейсмические улучшения: Стаффорд-роуд до OR 213» . i205corridor.org . Проверено 6 мая 2018 г.

[wood-wortman-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Вуд Вортман, Шэрон; Вортман, Эд (2006). Книга Портлендского моста (3-е изд.). Городские приключения Пресс. стр. 5, 13, 89–94, 157, 184. ISBN. 0-9787365-1-6 .

[Goranson-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Горансон, Эрик (29 мая 1970 г.). «Первое соединение I-205, открытое Макколлом». Орегонский журнал . п. 4.

[2008_counts-3] Jump up to: ^а ^б «Объем движения транспорта на государственных дорогах в 2008 г.» (PDF) . Департамент транспорта штата Орегон. 27 августа 2009 г. Страница 91: Автострада № 64 Ист-Портленда (I-205). Архивировано из оригинала (PDF) 1 апреля 2010 года . Проверено 27 ноября 2012 г.

[ODOT-2009-project-4] Jump up to: ^а ^б «Проект сохранения моста I-205 Джорджа Абернети» . Департамент транспорта штата Орегон . 2009 . Проверено 27 ноября 2012 г.

[5] «Новый пролет OKD в Орегон-Сити». Орегонец . 31 января 1964 г. с. 1.

[6] Федерман, Стэн (14 мая 1965 г.). «Штат следит за предложением по автостраде Вест-Линн-96-я авеню». Орегонец . п. 1.

[7] Федерман, Стэн (11 августа 1965 г.). «Штат переходит на маршрут West Linn-96th для I-205; город согласен с планом дороги на гору Худ». Орегонец . п. 1.

[8] «Города ведут войну на церемонии Span». Орегонский журнал . 9 апреля 1970 г. с. МЕ3.

[9] «Новый символ». Орегонский журнал . 11 июня 1970 г. с. МЕ2.

[10] «Расширение I-205 и сейсмические улучшения: Стаффорд-роуд до OR 213» . i205corridor.org . Проверено 6 мая 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и Мосты в столичном районе Портленда , штат Орегон
Willamette River (north to south)	St. Johns BNSF Railway 5.1 Fremont Broadway Steel Burnside Morrison Hawthorne Marquam Tilikum Crossing Ross Island Sellwood Lake Oswego Railroad Abernethy Oregon City Boone
Columbia River (west to east)	Burlington Northern Railroad 9.6 Interstate Glenn L. Jackson Memorial
Miscellaneous	Barbara Walker Crossing Blue Blumenauer Bob Stacey Crossing Bybee Gibbs Street Pedestrian Lusted Road Main Street Ned Flanders Crossing Oregon Slough Railroad Rhine–Lafayette Pedestrian Overpass Vista Wapato Bridge (Sauvie Island Bridge)
See also: Transportation in Portland, Oregon List of crossings of the Columbia River List of crossings of the Willamette River