Общенациональная служба взаимного использования
 | Вы можете помочь дополнить эту статью текстом, переведенным из соответствующей статьи на японском языке . (март 2024 г.) Нажмите [показать], чтобы просмотреть важные инструкции по переводу. |
 Знак обслуживания | |
| Область | Япония |
|---|---|
| Промышленность | Общественный транспорт Шоппинг |
| Запущен | 23 марта 2013 г. |
Японии Национальная служба взаимного использования ( 全国相互利用サービス , Zenoku Sōgo Riyō Sābisu ) — это система, которая обеспечивает взаимное использование и совместимость между десятью наиболее распространенными в стране транспортными IC-картами — бесконтактными смарт-картами, используемыми в общественном транспорте с дополнительными функциями электронных денег . Запущенная 23 марта 2013 года услуга позволяет пассажирам поездов, автобусов и другого общественного транспорта беспрепятственно использовать одну и ту же карту во всех крупных городах Японии, в сотнях государственных, частных систем и систем третьего сектора . [1] [2] По состоянию на 9 марта 2024 года он доступен на сервисах 326 транзитных операторов. [3] [4] [5]
Десять карт, включенных в Национальную службу взаимного использования, и их компании-эмитенты:
- Китаса ( JR Хоккайдо )
- Suica ( JR East ) – включая Welcome Suica [6]
- ТОЙКА ( JR Central )
- ICOCA ( JR Запад )
- СУГОКА ( младший Кюсю )
- ПАСМО (Pasmo Co., Ltd.) – включая ПАСПОРТ ПАСМО [7]
- Манака ( Городское транспортное бюро Нагои и Мэйтэцу )
- ПиТаПа (Сурутто КАНСАЙ)
- Хаякакен ( Транспортное бюро города Фукуока )
- нимока ( Ниситецу )
За некоторыми исключениями, [а] IC-карты, входящие в состав Национальной службы взаимного использования, обычно не могут быть использованы. [б] для непрерывного перемещения между двумя районами, обслуживаемыми разными картами IC, а внутри каждого района или города. [2] Все карты используют технологию RFID, разработанную Sony, под названием FeliCa . [8]
История
[ редактировать ]
Хотя ранее существовали предыдущие двусторонние соглашения между компаниями, такие как возможность взаимозаменяемого использования ICOCA JR East JR West и Suica с августа 2004 года, от этого отказались в пользу «общего подхода», ориентированного на все основные карты, реализованного с запуском Национальная служба взаимного использования. [2] Обсуждения такой системы велись с декабря 2010 года, а тестирование длилось шесть месяцев до публичного релиза. [1]
Выполнение
[ редактировать ]После запуска, 31 марта 2013 года, карту Suica – самую популярную из десяти карт – можно было использовать на 4365 вокзалах и примерно в 21 000 автобусах по всей стране. В качестве электронных денег Suica стали принимать почти в 210 000 торговых точках. [1] и в то время сообщалось, что это метод оплаты 3,4 миллиона транзакций каждый день. [2] По оценкам Министерства внутренних дел и коммуникаций , новой системой взаимного пользования охвачено более 100 миллионов жителей. [1]
Коричневый и красный знак обслуживания, состоящий из букв «IC» с пантографом, заменяющим букву «i», и колесами на букве «c», отображается на билетных кассах , кассах и в системах торговых точек (таких как в магазинах или ресторанах), где в качестве формы оплаты принимаются любые карты. [9] [10] [11]
PiTaPa исключен из соглашений о взаимном использовании при использовании в качестве цифровой валюты (электронных денег) из-за его реализации в качестве системы постоплаты, привязанной к банковскому счету пользователя, а не к предоплаченной пополняемой карте. [12]
Многофункциональные карты для регионального транзита
[ редактировать ]Начиная с 2021 года, первоначально ориентируясь на Аомори , Акита , северный Иватэ , Ямагата и префектуры Гунма , компания JR East представила IC-карты chīki Renkei ( 地域連携 , букв. « региональное сотрудничество » ) , карты 2-в-1, которые сочетают в себе потребности небольших , местные транспортные операторы со стандартными функциями Suica . [13] [14] Имея ограниченный бюджет и ресурсы для модернизации исторических систем в соответствии со стандартами JR East, эти карты позволяют региональным «дочерним» операторам продолжать поддерживать различные реализации пригородных проездных , а также предоставляют пассажирам возможность использовать свои карты идентично Suica, т.е. только на местном транспорте, но и в крупных городах. Поскольку Suica является частью Национальной службы взаимного использования, эти карты также совместимы с десятью основными картами и могут использоваться по всей Японии.
Тарифы со скидкой и субсидированием, например тарифы для пассажиров с ограниченными возможностями, также могут выборочно применяться в домашних регионах пользователей, одновременно взимая стандартные тарифы в других местах.
Многофункциональные карты IC включают, среди прочего, нольбе в Гумме, тотра в Тотиги, ямако черика и сёко черика в Ямагате, Зеленый перевал Иватэ в Ивате, HACHICA в Хатинохе и AOPASS в Аомори и другие. JR East рассматривает это продолжающееся усилие как попытку «содействовать региональному возрождению» в регионе Тохоку , разрешив использование Suica и других транзитных карт в этих районах, тем самым привлекая потенциальных посетителей. [15] и позиционирование карт как компонента мобильности компании как сервисной стратегии. [16] [17] Эти карты соответствуют стандарту SD2 FeliCa и поддерживают программы бонусных баллов как местных операторов, так и JR East через FeliCa Pocket. [18] Их также называют «IC-картами регионального сотрудничества». [19]
Обновленную карту KURURU IC планируется выпустить в Нагано в марте 2025 года, она заменит предыдущую локальную карту с таким же названием без функции совместного использования. [20] Подобную карту планируется ввести для автобусов в Мацумото весной 2026 года. [21]
Исключения
[ редактировать ]По состоянию на 2024 год десять карт полностью взаимозаменяемы (т.е. любая система, поддерживающая одну из карт, будет поддерживать и девять других) за двумя исключениями: железной дороги Канто две железнодорожные линии в префектуре Ибараки и городская монорельсовая дорога Тиба . [22] Обе системы расположены в районе Большого Токио , поддерживают только PASMO и Suica и еще не были обновлены из-за низкой посещаемости и высокой стоимости замены устаревшего оборудования. [23]
См. также
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- ^ Карты IC можно использовать на рейсах между регионами Suica и PASMO в районе Большого Токио , а также на некоторых прямых рейсах между SUGOCA и районами Хаякакен на Кюсю . [2] Карты также можно использовать для проезда на поездах железной дороги Кинтэцу ограниченных экспресс- между Осакой и Нагоей , несмотря на то, что Осака находится в зоне обслуживания JR West, а Нагоя находится в центральном районе JR.
- ^ на Синкансэн Билеты могут быть привязаны к IC-карте после онлайн-покупки, но их нельзя приобрести за электронные деньги IC-карты.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д Ито, Эцуро (октябрь 2013 г.). «Выпуск IC-карт общенациональной транспортной системы» (PDF) . Фонд железнодорожной культуры Восточной Японии . Обзор железных дорог и транспорта Японии. стр. 6–15. Архивировано (PDF) из оригинала 25 февраля 2024 г. Проверено 7 марта 2024 г.
- ^ Jump up to: а б с д и «Годовой отчет 2013» (PDF) . Восточно-Японская железнодорожная компания . Август 2013. с. 46. Архивировано (PDF) из оригинала 3 октября 2023 года . Проверено 7 марта 2024 г.
- ^ «Правила обработки билетов с использованием IC-карт Восточно-Японской железнодорожной компании» PDF) . ( Проверено Архивировано (PDF) из оригинала 11 марта 2024 г. 11 марта 2024 г. .
- ^ «Манака 取扱規則» (PDF) . МИК ( Мэйтэцу ) . 2 марта 2024 г. Архивировано (PDF) из оригинала 11 марта 2024 г. . Проверено 11 марта 2024 г.
- ^ «Я живу 取扱規則» . Я остаюсь . Архивировано из оригинала 11 марта 2024 года . Проверено 11 марта 2024 г.
- ^ «Добро пожаловать, Суика» . JR Восток . Архивировано из оригинала 17 января 2024 года . Проверено 18 марта 2024 г.
- ^ «Районы ПАСМО» . ПАСМО . Архивировано из оригинала 18 марта 2024 года . Проверено 18 марта 2024 г.
- ^ «О технологии FeliCa» . Сони . Архивировано из оригинала 14 января 2024 года . Проверено 7 марта 2024 г.
- ^ «Часто задаваемые вопросы в разделе «Другое»» . East Japan Railway Company (на японском языке). Архивировано из оригинала 28 марта 2024 г. Проверено 28 марта 2024 г. .
- ^ «Добро пожаловать, Суика (для расширенного использования)» . Восточно-Японская железнодорожная компания . Архивировано из оригинала 29 марта 2024 года . Проверено 29 марта 2024 г.
- ^ «Карта Tokai IC (TOICA)» . Центрально-Японская железнодорожная компания . Архивировано из оригинала 29 марта 2024 года . Проверено 29 марта 2024 г.
- ^ «Национальная служба взаимного использования транспортных IC-карт» . Central Japan Railway Company (на японском языке). Архивировано из оригинала 26 февраля 2024 года. Проверено 28 марта 2024 года .
- ^ «Инвестиционный план для ускорения реализации плана капитальных затрат на 2027 финансовый год 2022.3» (PDF) . Восточно-Японская железнодорожная компания . 28 апреля 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 26 ноября 2021 г. . Проверено 7 марта 2024 г.
- ^ «О попытках реализовать карту 2-в-1 «IC-карта регионального сотрудничества», которая сочетает в себе функции Suica и карты IC для региональных перевозок» (PDF) . Japan Railway Company (на японском языке) East , Sony Imaging Products & Solutions . JR East Mechatronics, 25 сентября 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 февраля 2024 г. Проверено 7 марта 2024 г.
- ^ «Консолидированные финансовые результаты за девятимесячный период, закончившийся 31 декабря 2020 года (японские GAAP)» . Дайва ИК . Восточно-Японская железнодорожная компания . 29 января 2021 года. Архивировано из оригинала 19 февраля 2024 года . Проверено 7 марта 2024 г.
- ^ «採用情報» . Восточно-Японская железнодорожная компания (на японском языке). Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 11 марта 2024 г.
- ^ «Восточно-Японская железнодорожная компания присоединяется к альянсу MaaS» . Интеллектуальный транспорт . 7 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 10 марта 2024 г.
- ^ «Список карт с карманом FeliCa» . Sony (на японском языке). Архивировано из оригинала 11 марта 2024 года . Проверено 11 марта 2024 года .
- ^ «Финансовые результаты за 2022.3 финансовый год» (PDF) . Восточно-Японская железнодорожная компания . 28 апреля 2022 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 ноября 2022 г. . Проверено 29 марта 2024 г.
- ^ «Уведомление» . Общая IC-карта автобуса района Нагано KURURU (на японском языке, 15 января 2024 г.). Архивировано из оригинала 10 марта 2024 г. Проверено 10 марта 2024 г. .
- ^ «Город Мацумото внедрит в маршрутных автобусах карты IC, совместимые с Suica, и планирует начать их использование весной 2026 года» Shinano Mainichi Shimbun Digital (на японском языке, 19 февраля 2024 г. Архивировано из оригинала 28 февраля 2024 г. Проверено в марте) . 15, 2024 .
- ^ Тода, Такаши (7 июля 2021 г.). «Исключение из взаимного использования дорожных IC-карт» . nanyanen.jp (на японском языке). Архивировано из оригинала 10 марта 2024 года . Проверено 10 марта 2024 г.
- ^ «Карты IC, которые можно использовать, кроме PASMO/Suica» . Городская монорельсовая дорога Chiba (на японском языке). Архивировано из оригинала 6 декабря 2023 года. Проверено 10 марта 2024 года .