Усеченная железнодорожная станция термин

Усеченная железнодорожная станция заканчивается оригинальная железнодорожная станция , которая продается для перепланировки , и новая, обычно меньшая станция строится обратно вниз по линии. Существует много примеров зданий станций и других сооружений, таких как избыточные платформы в Уитби , которые продаются для перепланировки. Однако усечение было лишь частичным, так как одна платформа все еще выживает в своем первоначальном месте. Во многих станциях были усеченные платформы для размещения более крупных Concourses, таких как лондонский King's Cross и London Liverpool Street, однако, эта статья посвящена новым станциям, которые были полностью усечены и прервались из прежнего места.

Обрезание обычно происходит, когда трафик уменьшается настолько, что оригинальный участок станции больше не требуется, и земля считается большей коммерческой ценностью. Деньги, полученные от продажи сайта станции, могут затем быть реинвестированы в новые объекты.

Тем не менее, недавно построенные станции часто можно расположить дальше от города или центра города. Многие старые станции были перепланированы как торговые направления, с целью генерирования пассажиров от пассажиров, когда они ходят на новые платформы. Политика укорания все еще продолжается, и обсуждаемый план переместит Лоустофт примерно в 400 метров на запад и перестраивает землю для розничной торговли.

• 
  Старая станция Брэдфорд Форстер Сквер перед сносом в 1990 году. Строительные работники можно увидеть на переднем плане, готовых начать работу на новой станции
• 
  Новая усеченная станция Брэдфорд Форстер Сквер сразу после открытия со старой станцией на заднем плане. Старая станция была ближе к центру города

Станция	Примечания
Баллох	Первоначальный термин северной линии Клайда простирался вплоть до берегов Лох -Ломонда . После окончания служб пароходов Pier Pier упал в упадок и закрылся в сентябре 1986 года. Balloch Central, следующая остановка вниз по линии, была позже закрыта в апреле 1988 года, чтобы избежать пересечения уровня дороги Баллох. Современная усеченная станция называется просто Баллох.
Блэкпул Юг	Бывший центральный вокзал Блэкпула находился прямо в самом сердце города, но в основном стал снижение движения, и Блэкпул Север стал главной станцией. Таким образом, Blackpool Central был закрыт, с железной дорогой, срезанной прямо вниз, так что земля могла быть перепланирована для парковки автомобиля и тренеров.
Брэдфорд Форстер -сквер	В 1990 году была построена новая небольшая станция примерно в 100 м вниз по линии. Оригинальный сайт станции должен был быть перестроен в рамках нового торгового центра, но из -за рецессии начала 1990 -х годов это не было. новое налоговое офис Позже на сайте была построена .
Брэдфорд обмена	Первоначальная обменная станция Брэдфорда была закрыта в 1972 году, а новая станция была построена примерно в 100 метрах к югу в рамках комбинированного оборудования для железнодорожных и автобусных станций. Давно было стремление связать обе железнодорожные станции Брэдфорда через Cross City Link. Тем не менее, политика усечения снижает любую вероятность того, что это когда -либо произойдет.
Фалмут Доки	Переиграл декабрь 1970 года
Феликстоу	Новая небольшая станция была построена к востоку от оригинала в 1980 -х годах, причем большая часть старой площадки стала автостоянкой и торговым центром под названием «Великая восточная площадь». Оригинальное здание станции, а также некоторые из оригинальных навесов платформы, все еще выживает как паб/ресторан.
Форт Уильям	Оригинальная станция была рядом с Лох Линнх и была объединена с паромным пирсом. Чтобы облегчить строительство новой дороги, в 1975 году была построена новая станция, примерно в полумиле к западу от оригинала.
Хенли-на-Темз	Станция была сокращена в 1975 году.
Лондон Виктория	В 1980 -х годах платформы, связанные с Брайтоном, были усечены, чтобы освободить место для дополнительных магазинов в рамках разработки торгового центра Victoria Place.
Бетировая	Оригинальная станция простиралась на 100 метров в городе и была подключена к набережной. Новая станция открылась в апреле 1968 года.
Morecambe	Старая станция Promenade Morecambe закрылась в феврале 1994 года, с новой меньшей станцией, построенной 400 метров на западе. Старое здание станции выживает как паб/ресторан, а остальная часть сайта теперь занята кинотеатром и крытым рынком.
Северный Бервик	Линия филиала Северного Бервика находилась под угрозой закрытия после публикации отчета о бичах в 1960 -х годах. К 1980 -м годам угроза закрытия исчезла, но старая станция была снесена, а на его месте была построена новая автостоянка и жилые застройки. В то же время меньшая, нестафрованная станция, с вырезанными платформами, была построена обратно вниз по линии.
Шерингем	Заменила оригинальная станция в 1967 году, позволяя закрыть ровный пересечение
Сент -Айвс	Первоначальная станция была ближе к городу и имела длинную изогнутую платформу. Новая станция (с прямой платформой) была построена вниз по линии в начале 1970 -х годов. Большая часть старой станции теперь является автостоянкой.
Uckfield	Оригинальная станция была 50 метров на юге. Новая станция была построена в 1991 году, чтобы избежать близлежащего пересечения уровня.
Уолтон-на-наз	Только одна короткая платформа выживает от оригинальной схемы станции. Основные платформы пробежали на несколько метров дальше до оригинального термина. Большая часть этой земли теперь является автостоянкой, а оригинальный станционной дом был теперь преобразован в квартиры.
Уиндермер	Оригинальный сарай поезда теперь является супермаркетом кабин , с новой усеченной станцией, построенной на 50 метров назад вниз по линии в 1986 году.
Виндзор и Итон Центральный	Сайт переоборудован как торговый центр Royal Windsor, и остается только одна усеченная платформа старой станции.