ЛинкВольт

ЛинкВольт
ЛинкВольт
Обзор
Производитель	Форд
Производство	1959
Сборка	Уиксом, Мичиган , США ; ( Сборочный завод Уиксома )
Дизайнер	Джон Наджар
Кузов и шасси
Сорт	большой автомобиль (EPA)
Тип кузова	2-дверный кабриолет
Макет	Передний двигатель, задний привод
Силовой агрегат
Двигатель	Подключаемый гибрид ; Электродвигатели/генераторы мощностью 150 кВт (200 л.с.) ; Микротурбина Capstone мощностью 30 киловатт (40 л.с.), расширитель диапазона/двигатель внутреннего сгорания, биодизель
Передача инфекции	никто
Диапазон	Общий запас хода на электричестве/бензине более 500 миль (800 км) согласно lincvolt
Размеры
Колесная база	131,0 дюйма (3327 мм)
Длина	1959: 227,1 дюйма (5768 мм)
Ширина	1959: 80,1 дюйма (2035 мм)
Высота	1959: 56,7 дюйма (1440 мм)
Снаряженная масса	5000–5700 фунтов (2300–2600 кг)
Хронология
Предшественник	Линкольн Континенталь

LincVolt — это Lincoln Continental 1959 года выпуска , принадлежавший музыканту Нилу Янгу , который был переоборудован в более экономичный гибридный демонстрационный автомобиль.

Компания LincVolt приняла участие в премии Xprize Progressive Insurance Automotive X Prize . Команде LincVolt пришлось отказаться от участия в конкурсе X Prize, поскольку они создавали автомобиль, тогда как целью конкурса была разработка коммерческого бизнес-плана. ^{[ 3 ]}

продюсировал Документальный фильм Ларри Джонсон перед своей смертью 21 января 2010 года. ^{[ 4 ]}

Утром 9 ноября 2010 года в системе зарядки LincVolt начался пожар, когда она заряжалась на складе, принадлежащем Янгу. Автомобиль получил повреждения, но его удалось восстановить. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} В последней версии гибридного двигателя LincVolt используется экологически чистый углеродно-нейтральный целлюлозный этанол из биомассы. ^{[ 7 ]}

Версии

Версия 1: Прототип

Главный строитель : Джонатан Гудвин из H-Line Conversions, Уичито, Канзас. ^{[ 8 ]}
Генератор : двигатель Mazda Ванкеля.
Электродвигатель первичного двигателя : UQM 15 кВт. первичный двигатель
Батареи : ?

Версия 2010 г.

В 2010 году Нил Янг выступил с речью на съезде Ассоциации рынка специального оборудования . ^{[ 9 ]}

Главный строитель : Рой Бризио Стрит Родс, Сан-Франциско ; Перроне Робототехника ; и Джонатан Гудвин
Генератор : микротурбина Capstone 30 кВт.
Электродвигатель первичного двигателя : UQM 150 кВт. первичный двигатель
Батареи : литий-железо-фосфатный аккумулятор Thunder Sky , произведенный в Китае, № 110, 110 А/ч.

Версия 2011: После пожара

Главный строитель : Рой Бризио Стрит Родс, Сан-Франциско ; и Перроне Робототехника
Генератор : микротурбина Capstone 30 кВт.
Электродвигатель первичного двигателя : UQM 150 кВт. первичный двигатель
Батареи : Systems. литий-ионный аккумулятор A123 ^{[ 10 ]}

Ссылки

^ «Продукция электродвигателей UQM» . укм. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 г. Проверено 20 ноября 2010 г.
^ «Продукция Capstone Microturbine» . головная турбина . Проверено 10 февраля 2011 г.
^ Нил Янг (22 июля 2009 г.). «Линвольт уходит из X-Prize и сосредоточится на «главной цели» » . green.autoblog.com . Проверено 10 февраля 2011 г.
^ «Вспомнился член команды LincVolt Ларри Джонсон» . green.autoblog.com. 22 января 2010 г. Проверено 10 февраля 2011 г.
^ «Официальное заявление Нила Янга о вчерашнем пожаре (Линвольта)» . Нил Янг. 10 ноября 2010 г. Проверено 10 ноября 2010 г.
^ «Видео Линвольта после восстановления огня» . трястикартинки. 21 декабря 2010 г. Проверено 10 февраля 2011 г.
^ «Линвольт-технология» .
^ «Главный строитель Lincvolt Джонатан Гудвин из H-Line Conversions» . Преобразования H-линии. 10 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2011 г. Проверено 10 февраля 2011 г.
^ «Нил Янг и Линвольт на SEMA 2010 — Часть 1» . Ютуб . 10 февраля 2011 г. Проверено 10 февраля 2011 г.
^ «Линкволт - Возрождение американской мечты - Блог» .

Внешние ссылки

Статьи

Янг, Нил (30 октября 2008 г.). «Нил Янг борется за X-Prize» . Хаффингтон Пост . Проверено 9 марта 2009 г.
Янг, Нил (13 ноября 2008 г.). «Как спасти крупную автомобильную компанию» . Хаффингтон Пост . Проверено 9 марта 2009 г.
Янг, Нил (31 января 2008 г.) Обновленная информация о Линвольте Нила Янга: UQM работает над двигательной установкой.
Янг, Нил (18 ноября 2007 г.), воскресный выпуск NPR Weekend, «Заставляя внедорожники работать чище и дальше на биодизельном топливе»
Янг, Нил (2008) Нил Янг посещает Сан на своей машине Linc Volt
Янг, Нил (20 ноября 2007 г.) CNN Пожиратели бензина обретают новую жизнь - как гибриды, курящие шины.
Янг, Нил (09 марта 2009 г.), Dailynews.net Музыкант Нил Янг использует коммерцию Hays

[1] «Продукция электродвигателей UQM» . укм. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 г. Проверено 20 ноября 2010 г.

[2] «Продукция Capstone Microturbine» . головная турбина . Проверено 10 февраля 2011 г.

[3] Нил Янг (22 июля 2009 г.). «Линвольт уходит из X-Prize и сосредоточится на «главной цели» » . green.autoblog.com . Проверено 10 февраля 2011 г.

[4] «Вспомнился член команды LincVolt Ларри Джонсон» . green.autoblog.com. 22 января 2010 г. Проверено 10 февраля 2011 г.

[5] «Официальное заявление Нила Янга о вчерашнем пожаре (Линвольта)» . Нил Янг. 10 ноября 2010 г. Проверено 10 ноября 2010 г.

[6] «Видео Линвольта после восстановления огня» . трястикартинки. 21 декабря 2010 г. Проверено 10 февраля 2011 г.

[7] «Линвольт-технология» .

[8] «Главный строитель Lincvolt Джонатан Гудвин из H-Line Conversions» . Преобразования H-линии. 10 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2011 г. Проверено 10 февраля 2011 г.

[9] «Нил Янг и Линвольт на SEMA 2010 — Часть 1» . Ютуб . 10 февраля 2011 г. Проверено 10 февраля 2011 г.

[10] «Линкволт - Возрождение американской мечты - Блог» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]