Военный корабль США Толова

История
Соединенные Штаты
Имя	Войдите
Тезка	Войдите
Строитель	Объединенная Инжиниринговая Компания.
Заложен	28 июля 1943 г.
Запущен	17 мая 1944 г.
Спонсор	Миссис Б.Д. Бэйлс
Введен в эксплуатацию	29 декабря 1944 г.
Выведен из эксплуатации	27 января 1947 г.
реклассифицирован	АТФ-116, 1944 г.
пораженный	11 ноября 1970 г.
Идентификация	Позывной : NDRQ ; ; Бортовой номер : АТ-116. ;
Почести и ; награды	Посмотреть награды
Судьба	Продан в Венесуэлу, 1 февраля 1962 г.
История
Венесуэла
Имя	Фелипе Ларрасабаль
Тезка	Фелипе Ларрасабаль
Приобретенный	1 февраля 1962 г.
Выведен из эксплуатации	1974
Идентификация	Номер вымпела : R-11.
Общие характеристики
Класс и тип	Абнаки класса Буксир
Смещение	1589 т (1564 длинных тонны), стандартный ; 1675 т (1649 длинных тонн), полный ;
Длина	205 футов 0 дюймов (62,48 м)
Луч	38 футов 6 дюймов (11,73 м)
Черновик	15 футов 4 дюйма (4,67 м)
Установленная мощность	1 × вал ; 3600 л.с. (2700 кВт) ;
Движение	4 General Motors 12-278A дизельных двигателя ; 4 × General Electric генератора ; 3 двигателя вспомогательных служб General Motors 3-268A ;
Скорость	16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль в час)
Диапазон	15 000 миль (28 000 км; 17 000 миль) на скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час)
Дополнить	85 офицеров и зачислены
Вооружение	1 одиночная пушка калибра 3 дюйма/50 ; 2 спаренных 40-мм орудия Бофорс ; 2 одиночные 20-мм пушки Oerlikon ;

USS Tolowa (ATF-116) — «Абнаки» класса буксир во время Второй мировой войны . Позже она была продана Венесуэле как ARV Felipe Larrazábal (R-11) . Ее тезка — индейское племя атабасков северо -западной Калифорнии , которое раньше занимало побережье от реки Кламат до границы с Орегоном . ^{[ 1 ]}

Дизайн и описание

Водоизмещение корабля составляет 1589 тонн (1564 длинных тонны) при стандартной загрузке и 1675 тонн (1649 длинных тонн) при глубокой загрузке. кораблей составляла 205 футов (62,5 м), Общая длина - ширина 38 футов 6 дюймов (11,7 м). Их осадка составляла 15 футов 4 дюйма (4,7 м). Состав кораблей насчитывал 85 офицеров и рядовых .

Корабли имели два General Motors 12-278А дизеля , один вал. Двигатели производили в общей сложности 3600 лошадиных сил на валу (2700 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль в час). Они перевозили максимум 10 тонн (10 длинных тонн) мазута , что давало им дальность полета 15 000 миль (28 000 км; 17 000 миль) при скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час).

Класс «Абнаки» был вооружен калибра 3 дюйма/50 зенитной пушкой , двумя одиночными 20-мм пушками «Эрликон» и двумя спаренными артустановками для 40-мм пушки «Бофорс» .

Строительство и карьера

Корабль был построен на заводе United Engineering Co. в Сан-Франциско , Калифорния . Заложен на воду 17 мая 1944 года . 28 июля 1943 года, спущен Корабль вступил в строй 29 декабря 1944 года. 15 мая 1944 года переименован в ATF-116. ^{[ 2 ]}

Толова провела тренировку по выживанию в районе Сан-Диего - Сан-Педро в январе и феврале 1945 года. 27 февраля она отправилась на территорию Гавайев с баржей на буксире и прибыла в Перл-Харбор 12 марта. Одиннадцать дней спустя она проследовала через Эниветок на Маршалловых островах в Улити на Западных Каролинских островах . Толова покинул Улити 7 мая, направляясь на Филиппины с бетонной баржей Cinnabar (IX-163) и открытым лихтером YC-755 на буксире. Она доставила свои грузы в Лейте 13 мая и вернулась в Улити, чтобы доставить в Лейте бетонное судно и баржу.

Присоединившись к конвою из 12 буксиров, 20 буксиров и двух эскортов, направлявшихся на Окинаву 8 июня 1945 года, Толова 12 июня достиг Керамы Ретто и погрузился в состав пожарной команды. Затем корабль занял позицию у Ие-Симы в качестве аварийно-спасательного и пожарного буксира. В этих водах она действовала до конца боевых действий в августе.

11 сентября 1945 года «Толова» направилась на Филиппины и работала там до конца октября, когда она взяла два буксира из Субик-Бей в Гонконг . Она вернулась в Субик-Бей 2 ноября и шесть дней спустя снова направилась в воды Китая. После действий из Шанхая и Циндао с 16 ноября 1945 года по 1 апреля 1946 года она зашла в Сасебо по пути обратно на Филиппины. 16 апреля Толова начала долгое обратное путешествие в США. Она зашла в Эниветок, Кваджалейн, Джонстон и Оаху , а затем прибыла в Сан-Диего 9 июля. На следующий день корабль проследовал в Сан-Педро, оставаясь там до 6 августа, когда он отправился в путь, чтобы вывести из строя восточное побережье.

После пребывания в Новом Орлеане с 12 сентября по 9 ноября 1946 года Толова перебралась в Ориндж , штат Техас , где была выведена из эксплуатации 27 января 1947 года. Восстановлена в рабочее состояние моряками резервного корабля военно-морского флота Бомонта (Техас) по техническому обслуживанию и эксплуатации. Ремонтный отдел, ^{[ 3 ]} Толова был передан правительству Венесуэлы и укомплектован резервистами Бомонта и 18 моряками ВМС Венесуэлы , которые должны были узнать об их новом корабле во время путешествия в Венесуэлу. Корабль был переименован в ARBV Felipe Larrazábal (R-11).

Награды

Ссылки

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС .

^ «Толова (АТФ-116)» . НХХК . Проверено 3 февраля 2022 г.
^ «Флотский буксир (АТФ)» . www.navsource.org . Проверено 3 февраля 2022 г.
^ «ВМС Таймс, 28 февраля 1962 г.» . «ВМС Таймс» . 28 февраля 1962 года.

Внешние ссылки

[1] «Толова (АТФ-116)» . НХХК . Проверено 3 февраля 2022 г.

[2] «Флотский буксир (АТФ)» . www.navsource.org . Проверено 3 февраля 2022 г.

[3] «ВМС Таймс, 28 февраля 1962 г.» . «ВМС Таймс» . 28 февраля 1962 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]