USS- копия
 Салинан в стадии реализации в конце 1960-х или начале 1970-х годов. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | USS- копия |
| Строитель | Чарльстонская судостроительная компания и компания Drydock Co. |
| Заложен | 13 апреля 1945 г. |
| Запущен | 20 июля 1945 г. |
| Введен в эксплуатацию | 9 ноября 1945 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1 сентября 1978 г. |
| Судьба | Продан в рамках программы помощи в области безопасности Венесуэле, 1 сентября 1978 г. |
 Венесуэла | |
| Имя | Контр-адмирал Мигель Родригес |
| Приобретенный | 1 сентября 1978 г. |
| Выведен из эксплуатации | 2003 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Абнаки класса Буксир |
| Смещение |
|
| Длина | 205 футов (62 м) |
| Луч | 38 футов 7 дюймов (11,76 м) |
| Черновик | 16 футов 9 дюймов (5,11 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 16 узлов (18 миль в час; 30 км / ч) |
| Дополнение | 8 офицеров, 68 рядовых |
| Вооружение |
|
USS Salinan (ATF-161) — «Абнаки», класса буксир построенный для ВМС США во время Второй мировой войны. Названный в честь салинанского народа (коренных жителей территории, которая сейчас является центральным побережьем Калифорнии, в долине Салинас ), он был единственным кораблем ВМС США, носившим это имя.
Салинан был заложен 13 апреля 1945 года компанией Charleston Shipbuilding and Dry Dock Company в Чарльстоне, Южная Каролина ; спущен на воду 20 июля 1945 г.; спонсируется г-жой Лилли Э. Хилтон; и вступил в строй 9 ноября 1945 г.
История обслуживания
[ редактировать ]1946–1950
[ редактировать ]Приписанная к Военно-техническим силам Атлантического флота и первоначально прикрепленная к 1-й служебной эскадрилье (ServRon 1), Салинан завершила разборку в Чесапикском заливе в начале нового, 1946 года. Затем она выполнила несколько заданий по буксировке вдоль среднеатлантического и юго-восточного побережья Соединенные Штаты. В марте она отплыла в Ки-Уэст , где сменила военный корабль США « Сенека» в качестве океанского буксира, приписанного к Отряду надводных противолодочных разработок (позже названному Отрядом испытаний и оценки Ки-Уэста). Среди ее первых заданий была буксировка флотской баржи с двухместным подводным аппаратом по реке Миссисипи и через Персидский залив в Ки-Уэст позже в том же году. 15 октября 1946 года он вернулся на военно-морскую верфь Чарльстона , и во время маневрирования в тот же день Салинан столкнулся с военным кораблем США « Джон Уикс» , унеся защиту пропеллера правого борта эсминца. На обоих судах были повреждены несколько переборок.
26 апреля 1948 года, находясь на службе в Ки-Уэсте, подводная лодка «Кочино» столкнулась с «Салинаном» во время подводных учений на глубине 60 футов. Кочино получила повреждения перископических ножниц, обоих перископов и антенны радара, что потребовало капитального ремонта. Однако повреждения буксира были минимальными: ему потребовалось лишь короткое время в сухом доке.
1950–1962
[ редактировать ]В ноябре 1950 года «Салинан» и «Луизено » оказали помощь эсминцам «Чарльз Х. Роан» и «Браунсон» , столкнувшимся у Бермудских островов во время ночных маневров. Оба эсминца получили значительные повреждения, в результате которых погибли шесть моряков. Двигатели Роана были выведены из строя в результате столкновения, и с этого момента Луизено взял их на буксир . Браунсон , у которой отсутствовала большая часть носовой части, дохромала до Бермудских островов своим ходом в сопровождении Салинана и благополучно прибыла на Бермудские острова несколько дней спустя.
Салинан оставался базироваться в Ки-Уэсте в течение следующих 17 лет - несмотря на перевод на ServRon 4 и ServRon 8 - и продолжал предоставлять услуги по буксировке, восстановлению, спасению и тушению пожара в дополнение к тем, которые требуются Отряду развития. Он оставался в основном в Карибском бассейне и Мексиканском заливе , но иногда его отправляли дальше на север, действуя вблизи Норфолка, Вирджинии и побережья Новой Англии . Размер буксиров варьировался от целей и районных кораблей до плавучих кранов и сухих доков, майнкрафтов, эсминцев и танкеров. Ее насыщенный график периодически прерывался на ремонты, тренировки и учения флота. В 1956 году Салинан был награжден Премией ВМС за выдающиеся достижения в Атлантике.
1962–1971
[ редактировать ]Обычные обязанности флотского буксира были прерваны кубинским ракетным кризисом в конце 1962 года, во время которого он оказывал критически важные услуги поддержки в непосредственной близости от нескольких своих однотипных кораблей. Работая в режиме чрезвычайной готовности с 24 октября по 10 декабря того же года, Салинан участвовал в карантинных операциях и помогал в подготовке судов и оборудования для возможного вторжения на Кубу . корабль часто появлялся в заливе Гуантанамо В этот период . Напряженность в Карибском бассейне оставалась высокой на протяжении середины 1960-х годов, и Салинан проводила большую часть своего времени в водах, окружающих Кубу и Доминиканскую Республику, выполняя различные функции.
В ноябре 1966 года флотский буксир направился в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, чтобы взять на буксир снятый с мели тральщик Stalwart , который затонул у пирса из-за пожара в его машинном отделении. Салинан прибыл в Чарльстон вместе со Столвартом позже в том же месяце.
7 января 1967 года буксир переместил порт приписки в Мейпорт, штат Флорида . Расширение услуг по обучению - буксировке целей и восстановлению торпед - не уменьшило ее работу по буксировке, спасению и поддержке разработки. В следующем году Салинан добавила к своим достижениям операции по поддержке НАСА , выступив в качестве морского спасательного судна на стартовой площадке для миссии «Аполлон-8» . Таким образом, она была готова к восстановлению, если миссия будет прервана в течение нескольких минут после запуска. Она выполнила ту же услугу для «Аполлона-10» , а в июле 1969 года присутствовала при историческом запуске «Аполлона-11» — первой успешной посадки на Луну. 26 июля 1971 года Салинан снова служила НАСА для запуска «Аполлона-15» , для которого она также записала данные звукового удара для анализа персоналом НАСА.
1971–1978
[ редактировать ]В течение 1970-х годов «Салинан» совершил несколько трансатлантических рейсов в Холи-Лох , Шотландия, буксируя секции плавучего сухого дока «Лос-Аламос» . За этот период она также подняла несколько сбитых самолетов, в том числе подняла вертолет ВМФ со значительной глубины. 14 апреля 1975 года Салинан покинул Мейпорт в разгар сильного шторма, чтобы оказать помощь канонерской лодке «Маяк» , которая вышла из строя и потеряла ход во время шторма. Открытое море и ураганный ветер били застрявшую канонерскую лодку в течение восьми часов, пока Салинан ранним утром следующего дня не прибыл , чтобы отбуксировать ее обратно в Мейпорт.
Буксир-ветеран продолжал оказывать ценные услуги по буксировке, спасанию и спасанию вдоль восточного побережья Соединенных Штатов на протяжении оставшейся части своей карьеры и был выведен из эксплуатации в Мейпорте 1 сентября 1978 года. В тот же день его исключили из Регистра военно-морских судов. и передано за наличные в Венесуэлу в рамках Программы содействия безопасности .
ВМС Венесуэлы
[ редактировать ]По прибытии туда она начала свою новую карьеру в ВМС Венесуэлы в качестве контральмиранте Мигеля Родригеса (R-23, а затем RA-33). Базируясь в Пуэрто-Кабельо , он прослужил этому военно-морскому флоту еще 25 лет в качестве патрульной канонерской лодки, спасательного судна и гидрографического исследовательского судна, прежде чем окончательно выйти на пенсию в 2003 году. ухудшается.
Награды
[ редактировать ]За время службы в ВМС США «Салинан» ВМФ четыре раза была награждена Почётной грамотой — больше, чем любое судно её класса. Она также была награждена Медалью Победы во Второй мировой войне , Медалью Американской кампании , Медалью за службу национальной обороны (2) и Экспедиционной медалью Вооруженных сил за службу на Кубе.
Ссылки
[ редактировать ]
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС .
- « Салинан » . Словарь боевых кораблей американского флота . Проверено 3 августа 2007 г.
- «АТФ-161 Салинан » . Фотоархив амфибий . Проверено 3 августа 2007 г.
