Аламогордо -белый региональный аэропорт песков

Аламогордо -белый региональный аэропорт песков
Здание терминала аэропорта
Здесь : Alm Икао : Спокойь FAA Крышка : ALM
Краткое содержание
Тип аэропорта	Публичный
Владелец	Город Аламогордо
Служит	Аламогордо, Нью -Мексико
Возвышение Amsl	4200 футов / 1280 м
Координаты	32 ° 50′24 ″ N 105 ° 59′26 ″ W
Карта
Алм Расположение аэропорта в Нью -Мексико
Взлетно -посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футов м 4/22 9,207 2,806 Асфальт 17/35 3,257 993 Грязь
Статистика (2023)
Операции самолетов (год заканчивается 4/2/2023) 34,100 На основе самолетов 85
Источник: Федеральное авиационное управление

Alamogordo-White Sands Региональный аэропорт ( IATA : ALM , ICAO : KALM , FAA LID : ALM )-принадлежащий городу аэропорт , расположенный в четырех морских милях (5 миль , 7 км ) к юго-западу от центрального делового района Аламогордо общедоступного использования , Город в округе Отеро , штат Нью -Мексико . Он открылся в 1959 году и ранее был известен как муниципальный аэропорт Аламогордо . Аэропорт был домом для Black Hills Aviation , с флотом пожарных самолетов. Компания была куплена Neptune Aviation в 1993 году и переехала в Миссула, штат Монтана. Нептун по -прежнему основывает некоторые из нынешних парков британских аэрокосмических самолетов 146 в Аламогордо во время активных лесных пожарных сезонов. В аэропорту также есть крупные пожарные самолеты MD-87, управляемые Erickson Aero Tanker .

В настоящее время в аэропорту нет коммерческих авиационных услуг. Авиакомпании Нью -Мексико прекратили обслуживание в аэропорту 1 апреля 2012 года после того, как аэропорт потерял право на субсидии в рамках программы Essential Air Service .

Согласно записям Федерального авиационного администрирования , в аэропорту было 414 пассажирских посадков (выводы) в календарном году 2008 года, 505 включений в 2009 году и 369 в 2010 году. Он включен в Национальный план интегрированных систем аэропортов на 2011–2015 гг., Который классифицировал его как аэропорт общей авиации ( категория коммерческой услуги требует не менее 2500 выплат в год).

Услуги и самолеты

Региональный аэропорт Alamogordo -Whit Sands занимает площадь 1465 акров (593 га ) на высоте 4200 футов (1280 м) выше среднего уровня моря . Он имеет две взлетно -посадочные полосы : 4/22 составляет 9,207 на 150 футов (2135 x 46 м) с асфальтовой поверхностью; 16/34 составляет 3257 на 190 футов (1993 х 58 м) с грязной поверхностью.

В течение 12-месячного периода, заканчивающегося 30 апреля 2023 года, в аэропорту было 34 100 самолетов, в среднем 93 в день: 94% авиации общего пользования , 6% военных и <1% воздушного такси . В то время в этом аэропорту было 85 самолетов: 70 одномосков , 7 мультигенсор, 1 струя , 2 вертолета , 4 планера и 1 сверхлегкий .

В ноябре 2008 года аэропорт установил 8-киловатт солнечный фотоэлектрический массив , используя грант в размере 100 000 долларов США от Департамента энергетики Нью-Мексико, минералов и природных ресурсов. По оценкам, система сэкономит аэропорту от 100 до 300 долл. США в месяц, а после 2012 года, когда новая ставка выкупа вступит в силу, эта сумма может увеличиться до от 300 до 500 долл. США в месяц в результате экономии затрат на электроэнергию.

Авиакомпании и места назначения

Груз

Авиакомпании	Направления
South Aero	Альбукерке

Историческая служба авиакомпании

Continental Airlines предоставила первую коммерческую службу авиакомпании Alamogordo, начиная с 31 августа 1954 года, а их рейсы между Эль -Пасо и Альбукерке остановились в городе. Douglas DC-3 Сначала были использованы самолеты , а затем в 1959 году в 1959 году в 1959 году в 1959 году с последующим . обновлением Air Service сначала работали на базе воздушных сил Холломана , а затем переехали в муниципальный аэропорт Аламогордо (теперь в белые пески, а затем переехали в муниципальный аэропорт Аламогордо (теперь в белые пески, а затем переехали в муниципальный аэропорт Аламогордо Региональный аэропорт), когда он открылся в конце 1999 года. К 1960 году Continental работала ежедневно Vickers Viscount Propjet Service на маршруте туда и обратно в Денвере , штат Колорадо -Спрингс . Пуэбло , Санта -Фе , Альбукерке , Аламогордо и Эль -Пасо . Поскольку Continental продолжал свой рост в качестве основного воздушного перевозчика, его служба Alamogordo была перенесена на Frontier Airlines в 1963 году. Frontier начал рейсы в Альбукерке и Эль-Пасо с 50-местными самолетами турбоприза Convair 580, однако, рейсы в Эль-Пасо впоследствии были сброшены.

В конце 1970-х годов начались два небольших пригородных авиакомпании, авиакомпании Zia Airlines с Handley Page JetStream Propjets рейсы в Альбукерке и дыхательные пути Нью -Мексико в Эль -Пасо. К концу 1979 года Frontier стала авиакомпанией с All-Jet и, таким образом, прекратила свою службу Alamogordo, а Comper Airlines продолжали служить аэропорту. Zia прекратила работу в начале 1980 года, а затем Air Midwest начал рейсы в Альбукерке с самолетом Sweeding Metroliner Propjet в конце того же года. Airways из Нью -Мексико также инициировали рейсы в Альбукерке, а воздух в Среднем Западе заканчивал их обслуживание в 1981 году. Перипеты Нью -Мексико прекратили работу в 1985 году, когда Mesa Airlines начали обслуживание с Beechcraft 99 и Beechcraft 1900 Turbrop Airlop. Jetaire, новая авиакомпания Commuter Airline, работающая на странице Handley Prage Jetstream Propjets, также обслуживал рынок Alamogordo в Альбукерке в течение нескольких месяцев в 1985 году.

Весной 1987 года Transcolorado Airlines , действующая в качестве Continental Express от имени Airlines Continental Airlines через соглашение об обмене кода , кратко предоставив рейсы в течение нескольких месяцев для Эль-Пасо с использованием метролинейров Sweedingen. Другая недолговечная пригородная авиакомпания, Air Ruidoso, кратко предоставив рейсы в Альбукерке и Эль-Пасо весной 1988 года. Служба MESA в Альбукерке продолжалась до 2002 года, когда Rio Grande Air был присужден федеральный контракт на основные авиации (EAS) для субсидированных полетов для субсидированных полетов для субсидированных полетов для субсидированных полетов для субсидированных полетов для субсидированных полетов для субсидированных полетов для субсидированных полетов для субсидированных полетов для субсидированных полетов для субсидированных полетов. в небольшие города США. Два года спустя Rio Grande Air прекратил свою деятельность, а затем контракт EAS был заключен в Westward Airlines, которые работали только в течение нескольких месяцев в 2005 году, прежде чем приостановить операции. Затем контракт EAS был предоставлен Valley Air Express; Тем не менее, эта авиакомпания все еще была на чертежной доске и никогда не выходила из земли. Mesa Airlines было приказано вернуться в Alamogordo до начала 2008 года, когда Pacific Wings , DBA New Mexico Airlines , начали обслуживание с использованием одного двигателя, девяти мест Cessna 208 Караван турбовинтовой самолет. Караван представляет собой беспрепятственный и меньший и более медленный тип самолетов и пассажирских трафик, заставляющих отменен субсидий EAS в 2012 году. Авиакомпании Нью -Мексико завершили свои рейсы, и с тех пор город не видел услуги авиакомпаний. По сообщениям, город работает с крупным авиаперевозчиком, чтобы надеяться, что восстановить пассажирские воздушные службы с региональными самолетами.

Другие источники

• Основные документы Air Service ( Docket OST-1996-1901 ) от Министерства транспорта США :
  • Заказ 2002-4-18 (25 апреля 2002 г.) : выбор Rio Grande Air для обеспечения субсидированной основной основной авиационной службы в течение двухлетнего периода на базе ВВС Alamogordo/Holloman, Нью-Мексико, для годовой ставки субсидий в размере 849 235 долл. США.
  • 21 октября 2004 г.) : выбор Westward Airways, Inc., чтобы предоставить Essential Air Service с девять Заказ 2004-10-9 ( Годовая ставка субсидий в размере 518 870 долл. США.
  • Заказ 2005-10-16 (21 октября 2005 г.) : выбор Valley Air Express, Inc., чтобы обеспечить Essential Air Service с двойными воздушными самолетами с девятью пассажирами на базе Alamogordo/Hulloman Air Base, Нью-Мексико, в течение двух лет в Годовая ставка субсидий в размере 592 170 долл. США.
  • Заказ 2006-5-24 (1 июня 2006 г.) : предварительно выбирает Mesa Air Group, Inc. D/B/A Air Midwest для предоставления Essential Air Service (EAS) с самолетами Beech 1900D в Аламогордо, штат Нью-Мексико (EAS два года, начиная с того, что перевозчик открывает услуги. Годовая ставка субсидий будет установлена ​​в 717 506 долл. США.
  • Заказ 2007-6-13 (18 июня 2007 г.) : Запрещение Air Midwest, Inc., от приостановки обслуживания и запроса предложений от перевозчиков, заинтересованных в предоставлении замены Essential Air Service (EAS) во всех подписанных сообществах, перечисленных в данном порядке (Roswell NM;
  • Заказ 2007-9-29 (1 октября 2007 г.) : выбор Pacific Wings LLC, D/B/A New Mexico Airlines, чтобы обеспечить субсидируемые Airs Air Service (EAS) с 9-местным самолетом Cessna Grand Caravan (C-208B) На базе ВВС Alamogordo/Holloman, штат Нью-Мексико, в течение двухлетнего периода, начиная с того, что перевозчик открывает полное обслуживание, для годовой ставки субсидий в размере 994 623 долл. США.
  • Заказ 2009-11-14 (19 ноября 2009 г.) : переоборудование Pacific Wings LLC, D/B/A New Mexico Airlines (New Mexico Airlines), чтобы обеспечить субсидируемые Essential Air Service (EAS) с 9-местным Cessna Grand Caravan (C-208b) Самолеты турбовизации на базе ВВС Аламогордо/Холломана, штат Нью-Мексико, в течение двухлетнего периода, начиная с 1 января 2010 года, на годовой уровень субсидий в размере 1 169 337 долл. США.
  • Предварительный приказ 2011-12-8 (16 декабря 2011 г.) : направление заинтересованных лиц показывать причину, почему департамент не должен прекращать право на участие в праве на участие в базе ВВС Аламогордо/Холломана, Нью-Мексико в рамках программы Essential Air Service (EAS) и разрешить Pacific Wings LLC, D/B/A New Mexico Airlines, чтобы приостановить обслуживание в сообществе. New Mexico Airlines была единственным воздушным перевозчиком, который предложил предложение в ответ на заказ 2011-7-2 и будет продолжать предоставлять 12 еженедельных переездов в раунде каждую неделю между сообществом и Альбукерке, используя гранд-караван с девятью пассажирами (C-208B ) турбовинтовые самолеты, для годовой ставки субсидий в размере 1 187 531 долл. США. Публичный закон 112-27 , подписанный законодательством 5 августа 2011 года, поправляется в определение «подходящего места» с целью получения EAS. См. 49 USC § 41731. Поправка, среди прочего, гласит, что для того, чтобы иметь право, сообщество должно было иметь среднюю субсидию на пассажира в размере менее 1000 долларов США в течение последнего финансового года, как определено министром транспорта.
  • Окончательный заказ 2012-2-14 (17 февраля 2012 г.) : прекращение права на участие в праве на участие в базе ВВС Аламогордо/Холломана, Нью-Мексико (Аламогордо), в рамках программы Essential Air Service (EAS); и разрешение Pacific Wings LLC, D/B/A New Mexico Airlines, приостановить услуги в сообществе, если он выбирает.

Внешние ссылки

• Департамент аэропорта города Аламогордо
• Воздушное изображение по состоянию на октябрь 1996 года от USGS The National Map
• Терминальные процедуры FAA для ALM , наступив 5 сентября 2024 г.
• Ресурсы для этого аэропорта:
  • Информация об аэропорту FAA для ALM
  • Информация об аэропорту Airnav для Калма
  • ASN История несчастных случаев для ALM
  • Flightaware Информация об аэропорту и Live Flighter Tracker
  • Наблюдения за погодой NOAA/NWS: текущие , последние три дня
  • Skyvector Aeronauticalical , терминальные процессы