HMCS Margaree (DDH 230)

	HMCS Маргаре 1990
История
Канада
Имя	Маргаре
Тезка	Река Маргаре
Строитель	Halifax Shipyards , Галифакс, Новая Шотландия
Заложено	12 сентября 1951 года
Запущен	29 марта 1956 года
Введено в эксплуатацию	5 октября 1957 года
Выведено из эксплуатации	2 мая 1992 года
Реклассифицирован	15 октября 1965 г. (как DDH)
Идентификация	Номер вымпела : 230
Почести и ; награды	Атлантика 1940
Судьба	Сброшен в 1994 году.
Значок	Лазур, три утилизации волнистых аргентов, над всем цветом самого Маргаритского (Дейзи).
Общие характеристики
Тип	св. Лаврина Эскорт эсмирования
Смещение	Как dde : ; 2263 тонны (нормально), 2800 тонн (глубокая нагрузка) ; As DDHИ ; 2260 тонн (нормально), 3051 тонн (глубокая нагрузка) ;
Длина	366 футов (111,6 м)
Луч	42 фута (12,8 м)
Черновик	Как DDE : 13 футов (4,0 м) ; Как DDH : 14 футов (4,3 м) ;
Движитель	Паровые турбины с английским рыболовом с 2 шагами, 3 котлы Babcock & Wilcox 22 000 кВт (30 000 SHP)
Скорость	28,5 узлов (52,8 км/ч)
Диапазон	4570 морских миль (8 463,6 км) на 12 узлов (22,2 км/ч)
Дополнение	Как DDE : 249 ; Как DDH : 213 плюс 20 лет ;
Датчики и ; Системы обработки	Как dde : ; 1 × SPS-12 ; 1 × SPS-10B ; 1 × Sperry Mk.2 Навигационный радар ; 1 × SQS-10 или -11 корпус, установленное на корпус, активный поиск и атака сонар ; 1 × SQS-501 (тип 162) Высокочастотный нижний профилирование сонар ; 1 × SQS-502 (тип 170) Высокочастотный подвешенный строительный сонар. ; 1 × UQC-1B "Gertrude" Подводной телефон ; 1 × Gunar (Mk.64 GFC с 2 на Mount Mount SPG-48 директоров) ; As DDHИ ; 1 × SPS-12 ; 1 × SPS-10B ; 1 × Sperry Mk.2 Навигационный радар ; 1 × урн 20 -такан радар ; 1 × SQS-10 или -11 корпус, установленное на корпус, активный поиск и атака сонар ; 1 × SQS-501 (тип 162) Высокочастотный нижний профилирование сонар ; 1 × SQS-502 (тип 170) Высокочастотный подвешенный строительный сонар. ; 1 × SQS-504 VDS, активный поиск средней частоты (за исключением 233 после 1986 года) ; 1 × UQC-1B "Gertrude" Подводной телефон ; 1 × Gunar (Mk.64 GFC с 1 на Mount SPG-48 директором) ;
Электронная война ; и приманки	Как dde : ; 1 × DAU HF/DF (высокочастотный искатель направления) ; As DDHИ ; 1 × WLR 1C предупреждение о радаре ; 1 × Upd 501 Обнаружение радара ; 1 × SRD 501 HF/DF ;
Вооружение	Как dde : ; 2 × 3 в (76 мм) мк.33 FMC Twin Mounts Guns ; 2 × 40 мм "Боффин" Однократное пистолет ; 2 × Mk NC 10 Limbo ASW ; 2 × одиночные пусковые установки Mk.2 "k-gun" с монтажными торпедами ; As DDHИ ; 1 × 3 "/50 мк.33 FMC Twin Mount Mount Pun ; 1 × MK NC 10 LIMBO ASW ; 2 × тройной Mk.32 12,75 дюйма пусковых установок стрельбы Mk.44 или Mk.46 Mod 5 торпеды ;
Самолет переносится	As DDHИ ; 1 × CH-124 Sea King ;
Авиационные учреждения	As DDHИ ; Вертолетная палуба 1 × ;

HMCS Margaree была с Сент -Лорана , эсминцем который служил во флоте Королевского канадского флота , а затем в канадских войсках с 1957 по 1992 год. Она перенесла обращение в эскорт вертолета эсминца (DDH) в середине 1960-х годов и была официально произнесена вымпелом DDH 230 15 октября 1965 года. Судно служило до 1992 года, когда оно было отброшено, продано для отломка и разбито в 1994 году.

Дизайн и описание

Потребность в классе Святого Лорана возникла в 1949 году, когда Канада присоединилась к НАТО , и холодная война была в зачаточном состоянии. Королевскому военно-морскому флоту Канады (RCN) была назначена ответственность за борьбу с субмариной (ASW) и контроль морского пространства в западной части Северной Атлантики . Класс Сент -Лорана был построен в соответствии с оперативным требованием, таким как то, что производило британский тип 12 и был приведен в действие на том же оборудовании. Объединенные палубы были приняты вперед для предотвращения формирования льда. ^{[ 4 ]} Суда были разработаны для работы в суровых канадских условиях. Они были построены для противодействия ядерным , биологическим и химическим условиям атаки, что привело к конструкции с округлым корпусом, непрерывной главной палубой и добавлению предварительной системы для вымывания загрязняющих веществ. Живые места на корабле были частью «цитадели», которая могла быть запечатана от загрязнения за безопасность экипажа. Корабли иногда называли « Cadillacs » для их относительно роскошных отделений экипажа; Это были также первые канадские военные корабли, которые имели койку для каждого члена экипажа с тех пор, как предыдущие проекты военных кораблей использовали гамаки . ^{[ 5 ]}

В качестве построенных, корабли длились 366 футов (112 м) в целом с пучком 42 фута (13 м) и тягой 13 футов 2 дюйма (4,01 м). ^{[ 6 ]} Стандарт эсминца выдвинул 2263 тонны (2227 тонн) и 2800 тонн (2800 тонн) при глубокой нагрузке. ^{[ 6 ]}^{[ Примечание 1 ]} В эскортах эсминца была команда из 12 офицеров и 237. ^{[ 6 ]}

Вооружение

Класс Сен-Лорана был оснащен двойным 3-дюймовым (76 мм)/ калибром L50 в двух креплениях для привлечения как поверхностных, так и воздушных целей. Корабли также были оснащены двумя однонаправленными 40 мм (1,6 дюйма) . ^{[ 6 ]} Вооружение класса, анти-подкоренное вооружение, состояло из пары тройного MK. NC 10 LIMBO ASW минометов в строгой колодец. У Стерна была роликовая вершина, чтобы закрыть его от следующих морей. Как и в случае с британским дизайном 12 типа, было включено положение о том, что они не были установлены. ^{[ 4 ]}

Машины

На судах класса Святого Лорана были установлены два котла Babcock & Wilcox водяной трубки. ^{[ 6 ]} Пар, произведенный этими котлами, был направлен на двух заправленных паровых турбин , которые питали два вала, обеспечивающие 22 000 киловатт (30 000 SHP ) для управления кораблем с максимальной скоростью 28,5 узлов (52,8 км/ч). ^{[ 7 ]} Корабли имели выносливость в 4570 морских милях (8 460 км) в 12 узлах (22 км/ч). ^{[ 6 ]}

Преобразование DDH

После успешных испытаний на борту фрегата Букингемского и сестринского корабля Оттава планируют конвертировать класс Святого Лорана . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Разработка Beartrap , установленную в ассинибуне во время ее преобразования 1962–63 гг. Обеспечивая безопасность самолета, Beartrap устранял необходимость в обработке палубы от приземления в ангар или от ангара до взлета. ^{[ 9 ]}

При конверсии в судно-вертолетное судно Маргари была потрошена, за исключением машин и некоторых передних пространств. Корпус был укреплен, заправлял объекты для вертолета и установленные активированные стабилизаторы плавников. Стабилизаторы плавников должны были уменьшить рулон в тяжелую погоду во время вертолетных операций. ^{[ 11 ]} Все семь Сент -Лорана были оснащены вертолетными платформами и SQS 504 с переменной глубиной (VDS). Единственная воронка была изменена на двойные ступенчатые воронки, чтобы разрешить передовое расширение ангара вертолета. ^{[ 7 ]} Чтобы освободить место для вертолетной палубы, Aft 3-дюймового крепления и одного из лимбо были удалены. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Два 40 -мм оружия также были удалены. ^{[ 12 ]} После преобразования смещение оставалось прежним при стандартной нагрузке, но при полной нагрузке он увеличился до 3051 тонн (3 003 тонн). ^{[ 6 ]}

Delex Program

В конце 1970 -х годов в рамках программы Destroyer Life Extension (Delex) было поручено обновить десять судов с Сент -Лораном с новой электроникой, механизмом, а также обновлением и ремонтом корпуса. Тем не менее, было сделано только достаточно, чтобы держать корабли в службе в конце 1980 -х годов. Для Сент -Лорана это означало только ремонт корпуса и оборудования. ^{[ 13 ]}

История обслуживания

Маргаре была заложена 12 сентября 1951 года Halifax Shipyards в Галифаксе, Новая Шотландия , и начал 29 марта 1956 года. Корабль был заказан в Королевский канадский военно -морской флот 5 октября 1957 года в Галифаксе и первоначально перенес эсмиточного DDE 230 в качестве сопровождения . ^{[ 14 ]}

После ввода в эксплуатацию Маргари была отправлена в присоединение к флоту Западного побережья. Она была назначена второй канадской эскадрильи эскорта . ^{[ 15 ]} В январе 1958 года эскорт эсминца покинул Эсквимальт, Британская Колумбия, для учебного круиза по тихоокеанскому океану, вернувшись в апреле. В 1962 году, с ассинибуном и Оттавой , корабль принял участие в крупном военно -морском упражнении Jetex 62 в Тихом океане. ^{[ 16 ]} 25 сентября 1964 года корабль начала ее обращение в вертолет, несущий эсминец (DDH) в депо Виктории Машины . ^{[ 14 ]} Корабль завершила ее переоборудование 15 октября 1965 года и переведен на восточное побережье. ^{[ 16 ]} В 1968 году корабль был частью седьмой канадской эскадрильи . ^{[ 17 ]}

В январе 1973 года Assiniboine и вспомогательный корабль Protectuur были развернуты в постоянную военно -морскую силу Atlantic (Stanavforlant), НАТО стоящий флот . Это был первый раз, когда два канадских военных корабля были развернуты вместе. ^{[ 16 ]} В июне 1973 года Маргари столкнулась с исследовательским судом по рыболовству Cygnus . ^{[ 18 ]} В сентябре 1976 года Маргари приняла участие в крупной военно -морской командной работе НАТО. ^{[ 16 ]} 1 апреля 1979 года Маргари затонула секцию лука коммерческого корабля Курдистана , которая сломалась пополам 15 марта. Лук был отбуксирован примерно 200 морских миль (370 км) к югу от Галифакса. Судно было выбрано канадскими силами для программы расширения Destroyer Life (DELEX) и завершило это ремонт 28 ноября 1980 года. ^{[ 14 ]} Переоборудование была начата Vickers Ltd. в Монреале 5 мая 1980 года. ^{[ 16 ]} Однако корпус был отбуксирован на верфи HMC в Галифаксе, когда оказалось, что корабль будет связан с льдом до завершения. ^{[ 14 ]}

В 1981 году Маргари была вытащина из крупных военно -морских упражнений из -за трещин в головках котла. ^{[ 19 ]} После своего Delex Refit Маргари несколько раз служила со Stanavforlant. ^{[ 14 ]} 8 февраля 1991 года два дайвера из Маргари утонули, проведя инспекцию впускных труб морской воды американского фрегата USS Pharris, находящегося в порту в Фуншале , Португалия, после того, как оказались в ловушке. ^{[ 20 ]} В августе 1991 года корабль принял участие в реконструкции в Аргентии по подписанию Атлантической хартии , ключевой политики Второй мировой войны. ^{[ 14 ]}

Маргари была погашена от активной службы в канадских войсках 2 мая 1992 года. Судно было продано глобальной судоходной компании Тампа, штат Флорида , 3 февраля 1994 года. ^{[ 16 ]} Она была отбуксирована в Индию, чтобы разбиться в 1994 году. ^{[ 14 ]}

Ссылки

Примечания

^ Conway's говорит, что 2000 тонн стандартное смещение, 2600 глубокая нагрузка.

Цитаты

^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Арбакл, с. 65
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Блэкман, 1964
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Шарп, с. 84
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Фридман, с. 161
^ Барри и Макферсон (1996), с. 9–11
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Барри и Макферсон (1996), с. 17
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Блэкман, с. 35
^ Soward 1995, с. 63–65
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Beartrap - канадское изобретение» . Crowsnest . Тол. 17, нет. 3. Март 1965 г. Архивировано с оригинала 2014-07-27.
^ Блэкман, с. 35, 37
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Барри и Макферсон (1996), с. 12–13
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Chumbley & Gardiner, p. 44
^ Барри и Макферсон (1996), с. 16
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин MacPherson & Barrie (2002), с. 247
^ «Канадские военные корабли в Востоке» . Монреальская Газета . 15 марта 1958 года . Получено 14 сентября 2014 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Барри и Макферсон (1996), с. 25–26
^ «Флот Канады имеет 31 корабль» . Субботний гражданин . 6 июня 1968 года . Получено 14 сентября 2014 года .
^ «Корабли столкнутся» . Оттава гражданин . 13 июня 1973 года . Получено 14 сентября 2014 года .
^ «Отсутствие эсминцев сил отмены военно -морских упражнений» . Монреальская Газета . 13 ноября 1981 года . Получено 14 сентября 2014 года .
^ «Вопросы остаются после смерти дайверов Канады» . В среду отчет: Канадская аэрокосмическая и оборонительная еженедельница . Тол. 5, нет. 7. 13 февраля 1991 года . Получено 10 февраля 2020 года .

Источники

Arbuckle, J. Graeme (1987). Значки канадского флота . Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1 .
Барри, Рон; Макферсон, Кен (1996). Кадиллак из эсминцев: HMCS St. Laurent и ее преемники . Сент -Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-036-5 .
Блэкман, Рэймонд В.Б., изд. (1963). Боевые корабли Джейн 1963–64 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. ISBN 0070321612 .
Фридман, Норман (1986). Послевоенная военно -морская революция . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 0-87021-952-9 .
Гардинер, Роберт; Chumbley, Стивен; Будцбон, Прземислав, ред. (1995). Конвея - все мировые боевые корабли 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 1-55750-132-7 .
Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли военно -морских сил Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент -Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1 .
Шарп, Ричард, изд. (Май 1992). Боевые корабли Джейн 1992–93 (85 -е изд.). Информационная группа Джейн. ISBN 0710609833 .
Соуард, Стюарт Э. Руки на летающих станциях, воспоминания истории канадской военно -морской авиации, том II . Виктория, Британская Колумбия: Neptune Developments, 1995. ISBN 0-9697229-1-5 .

Внешние ссылки

Канадский военно -морской флот вчера и сегодня: св. Лорана эскорт эсминца

[7] Conway's говорит, что 2000 тонн стандартное смещение, 2600 глубокая нагрузка.

[a1-1] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Арбакл, с. 65

[b1-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Блэкман, 1964

[ReferenceA-3] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Шарп, с. 84

[f1-4] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Фридман, с. 161

[barrie9-5] Барри и Макферсон (1996), с. 9–11

[barrie17-6] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Барри и Макферсон (1996), с. 17

[ReferenceB-8] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Блэкман, с. 35

[soward63-9] Soward 1995, с. 63–65

[readyayeready.com-10] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Beartrap - канадское изобретение» . Crowsnest . Тол. 17, нет. 3. Март 1965 г. Архивировано с оригинала 2014-07-27.

[11] Блэкман, с. 35, 37

[Barrie12-12] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Барри и Макферсон (1996), с. 12–13

[cg-13] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Chumbley & Gardiner, p. 44

[14] Барри и Макферсон (1996), с. 16

[m1-15] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин MacPherson & Barrie (2002), с. 247

[g-16] «Канадские военные корабли в Востоке» . Монреальская Газета . 15 марта 1958 года . Получено 14 сентября 2014 года .

[barrie25-17] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Барри и Макферсон (1996), с. 25–26

[g1-18] «Флот Канады имеет 31 корабль» . Субботний гражданин . 6 июня 1968 года . Получено 14 сентября 2014 года .

[g2-19] «Корабли столкнутся» . Оттава гражданин . 13 июня 1973 года . Получено 14 сентября 2014 года .

[g3-20] «Отсутствие эсминцев сил отмены военно -морских упражнений» . Монреальская Газета . 13 ноября 1981 года . Получено 14 сентября 2014 года .

[21] «Вопросы остаются после смерти дайверов Канады» . В среду отчет: Канадская аэрокосмическая и оборонительная еженедельница . Тол. 5, нет. 7. 13 февраля 1991 года . Получено 10 февраля 2020 года .

[ 1 ]

[ 3 ]

[ 2 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ Примечание 1 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

v Т и св. Лаврента Разрушители
Святой Лоран Сагенай Sth Оттава Маргаре Фрейзер Ассинибун
Предшествует: C Class Затем следует: restigouche class
Список эсминцев Королевского канадского флота