Военно-морская авиабаза Сесил Филд

Военно-морская авиабаза Сесил Филд
Военно-морская авиабаза Сесил Филд
Джексонвилл , Флорида , США.
	F / A-18 Hornets из авиакрыла Seventeen возвращается в NAS Cecil Field в 1994 году.
	Сесил Филд Расположение в США
Координаты	30 ° 13'07 "N 081 ° 52'36" W / 30,21861 ° N 81,87667 ° W
Тип	Военно-морская авиабаза
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	ВМС США
Состояние	Закрыто
История сайта
Построен	1941
В использовании	1941 – 1999
Судьба	Переведен в гражданское пользование и стал аэропортом Сесила (также используемым Национальной гвардией армии Флориды ) и торговым центром Сесила.
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИАТА : NZC, ИКАО : KNZC, LID ФАУ : NZC, ВМО : 722067
Высота	25 метров (82 фута) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
18Л/36П	3811 метров (12 503 фута) асфальта / бетона
18р/36л	2439 метров (8002 футов) асфальт/бетон
9Л/27П	2439 метров (8002 футов) асфальт/бетон
9Р/27Л	2439 метров (8002 футов) асфальт/бетон
	Источник: Федеральное управление гражданской авиации.

Военно-морская авиабаза Сесил Филд или NAS Сесил Филд ( IATA : NZC , ICAO : KNZC , FAA LID : NZC ) — ВМС США авиабаза , расположенная в округе Дюваль , штат Флорида. До октября 1999 года NAS Сесил Филд была крупнейшей по площади военной базой в районе Джексонвилля, Флорида.

NAS Cecil Field состоял из четырех отдельных объектов: комплекса NAS Cecil Field (Сесил Филд), Outlying Field Whitehouse (OLF Whitehouse), Департамента вооружения Желтой воды и Пайнкасл [Пайн Касл] Целевая зона / полигон радиоэлектронной борьбы. В том числе почти 2500 акров (10 км²) ²) в OLF Whitehouse комплекс NAS Cecil Field занимал 22 939 акров (92,83 км 2). ²); Кроме того, база арендовала еще 8379 акров (33,91 км²). ²). К концу 1999 года около 17 200 акров (70 км²) ²) были переданы гражданскому сектору в виде Управления авиации Джексонвилля , а остальная часть была передана на авиабазу ВМС Джексонвилл .

По указанию Комиссии по перестройке и закрытию базы (BRAC) и Конгресса США в соответствии с BRAC 1993 и BRAC 1995, NAS Cecil Field была выведена из эксплуатации как действующая военно-морская база 30 сентября 1999 года. Теперь это гражданский совместный комплекс общественного пользования. гражданско-военный аэродром и промышленный парк, известный как Торговый центр Сесила и аэропорт Сесила .

История

NAS Cecil Field была названа в честь командира ВМС США Генри Бартона Сесила, погибшего в 1933 году в результате крушения дирижабля ВМФ USS Akron . Незадолго до вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну был построен участок площадью 2600 акров (11 км2). ²) участок земли был куплен в западном округе Дюваль, и началось строительство «Вспомогательной авиабазы ВМС США Сесил Филд» (NAAS Сесил Филд).

1940-е годы

База была основана в июне 1941 года как окраина военно-морской базы Джексонвилля , а операции были ускорены всего через 11 дней после нападения японцев на Перл-Харбор . Подразделения палубных истребителей (VF) и разведчиков-бомбардировщиков (VSB) Advanced Carrier Group, Atlantic прибыли на Сесил Филд в конце 1942 года, чтобы начать боевую подготовку запасных пилотов, а в феврале 1943 года Сесил Филд был введен в эксплуатацию в качестве вспомогательной авиабазы ВМФ (NAAS). .

В марте 1943 года учебное подразделение истребителей переехало на близлежащую вспомогательную авиабазу ВМС Ли Филд в Грин-Коув-Спрингс , а НААС Сесил Филд стала основным учебным центром по войне на море и бомбардировке с пикирования для ВМС США и Корпуса морской пехоты США. С 1943 года и до окончания войны НААС Сесил Филд был последней остановкой пилота перед назначением на боевые действия на Атлантическом или Тихоокеанском флоте. В военные годы и после войны он работал на полную мощность.

1950-е годы

В конце Второй мировой войны она была ликвидирована как NAAS Сесил Филд, затем была восстановлена и ликвидирована, пока 30 июня 1952 года окончательно не была переименована в военно-морскую авиабазу Сесил Филд. Станция была преобразована в оперативную базу для эскадрилий самолетов флота и авиации. групп, положив начало «реактивной эпохе» военно-морской авиации в районе Джексонвилля.

В середине 1950-х годов рост NAS Cecil Field получил дополнительный импульс, когда станция была выбрана в качестве одной из четырех военно-морских аэродромов , которые будут обозначены как основные реактивные базы, специально используемые для эксплуатации палубных реактивных самолетов. В 1951 году площадь территории NAS Cecil Field была увеличена до 4600 акров (19 км²). ²), а также были построены дополнительные новые здания и сооружения. Авиационная база ВМС Сесил Филд занимала 19 664 акра (79,58 км 2). ²), и планировалось, что это будет крупнейшая база главных реактивных самолетов ВМФ.

1960-е годы

Это были RF-8 Crusaders из второй легкой фотографической эскадрильи ( VFP-62 ) с авиабазы NAS Сесил Филд (вместе с авиаторами морской пехоты из второй морской фотографической эскадрильи (VMAQ-2|VMCJ-2), базировавшимися в MCAS Черри-Пойнт , Северная Каролина и летавшие на одном и том же самолете), которые в координации с ВВС США самолетами U-2 и RF-101 обнаружили присутствие на Кубе баллистических ракет средней дальности с ядерными боеголовками и контролировали связанное с этим наращивание советских войск во время кубинского ракетного кризиса в октябре 1962 года.

1990-е: перестройка и закрытие базы

в 1993 году определила необходимость закрытия военно-морской авиабазы Сесил Филд и приняла это решение Федеральная комиссия по перестройке и закрытию баз (BRAC) . Получив уведомление от BRAC, город Джексонвилл инициировал разработку плана повторного использования, чтобы направлять передачу базовой собственности и объектов для других целей, которые поддерживают местные цели экономического и общественного развития. Были попытки вернуть базу в качестве авиабазы ВМФ (NAS), но они потерпели неудачу из-за политических и экономических сил.

Присвоенный самолет (1960–1999)

Команды

За время своего существования с NAS Cecil Field работало множество команд.

Первые метеорологические наблюдения были зарегистрированы на авиабазе Сесил Филд в мае 1949 года, а первое метеорологическое оборудование было установлено в декабре того же года. В те дни услуги по наблюдению за погодой и прогнозированию предоставлял Метеорологический отдел Департамента воздушных операций. «Предсказатели погоды» Сесила Филда впервые превратились в отряд под названием Экологического отряда военно-морской метеорологической службы (NWSED) Сесила Филда, когда в попытке централизовать контроль над поддержкой со стороны береговых метеорологических подразделений ВМФ CNO учредил Управление метеорологических служб ВМФ. Военно-морская метеорологическая служба 29 декабря 1965 года. В сентябре 1979 года, почти 14 лет спустя, название было изменено на Командный отряд военно-морской океанографии (NOCD) Сесила Филда.

Эскадрильи авианосца «Сесил Филд» находились на борту каждого авианосца Атлантического флота, дислоцированного в Юго-Восточной Азии во время войны во Вьетнаме . За этот период тринадцать пилотов NAS Сесила Филда числились военнопленными или пропавшими без вести . Мемориал военнопленным и МВД, расположенный за базовой часовней, стал излюбленным местом для многих уходящих в отставку офицеров и военнослужащих для проведения церемоний выхода на пенсию.

Первые эскадрильи Атлантического флота, летавшие на A-7 Corsair II , F/A-18 Hornet , S-3A и S-3B Viking , а также ES-3A Shadow , базировались на авиабазе NAS Cecil Field.

Эскадрильи NAS Cecil Field снова вошли в историю во время войны в Персидском заливе , ознаменовав последнее боевое развертывание A-7E Corsair II и первые боевые действия S-3B Viking.

В течение 1980-х и 1990-х годов, помимо руководства станции NAS Cecil Field, основными командами арендаторов были:

Командир ОДНОГО легкого ударного крыла / переименован в командира ударного истребительного авиаполка Атлантик (декабрь 1992 г.) ^{[ 2 ]}

- 12-я штурмовая эскадрилья ( ВА-12 ) выведена из эксплуатации как легкая штурмовая эскадрилья А-7 Corsair II.
- 15-я ударная истребительная эскадрилья ( VFA-15 )
- 37-я ударная истребительная эскадрилья ( VFA-37 )
- 46-я штурмовая эскадрилья ( ВА-46 ) (расформирована как легкая ударная эскадрилья А-7 Corsair II , июнь 1991 г.)
- 66-я штурмовая эскадрилья ( VA-66 ) (расформирована как легкая ударная эскадрилья A-7 Corsair II , март 1987 г.)
- 72-я штурмовая эскадрилья ( ВА-72 ) (расформирована как легкая ударная эскадрилья А-7 Corsair II , июнь 1991 г.)
- 81-я ударная истребительная эскадрилья ( VFA-81 )
- 82-я ударная истребительная эскадрилья ( VFA-82 )
- 83-я ударная истребительная эскадрилья ( VFA-83 )
- 86-я ударная истребительная эскадрилья ( VFA-86 )
- 87-я ударная истребительная эскадрилья ( VFA-87 )
- 105-я ударная истребительная эскадрилья ( VFA-105 )
- 106-я ударная истребительная эскадрилья VFA-106 ( F / A-18 Hornet ) запасная эскадрилья
- 131-я ударная истребительная эскадрилья VFA-131
- 132-я ударная истребительная эскадрилья VFA-132 (расформирована как ударная истребительная эскадрилья F / A-18 Hornet , июнь 1992 г.)
- 136-я ударная истребительная эскадрилья ( VFA-136 )
- 137-я ударная истребительная эскадрилья ( VFA-137 )
- 174-я штурмовая эскадрилья ( VA-174 ) {расформирована как легкая ударная эскадрилья A-7 Corsair II /запасная эскадрилья флота A-7, июнь 1988 г.}
- Школа вооружения ударных истребителей, Атлантика
Командир ОДНОГО воздушного противолодочного крыла / переименован в командира ОДНОГО морского ударного крыла (май 1987 г.) / переименован в командира ОДНОГО авиационного противолодочного крыла (октябрь 1992 г.) ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}
- 22-я эскадрилья морского управления ( ВС-22 )
- 24-я эскадрилья морского управления ( ВС-24 )
- 27-я эскадрилья морского управления (VS-27) {расформирована как эскадрилья морского управления S-3 Viking / сменная эскадрилья флота S-3, сентябрь 1994 г.}
- 28-я эскадрилья морского управления (ВС-28)
- 30-я эскадрилья морского управления (ВС-30)
- 31-я эскадрилья морского управления ( ВС-31 )
- 32-я эскадрилья морского управления ( ВС-32 )
- 6-я эскадрилья воздушной разведки флота ( VQ-6 )
Командир третьего авиакрыла авианосца (CVW-3)
Командир шестого авианосного авиакрыла (CVW-6) {расформировано как авианосное авиакрыло в апреле 1993 г.}
Командир авианосного авиакрыла SEVENTEEN (CVW-17)
Командир резервного авиакрыла TWENTY (CVWR-20)
- 203-я ударная истребительная эскадрилья ( VFA-203 ); базируется в NAS Сесил Филд
- 142-я истребительная ударная эскадрилья морской пехоты ( VMFA-142 ); базируется в NAS Сесил Филд
- другие эскадрильи CVWR-20, базирующиеся в NAS Atlanta , NAS Dallas (позже NAS JRB Fort Worth ), NAS New Orleans , NAS Norfolk и NAF Washington.
Командир группы поддержки обучения морской авиации (MATSG) Сесил Филд
Военно-воздушный резерв Джексонвилл, отряд НАН Сесил Филд
Медицинская клиника военно-морского отделения, Сесил Филд
Учебный отряд военно-морской авиации
Командный отряд военно-морской метеорологии и океанографии, НАН Сесил Филд
Учебный отдел авиационной физиологии (APTU), НАН Сесил Филд
Рота морской безопасности, Желтое водное оружие, НАН Сесил Филд
42-я группа морской авиации ( МАГ-42 ), отряд А

Текущие военные операции

Продолжающееся военное присутствие на территории, которая сейчас является аэропортом Сесила и торговым центром Сесила, остается за центром поддержки армейской авиации № 1 (AASF № 1) Национальной гвардии армии Флориды перенес свои полеты из близлежащего аэропорта Крейг. (FLARNG), который в конце 1999 года FLARNG эксплуатирует самолеты CH-47 Chinook , UH-60 Blackhawk , UH-72 Lakota и C-12 Huron из состава AASF № 1 на авиабазе Сесил Филд. На территории Сесил-Филд также расположен авиабаза береговой охраны в Джексонвилле, которая поддерживает США береговой охраны тактическую эскадрилью по пресечению вертолетов ( HITRON ) и ее вертолеты MH-65C Dolphin . ^{[ 5 ]} Аэродром также широко используется для тренировочных заходов на посадку и приземлений военных самолетов, базирующихся на базе ВМС Джексонвилл , военно-морской базы Мейпорт и базы ВВС Национальной гвардии Джексонвилл в международном аэропорту Джексонвилля , а также странствующих военных самолетов, особенно тех, которые проходят модификацию или ремонтные работы на бывших предприятиях по техническому обслуживанию военных самолетов в Сесил Филд, которые сейчас находятся в ведении компаний Boeing и Northrop Grumman .

Ссылки

^ Форма аэропорта FAA 5010 для VQQ PDF . Проверено 15 марта 2007 г.
^ «Ударные истребительные крылья Тихого и Атлантического океана» . Крюк . Ассоциация Tailhook. Осень 2009 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2012 г.
^ «Командирское крыло управления морем, Атлантика» . GlobalSecurity.org . GlobalSecurity.org . Проверено 4 мая 2019 г.
^ «Эскадрильи и крылья викингов» . Ассоциация викингов . Ассоциация викингов. 2008. Архивировано из оригинала 4 марта 2012 года.
^ «Аэродром ВМФ Сесил Филд» . GlobalSecurity.org . GlobalSecurity.org . Проверено 25 февраля 2007 г.

Внешние ссылки

Торговый центр Сесила (официальный сайт)
Хранилище ядерного оружия в Йеллоуотере
Схема аэропорта ФАУ ( PDF ) , действует с 8 августа 2024 г.
Ресурсы об этом военном аэропорту США:
- Информация об аэропорте FAA для VQQ
- Информация AirNav об аэропорте для KVQQ
- ASN для Новой Зеландии История аварий
- NOAA/NWS Последние наблюдения за погодой
- SkyVector для KVQQ Аэронавигационная карта

[FAA-1] Форма аэропорта FAA 5010 для VQQ PDF . Проверено 15 марта 2007 г.

[2] «Ударные истребительные крылья Тихого и Атлантического океана» . Крюк . Ассоциация Tailhook. Осень 2009 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2012 г.

[3] «Командирское крыло управления морем, Атлантика» . GlobalSecurity.org . GlobalSecurity.org . Проверено 4 мая 2019 г.

[4] «Эскадрильи и крылья викингов» . Ассоциация викингов . Ассоциация викингов. 2008. Архивировано из оригинала 4 марта 2012 года.

[5] «Аэродром ВМФ Сесил Филд» . GlobalSecurity.org . GlobalSecurity.org . Проверено 25 февраля 2007 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]