Подъемный мост PATH

Подъемный мост PATH
Подъемный мост PATH
	Подъемный мост PATH ; ( Отделение Харсимус и мост Витпенн справа)
Координаты	40 ° 44'24 "с.ш. 74 ° 04'59" з.д. / 40,740108 ° с.ш. 74,083048 ° з.д.
несет	ПУТЬ
Кресты	Река Хакенсак
Местный	Соединение Кирни и Джерси-Сити, Нью-Джерси
Владелец	Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси
Характеристики
Дизайн	Подъемный мост
Материал	Сталь
История
Открыто	1900 ; 124 года назад
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

PATH Lift — это подъемный мост , по которому проходит линия скоростного транспорта Port Authority Trans-Hudson (PATH) через реку Хакенсак между Кирни и Джерси-Сити, штат Нью-Джерси . Он используется поездами PATH, идущими в Ньюарк и обратно .

История

Мост был построен Пенсильванской железной дорогой (PRR) в 1900 году. ^{[ 1 ]} Это была часть основной линии PRR, которая заканчивалась на Exchange Place в Джерси-Сити. После открытия в 1910 году туннелей PRR North River, ведущих к Манхэттена Пенсильванскому вокзалу , основное линейное движение было направлено по новой трассе, ведущей к туннелям, а линейные пути Exchange Place были предоставлены Гудзонско -Манхэттенской железной дороге , скоростной железнодорожной магистрали. транзитная линия до нижнего Манхэттена (позже названная PATH). Обслуживание на новой линии H&M между пересадочной станцией Манхэттен в Харрисоне, штат Нью-Джерси , и нижним Манхэттеном началось 1 октября 1911 года. ^{[ 2 ]} Позже услуга была продлена на юг до Ньюарка.

Мост использовался совместно PRR и H&M до тех пор, пока PRR не закрыла Exchange Place в 1961 году. С тех пор он использовался исключительно поездами H&M / PATH на линии Ньюарк – Всемирный торговый центр (известной как терминал Ньюарк-Гудзон до 1971 года). ). ^{[ 3 ]}

См. также

Ссылки

^ Техническое и историческое общество Пенсильванской железной дороги. «Хронология ПРР, 1900 год». Издание марта 2005 г.
^ «Улучшение транзитных условий благодаря высокоскоростной линии Ньюарка» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 1 октября 1911 года.
^ Кудахи, Брайан Дж. (2002), Rails Under the Mighty Hudson (2-е изд.), Нью-Йорк: Fordham University Press , стр. 62–63, ISBN 978-0-82890-257-1 , OCLC 911046235

Внешние ссылки

СМИ, связанные с подъемным мостом PATH, на Викискладе?
Исторический американский инженерный рекорд (HAER) № NJ-44, « Мост транзитной системы PATH ».
Мост PATH в Structurae

[1] Техническое и историческое общество Пенсильванской железной дороги. «Хронология ПРР, 1900 год». Издание марта 2005 г.

[2] «Улучшение транзитных условий благодаря высокоскоростной линии Ньюарка» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 1 октября 1911 года.

[3] Кудахи, Брайан Дж. (2002), Rails Under the Mighty Hudson (2-е изд.), Нью-Йорк: Fordham University Press , стр. 62–63, ISBN 978-0-82890-257-1 , OCLC 911046235

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и ПУТЬ
Услуги	СЗК – ЦМТ HOB–ЦМТ ХОБ–33 JSQ–33 JSQ–33 через HOB
Станции	Место обмена Гроув-стрит Харрисон Хобокен Журнальная площадь Ньюарк Ньюпорт Кристофер Стрит Девятая улица 14-я улица 23-я улица 33-я улица Всемирный торговый центр
Инфраструктура	Док-Бридж Центр города Гудзон-Тьюбс Подъемный мост PATH Uptown Hudson Tubes
Исторический/Бывший	Центральный уличный мост Электростанция железной дороги Гудзон и Манхэттен Гудзонский терминал Манхэттен Трансфер Парк Плейс
Тарифы	СмартЛинк МетроКард ОМНИ (будущее)
Связанный	Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси