Авиабаза Чанги

Внешний образ
Внешний образ
	Вид с воздуха на базу британских ВВС Чанги, 1966 год.

Авиабаза Чанги

*Авиабаза Чанги* ( Малайзия )
База ВВС Чанги ( Китай )
База ВВС Чанги ( тамильский )
Авиабаза Чанги ; Авиабаза Чанги ( Малайзия ) ; База ВВС Чанги ( Китай ) ; База ВВС Чанги ( тамильский )
	Знак авиабазы Чанги
	ЗДЕСЬ : ГРЕХ ; ИКАО : ВССС ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Военная авиабаза
Владелец	Правительство Сингапура
Оператор	ВВС Республики Сингапур ; ВВС США
Расположение	Чанги , Сингапур
Высота AMSL	7 м / 22 фута
Координаты	01 ° 22'34,53 "N 103 ° 58'59,46" E / 1,3762583 ° N 103,9831833 ° E
Взлетно-посадочные полосы

Авиабаза Чанги ( IATA : SIN , ICAO : WSSS ) — это аэродромная военная авиабаза ( ВВС Республики Сингапур RSAF) и ВВС США (USAF), расположенная в Чанги , на восточной оконечности Сингапура. Расположенный в двух местах к востоку и западу от сингапурского аэропорта Чанги , он делит взлетно-посадочную полосу с гражданским аэропортом и в настоящее время занимает третью взлетно-посадочную полосу, которую планируется расширить в будущем для гражданского использования сингапурским аэропортом Чанги. Вместе на двух аэродромах размещаются 121-я, 112-я, 145-я эскадрильи, эскадрилья полевой обороны, эскадрилья воздушного снабжения и эскадрилья технического обслуживания аэродромов. На значке авиабазы изображен девиз « Вместе в совершенстве» .

История

РАФ Чанги

Район, где сейчас расположена авиабаза Чанги, когда-то был большим лагерем артиллерийских и саперных подразделений британской армии , базировавшихся в Сингапуре с середины 1930-х годов до середины февраля 1942 года. ^{[ 1 ]} когда остров попал под японскую оккупацию после капитуляции Великобритании в том же году. Этот большой лагерь, включающий несколько казарм и военных административных зданий, таких как казармы Робертса и лагерь Селаранг, использовался вместе с близлежащей тюрьмой Чанги (ранее - комплексом строгого режима для гражданских лиц) для размещения многих союзников военнопленных ( военнопленные) после того, как Япония взяла под свой контроль Сингапур. Строительство нынешнего аэродрома на авиабазе Чанги было инициировано оккупационными японскими императорскими вооруженными силами с использованием тех же самых военнопленных союзников, заключенных в тюрьму в районе Чанги, в качестве подневольных рабочих. В период с 1943 по 1944 год они построили две взлетно-посадочные полосы с грубо вымощенным покрытием, пересекающиеся в перекрестке. имеют форму и расположены примерно в направлениях север-юг и восток-запад (аналогично тому, что было сделано в аэропорту Калланг японскими оккупационными силами), чтобы позволить самолетам приземляться и взлетать. в любом возможном направлении вокруг. построенный японцами, Этот аэродром, стал базой Королевских ВВС. после того, как японская оккупация Сингапура внезапно закончилась после капитуляции Японии в 1945 году, а затем в 1946 году вернувшиеся британские военные власти переименовали его в RAF Changi. Теперь именно японские войска, недавно попавшие в британский плен, были вынуждены улучшить обе взлетно-посадочные полосы, укрепив взлетно-посадочную полосу с севера на юг для военных самолетов и добавив перфорированные стальные пластины на взлетно-посадочную полосу с востока на запад.

Единицы

Завершенная послевоенная нелетающая станция RAF Chia Keng - радиоприемная станция GCHQ , была спутниковой станцией RAF Changi (являющейся компонентом штаба авиации британского Дальневосточного командования ) до вывода британских войск из Сингапура в конце. 1960-х годов. Кроме того, близлежащий госпиталь Королевских ВВС Чанги (ныне несуществующий как госпиталь Чанги и более известный как госпиталь Олд Чанги, OCH) функционировал как основной британский военный госпиталь , который оказывал медицинскую помощь всем военнослужащим Великобритании, Австралии и Новой Зеландии (совместно эти три военнослужащих Содружества государства, базировавшие войска в Сингапуре, стали известны под термином « АНЗУК » для Австралии, Новой Зеландии и Великобритании), дислоцированных в восточной и северной частях Сингапура, а больница Александра была предназначена для тех, кто дислоцировался в южной и западной частях Сингапура. Районы Сингапура.

Авиабаза Чанги

После вывода британских войск из Сингапура Королевские ВВС Чанги были переименованы в авиабазу Чанги (CAB) и переданы САДК (предшественнику ВВС Республики Сингапур) 9 декабря 1971 года. После этого аэродром получил свою первую летную эскадрилью. САДК - эскадрилья Alouette и их вертолеты Alouette III вскоре после Нового 1972 года. С прибытием первых Skyvans Shorts в В 1973 году САДК начало формировать 121-ю эскадрилью на авиабазе Чанги, и в настоящее время это старейшая постоянная эскадрилья аэродрома.

Действие романа бывшего летчика Королевских ВВС Теренса Брэнда «Звуки пиратов» происходит в 1960-е годы как на аэродроме, так и в его окрестностях.

Сингапурский аэропорт Чанги

В июне 1975 года правительство Сингапура приобрело около двух третей авиабазы (за исключением основной линии полета, ангара / объектов технического обслуживания самолетов и диспетчерской вышки , которые располагались в западной части авиабазы) для строительства нового Сингапурского авиабазы. Аэропорт Чанги с новыми взлетно-посадочными полосами, расположенными близко к первоначальной взлетно-посадочной полосе с севера на юг. Взлетно-посадочная полоса восток-запад была почти стерта с карты, и в настоящее время она сохранилась как рулежная дорожка к перрону, которая продолжает функционировать как часть авиабазы Чанги. ^{[ 15 ]}

Авиабаза Чанги (запад)

После открытия 29 ноября 2004 года новой авиабазы Чанги (восток) (Восточный комплекс Чанги) существующие объекты на авиабазе Чанги были переименованы в авиабазу Чанги (Запад) (Западный комплекс Чанги) и штаб-квартиру авиабазы Чанги ( ШТАБ-КАБИНА). ^{[ 16 ]}

Летающие эскадрильи сейчас:

121-я эскадрилья с 4 универсальными транспортными самолетами (UTA) и 5 морскими патрульными самолетами (MPA) версиями Fokker F50.

Эскадрильи поддержки:

Эскадрилья полевой обороны (FDS)
Эскадрилья аэродромного обслуживания (AMS)
Эскадрилья технического обслуживания аэродромов, фиксированное крыло 2 (AOMS-FW2)
Офис связи наземной логистики / Отряд наземной логистики (GLLO/GLS)
Центр воздушного движения (AMC)

Авиабаза Чанги (восток)

База была открыта 29 ноября 2004 года.

База была закрыта на реконструкцию взлетно-посадочной полосы и вновь открылась в конце 2018 года.

Летающие эскадрильи сейчас:

112-я эскадрилья с 6 MRTT А330

Галерея

Знак штаба RAF Far East Air Force (авиационного компонента Британского Дальневосточного командования), штаб-квартира которого располагалась в RAF Changi.
Бойцы аэродромного строительного крыла № 5353 Королевских ВВС (RAF) помогают японским военнопленным и контролируют их во время строительства главной взлетно-посадочной полосы в Чанги.
Японские военнопленные укладывают некоторые из 11 900 рулонов битумизированной гессеновой пленки , которые служили водонепроницаемым покрытием для главной взлетно-посадочной полосы в Чанги.
Вид на главную взлетно-посадочную полосу авиабазы ВВС Чанги в Сингапуре вскоре после ее завершения. Взлетно-посадочная полоса, построенная из 276 680 перфорированных стальных листов, имела длину 2000 ярдов и ширину 50 ярдов и могла принять самый большой самолет, находившийся на тот момент на вооружении Королевских ВВС.
Фоккер 50 МПА 121-й эскадрильи.
КС-135Р 112-й эскадрильи.
Мемориал Королевских ВВС Чанги в деревне Чанги , построенный в 2010 году в ознаменование службы авиабазы Королевских ВВС и штаба ВВС Дальнего Востока (1946-1971).

См. также

Ссылки

Цитаты

^ «Национальный музей Австралии – Падение Сингапура» .
^ Озеро 1999 , с. 14.
^ Озеро 1999 , с. 18.
^ Озеро 1999 , с. 66.
^ Озеро 1999 , с. 128.
^ Джеффорд 1988 , с. 36.
^ Перейти обратно: ^а ^б Джеффорд 1988 , с. 41.
^ Джеффорд 1988 , с. 49.
^ Джеффорд 1988 , с. 50.
^ Джеффорд 1988 , с. 54.
^ Джеффорд 1988 , с. 55.
^ Джеффорд 1988 , с. 68.
^ Джеффорд 1988 , с. 71.
^ Джеффорд 1988 , с. 103.
^ Проберт, Генри (2006). История Чанги . Издательство Университета Чанги (www.changimuseum.com). ISBN 981-05-5580-6 .
^ «DSTA использует технологии для расширения новой авиабазы» . Ляньхэ Цзаобао (воспроизведено DSTA с разрешения). 16 июля 2002 года. Архивировано из оригинала 29 июля 2012 года . Проверено 25 сентября 2008 г.

Библиография

Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Полный отчет о движении и оснащении всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6 .
Лейк, А (1999). Летающие части Королевских ВВС . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-84037-086-6 .

Внешние ссылки

[1] «Национальный музей Австралии – Падение Сингапура» .

[FOOTNOTELake199914-2] Озеро 1999 , с. 14.

[FOOTNOTELake199918-3] Озеро 1999 , с. 18.

[FOOTNOTELake199966-4] Озеро 1999 , с. 66.

[FOOTNOTELake1999128-5] Озеро 1999 , с. 128.

[FOOTNOTEJefford198836-6] Джеффорд 1988 , с. 36.

[FOOTNOTEJefford198841-7] Перейти обратно: ^а ^б Джеффорд 1988 , с. 41.

[FOOTNOTEJefford198849-8] Джеффорд 1988 , с. 49.

[FOOTNOTEJefford198850-9] Джеффорд 1988 , с. 50.

[FOOTNOTEJefford198854-10] Джеффорд 1988 , с. 54.

[FOOTNOTEJefford198855-11] Джеффорд 1988 , с. 55.

[FOOTNOTEJefford198868-12] Джеффорд 1988 , с. 68.

[FOOTNOTEJefford198871-13] Джеффорд 1988 , с. 71.

[FOOTNOTEJefford1988103-14] Джеффорд 1988 , с. 103.

[15] Проберт, Генри (2006). История Чанги . Издательство Университета Чанги (www.changimuseum.com). ISBN 981-05-5580-6 .

[16] «DSTA использует технологии для расширения новой авиабазы» . Ляньхэ Цзаобао (воспроизведено DSTA с разрешения). 16 июля 2002 года. Архивировано из оригинала 29 июля 2012 года . Проверено 25 сентября 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]