Голиаф (компания)

Голиаф Завод Боргвард и Ко.
Тип компании	Производство автомобилей
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	1928
Основатель	Карл Ф.В. Боргвард ; Вильгельм Текленборг
Несуществующий	1961
Штаб-квартира	Бремен , Германия
Продукты	Транспортные средства ; Автозапчасти
Родитель	Боргвард

Goliath-Werke Borgward & Co. — немецкий производитель автомобилей, основанный Карлом Ф.В. Боргвардом и Вильгельмом Текленборгом в 1928 году и входящий в группу Borgward . Компания Goliath базировалась в Бремене и специализировалась на производстве трехколесных легковых и грузовых автомобилей, а также автомобилей среднего размера. Их автомобили продавались под брендом Goliath.

Ранняя история

Первыми моделями были трехколесные грузовики, созданные на базе мотоциклов Blitzkarren , Goliath Rapid и Standard , ранее построенных Borgward.

В 1926 году появился Goliath K1 четырехколесный грузовой грузовик с открытой кабиной, за ним последовал Goliath Express 1929 года, а с закрытой кабиной водителя — Goliath Atlas 1932 года , также продававшийся как Hansa-Lloyd Atlas.

Первым легковым автомобилем стал Goliath Pionier 1931 года, который по-прежнему имел три колеса и одноцилиндровый двигатель. До 1934 года было выпущено 4000 таких небольших автомобилей в различных типах кузовов.

В 1933 году Goliath F200 и F400 были созданы трехколесные грузовики на базе Goliath Pionier . Pionier был преобразован в своего преемника , продававшегося под брендом Hansa как моделей 400 и 500 четырехколесный легковой автомобиль с кузовом из листового металла. В 1938 году на кузов из листового металла также были переведены модели FW200 и FW400, ставшие преемниками F200 и F400.

После Второй мировой войны

Персональные модели автомобилей

Это были переднеприводные двухдверные седаны, универсалы и купе.

Goliath GP700 (1950–1957) — рядный двухцилиндровый, двухтактный, с водяным охлаждением, поперечный двигатель (предвосхищающий Mini и многие современные автомобили). В 1952 году Голиаф представил Bosch непосредственный впрыск топлива, примерно в то же время, что и Gutbrod Superior 600; это были первые два автомобиля, в которых использовалась эта технология.
Goliath GP900 (1955–1957) — рядный двухцилиндровый, двухтактный двигатель с водяным охлаждением, поперечным расположением, доступен непосредственный впрыск топлива Bosch.
Голиаф 1100 (1957–1958) — четырехцилиндровый оппозитный четырехтактный двигатель водяного охлаждения. Переименован в «Hansa 1100», чтобы подчеркнуть имидж трехколесного минигрузовика.
Императрица Голиафа (1953–1961)

Легкие грузовики

Голиаф F400 Трехколесный автомобиль (1933–1937)
Goliath FW400 (1938–1939) Трехколесный автомобиль
Голиаф GD750 (1949–1955) Трехколесный автомобиль
автомобиль Голиаф Голи (1955–1961) Трехколесный
Голиаф GV800 (1951–1953)
Голиаф-Экспресс (1953–1961). ^{[ 1 ]} Переднемоторная и переднеприводная конструкция предлагается в кузовах пикап, фургон и фургон с окнами. ^{[ 1 ]} Доступен с двигателем объемом 688 куб.см от GP700, двигателем объемом 886 куб.см от GP900, а с 1957 года - с новым двигателем объемом 1093 куб.см. ^{[ 1 ]}

Конец

С 1958 года модели Goliath 1100 продавались под маркой Hansa ; Группа Боргварда хотела преуменьшить значение двухтактного двигателя и трехколесного транспорта.

Три года спустя, в 1961 году, группа Боргварда распалась.