HMS Royal Sovereign (1786 г.)

	Первое сражение при Трафальгаре; Royal Sovereign обыскивает корму испанского флагмана «Санта-Ана» ; Джон Уилсон Кармайкл
История
Великобритания
Имя	HMS Роял Соверен
Заказал	3 февраля 1772 г.
Строитель	Плимутская верфь
Заложен	7 января 1774 г.
Запущен	11 сентября 1786 г.
Переименован	HMS Капитан , 17 августа 1825 г.
Почести и ; награды	Участвовал в: Славное первое июня ; Отступление Корнуоллиса ; Трафальгарская битва ;
Судьба	Расставание, 1841 г.
Примечания	Портовая служба с 1826 г.
Общие характеристики
Класс и тип	100-пушечный первоклассный линейный корабль
Тонны нагрузки	2175 ( бм )
Длина	183 футов 10 + 1 ⁄ 2 дюйма (56,0 м) (гундек)
Луч	52 фута 1 дюйм (15,88 м)
Глубина захвата	22 фута 2 + 1 ⁄ дюйма (6,8 м)
Движение	Паруса
План паруса	Полностью оснащенный корабль
Вооружение	Гундек: 28 32-фунтовых орудий. ; Средняя орудийная палуба: 28 24-фунтовых орудий. ; Верхняя орудийная палуба: 30 12-фунтовых орудий. ; QD : 10 × 12-фунтовых орудий. ; Fc : 4 12-фунтовых орудия. ;

HMS Royal Sovereign — 100-пушечный первоклассный линейный корабль Королевского флота . ^{[ 1 ]} служил флагманом адмирала Коллингвуда который в Трафальгарском сражении . Он был третьим из семи кораблей Королевского флота, носивших это имя. Он был спущен на воду на верфи Плимута 11 сентября 1786 года. ^{[ 1 ]} стоимостью 67 458 фунтов стерлингов и был единственным кораблем, построенным по ее проекту. Из-за большого количества нортумбрийцев на борту экипаж был известен как « Смолы Тайна» . ^{[ 2 ]}

Строительство

Royal Sovereign — 100-пушечный первоклассный линейный корабль , спроектированный Джоном Уильямсом (инспектором военно-морского флота) в 1772 году. ^{[ 3 ]}

Royal Sovereign приказал построить на верфи Плимута 3 февраля 1772 года главный корабел Томас Поллард . ^{[ 4 ]} Длительный характер ее строительства означал, что главный корабел сменился дважды: Паунолла заменил Джон Хенслоу в феврале 1775 года, а Хенслоу, в свою очередь, перешел к Томасу Полларду в ноябре 1784 года. ^{[ 3 ]} Она была заложена 7 января 1774 г. и спущена на воду 11 сентября 1786 г. со следующими размерами: 183 feet 10+1⁄2 inches (56 m) along the gun deck, 150 feet 9+1⁄8 inches (46 m) at the keel, with a beam of 52 feet 1 inch (15.9 m) and a depth in the hold of 22 feet 2+1⁄2 inches (6.8 m). She measured 2,175 29/94 тонны Грузоподъемность . ^{[ 3 ]} Процесс оснащения Royal Sovereign был завершен в сентябре 1787 года, но он еще лишь частично был готов к выходу в море. ^{[ 3 ]}

В эксплуатации

Royal Sovereign входила в состав флота адмирала Хоу в Славное первое июня , где она потеряла 14 человек убитыми и 41 раненым. ^{[ 5 ]}

16 июня 1795 года в качестве флагмана вице-адмирала Уильяма Корнуоллиса он участвовал в знаменитом эпизоде, известном как «Отступление Корнуоллиса» . ^{[ 5 ]}

17 марта 1796 года с ней столкнулся и затонул транспортный корабль «Беллисариус» . Велизарий , капитан баржи, вез войска и их иждивенцев в Вест-Индию. Баржа и около 110 человек были спасены. ^{[ 6 ]}

Свидетель на Марсе написал в письме в газету The Observer , что авария была «вызвана спором между капитаном и вторым помощником капитана [«Беллисариуса]», когда они находились на корабле ; из-за чего, не обратив должного внимания, они упали наперерез королевскому судну. Sovereign , когда гиб-гик и бушприт Sovereign схватили грот-мачту и ударили ее по середине корабля, из-за чего она почти мгновенно затонула, что еще больше усугубило это горе. ужасная сцена: несчастная женщина с младенцем на руках, стоявшая на юте «Беллисариуса», пыталась спасти жизнь своего младенца, бросив его на борт « Ройял Соверен» в момент встречи двух кораблей, но, к несчастью, он упал между двумя бортами корабля и разбился на атомы на глазах у своей несчастной матери, которая в рассеянности мгновенно бросилась в море и разделила могилу со своим ребенком». ^{[ 7 ]}

Трафальгар

Под командованием адмирала Коллингвуда он был первым кораблем флота, действовавшим у Трафальгара 21 октября 1805 года. Он возглавлял одну колонну военных кораблей ; Нельсона Победа возглавила другую. Из-за повторной медной обработки корпуса перед прибытием в Кадис , Royal Sovereign был значительно лучшим мореплавателем при слабом ветре, существовавшим в тот день, чем другие суда, и шел намного впереди остального флота. Когда она в одиночку прорезала линию врага и вступила в бой с испанским трехпалубным кораблем «Санта-Ана» , Нельсон указал на нее и сказал: «Посмотрите, как этот благородный парень Коллингвуд ведет свой корабль в бой!» Примерно в тот же момент Коллингвуд заметил своему капитану Эдварду Ротераму : «Что бы Нельсон дал, чтобы оказаться здесь?» ^{[ 8 ]}

Royal Sovereign и Santa Ana сражались на протяжении большей части сражения, при этом Santa Ana подвергалась огню свежих британских кораблей, проходивших через линию, включая HMS Mars и HMS Tonant , в то время как близлежащие французские и испанские корабли стреляли по Royal Sovereign . Санта-Ана понесла потери, насчитывающие 238 убитых и раненых, после сражения с Royal Sovereign и HMS Belleisle . Royal Sovereign потеряла бизань и грот-мачты, фок-мачта была сильно повреждена, а большая часть такелажа отстрелена. ^{[ 9 ]} Около 14.20 Санта-Ана наконец показала свои цвета. ^{[ а ]} в Королевский Соверен . ^{[ 11 ]}

прибыла лодка Вскоре после этого из Виктори с лейтенантом Хиллом, который сообщил, что Нельсон был ранен. Понимая, что ему, возможно, придется взять на себя командование остальным флотом, а его корабль, согласно его отчету, «совершенно неуправляем», ^{[ 12 ]} к 15:00 он дал сигнал фрегату « Эвриал» взять Royal Sovereign . на буксир ^{[ 11 ]} Эвриал отбуксировал ее, чтобы поддержать остальные британские корабли своими левыми орудиями, и вступил в бой с фургоном объединенного флота под командованием Пьера Дюмануара ле Пелли , когда он приблизился к поддержке разрушающегося центра. ^{[ 13 ]} Огнем ведущих кораблей был перебит кабель между Royal Sovereign и Euryalus , и последний корабль направился к Victory . ^{[ 14 ]} Royal Sovereign вел перестрелку с прибывающими кораблями, пока Коллингвуд не собрал несколько относительно неповрежденных британских кораблей вокруг Royal Sovereign , а Дюмануар отказался от любых попыток вернуть некоторые призы и сбежал в 16:30. ^{[ 15 ]}

В 16.40 одна из Виктори и лейтенантом Хиллом подошла к борту, и Блэквуд сообщил Коллингвуду о лодок с капитаном Генри Блэквудом смерти Нельсона. ^{[ 16 ]} В результате Коллингвуд остался командовать флотом, и с нарастающим штормом, игнорируя последний приказ Нельсона поставить флот на якорь, Коллингвуд приказал Блэквуду подать сигнал всем кораблям идти против ветра на правый галс и взять выведенные из строя и захваченные корабли на буксире. ^{[ 17 ]} Ройял Соверен к тому времени был почти или полностью неуправляем и практически необитаем. ^{[ 18 ]} Поскольку у нее была отстрелена большая часть мачт, она не могла подавать сигналы. ^{[ 17 ]} Его корабль слишком сильно выведен из строя вражеским огнем. ^{[ 19 ]} незадолго до 18:00 Коллингвуду пришлось перенести себя и свой флаг на фрегат Эвриал , ^{[ 19 ]} в то время как Эвриал отправил телеграмму и Royal Sovereign . во второй раз взял на буксир ^{[ 17 ]} В конце боя Коллингвуд подал сигнал с фрегата остальному флоту подготовиться к стоянке на якоре. HMS Neptune его заменил HMS Mars . принял на себя буксир 22 октября, а 23 октября ^{[ 9 ]}^{[ 20 ]} Royal Sovereign потеряла убитыми одного лейтенанта, своего капитана , одного лейтенанта морской пехоты , двух мичманов , 29 моряков и 13 морских пехотинцев, а также двух лейтенантов, одного лейтенанта морской пехоты, одного помощника капитана, четырех мичманов, ее боцмана , 69 моряков и 16 морских пехотинцев ранены. ^{[ 21 ]}

После Трафальгара

Royal Sovereign вернулась в строй в Средиземноморье в следующем году и оставалась в блокаде Тулона до ноября 1811 года, когда ей было приказано вернуться домой, к флоту Ла-Манша . В 1812 и 1813 годах он находился под командованием контр-адмирала Джеймса Биссетта, служившего под командованием адмирала Кейта .

Ей приписали захват 5 августа 1812 года американского корабля «Азия» водоизмещением 251 тонну, который шел из Сент-Мэри в Плимут с грузом леса. ^{[ 22 ]} Компания Royal Sovereign поделилась доходами от захвата со всеми судами эскадры Кита, предполагая, что произошло то, что Азия вошла в Плимут, не зная, что война 1812 года началась между Великобританией и Соединенными Штатами, и была захвачена по прибытии, формальный заслуга принадлежит флагману. ^{[ б ]}

Судьба

После своей активной активной жизни она была переведена на портовую службу в качестве принимающего корабля в Плимуте, а затем была переименована в HMS . капитана ^{[ 24 ]} 17 августа 1825 года. В июне 1826 года капитан был окончательно разбит в Плимуте, ^{[ 1 ]} работы были завершены 28 августа 1841 года. Четыре ее орудия были сохранены и включены в памятник Коллингвуду в Тайнмуте . ^{[ 25 ]}

Примечания

^ «Цвета» корабля, национальный флаг или боевой флаг, снимаются с мачты или «ударяются», чтобы указать, что корабль сдался. ^{[ 10 ]}
^ Первоклассная акция стоила 9 фунтов 10 шиллингов 10 пенсов ; доля шестого класса, доставшаяся обычному матросу, стоила 2 шиллинга 6 пенсов. ^{[ 23 ]}

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 178.
^ Знаменитые истребители флота, Эдвард Фрейзер, 1904, стр.202.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Уинфилд, Британские военные корабли , с. 97
^ «Британский первоклассный линейный корабль Royal Sovereign (1786 г.)» .
^ Jump up to: ^а ^б Корабли Старого Флота, Royal Sovereign (1).
^ «Морской список» . Список Ллойда . № 2802. 5 марта 1796 г. hdl : 2027/mdp.39015050998221 . Проверено 20 января 2022 г.
^ «Выборы» . Наблюдатель . 20 марта 1796 г. с. 3 . Проверено 15 января 2021 г.
^ Хиткот. Трафальгарские капитаны Нельсона . п. 41.
^ Jump up to: ^а ^б Адкин. Трафальгарский спутник . п. 323.
^ Вильгельм 1881 , с. 148.
^ Jump up to: ^а ^б Клейтон. Трафальгар . п. 214.
^ Ньюболт. стр. 124
^ Клейтон. Трафальгар . п. 243.
^ Клейтон. Трафальгар . п. 249.
^ Клейтон. Трафальгар . стр. 242–5.
^ Гудвин. Корабли Трафальгара . п. 19.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Клейтон. Трафальгар . п. 257.
^ Покок стр.141
^ Jump up to: ^а ^б Дюк Юндж с.334
^ Клейтон. Трафальгар . п. 301.
^ Джеймс, Военно-морская история Великобритании , стр.45.
^ «№16715» . Лондонская газета . 27 марта 1813 г. с. 627.
↑ Доля Кита стоила 85 фунтов 17 шиллингов 6½ пенсов. «№17229» . Лондонская газета . 11 марта 1817 г. с. 614.
^ Корабли Старого флота, Royal Sovereign (2).
^ «Памятник Коллингвуду и оружие» . Историческая Англия . Проверено 19 января 2021 г.

Ссылки

Адкин, Марк (2007). Трафальгарский спутник: Путеводитель по самому известному морскому сражению в истории и жизни адмирала лорда Нельсона . Лондон: Аурум Пресс. ISBN 978-1-84513-018-3 .
Клейтон, Тим; Крейг, Фил (2004). Трафальгар: Люди, битва, буря . Лондон: Ходдер. ISBN 0-340-83028-Х .
Гудвин, Питер (2005). Корабли Трафальгара: британский, французский и испанский флот, октябрь 1805 года . Конвей Мэритайм Пресс. ISBN 1-84486-015-9 .
Хиткот, штат Калифорния (2005). Трафальгарские капитаны Нельсона и их сражения: Биографический и исторический словарь . Барнсли: Pen&Sword Maritime. ISBN 1-84415-182-4 .
Джеймс, Уильям. (2003) Военно-морская история Великобритании от объявления войны Францией в 1793 году до вступления на престол Георга IV , Conway Maritime Press Ltd. ISBN 0-85177-905-0
Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650–1850 гг. Конвей Мэритайм Пресс. ISBN 0-85177-252-8 .
Герцог Йонг, Чарльз . История британского флота V2, от древнейшего периода до наших дней Издательство R.Bentley Publishing. ISBN 1-104-39362-X
Святой Иоанн, Виктор. (2009) Трафальгар. Три армии в бою (испанское издание) (Kindle Edition) ASIN B00332FJT4
Покок, Том. (2005) Трафальгар: История очевидца . Пингвин Бестселлеры. ISBN 0-14-144150-X
Генри Ньюболт. (2008) «Год Трафальгара» как отчет о битве и событиях, которые к ней привели, со сборником стихов и баллад, написанных по этому поводу между 1805 и 1905 годами , Loney Press. ISBN 1-4437-1872-6
Майкл Филлипс. Королевский Соверен (100) (1786) (1) . Майкл Филлипс «Корабли старого флота». Проверено 2 сентября 2008 г.
Майкл Филлипс. Королевский Соверен (100) (1786) (2) . Майкл Филлипс «Корабли старого флота». Проверено 2 сентября 2008 г.
Линкольн П. Пейн. Военные корабли мира до 1900 года Mariner Books.
Вильгельм, Томас (1881). Военный словарь и справочник . Филадельфия: LR Hamersly & Co. OCLC 1872456 .
Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: проектирование, постройка, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с HMS Royal Sovereign (корабль, 1786 г.) на Викискладе?

[11] «Цвета» корабля, национальный флаг или боевой флаг, снимаются с мачты или «ударяются», чтобы указать, что корабль сдался. ^{[ 10 ]}

[25] Первоклассная акция стоила 9 фунтов 10 шиллингов 10 пенсов ; доля шестого класса, доставшаяся обычному матросу, стоила 2 шиллинга 6 пенсов. ^{[ 23 ]}

[Lavery,_SoLv1_p178-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 178.

[2] Знаменитые истребители флота, Эдвард Фрейзер, 1904, стр.202.

[Winfield1-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Уинфилд, Британские военные корабли , с. 97

[4] «Британский первоклассный линейный корабль Royal Sovereign (1786 г.)» .

[SoN,_RS1-5] Jump up to: ^а ^б Корабли Старого Флота, Royal Sovereign (1).

[6] «Морской список» . Список Ллойда . № 2802. 5 марта 1796 г. hdl : 2027/mdp.39015050998221 . Проверено 20 января 2022 г.

[7] «Выборы» . Наблюдатель . 20 марта 1796 г. с. 3 . Проверено 15 января 2021 г.

[Heathcote41-8] Хиткот. Трафальгарские капитаны Нельсона . п. 41.

[Adkin323-9] Jump up to: ^а ^б Адкин. Трафальгарский спутник . п. 323.

[FOOTNOTEWilhelm1881148-10] Вильгельм 1881 , с. 148.

[Clayton214-12] Jump up to: ^а ^б Клейтон. Трафальгар . п. 214.

[13] Ньюболт. стр. 124

[Clayton243-14] Клейтон. Трафальгар . п. 243.

[Clayton249-15] Клейтон. Трафальгар . п. 249.

[Clayton242-5-16] Клейтон. Трафальгар . стр. 242–5.

[Goodwin19-17] Гудвин. Корабли Трафальгара . п. 19.

[Clayton257-18] Jump up to: ^а ^б ^с Клейтон. Трафальгар . п. 257.

[19] Покок стр.141

[Duke_Younge_p.334-20] Jump up to: ^а ^б Дюк Юндж с.334

[Clayton301-21] Клейтон. Трафальгар . п. 301.

[James1-22] Джеймс, Военно-морская история Великобритании , стр.45.

[23] «№16715» . Лондонская газета . 27 марта 1813 г. с. 627.

[24] Доля Кита стоила 85 фунтов 17 шиллингов 6½ пенсов. «№17229» . Лондонская газета . 11 марта 1817 г. с. 614.

[SoN,_RS2-26] Корабли Старого флота, Royal Sovereign (2).

[cocurate-27] «Памятник Коллингвуду и оружие» . Историческая Англия . Проверено 19 января 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ а ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ б ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 10 ]

[ 23 ]