Locallink 62 (Baltimorelink)
 Locallink 62 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Система | Администрация транзита Мэриленда |
| Гараж | Восточный |
| Статус | активный |
| Начал обслуживание | 1971 |
| Закончил обслуживание | 2017 (переносится до LL 62) |
| Предшественники | Автобусный маршрут 24 Автобусные линии Dundalk |
| Маршрут | |
| Местный | Округ Балтимор |
| Сообщества обслуживали | Вилла победа Средняя река Эссекс Северная точка Дандолк |
| Основные достопримечательности | Больница Франклин -сквер Золотое кольцо Плаза Eastpoint Mall CCBC Dundalk Campus |
| Другие маршруты | 10 , 20 , 23 , 24 , 35 , QB40 , 55 , 160 |
| Услуга | |
| Уровень | Ежедневно |
| Частота | Каждые 60 минут Каждые 40 минут (пик) |
| Частота выходных | Каждые 60 минут |
| Управляет | 4:30 до 23:00 [ 1 ] |
Locallink 62 - это автобусный маршрут в пригороде Балтимора , США. В настоящее время линия проходит от кампуса Эссекса Общественного колледжа округа Балтимор до станции Тернер в Дандулке . Нынешний маршрут обслуживает районы Розедейл , Мидл -Ривер и Эссекс , а также кампусы CCBC Essex и Dundalk. Линия была ранее известна как маршрут 4 до запуска Balitmorelink. Locallink Route 62 заменил весь маршрут 4 18 июня 2017 года. [ 2 ]
История
[ редактировать ]Маршрут 62 начал работать 15 ноября 1971 года под номенклатурой автобусного маршрута 4 [ 3 ] Между Eastpoint Mall и Dundalk, с поездками на юг, работающих вдоль North Point Road и Wise Avenue , и поездок на север, работающие вдоль бульвара Мерритта . Другой маршрут, идентифицированный как маршрут 4A, работал кратко между Eastpoint и Logan Village в период с 1977 по 1978 год, но он был быстро устранен. [ 3 ]
Предшественники
[ редактировать ]Служба вдоль North Point Road до наличия маршрута 4 ранее была предоставлена маршрутом H Baltimore Transit Company с 1925 по 1948 год и маршрутом 55 (без отношения к нынешнему маршруту 55 , который проходит от Тоусона до Fox Ridge) с 1948 по 1952 год, Затем автобусными линиями Dundalk .
Обслуживание в Ft. Больница ветеранов Говарда была добавлена в 1973 году после того, как маршрут 4 поглотил маршрут 9 , который работал в период с 1971 по 1973 год. Говарда ранее обслуживали трамваев. [ 4 ] Нет. 26 трамвайная линия предоставила услуги Ft. Говард. Служба была заменена в 1952 году автобусными линиями Dundalk . В течение этого времени он был известен в сообществе как «синий автобус» из -за цвета автобусов и дифференцировать их от желтых автобусов маршрутов № 10 и 20 балтиморской транзитной компании.
Нет. 4 Обозначение использовалось в прошлом для линии, которая работала в Западном Балтиморе в качестве трамвая с 1894 по 1935 год и в качестве автобусной линии с 1935 по 1954 год. Затем служба была поглощена на маршруте 15 , который все еще работает вдоль этого маршрута на сегодняшний день. Полем [ 3 ] [ 5 ]
Устранение Ft. Говард сервис
[ редактировать ]В 1993 году, маршрут 4 обслуживания в Ft. Говард, который был сокращен вдвое меньше, чем год ранее, [ 6 ] был полностью исключен, а обслуживание оставшиеся части линии были уменьшены до одного автобуса каждые 70 минут. [ 7 ] [ 8 ] Предложение об исключении обслуживания в Ft. Говард протестует протесты, которые были сняты местными новостными станциями. Частный подрядчик был дипломирован, чтобы предоставить эту услугу после устранения. В 1997 году MTA снова начала запускать автобус до Ft. Говард. Новый маршрут 6 , который проходил от MALL EastPoint до Ft. Говард, в основном через Норт -Пойнт -роуд, был кратко добавлен в 1997 году, но через год был прекращен.
Расширение на белое болото
[ редактировать ]В 2000 году MTA расширил маршрут 4 от MALL MALL до White Marsh Mall через Эссекс и Розедейл , и на юг от петли Дандулк до станции Тернер, и маршрут был слегка изменен, чтобы служить кампусу CCBC Dundalk . Впервые автобусное обслуживание одноместного автобуса стало доступно между двумя кампусами CCBC East-Side.
Эта услуга изначально работала через Эссекс вдоль Мейс -авеню , улицы, где сообщество ранее выступало против автобусов. В результате общинной оппозиции Маршрут 4 вскоре был переведен на бульвар Россвилл , тот же маршрут, что и маршрут 55.
В дополнение к этим расширениям частота обслуживания была улучшена. Сервис пик работал каждые 40 минут, а не пиковое обслуживание ежечасно. Избранные поездки также подали в промышленном парке с желтым кирпичом в золотом кольце.
Обслуживание вдоль первоначальной части маршрута остается неизменной. Поездки на север продолжали следовать за коридором бульвара Мерритта, в то время как поездки на юг использовали North Point Road и Wise Avenue, что требует, чтобы гонщики сменили автобусы на той же линии, чтобы вернуться в район, которую они первоначально оставили.
Большая балтиморская автобусная инициатива
[ редактировать ]В 2005 году, в рамках инициативы Большого Балтиморского автобуса , маршрут 4 прошел капитальный ремонт. Это включено:
- Сокращение северного конца маршрута. Его первоначальным запланированным термином был больница Франклин -сквер , но позже он был изменен в кампус CCBC Essex в ответ на жалобы на потерю услуги маршрута 35 непосредственно в кампус. Всадники, желающие добраться до белого болота, были направлены на переход на маршрут 35 .
- Поездки на север должны были быть изменены для работы по южному маршруту Норт -Пойнт -роуд и Уайз -авеню. В районе бульвара Мерритта не было предоставлено никакого автобусного обслуживания, и гонщики, желающие добраться до этой области
- Поездки через промышленный парк желтого кирпича дороги были устранены. MTA заявил, что только 11 гонщиков использовали эту филиал ежедневно, требуя субсидии налогоплательщика в размере 5,28 долл. США каждая. [ 9 ] В расписании, опубликованном в начале 2006 года, было восстановлено небольшое количество этих поездок.
- Служба часа пик была уменьшена до одного автобуса в час, что все время стало частотой. Маршрут 4 чередовал автобусы с маршрутом 24 , обеспечивая более эффективное обслуживание на обеих линиях до февраля 2009 года, когда маршрут 24 был сокращен. Когда автобус маршрута 4 достиг кампуса CCBC Essex, следующая поездка, сделанная автомобилем, была как маршрут 24, и наоборот.
Модификация средней реки
[ редактировать ]В феврале 2009 года маршрут 4 был изменен в области средней реки, чтобы служить коридору бульвара Мартина , который ранее обслуживался усеченным маршрутом 24 . Маршрут 24 был позже расширен в другом направлении до Моравии .
Baltimorelink
[ редактировать ]18 июня 2017 года в рамках пересмотра транзитной системы Baltimorelink Transit, маршрут 4 был заменен в полном объеме на Locallink 62. [ 10 ]
Ссылки
[ редактировать ]- Трейс и автобусы Балтимора Гэри Хелтоном, страницы 89, 125-29, ISBN 978-0-7385-5369-6
- ^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/4_schedule_8_10.pdf [ только URL PDF ]
- ^ «Администрация транзита Мэриленда» .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в «Маршруты 0-9» . Маршруты Балтимора Транзит 1900 на сегодня . Балтиморская транзитная компания Архив. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Получено 17 августа 2011 года .
- ^ Гари Хелтон (2008). БАЛТИМОРСКИЕ ТРУГОВЫ И БЕЗОННЫЕ . Arcadia Publishing. п. 89. ISBN 978-0-7385-5369-6 Полем Получено 17 августа 2011 года .
- ^ Герберт Х. Харвуд (2003). Балтиморские трамваи: послевоенные годы . Johns Hopkins University Press. п. 43. ISBN 0-8018-7190-5 Полем Получено 17 августа 2011 года .
- ^ MTA июнь 1992 г. Изменения расписания
- ^ «График MTA меняет брошюру». 31 января 1993 года.
- ^ Дженсен, Питер (19 ноября 1992 г.). «MTA планирует, что будет затронуто основное сокращение автобусной службы 17 из 62 линий» . Балтиморское солнце . Архивировано из оригинала 24 октября 2012 года.
- ^ Майкл Дорзер (14 июня 2005 г.). «Налогоплательщики субсидии на маршруты MTA» . Балтиморское солнце . Получено 17 августа 2011 года .
- ^ «Маршрут 4» . Baltimorelink .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Маршрут 4 Карта и расписание , 29 августа 2010 г.