LocalLink 73 (БалтиморЛинк)

Маршрут 51
Маршрут 51
Обзор
Система	Транзитная администрация Мэриленда
Гараж	Куст ; Северо-Запад
Статус	активный
Начало обслуживания	1948
Предшественники	Автобусный маршрут D
Маршрут
Местный	Балтимор Сити ; Округ Балтимор
Обслуживаемые сообщества	Арлингтон ; Эшбертон ; Понедельник ; Роузмонт ; Вестпорт ; Черри Хилл ; Бруклин ; Гора Винанс ; Балтимор Хайлендс
Достопримечательности обслужены	Парк Друид Хилл ; Университет Джонса Хопкинса
Другие маршруты	1 , 5 , 7 , 10 , 13 , 14 , 15 , 16 , 17 , 20 , 21 , 22 , 23 , 27 , 29 , 30 , 33 , 35 , 36 , 38 , qb40 , 44 , qb46 qb47 , 52 , 53 , 54 , 57 , 64 , 67, 77 , 91 , 97
Услуга
Уровень	Ежедневно
Частота	Каждые 20 минут ; Каждые 15 минут (пик)
Частота выходных	Каждые 30-36 минут
Действует	с 4:30 до 1:30 утра

Маршрут 51 — это автобусный маршрут, которым управляет Транзитная администрация Мэриленда в Балтиморе и его пригородах. В настоящее время линия проходит от станции метро Rogers Avenue до остановки легкорельсового транспорта Patapsco , обслуживая населенные пункты Арлингтон , Эшбертон , Мондавмин , Роузмонт, Балтимор , Черри-Хилл и Маунт-Уинанс , а также пригород Балтимор-Хайлендс .

История

Маршрут 51 по большей части является преемником автобусного маршрута D , который эксплуатировался компанией Auxiliary Bus Lines с 1923 по 1948 год на части нынешнего маршрута, в основном вдоль улиц Бенталу и Монро . Вспомогательные автобусные линии также обслуживали отдельный маршрут вдоль Холлинс-Ферри-роуд в Балтимор-Хайлендс. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Использование номера нет. Обозначение 51 маршрута началось в 1948 году. ^{[ 4 ]}

В 1984 году, в связи с открытием метрополитена Балтимора , маршрут был изменен для обслуживания трех станций, а его северная конечная остановка продлена от авеню Бельведер и Гроувленд до станции Роджерс-авеню . В линию также были добавлены избранные рейсы в Черри-Хилл .

В 2001 году Маршрут 51 был объединен с Маршрутом 30 , действовавшим с 1993 года. ^{[ 5 ]} и все поездки, за исключением тех, которые следовали до Черри-Хилл, были продлены до остановки легкорельсового транспорта Патапско через Холлинз-Ферри-роуд через гору Винанс и Балтимор-Хайлендс. Поездки в Черри-Хилл также были продлены до Патапско по Ганновер-стрит и Патапско-авеню.

В 2005 году в рамках автобусной инициативы Большого Балтимора компания MTA первоначально предложила ликвидировать ветку Cherry Hill на шоссе 51 и повысить уровень обслуживания горы Винанс. ^{[ 6 ]} Это предложение не было реализовано в 2005 году, но в 2006 году оно было изменено. Был представлен другой план по продлению маршрута на север до станции метро Reisterstown Plaza , чтобы заменить часть Маршрута 27 , который предлагалось ликвидировать, и устранить некоторые отклонения на другие станции метро, чтобы сохранить время работы прежним.

Отмена поездок на Черри-Хилл была отменена из-за общественного протеста, и все изменения в этом маршруте еще не внесены.

В 2014 году маршрут на юго-западе Балтимора был изменен для обслуживания казино Horseshoe на Рассел-стрит, действующего через улицы Рассел, Хейнс, Уорнер, Баярд и Викомико.

Ссылки

^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/51_SCHEDULE_JUN2011_web.pdf . ^{[ только URL-адрес PDF ]}
^ Карта трамвая Балтимора 1929 года, предоставлена Балтиморским музеем трамвая.
^ Маршруты транзита в Балтиморе - с 1900 года по настоящее время
^ http://www.btco.net/Routes/route5.htm
^ Изменения в расписании MTA на июнь 1993 г.
^ http://www.courant.com/news/traffic/bal-te.md.buses09jun09,0,4331322.story ^{[ только URL ]}

[1] ttp://mta.maryland.gov/sites/default/files/51_SCHEDULE_JUN2011_web.pdf . ^{[ только URL-адрес PDF ]}

[2] Карта трамвая Балтимора 1929 года, предоставлена Балтиморским музеем трамвая.

[autogenerated1-3] Маршруты транзита в Балтиморе - с 1900 года по настоящее время

[4] ttp://www.btco.net/Routes/route5.htm

[5] Изменения в расписании MTA на июнь 1993 г.

[6] ttp://www.courant.com/news/traffic/bal-te.md.buses09jun09,0,4331322.story ^{[ только URL ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]