1946 г., крушение Рабат Викерс Веллингтон.

1946 г., крушение Рабат Викерс Веллингтон.
	Vickers Wellington похож на потерпевший крушение самолет
Несчастный случай
Дата	5 апреля 1946 г.
Краткое содержание	Разбился, возможно, из-за потери работоспособности экипажа из-за утечки гидравлической жидкости.
Сайт	Рабат , Королевская колония Мальты ; 35 ° 52'49,9 "N 14 ° 23'59,8" E / 35,880528 ° N 14,399944 ° E
Всего погибших	20
Всего травм	Несколько
Самолет
Тип самолета	Викерс Веллингтон
Оператор	765-я военно-морская авиационная эскадрилья
Регистрация	HE274
Начало рейса	РАФ Хэл Фар
Место назначения	РАФ Хэл Фар
Экипаж	4
Погибшие	4
Выжившие	0
Наземные потери
Погибшие на земле	16
Травмы на земле	Несколько

Катастрофа Рабата Виккерс Веллингтон в 1946 году — катастрофа военной авиации , произошедшая на Мальте 5 апреля 1946 года, когда бомбардировщик Виккерс Веллингтон разбился во время учений в жилом районе Рабата . Все четыре члена экипажа на борту самолета и 16 мирных жителей на земле погибли. Авария также нанесла значительный материальный ущерб. Точная причина так и не была окончательно определена, но судебное расследование показало, что утечка гидравлической жидкости, вероятной причиной могла быть приведшая к выводу из строя экипажа.

Фон

Самолетом, попавшим в аварию, был бомбардировщик Vickers 440 Wellington B Mark X с регистрационным номером HE274 . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Самолет входил в состав 765-й морской авиационной эскадрильи морской авиации Королевского флота и был последним Веллингтоном, находившимся на вооружении морской авиации. ^{[ 3 ]}

Несчастный случай

«Веллингтон» вылетел с авиабазы RAF Hal Far в 10.50 утра после того, как экипаж осмотрел самолет и признал его годным к полетам. ^{[ 4 ]} Самолет принимал участие в учениях с Supermarine Spitfire из 73-й эскадрильи RAF , в ходе которых Spitfire выполнил имитацию атаки на Wellington, который должен был предпринять действия по уклонению. ^{[ 4 ]}

Два самолета встретились над Хал Фаром около 11:00 и установили радиосвязь, а затем начали учения, пролетев на северо-запад в направлении Гозо . ^{[ 4 ]} «Спитфайр» выполнил три атаки сверху или на том же уровне, что и «Веллингтон», а затем начал четвертую атаку снизу. ^{[ 4 ]} В этот момент «Веллингтон» находился на высоте 4000–5000 футов (1200–1500 м), повернул влево и снизился на восток под углом 20 °. ^{[ 4 ]} продолжалось до тех пор, пока он не врезался в жилой район Рабата и не взорвался. ^{[ 4 ]} около 11.15. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

В результате крушения погибли все четыре члена экипажа, находившиеся на борту самолета. ^{[ 4 ]} На земле 16 жителей были убиты и еще несколько получили ранения. ^{[ 4 ]} Среди погибших несколько детей и младенец. ^{[ 4 ]}

Спасательные и восстановительные работы

Поисково-спасательную операцию провели британские солдаты, военно-морские силы, личный состав британских ВВС, спасательные отряды по сносу и разминированию, врачи, парамедики, полиция и пожарные. ^{[ 4 ]} В этот район были отправлены пожарные машины и противопожарное оборудование с Мальтийской верфи и Королевских ВВС Та'Кали , а ВМФ предоставил генераторы, позволяющие продолжать спасательные работы в ночное время. ^{[ 4 ]}

Гражданские лица также принимали участие в поисках выживших, и полиции пришлось оцепить место крушения, чтобы не допустить проникновения слишком большого количества людей в этот район. ^{[ 4 ]} Район был небезопасен для спасателей из-за неустойчивости частично обрушившихся зданий и распространения огня, а полицейский и член демонтажной бригады получили ранения в результате падения каменной кладки. ^{[ 4 ]} Священнослужители также помогали в извлечении тел и совершали заупокойные обряды над жертвами. ^{[ 4 ]}

По меньшей мере 10 человек были спасены живыми из-под завалов и доставлены в больницу в Чамруне . ^{[ 4 ]}

Последствия

Крушение «Веллингтона» стало первой авиакатастрофой, произошедшей на Мальте после окончания Второй мировой войны . ^{[ 4 ]} Место крушения посетили лейтенант-губернатор Дэвид Кэмпбелл , архиепископ Микель Гонци , вице-адмирал Фредерик Дэлримпл-Гамильтон и комиссар полиции. ^{[ 4 ]} Дэлримпл-Гамильтон выразила соболезнования жертвам и их семьям, а Национальная ассамблея почтила минутой молчания по рекомендации секретаря Р.Г. Миллера. ^{[ 4 ]}

В результате катастрофы был причинен значительный материальный ущерб на общую сумму около 11 000 фунтов стерлингов. ^{[ 4 ]}^{[ а ]} 18 домов были разрушены или их пришлось эвакуировать после серьезных повреждений, в результате чего 72 семьи остались без крова. ^{[ 4 ]} После крушения этим людям было предоставлено новое жилье, а также одежда, еда и другие предметы первой необходимости. ^{[ 4 ]}

Расследование

Представители геодезиста Земельного департамента (HM Dockyard) осмотрели место крушения на следующий день после катастрофы. ^{[ 4 ]} Судебное расследование провел мировой судья Альберт Камиллери. ^{[ 4 ]}

Были утверждения, что перед падением самолета был замечен дым, идущий от самолета, но это противоречит отчету о расследовании, в котором не было обнаружено никаких доказательств пожара до крушения. ^{[ 4 ]} Также поступали сообщения о том, что экипаж пытался приземлиться в полях ниже Таль-Вирту, но никаких сигналов бедствия от самолета так и не поступило. ^{[ 4 ]}

В ходе расследования не удалось определить точную причину аварии, но утечка гидравлической жидкости . вероятной причиной считалась ^{[ 4 ]} Это могло привести к образованию дыма, в результате которого экипаж потерял сознание и лишился возможности управлять самолетом. ^{[ 4 ]}

См. также

Примечания

^ Сравнивать затраты и цены середины 20-го века с ценами современного периода сложно. 11 000 фунтов стерлингов в 1946 году могли быть эквивалентны от 403 000 до 2,38 миллиона фунтов стерлингов в 2018 году, в зависимости от используемого сравнения цен. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Крушение самолета Vickers 440 Wellington X в Ир-Рабате: 20 погибших» . Архив Бюро авиационных происшествий . Архивировано из оригинала 9 февраля 2020 года.
^ Jump up to: ^а ^б «Подробности происшествия» . PlaneCrashInfo.com . Архивировано из оригинала 9 февраля 2020 года.
^ «Викерс Веллингтон» . Архив авиации ВМФ . Архивировано из оригинала 10 августа 2017 года. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа Аттард, Эдди (4 апреля 2016 г.). «Авиакатастрофа в Рабате 70 лет назад» . Времена Мальты . Архивировано из оригинала 2 февраля 2020 года.
^ Офицер Лоуренс Х.; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2014). «Пять способов расчета относительной стоимости суммы британских фунтов с 1270 года по настоящее время» . MeasuringWorth.com . Проверено 9 февраля 2020 г.

[6] Сравнивать затраты и цены середины 20-го века с ценами современного периода сложно. 11 000 фунтов стерлингов в 1946 году могли быть эквивалентны от 403 000 до 2,38 миллиона фунтов стерлингов в 2018 году, в зависимости от используемого сравнения цен. ^{[ 5 ]}

[baaa-acro-1] Jump up to: ^а ^б «Крушение самолета Vickers 440 Wellington X в Ир-Рабате: 20 погибших» . Архив Бюро авиационных происшествий . Архивировано из оригинала 9 февраля 2020 года.

[planecrashinfo-2] Jump up to: ^а ^б «Подробности происшествия» . PlaneCrashInfo.com . Архивировано из оригинала 9 февраля 2020 года.

[3] «Викерс Веллингтон» . Архив авиации ВМФ . Архивировано из оригинала 10 августа 2017 года. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[times2016-04-04-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа Аттард, Эдди (4 апреля 2016 г.). «Авиакатастрофа в Рабате 70 лет назад» . Времена Мальты . Архивировано из оригинала 2 февраля 2020 года.

[5] Офицер Лоуренс Х.; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2014). «Пять способов расчета относительной стоимости суммы британских фунтов с 1270 года по настоящее время» . MeasuringWorth.com . Проверено 9 февраля 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ а ]

[ 5 ]

v т и Авиационные происшествия и происшествия на Мальте
1940s	Rabat Vickers Wellington crash (April 1946)
1950s	Luqa Avro Lancaster crash (December 1952) Żurrieq Scottish Airlines crash (February 1956)
1970s	KLM Flight 861 (November 1973) Żabbar Avro Vulcan crash (October 1975)
1980s	EgyptAir Flight 648 (November 1985)
2010s	Kirkop Fairchild Merlin crash (October 2016) Afriqiyah Airways Flight 209 (December 2016)