Императорская верфь Вильгельмсхафена

Императорская верфь Вильгельмсхафен

Промышленность	Судостроение
Основан	1871
Несуществующий	1918
Судьба	Закрыт после Первой мировой войны.
Преемник	Вильгельмсхафенская военно-морская верфь
Штаб-квартира	Вильгельмсхафен , Германия
Продукты	Военные корабли Подводные лодки

Верфь Императорского флота, Вильгельмсхафен, 1908 год.

Kaiserliche Werft Wilhelmshaven (Императорская верфь Вильгельмсхафена) — немецкая судостроительная компания в Вильгельмсхафене , основанная в 1871 году и закрытая в 1918 году. Вместе с Kaiserliche Werft Danzig и Kaiserliche Werft Kiel это была одна из трех верфей, производивших военные корабли исключительно для Preußische Marine и следующих Немецкий Kaiserliche Marine . С окончанием Первой мировой войны все три имперские верфи были закрыты, но верфь Вильгельмсхафен была вновь открыта в 1919 году, сначала как Reichsmarinewerft Wilhelmshaven , а после 1935 года — как Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven .

История

Kaiserliche Werft Wilhelmshaven — немецкая судостроительная компания в Вильгельмсхафене, прибрежном городе в Нижней Саксонии — Северной Германии — на западной стороне Нефритовой бухты , залива Северного моря .

Предшественник Kaiserliche Werft был основан в 1853 году по соглашению Великого Герцогства Ольденбургского и Королевства Пруссия . Целью этого соглашения была защита торгового флота Ольденбурга прусским флотом, с одной стороны, и расширение прусской сферы влияния в западной части Германии, с другой. Когда был подписан Нефритовый договор , около 3,10 км² территории Ольденбурга в Нефритовой бухте было передано Пруссии.

Первые годы военно-морская база использовалась только как арсенал, склад и ремонтная база для развивающегося прусского флота. Несколько лет спустя последовало строительство необходимых гаваней, эллингов, верфей, мастерских и т. д.

После победы Пруссии над Австрией в австро-прусской войне 1866 года была основана Северо -Германская конфедерация , и верфь была передана из Пруссии этой новой конфедерации. Верфь была официально открыта в 1869 году прусским королем I. Вильгельмом Верфь, сначала известная как Königliche Werft , теперь называлась Marinewerft des Norddeutschen Bundes ( Военно-морская верфь Северо-Германской Конфедерации ). С провозглашением Германской империи в 1871 году он получил окончательное название Kaiserliche Werft Wilhelmshaven .

Вынужденная потребностями быстро растущего германского императорского флота возникла необходимость увеличения судостроительных мощностей. Во время правления кайзера Вильгельма II и его командующего флотом гросс-адмирала Альфреда фон Тирпица верфь была немедленно расширена. Вскоре она стала крупнейшей и самой важной из трех немецких имперских верфей, начиная с около 3000 сотрудников в 1880 году и, наконец, около 21 000 в конце 1918 года, способных строить самые большие и сильные военные корабли того времени.

С окончанием Первой мировой войны верфь была на короткое время закрыта, после чего была открыта снова, теперь уже под названием Reichsmarinewerft Wilhelmshaven и, наконец, несколько лет спустя Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven .

Суда постройки Kaiserliche Werft с данными о закладке/сдаче в эксплуатацию (выборка):

• 1859/1873, Aviso SMS Loreley , первый корабль Kaiserliche Werft (серийный № 1)
• 1874/1878, броненосец класса Пройссен SMS Grosser Kurfürst
• 1876/1879, Канонерские лодки SMS Wolf и SMS Hyäne.
• 1883/1886, паровой корвет СМС Шарлотта.
• 1887/1889, Schwalbe типа крейсера SMS Schwalbe и SMS Sperber.
• 1890/1894, «Бранденбург» типа линкор до дредноута SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm
• 1891/1893, «Зигфрид» типа корабль береговой обороны SMS Heimdall.
• 1893/1895, Bussard класса крейсер SMS Geier.
• 1895/1898, «Кайзер Фридрих III» линкор типа до дредноута СМС Кайзер Фридрих III
• 1896/1900, «Кайзер Фридрих III» класса линкор до дредноута SMS Kaiser Wilhelm II
• 1899/1902, «Виттельсбах» линкор типа до дредноута «СМС Виттельсбах».
• 1900/1904, Германия - линкор типа дредноут СМС Швабен.
• 1904/1907, линкор типа «Дойчланд» до дредноута «СМС Ганновер».
• 1907/1909, Нассау класса линкор СМС Нассау.
• 1908/1911, «Гельголанд» типа линкор SMS Ostfriesland.
• 1910/1912, «Магдебург» типа легкий крейсер SMS Strassburg.
• 1911/1914, «Кёниг» типа линкор СМС Кёниг.
• 1913/1917, «Дерффлингер» типа линейный крейсер СМС «Гинденбург».
• 1915/----, Mackensen, линейный крейсер типа серийный номер 35, Ersatz A , строительство остановлено после спуска на воду, разобрано в 1922 году.
• 1917/----, переоборудование 7 торговых подводных лодок в крейсерские подводные лодки, в том числе "Дойчланд" в U-155.

Самолет

• Императорская верфь Вильгельмсхафен 401
• Императорская верфь Вильгельмсхафен 461
• Императорская верфь Вильгельмсхафен 945
• Императорская верфь Вильгельмсхафен 947

Ссылки

• Г. Куп, К. Галле, Ф. Кляйн, От императорской верфи до военно-морского арсенала , Bernard & Graefe Verlag, Мюнхен, 1982, ISBN   3-7637-5252-8
• Х. Дж. Хансен, Корабли немецкого флота 1848–1945 гг. , Издательство Gerhard Stalling AG, Ольденбург, 1973 г., ISBN   3-7979-1834-8