Железнодорожная станция Хили

Привет
Привет
	Здание вокзала в 2006 году
Общая информация
Расположение	Хили , город Шеффилд ; Англия
Координаты	53 ° 21'41 ″ с.ш. 1 ° 28'24 ″ з.д. / 53,36132 ° с.ш. 1,47329 ° з.д.
Ссылка на сетку	SK351850
Платформы	2/4
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Предварительная группировка	Мидлендская железная дорога
Пост-группировка	ЛМСР ; Лондонский Мидлендский регион Британских железных дорог
Ключевые даты
1 февраля 1870 г.	Открыто
1901–03	Распространено на четыре платформы
10 июня 1968 г.	Закрыто

Железнодорожная станция Хили — железнодорожная станция в Шеффилде , Англия. Станция обслуживала общины Хили , Меерсбрук и Лоуфилд и была расположена на главной линии Мидленда недалеко от Лондон-роуд на мосту Хили, между станцией Шеффилд-Мидленд и железнодорожной станцией Миллхаусс .

Станция открылась с открытием главной линии Мидлендской железной дороги между Честерфилдом и Шеффилдом 1 февраля 1870 года. ^{[ 1 ]} Эта новая станция 1870 года была спроектирована архитектором компании Джоном Холлоуэем Сандерсом . ^{[ 2 ]} Он был построен на набережной между автомагистралью A61 , Лондон-Роуд-Саут и рекой Шиф . Во время строительства дорога и река были изменены, чтобы освободить место для станции и подъездных путей.

22 ноября 1876 года ночной пассажирский поезд из лондонского Сент-Панкрас в Шотландию через Карлайл сошел с рельсов в Хили из-за неисправности пути. ^{[ 3 ]} в результате чего несколько человек получили ранения. ^{[ 4 ]}

Первоначально на станции было две платформы, но их число было увеличено до четырех, когда линия от Шеффилда до Дора была расширена между 1901 и 1903 годами. ^{[ 5 ]} Станция Хили была единственной станцией на этом участке линии, которая представляла собой надземную станцию с выходом в метро снизу к платформам.

Во время Великого Шеффилдского шторма в 1962 году на станции произошла авария: экспресс из Лондона в Шеффилд едва не врезался в обломки, выброшенные на пути разрушительным штормом; ^{[ 6 ]} самой станции был нанесен ущерб, который так и не был полностью отремонтирован. Станция Хили закрылась 10 июня 1968 года одновременно с железнодорожной станцией Миллхаусс, и все платформенные здания были снесены. Метро все еще существует, хотя оба входа заблокированы; Виден вход на Лондон-роуд и присутствуют железные перила.

В июле 2017 года Партнерство местных предприятий предложило построить новые станции в Миллхаусс и Хили, а также новые платформы в Доре и Тотли. ^{[ 7 ]} Эти планы будут частью призыва к улучшению связи в районе Южного Йоркшира, а также планов по открытию нового маршрута Вудхед.

Ссылки

^ «Открытие железной дороги Нью-Мидленд». Шеффилд Индепендент . 5 февраля 1870 г.
^ «Окружная железная дорога Шеффилда и Честерфилда. Новые станции» . Шеффилд Дейли Телеграф . Архив британской газеты. 13 апреля 1869 года . Проверено 12 июля 2016 г. - из архива британских газет.
^ Э. Г. Барнс (1970). Основная линия Мидленда 1875–1922 гг . Лондон: Аллен и Анвин.
^ «Ужасающая железнодорожная катастрофа в Хили» . Шеффилд Индепендент . 25 ноября 1876 г.
^ Бэтти, Стивен Р. (2005). Железнодорожные центры: Шеффилд . Публикации книжного права. п. 53. ИСБН 1-901945-21-9 .
^ «ВИДЕО: 11 увлекательных фактов об урагане Шеффилд 16 февраля 1962 года» . Шеффилд Стар .
^ «Обречено ли Шеффилду на провал и отставание?» . Звезда . Архивировано из оригинала 11 июля 2017 года.

Внешние ссылки

«Винтажная фотография, показывающая внешний вид здания вокзала примерно 1950 года» . Архивировано из оригинала 18 сентября 2010 года.

Предыдущая станция	Исторические железные дороги			Следующая станция
Миллхаусс и Экклсолл Линия открыта, станция закрыта		Мидлендская железная дорога Основная линия Мидленда		Шеффилд Мидленд Линия и станция открыты

Эта статья о железнодорожной станции в и Хамбере незавершена Йоркшире . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «Открытие железной дороги Нью-Мидленд». Шеффилд Индепендент . 5 февраля 1870 г.

[2] «Окружная железная дорога Шеффилда и Честерфилда. Новые станции» . Шеффилд Дейли Телеграф . Архив британской газеты. 13 апреля 1869 года . Проверено 12 июля 2016 г. - из архива британских газет.

[3] Э. Г. Барнс (1970). Основная линия Мидленда 1875–1922 гг . Лондон: Аллен и Анвин.

[4] «Ужасающая железнодорожная катастрофа в Хили» . Шеффилд Индепендент . 25 ноября 1876 г.

[5] Бэтти, Стивен Р. (2005). Железнодорожные центры: Шеффилд . Публикации книжного права. п. 53. ИСБН 1-901945-21-9 .

[sheffield_star-6] «ВИДЕО: 11 увлекательных фактов об урагане Шеффилд 16 февраля 1962 года» . Шеффилд Стар .

[7] «Обречено ли Шеффилду на провал и отставание?» . Звезда . Архивировано из оригинала 11 июля 2017 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Железные дороги в Шеффилде
Линии	Дирн Вэлли Халлам Долина надежды Основная линия Мидленда Пенистон Линкольн Уэйкфилд Вудхед
Станции	Чапелтаун Дарналл Доре и Тотли Медоухолл Шеффилд Вудхаус
Закрыто станции	Аттерклифф Аттерклифф Роуд Бошиф Бейтон Мостики Светлая сторона Бротон Лейн Чапелтаун Сентрал глубокий автомобиль Экклсфилд Восток Экклсфилд Вест Грейндж Лейн Мост Граймсторп Привет Килламарш Вест Миллхаусс и Экклсолл Медоу Холл и Винкобанк Нипсенд Огтибридж Стоксбридж Тинсли Виктория Мост Уодсли Вест Тинсли Винкобанк Плетеный
Машинные навесы	Дарналл Граймсторп Миллхаусс Нипсенд женский монастырь Тинсли
Шеффилд: транспорт СИПТЕ