Железнодорожный вокзал Западного Тинсли

Западный Тинсли
Западный Тинсли
	Место станции в 2008 году
Общая информация
Расположение	Тинсли , город Шеффилд ; Англия
Координаты	53 ° 24′34 ″ с.ш. 1 ° 24′34 ″ стр. / 53,409440 ° с.ш. 1 409460 ° С
Ссылка на сетку	SK393904
Платформы	2
Другая информация
Статус	Не используется
История
Оригинальная компания	Шеффилдская районная железная дорога
Предварительная группа	Великая центральная железная дорога
Ключевые даты
30 сентября 1900 года	Открылся как "Тинсли -роуд"
1 июля 1907 года	Переименован "Западный Тинсли"
11 сентября 1939 года	Закрыто
6 октября 1946 года	Вновь открыта
17 марта 1947 года	Закрыто

Железная дорога района Шеффилд и соединительные линии

Железнодорожный вокзал Западного Тинсли - бывшая железнодорожная станция в Шеффилде , Южный Йоркшир , Англия.

История

Ланкашир, Дербишир
И железная дорога восточного побережья

Шеффилдская районная железная дорога

Станция служила сообществам Тинсли и Карбрука и расположена на железной дороге района Шеффилд между Ярким Джаджак и Тинсли , непосредственно рядом с Шеффилд -роуд, Тинсли. ^{[ 3 ]} Он открылся 30 сентября 1900 года ^{[ 4 ]} как «Тинсли -роуд», но был переименован в «Западный Тинсли» на GCR 1 июля 1907 года. Она закрылась 11 сентября 1939 года. Он был ненадолго вновь открыт с 6 октября 1946 года по 17 марта 1947 года. ^{[ 5 ]}

На станции было две деревянные платформы с деревянными зданиями, очень похожими на Catcliffe , ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Это для уменьшения веса, так как станция была расположена на набережной, которая переносила линию через долину Дон от Брайтсайда в Катклифф . Станция была наконец закрыта в 1947 году, но только в конце 1960 -х годов здания были снесены.

Бывшие пассажирские услуги

Никогда не было воскресной службы от Западного Тинсли.

В 1922 году три пассажирских служба обслуживали Западный Тинсли:

От Шеффилда до Мэнсфилда через Langwith Junction
От Шеффилда, заканчивающегося в Уэст -Тинсли, и
От Шеффилда до Честерфилда через «Старую дорогу».

Служба Sheffield to Mansfield состояла из трех поездов в день в день между станцией мистера в Шеффилде и станцией мистера в Мэнсфилде, вызове Attercliffe Road , West Tinsley , Catcliffe , Treeton , Woodhouse Mill , LD & ECR «Бейутонский филиал» на Jungwith Junction (Junction Junction (Junction Junction (Junction Junction. Позднее переименован в Ширебрук на север) , станция мистера в Ширебруке (позже переименован в Ширебрук Уэст) , Мэнсфилд Вудхаус и Мэнсфилд, заняв около часа и четверть. По субботам был выбежал дополнительный обеденный поезд и обратно, звонил на большинство станций, в том числе Вест Тинсли.

Всего один ежедневный поезд бежал от Шеффилда, заканчивающегося в Уэст -Тинсли. Это позвонило на Аттерклифф-роуд и прибыл в Западный Тинсли в 06:53, возвращаясь без перерыва в Шеффилд в 07:13.

Чтобы поехать из Шеффилда (MR) в Честерфилд (MR) по «Старой дороге», было необходимо отправиться с северо -востока в направлении Ротерема, а затем качаться на юг на саму «Старую дорогу», которая была оригинальным железнодорожным маршрутом Северного Мидленда от Ротерема до Честерфилда Вдоль долины Ротера. Три поезда в день побежали к Холмсу почти в самом Ротереме, прежде чем резко повернуть на юг к Тритону. Три поезда плюс дополнительное по субботам выключилось перед Брайтсайдом на железнодорожные металлы в районе Шеффилд в Тритон, однако только один из них вызвал в Уэст -Тинсли плюс один по субботам, остальные прошли без остановки. ^{[ 8 ]}

К августу 1939 года служба в Мэнсфилде оставалась мало измененной, за исключением того, что станция Апперторп и Килламарш закрылась в 1930 году и не все вызвано на Аттерклифф -роуд.

Утро и обратно из Шеффилда прекратилось бегать.

Служба Шеффилда в Честерфилд через Вест Тинсли и Старую Дорогу развивалась до двух поездов в день с дополнительными по субботам, и все они назывались в Западном Тинсли. ^{[ 9 ]}

Нынешняя позиция

Единственными признаками железной дороги в этом этапе являются остатки подпорной стены моста над Шеффилд -роуд на боковой стороне, противоположной дороге, откуда стояла станция. На станции также был товарный двор с очень большим кирпичным товаром, на этих условиях на уровне Шеффилд-роуд доступ к этой дороге, прилегающей к дорожному мосту. Спаривание товаров, после рационализации объектов в Шеффилде, стал деревянным магазином для Эдгара Аллена и компании . Под контролем персонала на станции West Tinsley находились рабочие места для Эдгара Аллена и компании, а также Firth Vickers и Company.

Заброшенные планы

Было запланировано, что станция будет вновь открыта в рамках Плана транспорта Совета округа Южный Йоркшир в 1990 году, когда она будет обслуживать комплекс досуга Meadowhall, который будет известен как «сады Тиволи» (позже «Бурбон -стрит»), но это не было, и проект никогда не материализованный. Это должно было служить поездами на перебрачном Шеффилде на службу в Линкольне, которая также позвонила бы на запланированной железнодорожной станции Swallownest, а станции в Дарналле и Вудхаусе были закрыты. Планы были изменены, и служба Линкольна оставалась, как это было с линией от Brightside Junction до Shepcote Lane, (северный конец двора Тинсли ) была закрыта и поднята.

Около 0,75 мили (1,2 км) в сторону Ротерема вдоль Шеффилд -роуд можно найти на месте железнодорожного вокзала Тинсли , которая находилась на железной дороге Южного Йоркшира .

Предшествующая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Attercliffe Road Линия и станция закрыта		Лондон и северо -восточная железная дорога Шеффилдская районная железная дорога		Кэтклифф Линия и станция закрыта

Ссылки

Примечания

^ «Минут № 6232». Протокол встречи конференции суперинтендантов (отчет). Лондон: Железнодорожный полярный дом. 2 июля 1907 года. ( Не опубликовано ).
^ Батт 1995 , с. 230.
^ Западный Тинсли, мост через Шеффилд -роуд: Via Picturessheffield
^ Доу 1965 , с. 170.
^ ESPS & Taylor 1984 , p. 42
^ Pixton 2001 , p. 82
^ Стенд 2013 , с. 58
^ Брэдшоу 1985 , с. 718.
^ Брэдшоу, август 1939 P903: через Flickr

Источники

Бут, Крис (2013). Железная дорога Ланкашир, Дербишир и Восточное побережье - изобразительный вид на «Маршрут Дукерий» и филиалы . Рекламный ISBN 978-1-78155-660-3 . 06715029.
Брэдшоу, Джордж (1985) [июль 1922]. Генеральная железнодорожная и паровая навигационная гид Брэдшоу для Великобритании и Ирландии: переиздание выпуска в июле 1922 года . Ньютон Эббот : Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-8708-5 Полем OCLC 12500436 .
Батт, RVJ (октябрь 1995). Справочник железнодорожных станций: подробно описывает каждую государственную и частную пассажирскую станцию, остановку, платформу и остановку, прошлое и настоящее (1 -е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 Полем OCLC 60251199 . OL 11956311M .
Cupit, J.; Тейлор В. (1984) [1966]. Железная дорога Ланкашир, Дербишир и Восточное побережье . Оквудская библиотека истории железной дороги (2 -е изд.). Headington : Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-302-2 Полем OL19.
Доу, Джордж (1965). Великий центральный, том третий: Fay устанавливает темп, 1900–1922 . Шеппертон : Ян Аллан . ISBN 978-0-7110-0263-0 Полем OCLC 500447049 .
Пикстон, Боб (2001). Северный Мидленд: Портрет знаменитого маршрута: Часть 2 Честерфилд-Шеффилд-Ротерхэм . Ноттингем : RunPast Publishing, (теперь Закон о книге). ISBN 978-1-870754-51-4 .
План транспорта округа Южной Йоркшир, 1990 год

Внешние ссылки

Станции Catcliffe и West Tinsley на старой карте OS Npemaps
Станция и линия на нескольких перекрывающихся рельсах карты онлайн
Станция на старой OS Maps Национальная библиотека Шотландии
Станция и линия BTJ, с пробегами железнодорожных кодов
West Tinsley Station Signalboxes

[RCH-6232-1] «Минут № 6232». Протокол встречи конференции суперинтендантов (отчет). Лондон: Железнодорожный полярный дом. 2 июля 1907 года. ( Не опубликовано ).

[FOOTNOTEButt1995230-2] Батт 1995 , с. 230.

[3] Западный Тинсли, мост через Шеффилд -роуд: Via Picturessheffield

[FOOTNOTEDow1965170-4] Доу 1965 , с. 170.

[FOOTNOTECupitTaylor198442-5] ESPS & Taylor 1984 , p. 42

[FOOTNOTEPixton200182-6] Pixton 2001 , p. 82

[FOOTNOTEBooth201358-7] Стенд 2013 , с. 58

[FOOTNOTEBradshaw1985718-8] Брэдшоу 1985 , с. 718.

[9] Брэдшоу, август 1939 P903: через Flickr

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v Т и Железные дороги в Шеффилде
Lines	Dearne Valley Hallam Hope Valley Midland Main Line Penistone Lincoln Wakefield Woodhead
Stations	Chapeltown Darnall Dore and Totley Meadowhall Sheffield Woodhouse
Closed stations	Attercliffe Attercliffe Road Beauchief Beighton Bridgehouses Brightside Broughton Lane Chapeltown Central Deepcar Ecclesfield East Ecclesfield West Grange Lane Grimesthorpe Bridge Heeley Killamarsh West Millhouses and Ecclesall Meadow Hall and Wincobank Neepsend Oughtibridge Stocksbridge Tinsley Victoria Wadsley Bridge West Tinsley Wincobank Wicker
Engine sheds	Darnall Grimesthorpe Millhouses Neepsend Nunnery Tinsley
Transport in Sheffield SYPTE