Станция Роанок (Вирджиния)

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Роанок, Вирджиния
Роанок, Вирджиния
	Платформа станции Роанок, ноябрь 2017 г.
Общая информация
Расположение	55 Норфолк Авеню SW ; Роанок, Вирджиния ; Соединенные Штаты
Координаты	37 ° 16'23,77 дюйма с.ш. 79 ° 56'32,45 дюйма з.д. / 37,2732694 ° с.ш. 79,9423472 ° з.д.
Линия(и)	Н.С. Кристиансбургский округ
Платформы	1 боковая платформа
Треки	3
Соединения	Грейхаунд Линии ; Автобус SmartWay ; Долина Метро
Строительство
Доступный	Да
Другая информация
Код станции	Амтрак : РНК
История
Открыто	1857 ; 24 марта 1975 г. ; 31 октября 2017 г.
Закрыто	30 апреля 1971 г. ; 1 октября 1979 г.
Восстановлен	1905, 1949
Пассажиры
МОЙ 2023	104,515 (Амтрак)
Услуги
показывать Бывшие услуги
показывать Будущие услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Роанок — железнодорожная станция в Роаноке, штат Вирджиния , нынешняя южная конечная остановка Amtrak линии компании северо-восточной региональной . Построенный в 2017 году, он следует за несколькими другими пассажирскими станциями Роанока, которые работали с 1850-х по 1979 год. ^{[ 2 ]} Необслуживаемая станция представляет собой единственную платформу высокого уровня без здания вокзала или зала ожидания для пассажиров. Все билеты необходимо приобретать заранее; на станции нет киоска Quik-Trak.

История

Ранняя история

Ко времени своего основания в 1852 году город Биг-Лик уже стал транспортным узлом западной Вирджинии благодаря своему расположению на Грейт-Вагон-роуд и Тропе дикой природы . В том же году была построена железная дорога Вирджиния и Теннесси от Линчберга до Биг-Лика, а в 1856 году — до Бристоля . В 1870 году железная дорога Вирджинии и Теннесси стала частью железной дороги Атлантик, Миссисипи и Огайо , которая сама вышла из банкротства и была переименована в Норфолк и Западная железная дорога (N&W) в 1882 году.

Железная дорога долины Шенандоа была достроена до города (недавно переименованного в Роанок) из Хагерстауна, штат Мэриленд , в 1882 году и приобретена компанией N&W в 1890 году. ^{[ 6 ]} Его незастроенная южная часть была в конечном итоге завершена как Роанок и Южная железная дорога («Панкинская лоза») в 1892 году и немедленно сдана в аренду компании N&W. ^{[ 6 ]}

В 1905 году компания N&W построила станцию вместо полувекового депо.

Вирджинская железная дорога была построена в 1909 году; Конкурент N&W, он проходил по отдельному маршруту вдоль реки Роанок. в Вирджинии Станция Роанок , расположенная в 1 миле (1,6 км) к югу от северо-западной станции, работала до конца пассажирских перевозок в 1956 году.

Конец обслуживания

Последний поезд из южного Роанока (№ 11 и № 12 в северном направлении) в Уинстон-Сейлем по «Панкин-Вайн» состоялся 18 февраля 1961 года. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Служба «Punkin Vine» была приурочена к соединению с поездами Powhatan Arrow, идущими в Норфолк и обратно. ^{[ 9 ]} Сквозные шпалы тогда все еще эксплуатировались на поезде N&W № 1/№ 2 в долине Шенандоа между Роаноком и Нью-Йорком (через Хагерстаун и Гаррисберг ) на Пенсильванской железной дороге (PRR) и N&W. PRR прекратила сообщение между Гаррисбергом и Хагерстауном 25 февраля 1962 года, а также северо-западное сообщение между Хагерстауном и Уэйнсборо 10 июня; шпалы были перенаправлены через железную дорогу Чесапика и Огайо . Последний пассажирский поезд между Роаноком и Уэйнсборо прошел 27 октября 1962 года, хотя местное сообщение продолжалось до февраля 1963 года. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

В результате впервые с 1882 года в Роаноке осталось только пассажирское сообщение с востока на запад. Компания N&W продолжала курсировать поездами, в том числе экспрессом Норфолк-Цинциннати Покахонтас и пригородным поездом по тому же маршруту Powhatan Arrow. поездом Бирмингем-Вашингтон Бирмингем с севера на юг N&W также управляла специальным (без названия после февраля 1970 года и сокращенным до Бристоля в августе 1970 года) и « Пеликаном» (снят с производства в 1970 году) до 30 апреля 1971 года. N&W управляла последним поездом с востока на запад. , Покахантас, до той же даты. Когда 1 мая компания Amtrak взяла на себя большую часть междугородних пассажирских перевозок, ни один из последних трех поездов не был включен в ее базовую систему, и в Роаноке прекратилось пассажирское железнодорожное сообщение.

Служба Amtrak 1970-х годов

Сообщение было восстановлено 24 марта 1975 года с введением альпинистского сообщения между Норфолком и Чикаго. ^{[ 1 ]} В отличие от большинства станций на маршруте, компания Amtrak не использовала бывшую станцию N&W повторно. Вместо этого асфальтовая платформа была построена на Шенандоа-авеню возле 4-й улицы, в 0,5 мили (0,80 км) к западу. ^{[ 12 ]}

пришел на смену Mountaineer Hilltopper . 1 июня 1977 года ^{[ 13 ]} было Производство Hilltopper прекращено 1 октября 1979 года, во второй раз прекратив железнодорожное сообщение с Роаноком. ^{[ 3 ]} В течение следующих четырех десятилетий единственным сообщением Роанока с национальной железнодорожной системой был маршрут Amtrak Thruway , который соединял Роанок с Линчбергом через Полумесяц , а затем через частоту Северо-Восточного региона .

Текущая услуга

С 1996 по 2007 год в шести исследованиях изучался предлагаемый проект Transdominion Express , который предусматривал создание двух междугородних железнодорожных маршрутов из Бристоля в Ричмонд и Вашингтон, оба через Роанок. Последний из них предсказывал плохое пассажиропоток и низкую стоимость проезда, и правительство штата отказалось от этой идеи. Но исследование также показало, что компании Amtrak следует расширить обслуживание на самых загруженных коридорах Вирджинии. В октябре 2009 года один ежедневный туда и обратно по Северо-восточному региону рейс был продлен до Линчберга , дополнив услугу Crescent . ^{[ 14 ]}

В 2008 году транспортный регулятор Вирджинии, Транспортный совет Содружества , обрисовал планы по расширению железнодорожного сообщения в штате, в том числе до Роанока. ^{[ 15 ]} После запуска поддерживаемых государством северо-восточных региональных поездов в Линчберг и Норфолк в январе 2014 года штат достиг соглашения с Южной железной дорогой Норфолка о том, чтобы потратить около 93 миллионов долларов на улучшение инфраструктуры, которая позволит пассажирским перевозкам достигать Роанока. ^{[ 15 ]} Поскольку бывшая станция N&W была перепрофилирована в Музей О. Уинстона Линка , пришлось построить новую станцию.

Строительство железной дороги было запланировано на 2015 год, модернизация станции и других объектов в Роаноке - в 2016 году, а обслуживание начнется в 2017 году с одного рейса туда и обратно, отправляющегося из Роанока в Вашингтон, округ Колумбия, утром и обратно вечером. ^{[ 15 ]} Строительство объектов в Роаноке было отложено; В начале февраля 2017 года было завершено строительство железнодорожного склада стоимостью 4,9 миллиона долларов. ^{[ 16 ]} а работы над станцией стоимостью 10,9 миллиона долларов начались позже в этом месяце, а завершение запланировано на конец года. ^{[ 17 ]} 31 октября 2017 года, спустя почти 40 лет, пассажирские перевозки вернулись в Роанок. ^{[ 18 ]}

11 июля 2022 года был добавлен второй рейс в Роанок туда и обратно: на юг утром и на север во второй половине дня, чтобы дополнить существующий рейс. ^{[ 19 ]} Оба рейса туда и обратно будут продлены из Роанока в Кристиансбург в 2025 году. ^{[ 20 ]}

См. также

Исторический район Норфолка и Западной железнодорожной компании

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Альпинист компании Amtrak сегодня совершил первый рейс» . Уильямсон Дейли Ньюс . 24 марта 1975 года . Проверено 15 декабря 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Стерджен, Джефф (18 июля 2017 г.). «Пассажирское железнодорожное сообщение возвращается в Роанок на Хэллоуин» . Роанок Таймс . Проверено 21 июля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Нагасаки, Хикки. «Роанок, Вирджиния» . Железнодорожный путеводитель по США . TrainWeb.
^ Франклин, Бен А. (1 октября 1979 г.). «Amtrak Hilltopper получил последнее слово: «Все на борт!» " . Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 июля 2016 г.
^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2023 финансовый год: Содружество Вирджиния» (PDF) . Амтрак . Март 2024 года . Проверено 30 июня 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Рукописные источники по истории железных дорог» . Библиотеки Технологического университета Вирджинии. 18 октября 2010 г. Проверено 15 июля 2016 г.
^ «Последний рейс пассажирского поезда N&W, 18 февраля 1961 года, «Панкин Вайн», Роанок-Уинстон-Сейлем» . Норфолк и Западное историческое общество . Проверено 15 июля 2016 г.
^ «Панкин Вайн Увядает» . Отправка . 20 февраля 1961 г. - через Новости Google.
^ Официальный справочник железных дорог, июнь 1960 г., Норфолк и Западная железная дорога, Таблица 6.
^ Вассар, Стивен Д. старший (2000). «Лития» . В С. Е. Гроузе (ред.). Книга наследия округа Ботетур, Вирджиния, 1770–2000 гг . Уолсуорт Паблишинг. п. 24 – через Google Книги.
^ Баллард, Гэри (июнь 2003 г.). «Обновление пассажирского поезда - около 1962/63 года, часть 2» (PDF) . Время проигрывателей . 35 (6). Глава Роанока, Национальное историческое общество железных дорог: 7.
^ Общеамериканские расписания . Национальная железнодорожная пассажирская корпорация. 15 февраля 1976 г. с. 11 – через Музей железнодорожных расписаний.
^ «Хиллтоппер начинает службу» . Новости компании «Амтрак» . 4 (11). 15 июня 1977 года . Проверено 4 февраля 2015 г.
^ «Amtrak Virginia представляет новую северо-восточную региональную службу» (PDF) (пресс-релиз). Амтрак. 31 августа 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Схема пассажирского железнодорожного сообщения с Роаноком обретает форму» . Роанок Таймс . 15 января 2014 года . Проверено 15 февраля 2017 г.
^ «У поезда Amtrak появилось новое парковочное место в Роаноке» . Роанок Таймс . 3 февраля 2017 г. Проверено 15 февраля 2017 г.
^ «Работы начинаются на платформе Amtrak в центре Роанока» . Роанок Таймс . 13 февраля 2017 года . Проверено 15 февраля 2017 г.
^ Виклайн, Элисон (30 октября 2017 г.). «Роанок празднует первую поездку на Амтраке» . ВСЛС .
^ «Amtrak увеличивает ежедневное обслуживание Роанока» (пресс-релиз). Амтрак. 21 июня 2022 г.
^ «Губернатор Нортэм объявляет о соглашении с Южной железной дорогой Норфолка о расширении пассажирского железнодорожного сообщения до юго-западной Вирджинии» (пресс-релиз). 5 мая 2021 г.

Внешние ссылки

Роанок, Вирджиния – Amtrak
Роанок, Вирджиния - История станции на станциях Great American (Amtrak)
План железных дорог штата Вирджиния , Департамент железнодорожного и общественного транспорта (DRPT)
TrainWeb США Железнодорожный путеводитель - Роанок
Статья из «Железнодорожной газеты» (1904 г.) с оригинальными планами этажей.

[WDN2475-1] Jump up to: ^а ^б «Альпинист компании Amtrak сегодня совершил первый рейс» . Уильямсон Дейли Ньюс . 24 марта 1975 года . Проверено 15 декабря 2011 г.

[oct31-2] Jump up to: ^а ^б Стерджен, Джефф (18 июля 2017 г.). «Пассажирское железнодорожное сообщение возвращается в Роанок на Хэллоуин» . Роанок Таймс . Проверено 21 июля 2017 г.

[Nagasaki-3] Jump up to: ^а ^б Нагасаки, Хикки. «Роанок, Вирджиния» . Железнодорожный путеводитель по США . TrainWeb.

[allaboard-4] Франклин, Бен А. (1 октября 1979 г.). «Amtrak Hilltopper получил последнее слово: «Все на борт!» " . Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 июля 2016 г.

[AmtrakRidershipVA-5] «Информационный бюллетень Amtrak, 2023 финансовый год: Содружество Вирджиния» (PDF) . Амтрак . Март 2024 года . Проверено 30 июня 2024 г.

[manuscript-6] Jump up to: ^а ^б «Рукописные источники по истории железных дорог» . Библиотеки Технологического университета Вирджинии. 18 октября 2010 г. Проверено 15 июля 2016 г.

[7] «Последний рейс пассажирского поезда N&W, 18 февраля 1961 года, «Панкин Вайн», Роанок-Уинстон-Сейлем» . Норфолк и Западное историческое общество . Проверено 15 июля 2016 г.

[8] «Панкин Вайн Увядает» . Отправка . 20 февраля 1961 г. - через Новости Google.

[9] Официальный справочник железных дорог, июнь 1960 г., Норфолк и Западная железная дорога, Таблица 6.

[10] Вассар, Стивен Д. старший (2000). «Лития» . В С. Е. Гроузе (ред.). Книга наследия округа Ботетур, Вирджиния, 1770–2000 гг . Уолсуорт Паблишинг. п. 24 – через Google Книги.

[11] Баллард, Гэри (июнь 2003 г.). «Обновление пассажирского поезда - около 1962/63 года, часть 2» (PDF) . Время проигрывателей . 35 (6). Глава Роанока, Национальное историческое общество железных дорог: 7.

[12] Общеамериканские расписания . Национальная железнодорожная пассажирская корпорация. 15 февраля 1976 г. с. 11 – через Музей железнодорожных расписаний.

[13] «Хиллтоппер начинает службу» . Новости компании «Амтрак» . 4 (11). 15 июня 1977 года . Проверено 4 февраля 2015 г.

[14] «Amtrak Virginia представляет новую северо-восточную региональную службу» (PDF) (пресс-релиз). Амтрак. 31 августа 2009 г.

[outline-15] Jump up to: ^а ^б ^с «Схема пассажирского железнодорожного сообщения с Роаноком обретает форму» . Роанок Таймс . 15 января 2014 года . Проверено 15 февраля 2017 г.

[16] «У поезда Amtrak появилось новое парковочное место в Роаноке» . Роанок Таймс . 3 февраля 2017 г. Проверено 15 февраля 2017 г.

[17] «Работы начинаются на платформе Amtrak в центре Роанока» . Роанок Таймс . 13 февраля 2017 года . Проверено 15 февраля 2017 г.

[18] Виклайн, Элисон (30 октября 2017 г.). «Роанок празднует первую поездку на Амтраке» . ВСЛС .

[19] «Amtrak увеличивает ежедневное обслуживание Роанока» (пресс-релиз). Амтрак. 21 июня 2022 г.

[Governor-20] «Губернатор Нортэм объявляет о соглашении с Южной железной дорогой Норфолка о расширении пассажирского железнодорожного сообщения до юго-западной Вирджинии» (пресс-релиз). 5 мая 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

v т и Amtrak Станции в Вирджинии
Active stations	Alexandria Ashland Burke Centre Charlottesville Clifton Forge Culpeper Danville Fredericksburg Lorton Lynchburg (Kemper Street) Manassas Newport News Norfolk Petersburg Quantico Richmond–Main Street Richmond–Staples Mill Road Roanoke Staunton Williamsburg Woodbridge
Former stations	Bedford Christianburg Farmville Franconia–Springfield Lee Hall Lynchburg (Woodall Road) Monroe Narrows Nottaway County Station Petersburg (Fleet Street) Petersburg (River Street) Richmond–Ellerson Suffolk Williamsburg–Pottery Factory
Proposed stations	Bedford Christianburg Newport News Transportation Center