Хиллтоппер (поезд)

showКарта маршрута
	Legend
	MA
	RI
	RI
	CT
	CT
	NY
	NY
	NJ
	NJ
	PA
	PA
	DE
	DE
	MD
	MD
	DC
	DC
	VA
	VA
	WV
	WV
	KY
	This diagram: view; talk; edit;

*Хиллтоппер*
	Hilltopper . в Роаноке, штат Вирджиния, апрель 1978 года
Обзор
Тип услуги	Междугородняя железная дорога
Статус	Снято с производства
Местный	Восточная часть США
Предшественник	Альпинист
Первое обслуживание	1 июня 1977 г.
Последняя услуга	30 сентября 1979 г.
Бывший оператор(ы)	Амтрак
Маршрут
Условия	Бостон, Массачусетс ; Катлеттсбург, Кентукки
Остановки	34
Пройденное расстояние	1674 миль (2694 км)
Среднее время в пути	26 часов 35 минут
Частота обслуживания	Ежедневно
Номер(а) поезда	34, 35 (до 8 января 1978 г.) ; 66, 67
Бортовые услуги
Класс(ы)	Сервис спальных вагонов (Бостон-Вашингтон) ; Зарезервированный и безоговорочный тренер ;
Объекты общественного питания	Бортовое кафе
Технический
Подвижной состав	Амфлит Тренеры
Ширина колеи	фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм )
Отслеживать владельцев	Амтрак , RF&P , Северо-Западный регион
showКарта маршрута
showКарта маршрута
	Legend
	MA
	RI
	RI
	CT
	CT
	NY
	NY
	NJ
	NJ
	PA
	PA
	DE
	DE
	MD
	MD
	DC
	DC
	VA
	VA
	WV
	WV
	KY
	This diagram: view; talk; edit;

Hilltopper — пассажирский поезд компании Amtrak в Среднеатлантическом регионе США. Он курсировал ежедневно от Южного вокзала в Бостоне, штат Массачусетс, до станции Катлеттсбург в Катлеттсбурге, штат Кентукки . На дистанции 1674 миль (2694 км) было сделано 34 остановки в 11 штатах и округе Колумбия . ^{[ 1 ]}

История

Модель Chicago-Norfolk Mountaineer , представленная в 1975 году, страдала от низкой посещаемости и высокой стоимости. Несмотря на его недостатки, сенатор от Западной Вирджинии Роберт Берд потребовал, чтобы компания Amtrak заменила его другим поездом на Норфолкской и Западной железной дороге (N&W) для обслуживания своих сельских избирателей - и чтобы новый поезд использовал новое оборудование Amfleet и обслуживал Вашингтон, округ Колумбия. ^{[ 2 ]}^: 72 Washington-Catlettsburg Hilltopper заменил Mountaineer 1 июня 1977 года. ^{[ 3 ]} Hilltopper сохранил все остановки Mountaineer между Катлеттсбургом и Петербургом, штат Вирджиния , в то время как James Whitcomb Riley (который курсировал вместе с Mountaineer к западу от Катлеттсбурга) продолжал обеспечивать сообщение с Чикаго. Только Норфолк и Саффолк, штат Вирджиния , потеряли железнодорожное сообщение; было обеспечено автобусное сообщение с Петербургом. ^{[ 4 ]}

были У Hilltopper горячие сторонники в лице Берда и конгрессмена из Западной Вирджинии Харли Стэггерса , но критики «привели его как пример всего, что было не так с Amtrak». ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^: 51 Начиная с 8 января 1978 года Hilltopper был объединен с Night Owl , создав маршрут от Бостона до Катлеттсбурга, Кентукки . ^{[ 7 ]}^{[ 2 ]}^: 73 Даже несмотря на эти усилия по улучшению коэффициента возмещения стоимости проезда , в 1978 году поезд в среднем перевозил 33 пассажира за поездку, а в 1979 году их количество упало до 2–15 пассажиров за поездку. Его средняя скорость 37,1 миль в час (59,7 км / ч) была самой низкой на система дальней связи. Возврат стоимости проезда составил удручающие 25%, при этом поезд терял 200 000 долларов в год. ^{[ 8 ]}

Hilltopper был одним из пяти маршрутов , отключенных 1 октября 1979 года в рамках реорганизации, проведенной администрацией Картера , и единственным из пяти, по которому не было получено никаких федеральных запретов на продолжение работы. ^{[ 8 ]} Многие из пассажиров поезда были бывшими сотрудниками N&W с пожизненными пропусками. продолжали После вырезания « Ночную сову» бежать. ^{[ 8 ]}

Конец Hilltopper означал конец междугороднего железнодорожного сообщения на большей части его маршрута в Юго-Западной Вирджинии и Западной Вирджинии . Однако туда и обратно по Северо-восточному региону один ежедневный рейс был продлен из Линчберга в Роанок . 31 октября 2017 года ^{[ 9 ]}

Предлагаемое восстановленное обслуживание

Совсем недавно, в октябре 2019 года, сторонники пассажирских железных дорог настаивают на восстановлении сообщения с востока на запад от Кристиансбурга и гор Голубого хребта до района Хэмптон-Роанок через Роанок, Линчберг, Шарлоттсвилл и Ричмонд с помощью «коридора Содружества». Это будет первый пассажирский поезд, пересекающий Вирджинию со времен Hilltopper. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

По оценкам технико-экономического обоснования коридора, проведенного Департаментом железнодорожного и общественного транспорта Вирджинии в 2021 году , для начала работы эта услуга будет стоить 416,5 миллионов долларов, а к 2040 году она будет привлекать 177 200 пассажиров в год. ^{[ 12 ]}

В декабре 2023 года Федеральное управление железных дорог приняло заявку VDRPT на включение маршрута Коридора Содружества в свою Программу идентификации и развития коридоров . Программа выделяет 500 000 долларов на планирование услуг и определяет приоритеты будущего федерального финансирования. ^{[ 13 ]}

Ссылки

^ «Расписания национальных поездов» . Национальная железнодорожная пассажирская корпорация. 29 июля 1979 г. с. 34 – через Музей железнодорожных расписаний.
^ Jump up to: ^а ^б Сандерс, Крейг (2006). Амтрак в Хартленде . Блумингтон, Индиана: Издательство Университета Индианы . ISBN 978-0-253-34705-3 .
^ «Хиллтоппер начинает службу» . Новости компании «Амтрак» . Том. 4, нет. 11. Амтрак. 15 июня 1977 года.
^ «Хиллтоппер начинает службу» . Новости компании «Амтрак» . Том. 4, нет. 10. Амтрак. 1 июня 1977 года.
^ Дилджер, Роберт Джей (2003). Американская транспортная политика . Прегер. п. 91. ИСБН 9780275978532 .
^ Соломон, Брайан (2004). Амтрак . Сент-Пол, Миннесота: MBI. ISBN 978-0-7603-1765-5 .
^ Расписание национальных поездов компании Amtrak . Амтрак. 8 января 1978 г. стр. 9, 34.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Франклин, Бен А. (1 октября 1979 г.). «Amtrak Hilltopper получил последнее слово: «Все на борт!» " . Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 июля 2016 г.
^ Стерджен, Джефф (23 мая 2016 г.). «Строительство платформы Amtrak в Роаноке, как ожидается, начнется этой осенью, - сообщает штат» . Роанок Таймс . Проверено 15 июля 2016 г.
^ Уятт Гордон, «Большой Большой Вашингтон», «Вирджиния планирует проложить железнодорожный маршрут с востока на запад, соединяющий горы Голубого хребта с пляжем», 16 октября 2019 г., https://ggwash.org/view/74274/commonwealth-corridor. -железнодорожный маршрут-может пролегать-от-гор-голубого хребта до пляжа
^ Вирджинцы за высокоскоростную железную дорогу, Южный центр экологического права, «Расширение пассажирской железной дороги Вирджинии, соединение Голубого хребта с пляжем с коридором Содружества» http://www.vhsr.com/sites/default/files/2019-09/ VCC%20Report%20Final.pdf Архивировано 4 апреля 2020 г. в Wayback Machine.
^ Департамент железнодорожного и общественного транспорта Вирджинии, «Технико-экономическое обоснование коридора Содружества», январь 2022 г., https://drpt.virginia.gov/wp-content/uploads/2023/05/2021-commonwealth-corridor-study.pdf
^ «Выбор программы идентификации и развития коридоров на 22 финансовый год». Railways.dot.gov. Федеральное управление железных дорог , декабрь 2023 г., https://railroads.dot.gov/sites/fra.dot.gov/files/2023-12/FY22%20CID%20Project%20Summaries-Map-r1.pdf

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Hilltopper (поездом), на Викискладе?

расписание на 1979 год

[Hilltopper_Timetable-1] «Расписания национальных поездов» . Национальная железнодорожная пассажирская корпорация. 29 июля 1979 г. с. 34 – через Музей железнодорожных расписаний.

[sanders-2] Jump up to: ^а ^б Сандерс, Крейг (2006). Амтрак в Хартленде . Блумингтон, Индиана: Издательство Университета Индианы . ISBN 978-0-253-34705-3 .

[3] «Хиллтоппер начинает службу» . Новости компании «Амтрак» . Том. 4, нет. 11. Амтрак. 15 июня 1977 года.

[4] «Хиллтоппер начинает службу» . Новости компании «Амтрак» . Том. 4, нет. 10. Амтрак. 1 июня 1977 года.

[5] Дилджер, Роберт Джей (2003). Американская транспортная политика . Прегер. п. 91. ИСБН 9780275978532 .

[solomon-6] Соломон, Брайан (2004). Амтрак . Сент-Пол, Миннесота: MBI. ISBN 978-0-7603-1765-5 .

[7] Расписание национальных поездов компании Amtrak . Амтрак. 8 января 1978 г. стр. 9, 34.

[allaboard-8] Jump up to: ^а ^б ^с Франклин, Бен А. (1 октября 1979 г.). «Amtrak Hilltopper получил последнее слово: «Все на борт!» " . Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 июля 2016 г.

[9] Стерджен, Джефф (23 мая 2016 г.). «Строительство платформы Amtrak в Роаноке, как ожидается, начнется этой осенью, - сообщает штат» . Роанок Таймс . Проверено 15 июля 2016 г.

[10] Уятт Гордон, «Большой Большой Вашингтон», «Вирджиния планирует проложить железнодорожный маршрут с востока на запад, соединяющий горы Голубого хребта с пляжем», 16 октября 2019 г., https://ggwash.org/view/74274/commonwealth-corridor. -железнодорожный маршрут-может пролегать-от-гор-голубого хребта до пляжа

[11] Вирджинцы за высокоскоростную железную дорогу, Южный центр экологического права, «Расширение пассажирской железной дороги Вирджинии, соединение Голубого хребта с пляжем с коридором Содружества» http://www.vhsr.com/sites/default/files/2019-09/ VCC%20Report%20Final.pdf Архивировано 4 апреля 2020 г. в Wayback Machine.

[12] Департамент железнодорожного и общественного транспорта Вирджинии, «Технико-экономическое обоснование коридора Содружества», январь 2022 г., https://drpt.virginia.gov/wp-content/uploads/2023/05/2021-commonwealth-corridor-study.pdf

[13] «Выбор программы идентификации и развития коридоров на 22 финансовый год». Railways.dot.gov. Федеральное управление железных дорог , декабрь 2023 г., https://railroads.dot.gov/sites/fra.dot.gov/files/2023-12/FY22%20CID%20Project%20Summaries-Map-r1.pdf

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]