Лейк-Ситис (поезд Amtrak)
 Первый поезд Лейк-Ситис , идущий на запад (слева), прибывает в Детройт. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип услуги | Междугородняя железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Снято с производства | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Местный | Мичиган | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предшественник | Сент-Клер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первое обслуживание | 3 августа 1980 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последняя услуга | 26 апреля 2004 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преемник | Росомаха | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Условия | Чикаго , Иллинойс Толедо, Огайо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пройденное расстояние | 335 миль (539 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднее время в пути | 7 часов 30 минут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lake Cities — ежедневный пассажирский поезд, курсировавший компанией Amtrak между Чикаго , штат Иллинойс , и Толедо, штат Огайо, через Детройт , штат Мичиган . Он работал с 1980 по 2004 год, когда его включили в состав Wolverine . Он заменил Сент-Клер , поезд Чикаго-Детройт, который работал в тандеме с Росомахой . Расширение до Толедо дало путешественникам в Мичигане возможность пересесть на поезда, идущие на восток, такие как Lake Shore Limited, без возврата в Чикаго. В 1995 году компания Amtrak изменила маршрут поезда из Толедо в Понтиак, штат Мичиган .
История
[ редактировать ]Lake Cities совершил свой первый рейс 3 августа 1980 года, используя то же оборудование Turboliner, что и его предшественник. [ 1 ] Соединение в Толедо позволило пассажирам, путешествующим из Мичигана, соединиться с Lake Shore Limited, не возвращаясь в Чикаго. [ 2 ] Маршрут между Детройтом и Толедо был медленным; Озерным городам потребовалось почти два часа, чтобы проехать 57 миль (92 км). [ 3 ]
Историк Грейдон Мейнц охарактеризовал службу Толедо как «разочаровывающую», а компания Amtrak изменила маршрут Lake Cities в Понтиак, штат Мичиган , в 1995 году, повторяя маршрут Wolverine и Twilight Limited . [ 4 ] Компания Amtrak оценила годовые убытки на участке Детройт – Толедо в 818 000 долларов и назвала пассажиропоток «застойным»; Amtrak Thruway . Вместо него ходит автобус [ 5 ]
Предлагаемая реставрация
[ редактировать ]Компания Amtrak предложила восстановить Озерные города в Толедо в рамках своей стратегии роста сети в конце 1990-х годов, но в конечном итоге отменила проект. [ 6 ] По состоянию на 2016 год [update] до сих пор невозможно поехать на поезде в Мичиган или обратно, минуя станцию Юнион в Чикаго . 26 апреля 2004 года компания Amtrak отказалась от отдельных названий поездов Чикаго-Детройт-Понтиак, назвав их всех « Росомахой ». [ 7 ]
Комиссия по развитию железных дорог Огайо предложила восстановить обслуживание коридора Детройт-Толедо в рамках своей инициативы «Узловой узел Огайо». Согласно плану, Детройт будет связан с Огайо сообщением Детройт-Толедо-Кливленд (восемь поездов в день) и, возможно, также сообщением Детройт-Толедо-Колумбус (восемь поездов в день). [ 8 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ «Работы Мичиган-Толедо, учрежденные компанией Amtrak» . Толедо Блейд . 9 июля 1980 года . Проверено 16 апреля 2010 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Гольдберг 1981 , стр. 81–82.
- ^ Мейнц 2013 , с. 442
- ^ Мейнц 2013 , с. 443
- ^ «Здесь сторонники митингуют против сокращений Amtrak» . Толедо Блейд . 17 марта 1995 г. с. 13 . Проверено 15 июня 2016 г.
- ^ ГАО 2002 , стр. 10, 22.
- ^ «Служба Росомахи и Голубой воды» (PDF) . Амтрак . 27 октября 2008 года . Проверено 1 марта 2009 г.
- ^ Комиссия по развитию железных дорог Огайо, 2007 г. , стр. 3–1.
Ссылки
[ редактировать ]- Гольдберг, Брюс (1981). Амтрак — первое десятилетие . Силвер-Спринг, Мэриленд: Alan Books. OCLC 7925036 .
- Государственная бухгалтерия (апрель 2002 г.). «Междугородная пассажирская железная дорога: компании Amtrak необходимо улучшить процесс принятия решений по маршрутам и предложениям услуг» . Архивировано из оригинала 12 декабря 2012 года . Проверено 28 февраля 2009 г.
- Мейнц, Грейдон М. (2013). Железные дороги Мичигана . Ист-Лансинг, Мичиган: Издательство Мичиганского государственного университета . ISBN 978-1-60917-374-6 .
- Комиссия по развитию железных дорог Огайо (июль 2007 г.). «Исследование регионального железнодорожного узла Огайо и озера Эри: технический меморандум и бизнес-план» . Проверено 1 марта 2009 г.