Дух Сент-Луиса (поезд)

Дух Сент-Луиса

Дух Сент-Луиса в Терре-Хот, Индиана , 1970 год.
Обзор
Тип услуги	Междугородняя железная дорога
Статус	Снято с производства
Местный	Восточная часть США
Предшественник	Житель Нью-Йорка (в восточном направлении) Сент-Луисиан (в западном направлении)
Первое обслуживание	15 июня 1927 г.
Последняя услуга	июль 1971 г.
Преемник	Нэшнл Лимитед
Бывший оператор(ы)	Пенсильванская железная дорога (1927–1968) Пенн Сентрал (1968–1971) Амтрак (1971)
Маршрут
Условия	Нью-Йорк Сент-Луис, Миссури
Пройденное расстояние	1050,6 миль (1690,8 км)
Частота обслуживания	Ежедневно
Номер(а) поезда	30 (из Сент-Луиса в Нью-Йорк) 31 (от Нью-Йорка до Сент-Луиса)
Используемая линия(ы)	Основная линия (Пенсильванская железная дорога)
Бортовые услуги
Рассадка	Тренеры с откидным сиденьем
Спальные места	Комнаты, спальни с двуспальными кроватями (1964)
Объекты общественного питания	Вагон-ресторан
Объекты наблюдения	Салон-вагон
Технический
Номер(а) расписания	30 (в восточном направлении); 31 (в западном направлении)
hideКарта маршрута Св. Луи Миссури Иллинойс Восточный Сент-Луис Эффингем Иллинойс Индиана Терре От Индианаполис Ричмонд Индиана Огайо Дейтон Колумбус Ньюарк Огайо Пенсильвания Питтсбург Алтуна Гаррисберг Ланкастер Паоли Северная Филадельфия Пенсильвания Нью-Джерси Ньюарк Нью-Джерси Нью-Йорк Нью-Йорк

Дух Сент-Луиса был названным пассажирским поездом на Пенсильванской железной дороге и ее преемниках Penn Central и Amtrak между Нью-Йорком и Сент-Луисом, штат Миссури . «Пенсильвания» представила « Дух Сент-Луиса» 15 июня 1927 года, заменив « Нью-Йоркер» (в восточном направлении) и «Сент-Луизиан» (в западном направлении); В сентябре его расписание было 24 часа 50 минут в одну сторону.

Имя дано в честь самолета Spirit of St. Louis . Месяцем ранее его прилетел Чарльз Линдберг из Нью-Йорка в Париж. «Дух Сент-Луиса» оставался в эксплуатации до момента создания компании Amtrak, которая продлила его до Канзас-Сити, штат Миссури , вдоль главной линии Миссури-Тихоокеанской железной дороги . У поезда был конкурент — Нью-Йоркской центральной железной дороги компания Southwestern Limited , которая также курсировала из Нью-Йорка в Сент-Луис.

Компания Amtrak также добавила филиал из Гаррисберга, штат Пенсильвания, в Вашингтон, округ Колумбия , через Йорк, штат Пенсильвания , и Балтимор, штат Мэриленд . В июле 1971 года, чтобы лучше отразить новый масштаб, поезд был переименован в National Limited.  - название давнего поезда , которым управляла железная дорога Балтимора и Огайо и который был главным конкурентом « Духа Сент-Луиса».

Дальнейшее чтение

• Сандерс, Крейг (2003). Limiteds, Locals и Expresses в Индиане, 1838–1971 гг . Блумингтон, Индиана: Издательство Университета Индианы . ISBN  978-0-253-34216-4 .
• Сандерс, Крейг (2008). Железные дороги Мэттуна и Чарльстона . Издательство Аркадия. ISBN  978-0-7385-5228-6 .
• Шафер, Майк ; Соломон, Брайан (1997). Пенсильванская железная дорога . Оцеола, Висконсин: MotorBooks International . ISBN  978-0-7603-0379-5 . OCLC   36676055 .
• Швитерман, Джозеф П. (2001). Когда железная дорога покидает город: американские сообщества в эпоху заброшенных железнодорожных линий, восток США . Кирксвилл, штат Миссури: Издательство Государственного университета Трумэна . ISBN  978-0-943549-97-2 .
• Уэлш, Джо (2006). Broadway Limited Пенсильванской железной дороги . Сент-Пол, Миннесота: Voyageur Press . ISBN  978-0-7603-2302-1 .

Внешние ссылки

• СМИ, связанные с Духом Сент-Луиса (поезд) на Викискладе?