✖


Jump to content

Список маршрутов Amtrak

Компания Amtrak обслуживает следующие междугородние и междугородние маршруты пассажирских поездов .

Масштабная карта услуг Amtrak по состоянию на 2013 год.

Текущие маршруты

[ редактировать ]

Служба Amtrak разделена на три категории маршрутов: маршруты Северо-восточного коридора , маршруты, поддерживаемые государством, и маршруты дальнего следования . Эти типы указывают, как финансируется услуга. Служба Северо-восточного коридора напрямую субсидируется за счет федеральных ассигнований. Услуги междугородной связи, поддерживаемые на федеральном уровне, субсидируются за счет ассигнований по отдельной статье NEC в федеральных бюджетах. Кроме того, Amtrak сотрудничает с 18 штатами, чтобы предоставлять дополнительные услуги на короткие и средние расстояния, необходимые этим штатам. Они субсидируются за счет периодических выплат компании Amtrak от государственных партнеров. Три маршрута – Каролинский , Северо-восточный региональный и Вермонтер – субсидируются государством только на участках своих маршрутов за пределами Северо-восточного коридора (к северу от Нью-Хейвена и к югу от Вашингтона).

У Northeast Regional и San Joaquin есть филиалы, обслуживаемые разными рейсами, а Empire Builder и Lake Shore Limited разделены на две секции для обслуживания филиалов. На Капитолийском коридоре , Каскадах , Empire Service , Keystone Service , Northeast Regional и Pacific Surfliner некоторые или все рейсы не проходят по всей длине маршрута .

Имя Тип Маршрут Числа Ежедневные поездки туда и обратно Пассажиры 2023 финансового года [ 1 ] Миль маршрута
Что НЭК Бостон – Нью-Йорк – Вашингтон 2100–2290 16 (будни), 4 (Сб), 9 (Вс) 2,959,384 456
Адирондак поддерживаемый государством Монреаль – Нью-Йорк 68, 69 1 26,892 381
Амтрак Каскады поддерживаемый государством Ванкувер – Сиэтл – Портленд – Юджин 500–519 4 669,820 467
Автопоезд Большое расстояние Лортон – Сэнфорд 52, 53 1 283,646 855
Беркширский флаер поддерживаемый государством Нью-Йорк - Питтсфилд 1235, 1244 1 поездка туда и обратно в неделю (сезонно) 1,210 190
Голубая вода поддерживаемый государством Чикаго – Порт-Гурон 364, 365 1 168,848 319
Бореалис поддерживаемый государством Сент-Пол – Чикаго 1333, 1340 1 – 417
Калифорнийский Зефир Большое расстояние Чикаго – Эмеривилл, Калифорния 5, 6 1 328,458 2,438
Капитолийский коридор поддерживаемый государством Оберн – Сакраменто – Окленд – Сан-Хосе 520–553, 720–751 9 921,112 172
Кэпитол Лимитед Большое расстояние Чикаго – Вашингтон 29, 30 1 126,309 764
Кардинал Большое расстояние Чикаго – Нью-Йорк 50, 51 3 поездки туда и обратно в неделю 82,705 1,147
Каролинский НЭК; поддерживаемый государством Нью-Йорк – Шарлотта 79, 80 1 315,781 704
Город Новый Орлеан Большое расстояние Чикаго – Новый Орлеан 58, 59 1 233,876 926
Береговой звездный свет Большое расстояние Сиэтл – Лос-Анджелес 11, 14 1 338,017 1,377
Полумесяц Большое расстояние Нью-Йорк – Новый Орлеан 19, 20 1 271,518 1,377
Нижнего Востока поддерживаемый государством Брансуик – Портленд – Бостон 680–699, 1689 5 542,639 145
Строитель империи Большое расстояние Чикаго – Спокан – Портленд / Сиэтл 7, 8, 27, 28 1 348,993 2257 (Чикаго – Портленд)
2206 (Чикаго – Сиэтл)
Имперская служба поддерживаемый государством Нью-Йорк – Олбани – Ниагарский водопад 230–288 7 (Вс-Пт), 6 (Сб) 1,244,276 460
Итан Аллен Экспресс поддерживаемый государством Нью-Йорк – Берлингтон 290, 291 1 86,638 308
Хартфорд Лайн поддерживаемый государством Спрингфилд – Нью-Хейвен 405–432, 450–497 6 (будни), 4 (сб), 5 (вс) 442,028 63
Флаер Хартленда поддерживаемый государством Оклахома-Сити – Форт-Уэрт 821, 822 1 72,379 206
Гайавата Сервис поддерживаемый государством Чикаго – Милуоки 329–343 6 (понедельник-суббота), 5 (воскресенье) 636,854 86
Иллини и Салюки поддерживаемый государством Чикаго – Карбондейл 390–393 2 270,017 310
Иллинойс Зефир
и Карл Сэндберг 		поддерживаемый государством Чикаго – Куинси 380–383 2 114,521 258
Кистоун Сервис поддерживаемый государством Нью-Йорк – Филадельфия – Гаррисберг 600–674 13 (будни), 7 (выходные) 1,115,779 195
Лейк Шор Лимитед Большое расстояние Нью-Йорк/ Бостон – Олбани – Чикаго 48, 49, 448, 449 1 351,049 1018 (Чикаго – Бостон)
959 (Чикаго – Нью-Йорк)
Линкольн Сервис поддерживаемый государством Чикаго – ул. Луи 300–302, 304–307, 318–319 4 523,304 284
Кленовый лист поддерживаемый государством Нью-Йорк – Торонто 63, 64 1 452,711 544
Миссури Ривер Раннер поддерживаемый государством Сент-Луис – Канзас-Сити 311, 316, 318–319 2 153,181 283
Северо-восточный региональный НЭК; поддерживаемый государством Бостон / Спрингфилд – Нью-Йорк – Вашингтон –
Норфолк / Ньюпорт-Ньюс / Роанок 		65–67, 82–88, 93–96, 99, 111, 121–196 18 (будни), 15 (выходные) 9,163,082 644 (Бостон – Ньюпорт-Ньюс)
679 (Бостон – Норфолк)
682 (Бостон – Роанок)
Тихоокеанский серфлайнер поддерживаемый государством Сан-Луис-Обиспо – Голета – Лос-Анджелес – Сан-Диего 562–595, 761–794 10 1,517,425 350
Пальметто Большое расстояние Нью-Йорк – Саванна 89, 90 1 318,324 829
Пенсильванский поддерживаемый государством Нью-Йорк - Питтсбург 42, 43 1 192,728 444
Пере Маркетт поддерживаемый государством Чикаго – Гранд Рапидс 370, 371 1 85,845 176
Пьемонт поддерживаемый государством Роли — Шарлотта 71–78 4 289,955 173
Сан-Хоакинс поддерживаемый государством Окленд / Сакраменто – Бейкерсфилд 701–719 6 847,364 318 (Бейкерсфилд – Окленд)
280 (Бейкерсфилд – Сакраменто)
Серебряный Метеор Большое расстояние Нью-Йорк – Майами 97, 98 1 283,932 1,389
Серебряная Звезда Большое расстояние Нью-Йорк – Майами 91, 92 1 351,732 1,522
Юго-западный вождь Большое расстояние Чикаго – Лос-Анджелес 3, 4 1 253,838 2,256
Сансет Лимитед Большое расстояние Новый Орлеан – Лос-Анджелес 1, 2 3 поездки туда и обратно в неделю 77,288 1,995
Техасский орел Большое расстояние Чикаго – Сан-Антонио
(через машины в Лос-Анджелес на Sunset Limited ) 		21, 22, 421, 422 1 294,439 1306 (Чикаго – Сан-Антонио)
2728 (Чикаго – Лос-Анджелес)
Долина Флаер поддерживаемый государством Гринфилд – Спрингфилд – Нью-Хейвен 400, 461, 471, 478, 488, 494, 495, 499 2 – 102
Вермонтер НЭК; поддерживаемый государством Сент-Олбанс – Вашингтон 54–57 1 99,974 611
Зимний Парк Экспресс поддерживаемый государством Денвер – Винтер Парк Резорт 1105, 1106 3-4 поездки туда и обратно в неделю (сезонно) 16,209 [ 2 ] 56
Росомаха поддерживаемый государством Чикаго – Понтиак 350–355 3 420,569 304

Полный список

[ редактировать ]
См. Также: Список железных дорог, имеющих право участвовать в формировании Amtrak.

В этот список включены действующие и прекращенные маршруты, обслуживаемые компанией Amtrak с 1 мая 1971 года. Некоторые междугородние поезда также эксплуатировались после 1971 года компаниями Alaska Railroad , Chicago, Rock Island and Pacific Railroad , Chicago South Shore и South Bend Railroad , Denver и Rio Grande Western. Железная дорога , Железная дорога Джорджии , Ридингская компания и Южная железная дорога . Маршруты Южной железной дороги и D&RGW были переданы компании Amtrak в 1979 и 1983 годах соответственно.

Имя Указывает название поезда компании Amtrak; или, в некоторых случаях, название поездов до Amtrak, курсировавших до 14 ноября 1971 г.
Маршрут Конечные точки и основные промежуточные остановки поезда. Изменения конечных станций в пределах одного города, а также изменения маршрута, не затронувшие города конечных точек, не отображаются.
Служба началась Дата, когда компания Amtrak начала эксплуатацию поезда
Служба завершена Дата, когда компания Amtrak прекратила движение поездов
Примечания Дополнительная информация об изменении имени и предыдущих операторах
‡ Поезда были отправлены на Amtrak либо 1 мая 1971 года, либо позже.
† Поезда, которые курсируют в настоящее время
†‡ Поезда, переданные в компанию Amtrak и работающие в настоящее время

Северо-восточный коридор

[ редактировать ]

Как унаследовано от Penn Central , большинство названий поездов Северо-восточного коридора , за исключением Metroliner и Clocker , использовались только для одного поезда в одну сторону или туда и обратно. Эти имена часто менялись с 1970-х по 1990-е годы. Эти названные поезда были объединены под брендом NortheastDirect в 1995 году, хотя отдельные названия появлялись в расписаниях с 1996 по 1999 год. [ 3 ] Бренд Acela Regional использовался для полностью электрических услуг, начиная с 2000 года. Служба Northeast Corridor, за исключением Acela Express , была переименована в Regional в 2003 году и, наконец, в Northeast Regional в 2008 году. [ 3 ]

В этом списке показаны только поезда, курсирующие в основном по Северо-восточному коридору и линии Нью-Хейвен-Спрингфилд , а также продолжения этих поездов до Вирджинии . Поезда, обслуживающие конечные точки за пределами этих зон, указаны отдельно.

Имя Маршрут Служба началась Служба завершена Примечания
Вон тот † Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 11 декабря 2000 г. подарок
Этот региональный Ньюпорт-Ньюс – Спрингфилд /Бостон 31 января 2000 г. 16 марта 2003 г. Заменен NortheastDirect постепенно с 31 января 2000 г. по 30 сентября 2001 г.; заменен региональным
Дневной Конгресс ‡ Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 1 мая 1971 г. 13 ноября 1971 г.
Банкиры Спрингфилд – Вашингтон, округ Колумбия 26 октября 1975 г. 28 октября 1995 г. Заменено NortheastDirect
Бэй Стэйт Нью-Йорк – Бостон 17 мая 1971 г. 14 ноября 1971 г. Штат залива путешествовал по Внутреннему маршруту во всех итерациях.
Вашингтон, округ Колумбия – Бостон 14 ноября 1971 г. 29 октября 1972 г.
Филадельфия - Бостон 29 октября 1972 г. 29 апреля 1973 г.
Нью-Хейвен – Бостон 29 апреля 1973 г. 1 марта 1975 г.
Вашингтон, округ Колумбия – Бостон 20 октября 1984 г. 28 октября 1995 г. Слияние с NortheastDirect
Бикон Хилл Бостон – Нью-Хейвен 30 апреля 1978 г. 26 октября 1979 г. Заменен Кламдиггер
3 февраля 1980 г. 1 октября 1981 г.
Бенджамин Франклин Филадельфия - Бостон 15 февраля 1977 г. Заменено двухсотлетие
Бетси Росс Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 15 февраля 1976 г. 14 июня 1976 г. Заменен колониальным
28 октября 1995 г. Слияние с NortheastDirect
Двухсотлетие Филадельфия - Бостон 15 февраля 1976 г. 14 февраля 1977 г. Заменен Банкер-Хилл ; заменен Бенджамином Франклином
Большое Яблоко Филадельфия - Нью-Йорк 28 октября 1979 г. 26 апреля 1980 г. Ранее безымянный Клокер
Гаррисберг – Нью-Йорк 27 апреля 1980 г. 30 апреля 1994 г. До 24 октября 1981 года из Гаррисберга ходили только поезда выходного дня, когда движение в будние дни было прекращено. Объединена с Keystone Service .
Бостонский ‡ Нью-Йорк – Бостон 1 мая 1971 г. 13 ноября 1971 г.
19 мая 1974 г. 29 апреля 1978 г.
Бауэри Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк
Банкер Хилл Филадельфия - Бостон 14 ноября 1971 г. 15 февраля 1976 г. Заменено двухсотлетием
Капитолий Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 26 апреля 1981 г. 29 октября 1983 г.
Капитолийский холм Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 28 октября 1995 г. Заменено NortheastDirect
Кэпитол-Хилл Экспресс
Капитолий Санрайз Филадельфия - Вашингтон, округ Колумбия
Центральный парк Филадельфия - Нью-Йорк 28 октября 1979 г. 26 апреля 1980 г.
Чартерный дуб Нью-Йорк – Спрингфилд 14 ноября 1971 г. 28 октября 1972 г.
28 октября 1995 г. Слияние с NortheastDirect
Вашингтон, округ Колумбия – Спрингфилд 10 ноября 1996 г. 9 июля 1997 г. Заменен безымянный поезд NortheastDirect ; переименован в Колониальный
Ричмонд – Спрингфилд 10 июля 1997 г. 26 октября 1997 г.
Чесапик Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 29 апреля 1973 г. 11 июня 1977 г.
Чесапик Филадельфия - Вашингтон, округ Колумбия 30 апреля 1978 г. 29 октября 1983 г. Пригородное сообщение, финансируемое Мэрилендом и Пенсильванией
Чесапик Нью-Йорк – Ричмонд 1 мая 1994 г. 28 октября 1995 г. Слияние с NortheastDirect
Кламдиггер ‡ Нью-Хейвен – Нью-Лондон 1 мая 1971 г. 28 января 1972 г.
Нью-Хейвен – Провиденс 9 сентября 1976 г. 28 октября 1977 г.
8 января 1978 г. 30 апреля 1978 г. Заменен Бикон-Хиллом
Часы ‡ Филадельфия - Нью-Йорк 1 мая 1971 г. 27 октября 1979 г. Безымянный 1971–1979; носил индивидуальные имена 1979–1981 гг.
25 октября 1981 г. 28 октября 2005 г.
Колониальный ‡ Вашингтон, округ Колумбия – Бостон 1 мая 1971 г. 28 апреля 1973 г.
Колониальный Вашингтон, округ Колумбия – Бостон 15 февраля 1976 г. 15 июня 1976 г.
Ньюпорт-Ньюс - Нью-Йорк 15 июня 1976 г. 15 февраля 1977 г. Заменили Бетси Росс и Маунт Вернон . Субботнее сообщение на юг началось из Бостона.
Ньюпорт-Ньюс – Бостон 15 февраля 1977 г. 26 октября 1992 г. Заменен Старым Доминионом
Ричмонд – Спрингфилд 26 октября 1997 г. 15 мая 1999 г. Заменен Чартерный Дуб ; слился с NortheastDirect
Конкорд Вашингтон, округ Колумбия – Бостон
Конгресс Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 14 ноября 1971 г. 16 декабря 1971 г.
30 апреля 1978 г.
Бостон – Вашингтон, округ Колумбия 28 октября 1995 г. Слияние с NortheastDirect
Служба долины Коннектикута ‡ Спрингфилд – Нью-Хейвен 1 мая 1971 г. 1986 Название не появлялось в расписаниях до 1980 года. В 1986 году они были переименованы в участки соединительных поездов.
Коннектикут Янки Вашингтон, округ Колумбия – Спрингфилд 14 ноября 1971 г. 29 октября 1972 г.
Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Хейвен 29 октября 1972 г. 29 апреля 1973 г.
Филадельфия – Спрингфилд 29 апреля 1973 г. 11 июня 1977 г.
Вашингтон, округ Колумбия – Спрингфилд 28 октября 1995 г. Слияние с NortheastDirect
Восточный ветер Нью-Йорк – Бостон 14 ноября 1971 г. 28 октября 1973 г.
Вашингтон, округ Колумбия – Бостон 28 октября 1973 г. 14 февраля 1976 г.
Эдисон Филадельфия - Нью-Йорк 28 октября 1979 г. 24 октября 1981 г. Ранее безымянный; переименован в Клокер
Посольство ‡ Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 1 мая 1971 г. 13 ноября 1971 г.
31 октября 1976 г. 25 апреля 1981 г.
Вечерний представитель Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Хейвен 14 ноября 1971 г. 10 июня 1972 г.
Вечерний Либерти Экспресс Филадельфия - Бостон 30 апреля 1978 г. 27 октября 1979 г.
Вечерний Метрополитен Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк
Филадельфия - Нью-Йорк
Представительский спальный вагон Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 27 апреля 1986 г. 19 августа 1994 г. Секция « Ночная сова» Вашингтон – Нью-Йорк ; переименован из Washington Executive
Фэрфилд
Быстрая почта Вашингтон, округ Колумбия – Бостон/Спрингфилд 28 октября 1995 г. Слияние с NortheastDirect
Федеральный Вашингтон, округ Колумбия – Бостон 28 апреля 2003 г. 26 апреля 2004 г. Заменен Twilight Shoreliner ; слился с Региональным
Первое государство
Летающий Янки Нью-Йорк – Бостон 19 мая 1974 г. 29 апреля 1978 г. Заменен Береговой лайнер
Туманное дно Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк
Свободное государство Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 14 ноября 1971 г. 28 октября 1973 г.
Штат Гарден Филадельфия - Нью-Йорк 28 октября 1979 г. 24 октября 1981 г. Ранее безымянный; переименован в Клокер
Специальное предложение штата Гарден
Джорджтаун Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк
Готэм Филадельфия - Нью-Йорк 28 октября 1979 г. 24 октября 1981 г. Переименованный Клокер
Готэм Экспресс Бостон/Спрингфилд – Нью-Йорк 28 октября 1995 г. Слияние с NortheastDirect
Готэм Лимитед Ньюпорт-Ньюс - Нью-Йорк 10 июля 1997 г. 16 мая 1999 г. Переименован из Потомака ; слился с NortheastDirect
Геральд-сквер Филадельфия - Нью-Йорк 28 октября 1979 г. 24 октября 1981 г. Переименованный Клокер
Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 25 октября 1981 г. Заменил Таймс-сквер
Независимость Нью-Йорк – Вашингтон, округ Колумбия 25 октября 1981 г.
Вашингтон, округ Колумбия – Спрингфилд 28 октября 1995 г. Слияние с NortheastDirect
Джеймс Ривер Ньюпорт-Ньюс – Вашингтон, округ Колумбия 30 октября 1994 г. 28 октября 1995 г. Переименован из одного рейса туда и обратно в Тайдуотер ; слился с NortheastDirect
10 ноября 1996 г. 16 мая 1999 г. Заменен безымянный поезд NortheastDirect ; снова слился с NortheastDirect
Джефферсонианский Нью-Йорк – Вашингтон, округ Колумбия 25 октября 1981 г.
Джон Адамс Филадельфия - Бостон 12 июня 1977 г. 29 апреля 1978 г.
краеугольный камень Филадельфия - Нью-Йорк 28 октября 1979 г. 26 апреля 1980 г. Ранее безымянный Клокер
Гаррисберг – Нью-Йорк 27 апреля 1980 г. 24 октября 1981 г. Из Гаррисберга ходили только поезда выходного дня. Переименован в Саскуэханну.
Никербокер Нью-Йорк – Бостон 19 мая 1974 г. 11 июня 1977 г.
Законодатель ‡ Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 1 мая 1971 г. 13 ноября 1971 г.
Колокол Свободы Вашингтон – Нью-Йорк 28 октября 1995 г. Заменено NortheastDirect
Либерти Экспресс Филадельфия - Бостон 28 октября 1979 г.
Почтовый Экспресс
Манхэттен ‡ Нью-Йорк – Бостон 1 мая 1971 г. 13 ноября 1971 г.
15 августа 1973 г. 28 октября 1973 г. Заменен Манхэттен Турбо
Манхэттен Экспресс Ричмонд – Нью-Йорк 10 сентября 1995 г. 28 октября 1995 г. Заменен Старый Доминион ; слился с NortheastDirect
Манхэттен Лимитед Филадельфия - Нью-Йорк 28 октября 1979 г. 24 октября 1981 г. Переименованный Клокер
Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 25 октября 1981 г.
Манхэттен Турбо Нью-Йорк – Бостон 29 октября 1972 г. 15 августа 1973 г. Заменен Манхэттеном
Мэйфлауэр Вашингтон, округ Колумбия – Бостон 19 мая 1974 г. 12 сентября 1975 г.
28 октября 1995 г. Слияние с NortheastDirect
Торговцы Вашингтон, округ Колумбия – Бостон 20 ноября 1977 г. 30 апреля 1978 г. Переименован в Merchants Limited.
Мерчантс Лимитед ‡ Нью-Йорк – Бостон 1 мая 1971 г. 14 ноября 1971 г.
Вашингтон, округ Колумбия – Бостон 14 ноября 1971 г. 28 октября 1995 г. Именованные торговцы (20 ноября 1977 г. - 30 апреля 1978 г.); слился с NortheastDirect
метролайнер ‡ Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 1 мая 1971 г. 27 октября 2006 г.
Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Хейвен 14 ноября 1971 г. 30 октября 1977 г.
20 ноября 1977 г. 22 февраля 1978 г.
26 октября 1981 г.
Даунингтаун – Вашингтон, округ Колумбия 29 октября 1989 г. 25 октября 1991 г. Только одна поездка на юг
Вашингтон, округ Колумбия – Бостон 2 мая 2005 г. 31 октября 2005 г. Временная замена услуги Acela Express , которая была удалена из-за механических дефектов составов.
Утренний руководитель Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Хейвен 14 ноября 1971 г. 10 июня 1972 г.
Столичный Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 26 апреля 1981 г.
Полдень Конгресса ‡ Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 1 мая 1971 г. 13 ноября 1971 г.
Минутный человек Филадельфия - Бостон 12 июня 1972 г. 29 апреля 1973 г.
Вашингтон, округ Колумбия – Бостон 29 апреля 1973 г. 28 октября 1995 г. Слияние с NortheastDirect
Утренний Либерти Экспресс Филадельфия - Бостон 30 апреля 1978 г. 27 октября 1979 г.
Маунт-Вернон ‡ Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 1 мая 1971 г. 13 ноября 1971 г.
15 февраля 1976 г. 14 июня 1976 г. Заменен колониальным
27 апреля 1980 г.
Мюррей Хилл ‡ Нью-Йорк – Бостон 1 мая 1971 г. 13 ноября 1971 г.
Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 28 октября 1973 г. 28 октября 1978 г.
Филадельфия - Нью-Йорк 28 октября 1979 г. 24 октября 1981 г. Переименованный Клокер
Наррагансетт Нью-Йорк – Бостон 14 ноября 1971 г. 27 октября 1973 г.
Филадельфия - Бостон 15 февраля 1976 г. 11 июня 1976 г.
Нью-Ингленд Экспресс Ричмонд – Бостон 2 апреля 1995 г. 28 октября 1995 г. Заменены Old Dominion и Virginian ; слился с NortheastDirect
Метролайнер Новой Англии Нью-Йорк – Бостон 31 октября 1982 г. 28 апреля 1984 г.
Почтовый индекс Новой Англии
Житель Новой Англии Филадельфия - Бостон 19 мая 1974 г. 25 октября 1975 г.
Хартфорд Лайн † Нью-Хейвен – Спрингфилд 28 октября 1995 г. подарок Переименован из участков пересадочных поездов. Обычно под брендом NortheastDirect до 30 сентября 2001 г., расписание.
Нью-Джерси
Нью-Йоркский руководитель
Житель Нью-Йорка ‡ Нью-Йорк – Бостон 1 мая 1971 г. 13 ноября 1971 г.
Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 29 апреля 1973 г. 31 октября 1976 г.
Филадельфия - Нью-Йорк 28 октября 1979 г. 24 октября 1981 г. Переименованный Клокер
Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 25 октября 1981 г.
Ночной колпак Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 14 ноября 1971 г. 10 июня 1972 г.
28 октября 1973 г. 14 февраля 1976 г.
Ночная сова Вашингтон, округ Колумбия – Бостон 12 июня 1972 г. 10 июля 1997 г. Заменен на «Сумеречный береговой лайнер».
Северо-ВостокПрямой Ньюпорт-Ньюс – Спрингфилд/Бостон 28 октября 1995 г. 29 сентября 2001 г. Заменены многочисленные поезда; заменена Acela Regional с 2000 по 2001 год.
Северо-Восточный регион † Ньюпорт-Ньюс – Спрингфилд/Бостон 23 июня 2008 г. 30 сентября 2009 г. Переименовано из Регионального
Линчберг/Ньюпорт-Ньюс – Спрингфилд/Бостон 1 октября 2009 г. 11 декабря 2012 г.
Линчберг/Ньюпорт-Ньюс/ Норфолк – Спрингфилд/Бостон 12 декабря 2012 г. 30 октября 2017 г.
Ньюпорт-Ньюс/Норфолк/ Роанок – Спрингфилд/Бостон 31 октября 2017 г. подарок
Мускатный штат Вашингтон, округ Колумбия – Спрингфилд 28 октября 1995 г. Слияние с NortheastDirect
Старый Доминион Ньюпорт-Ньюс - Нью-Йорк 25 октября 1992 г. 2 апреля 1995 г. Заменен Колониальный ; заменен New England Express
Ричмонд – Нью-Йорк 2 апреля 1995 г. 2 сентября 1995 г. Заменен Манхэттенским экспрессом.
Ричмонд – Спрингфилд 2 сентября 1995 г. 28 октября 1995 г. Заменена частота New England Express ; слился с NortheastDirect
Ньюпорт-Ньюс – Бостон 10 ноября 1996 г. 16 мая 1999 г. Заменен безымянный поезд NortheastDirect ; снова слился с NortheastDirect
Патриот ‡ Вашингтон, округ Колумбия – Бостон 1 мая 1971 г. 28 октября 1995 г. Слияние с NortheastDirect
Филадельфийский Филадельфия - Нью-Йорк 28 октября 1979 г. 24 октября 1981 г. Ранее безымянный; переименован в Клокер
Пилигрим Филадельфия - Бостон 28 октября 1973 г. 15 февраля 1976 г.
Нью-Йорк – Бостон 15 февраля 1976 г. 29 апреля 1978 г.
Потомак Вашингтон, округ Колумбия – Бостон 25 октября 1981 г. 27 апреля 1985 г.
Ньюпорт-Ньюс - Нью-Йорк 28 апреля 1985 г. 17 сентября 1988 г.
Вашингтон, округ Колумбия – Спрингфилд 18 сентября 1988 г.
Президент ‡ Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 1 мая 1971 г. 13 ноября 1971 г.
Квакер Филадельфия - Бостон 28 октября 1973 г. 18 мая 1974 г.
Квакер-Сити Филадельфия - Нью-Йорк 28 октября 1979 г. 24 октября 1981 г. Переименованный Клокер
28 октября 1995 г. Слияние с NortheastDirect
Региональный Ньюпорт-Ньюс – Спрингфилд/Бостон 17 марта 2003 г. 22 июня 2008 г. Переименован из Acela Regional ; переименован в Северо-восточный региональный
Представитель ‡ Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 1 мая 1971 г. 13 ноября 1971 г.
Риттенхаус Филадельфия - Нью-Йорк 28 октября 1979 г. 24 октября 1981 г. Переименованный Клокер
Шуйлкилл Филадельфия - Нью-Йорк 28 октября 1979 г. 26 апреля 1980 г.
Сенатор ‡ Вашингтон, округ Колумбия – Бостон 1 мая 1971 г. 24 октября 1981 г. С 1 мая 1977 года по 30 июля 1978 года воскресная служба проходила из Ньюпорт-Ньюса, заменяя Колониальную службу.
28 октября 1995 г. Слияние с NortheastDirect
Береговой лайнер Нью-Йорк – Бостон 6 января 1974 г. 19 мая 1974 г. Заменен Летающим Янки.
28 октября 1979 г.
Государственный деятель Вашингтон, округ Колумбия – Бостон 28 октября 1973 г. 14 февраля 1977 г.
Закат Вашингтон, округ Колумбия – Бостон 28 октября 1973 г. 14 февраля 1976 г.
Нью-Йорк – Бостон 15 февраля 1976 г. 26 апреля 1978 г.
Тайдуотер Ньюпорт-Ньюс - Нью-Йорк 30 июля 1978 г. 28 октября 1995 г. Слияние с NortheastDirect
Ричмонд – Нью-Йорк 10 ноября 1996 г. 10 мая 1999 г. Заменен безымянный поезд NortheastDirect . Поездка на юг продолжалась до Ньюпорт-Ньюса до 1997 года. Снова слилась с NortheastDirect .
Тайдуотер Экспресс Бостон – Ньюпорт-Ньюс 10 сентября 1995 г. 28 октября 1995 г. Заменен New England Express , идущий на север ; слился с NortheastDirect
Таймс-сквер Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 26 апреля 1981 г. 24 октября 1981 г. Заменен Геральд-сквер.
Турбо Провиденс – Бостон 29 октября 1972 г. 28 апреля 1973 г.
Турбосервис ‡ Нью-Йорк – Бостон 1 мая 1971 г. 13 ноября 1971 г.
Турбо Янки Клипер Нью-Йорк – Бостон 14 ноября 1971 г. 29 октября 1972 г. Переименован в Yankee Clipper Turbo.
Турбо Йорк Клипер Нью-Йорк – Бостон 14 ноября 1971 г. 16 января 1972 г. Переименован в Turbo Yankee Clipper.
Сумеречный береговой корабль Ньюпорт-Ньюс – Бостон 10 июля 1997 г. 28 апреля 2003 г. Заменена Ночная Сова , заменена на Федеральную
Вэлли Фордж Филадельфия - Бостон 14 ноября 1971 г. 12 июня 1972 г.
Вашингтон, округ Колумбия – Бостон 12 июня 1972 г. 29 апреля 1973 г.
Филадельфия – Нью-Хейвен 29 апреля 1973 г. 29 октября 1973 г.
Гаррисберг – Нью-Йорк 29 октября 1973 г. 30 марта 1990 г. Переименован в Keystone State Express.
Бостон – Гаррисберг 19 мая 1974 г. 25 октября 1975 г. Дополнительная услуга только по выходным
Флаер долины † Нью-Хейвен - Гринфилд 30 августа 2019 г. подарок
Верразано Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 25 октября 1981 г. 28 октября 1995 г. Слияние с NortheastDirect
Вирджиния Ричмонд – Нью-Йорк 28 октября 1984 г. 2 апреля 1995 г. Переименован в Chesapeake в южном направлении и New England Express в северном направлении.
10 ноября 1996 г. 16 мая 1999 г. Заменен безымянный поезд NortheastDirect ; снова слился с NortheastDirect . В пятницу поездка на юг заканчивалась Ньюпорт-Ньюсом.
Уолл-стрит Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк
Вашингтон Исполнительный Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 28 октября 1984 г. 26 апреля 1986 г. Секция « Ночная сова» Вашингтон – Нью-Йорк ; переименован в Executive Sleeper
Вашингтон Экспресс Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк 28 октября 1995 г. Слияние с NortheastDirect
Метролайнер выходного дня Вашингтон, округ Колумбия – Нью-Йорк
Уильям Пенн Филадельфия - Нью-Йорк 28 октября 1979 г. 24 октября 1981 г. Переименованный Клокер
Янки Клипер ‡ Нью-Йорк – Бостон 1 мая 1971 г. 13 ноября 1971 г.
15 августа 1973 г. 15 февраля 1976 г.
Нью-Йорк – Провиденс 15 февраля 1976 г. 9 сентября 1976 г.
Вашингтон, округ Колумбия – Бостон 28 октября 1979 г. 28 октября 1995 г. Слияние с NortheastDirect
Янки Клипер Турбо Нью-Йорк – Бостон 29 октября 1972 г. 14 августа 1973 г. Переименован из Turbo Yankee Clipper.

Имперский коридор

[ редактировать ]

Поезда, курсирующие по «Эмпайрскому коридору» (бывшему Центральной железной дороги Нью-Йорка маршруту уровня воды ), теперь известны под общим названием «Империя службы» . Название использовалось New York Central начиная с 1967 года, но было прекращено компанией Amtrak в 1971 году. [ 4 ] Компания Amtrak восстановила бренд Empire Service с расписанием от 11 июня 1972 года и добавила отдельные названия поездов в расписание от 19 мая 1974 года. [ 5 ] [ 6 ] Как это было сделано в Северо-восточном коридоре с NortheastDirect , отдельные названия поездов для рейсов Нью-Йорк-Олбани и Нью-Йорк-Ниагара-Фолс были исключены 28 октября 1995 года и заменены на Empire . [ 7 ] Отдельные имена были повторно добавлены в ноябре 1996 года, но в мае 1999 года их заменили Empire Service . [ 8 ] [ 9 ]

Имя Маршрут Служба началась Служба завершена Примечания
Адирондак † Нью-Йорк – Монреаль 6 августа 1974 г. ( 06.08.1974 ) 1 апреля 1995 г. Совместная операция с Empire State Express / DeWitt Clinton до апреля 1975 г. [ 10 ]
Вашингтон, округ Колумбия – Монреаль 2 апреля 1995 г. 13 апреля 1996 г. [ 11 ]
Нью-Йорк – Монреаль 14 апреля 1996 г. подарок
Медвежья гора Нью-Йорк – Олбани 15 февраля 1977 г. 29 апреля 1978 г.
3 августа 1980 г. 25 октября 1980 г.
26 апреля 1981 г. Переименован из Генри Хадсона.
Кэпитал Сити Экспресс
Кэтскилл Нью-Йорк – Олбани 27 октября 1991 г. 30 октября 1993 г.
Нью-Йорк – Скенектади 31 октября 1993 г. 4 мая 1994 г.
Нью-Йорк – Сиракузы 5 мая 1994 г. 29 октября 1994 г.
Нью-Йорк – Олбани 30 октября 1994 г. 1 апреля 1995 г.
Нью-Йорк – Ниагарский водопад 2 апреля 1995 г. 27 октября 1995 г. Слияние с Empire Service
Каюга Нью-Йорк – Скенектади 28 октября 1984 г. 4 апреля 1987 г.
Центральный парк Нью-Йорк – Олбани 2 апреля 1995 г. 27 октября 1995 г. Слияние с Empire Service
ДеВитт Клинтон Нью-Йорк – Олбани 19 мая 1974 г. 25 апреля 1981 г. Ранее безымянный; заменен Рипом Ван Винклем
Электрический Сити Экспресс Нью-Йорк – Скенектади 26 апреля 1981 г. Заменен Солт-Сити Экспресс
Имперская служба †‡ Нью-Йорк Сити – Баффало 1 мая 1971 г. 18 мая 1974 г. Унаследовано от PC Empire Service ; безымянный до 11 июня 1972 г. Индивидуальные имена внесены 19 мая 1974 г.
Нью-Йорк – Ниагарский водопад 28 октября 1995 г. подарок Объединены из различных названий отдельных поездов. Отдельные имена восстановлены под брендом Empire Service с ноября 1996 года по май 1999 года.
Эмпайр Стейт Экспресс Нью-Йорк Сити – Баффало 19 мая 1974 г. 30 октября 1974 г. Ранее безымянный
Нью-Йорк – Детройт 31 октября 1974 г. 24 апреля 1976 г. Переименован в Ниагарскую радугу.
Нью-Йорк Сити – Баффало 8 января 1978 г. 28 октября 1978 г. Переименован из Water Level Express.
Нью-Йорк – Ниагарский водопад 29 октября 1978 г.
Итан Аллен Экспресс † Нью-Йорк – Ратленд 2 декабря 1996 г. ( 02.12.1996 ) 28 июля 2022 г. [ 12 ]
Нью-Йорк – Берлингтон 29 июля 2022 г. подарок
Полумесяц Нью-Йорк – Олбани 1 мая 1994 г. 27 октября 1995 г.
Хендрик Хадсон Нью-Йорк – Олбани
Генри Хадсон Нью-Йорк – Олбани 19 мая 1974 г. 25 апреля 1981 г. Ранее безымянный; переименован в Медвежью гору
Хадсон Хайлендер Нью-Йорк – Олбани 26 апреля 1981 г. 27 октября 1995 г. Заменил Вашингтона Ирвинга ; слился с Empire Service
Гудзон Ривер Экспресс [ 13 ] Нью-Йорк – Олбани
Гудзон Вэлли Экспресс Нью-Йорк – Скенектади
Служба долины Гудзона Нью-Йорк – Олбани
Никербокер Нью-Йорк – Олбани 7 апреля 1991 г. 1 апреля 1995 г.
Озеро Шор Нью-Йорк – Чикаго 10 мая 1971 г. ( 10.05.1971 ) 6 января 1972 г. ( 06.01.1972 ) Безымянный до 14 ноября 1971 г. [ 14 ]
Лейк Шор Лимитед † Нью-Йорк/Бостон – Чикаго 31 октября 1975 г. ( 31.10.1975 ) подарок [ 15 ]
Кленовый лист † Нью-Йорк – Торонто 26 апреля 1981 г. подарок
Ирокез Нью-Йорк – Ниагарский водопад 26 апреля 1981 г. 28 апреля 1984 г.
Нью-Йорк – Сиракузы 29 апреля 1984 г. 27 октября 1984 г.
Нью-Йорк – Ниагарский водопад 28 октября 1984 г.
Ниагарская Радуга Нью-Йорк – Детройт 25 апреля 1976 г. 30 января 1979 г. Переименован из Empire State Express.
Нью-Йорк – Ниагарский водопад 31 января 1979 г.
Нью-Йорк – Торонто июнь 1994 г. 10 сентября 1995 г. Дополнительная частота приема « Кленового листа» один раз в неделю
Новый Амстердам Нью-Йорк – Олбани
Онейда Нью-Йорк – Сиракузы
Палисады Нью-Йорк – Олбани
Картридж Нью-Йорк – Олбани
Рип Ван Винкль [ 13 ] Нью-Йорк – Олбани 26 апреля 1981 г.
Солт-Сити Экспресс Нью-Йорк – Сиракузы 19 мая 1974 г. 25 апреля 1981 г. Ранее безымянный; заменен на Electric City Express
Саратогян [ 16 ] Нью-Йорк – Саратога-Спрингс
Сонная Лощина Нью-Йорк – Олбани
Спа Экспресс Нью-Йорк – Саратога-Спрингс
Спуйтен Дуйвил Нью-Йорк – Олбани
Штормовой король Нью-Йорк – Олбани 26 апреля 1981 г.
Нью-Йорк – Скенектади
Вашингтон Ирвинг Нью-Йорк – Олбани 15 ноября 1974 г. 31 января 1981 г.
Нью-Йорк – Скенектади 1 февраля 1981 г. 25 апреля 1981 г. Заменен на Hudson Highlander.
Уровень воды Экспресс Нью-Йорк Сити – Баффало 19 мая 1974 г. 7 января 1978 г. Ранее безымянный; переименован в Эмпайр Стейт Экспресс
Нью-Йорк – Ниагарский водопад
Безымянный (#483/484) Олбани – Скенектади 1 февраля 1981 г. 25 апреля 1981 г. Изменения в расположении оборудования для Вашингтона Ирвинга

Краеугольный коридор

[ редактировать ]

Поезда, обеспечивающие местное междугороднее сообщение на главной линии Филадельфия-Гаррисберг (бывшая главная линия Пенсильванской железной дороги ) до Гаррисберга, теперь все вместе известны как Keystone Service , название, первоначально введенное в 1981 году. С 1990 по 2006 год отдельные поезда были указаны в расписаниях как Keystone — это название также применялось к двум разным поездам в 1971–72 и 1979–81 годах. В эту таблицу включены только поезда, которые не ходили к западу от Гаррисберга.

Имя Маршрут Служба началась Служба завершена Примечания
Атлантик-Сити Экспресс Атлантик-Сити – Гаррисберг 7 апреля 1991 г. 1 апреля 1995 г. Одно из трёх отделений сервиса
Большое Яблоко Нью-Йорк – Гаррисберг 27 апреля 1980 г. 30 апреля 1994 г. Продление Clocker только на выходные ; слился с Keystone Service
краеугольный камень Нью-Йорк – Гаррисберг 27 апреля 1980 г. 24 октября 1981 г. Продление Clocker только на выходные ; переименован в Саскуэханну
Кистоун Исполнительный директор Филадельфия - Гаррисберг 24 апреля 1983 г. 1986 Заменен поезд Keystone Service ; прекращено из-за сокращения обслуживания коридоров
Кистоун Сервис † Филадельфия - Гаррисберг 25 октября 1981 г. 29 октября 1994 г. Переименован из Silverliner Service ; некоторые поезда продлены до Нью-Йорка, начиная с 1994 года.
Нью-Йорк – Гаррисберг 30 октября 1994 г. подарок
Кистоун Стейт Экспресс Нью-Йорк – Гаррисберг 1 апреля 1990 г. Середина 1990-х годов Заменена Valley Forge ; слился с Keystone Service
Метролайнер Даунингтаун – Вашингтон, округ Колумбия 1 апреля 1990 г. 26 октября 1991 г. Единственный рейс в одну сторону, № 201, был единственным рейсом Metroliner, когда-либо работавшим за пределами Северо-восточного коридора.
Сильверлайнер Сервис ‡ Филадельфия (пригород) – Гаррисберг 29 октября 1972 г. 24 октября 1981 г. Заменены безымянные поезда Penn Central 600-й серии; переименован в Keystone Service
Саскуэханна Нью-Йорк – Гаррисберг 25 октября 1981 г. 29 октября 1994 г. Заменен краеугольный камень ; слился с Keystone Service
Вэлли Фордж Нью-Йорк – Гаррисберг 28 октября 1973 г. 30 марта 1990 г. Переименован в Keystone State Express.
Бостон – Гаррисберг 19 мая 1974 г. 25 октября 1975 г. Дополнительная услуга только по выходным

В этот список включены поезда, курсирующие по всей длине коридора Кистоун, ведущего в Питтсбург. Некоторые поезда отправлялись на станцию ​​30th Street, в то время как другие останавливались только в Северной Филадельфии ; большинство из них не предлагали местные услуги к востоку от Гаррисберга. С 2005 года Pennsylvanian является единственным поездом, курсирующим между Гаррисбергом и Питтсбургом.

Имя Маршрут Служба началась Служба завершена Примечания
Бродвей Лимитед ‡ Чикаго – Нью-Йорк 1 мая 1971 г. 9 сентября 1995 г. Унаследовано от PC Broadway Limited ; заменен Тремя Реками
Дюкен ‡ Питтсбург - Нью-Йорк 1 мая 1971 г. 14 ноября 1971 г. Унаследовано от PC Duquesne ; переименован в Keystone
Форт Питт Питтсбург - Алтуна 26 апреля 1981 г. 30 января 1983 г.
краеугольный камень Питтсбург - Нью-Йорк 14 ноября 1971 г. 29 апреля 1972 г. Переименован из Дюкен [ 17 ]
Нэшнл Лимитед Канзас-Сити – Нью-Йорк 12 июля 1971 г. 1 октября 1979 г. Переименован из Spirit of St. Louis.
Пенсильванский † Питтсбург - Филадельфия 27 апреля 1980 г. 29 октября 1983 г.
Питтсбург - Нью-Йорк 30 октября 1983 г. 6 ноября 1998 г.
Чикаго – Нью-Йорк 7 ноября 1998 г. 26 января 2003 г.
Питтсбург - Нью-Йорк 27 января 2003 г. 31 октября 2004 г. Слияние с тремя реками
8 марта 2005 г. подарок Заменены Три реки
Дух Сент-Луиса ‡ Канзас-Сити – Нью-Йорк 1 мая 1971 г. 11 июля 1971 г. Унаследовано от ПК // MP Spirit of St. Louis ; переименован в National Limited
Три реки Чикаго – Нью-Йорк 10 сентября 1995 г. 7 марта 2005 г. Заменил Broadway Limited ; заменен Пенсильванским

Северо-восток

[ редактировать ]

Эти маршруты действовали на северо-востоке США . Маршруты Имперского коридора, Кистоунского коридора и Северо-восточного коридора не включены в эту таблицу.

Имя Маршрут Служба началась Служба завершена Примечания
Атлантик-Сити Экспресс Вашингтон, округ Колумбия – Атлантик-Сити 21 мая 1989 г. ( 21 мая 1989 г. ) 1 апреля 1995 г. ( 1995-04-01 ) Заменено линией NJ Transit Atlantic City Line. [ 18 ]
Нью-Йорк – Атлантик-Сити
Кейп-Коддер Нью-Йорк – Хайаннис 3 мая 1986 г. ( 03.05.1986 ) 29 сентября 1996 г. ( 29 сентября 1996 г. ) Сезонное обслуживание [ 19 ] [ 20 ]
Даун-Истер † Бостон – Портленд 15 декабря 2001 г. ( 15 декабря 2001 г. ) 1 ноября 2012 г. ( 01.11.2012 )
Бостон – Брансуик 1 ноября 2012 г. ( 01.11.2012 ) подарок [ 21 ]
Монреаль Вашингтон, округ Колумбия – Монреаль 29 сентября 1972 г. 6 апреля 1987 г.
18 июля 1989 г. 1 апреля 1995 г. Заменен Вермонтером
Вермонтер † Вашингтон, округ Колумбия – Сент-Олбанс 2 апреля 1995 г. подарок Заменил Монреаль
Вашингтонский Вашингтон, округ Колумбия – Монреаль 29 сентября 1972 г. 19 мая 1974 г. Имя дано идущему на юг Монреалеру. [ 22 ]

Юг

[ редактировать ]
Имя Маршрут Служба началась Служба завершена Примечания
Автопоезд † Лортон – Сэнфорд 30 октября 1983 г. ( 30.10.1983 ) подарок
Каролинское побережье Нью-Йорк – Саванна 11 июня 1972 г. ( 11.06.1972 ) 10 сентября 1972 г. ( 10.09.1972 ) [ 23 ]
Каролина Специальный Нью-Йорк – Джексонвилл 15 июня 1973 г. ( 15.06.1973 ) 3 сентября 1973 г. ( 03.09.1973 ) [ 23 ]
Каролинский † Нью-Йорк Сити – Шарлотта 28 октября 1984 г. ( 1984-10-28 ) 1 сентября 1985 г. ( 1985-09-01 ) Раздел Palmetto , разделенный в Ричмонде
12 мая 1990 г. ( 12 мая 1990 г. ) подарок Разделение Пальметто в Роки-Маунт до 1991 года.
Чемпион ‡ Нью-Йорк – Санкт-Петербург 1 мая 1971 г. ( 1971-05-01 ) 1 октября 1979 г. ( 1979-10-01 ) Унаследовано от ПК / RF&P / SCL чемпиона . Объединен с Серебряным Метеором . [ 24 ]
Полумесяц †‡ Нью-Йорк – Новый Орлеан 1 февраля 1979 г. ( 1979-02-01 ) подарок Доставлено из Южной железной дороги Южного полумесяца .
Специальный выпуск по Флориде ‡ Нью-Йорк – Майами 17 декабря 1971 г. ( 17.12.1971 ) 14 апреля 1972 г. ( 14 апреля 1972 г. ) Заменен «Отпускником » в сезоне 1972–1973 годов. [ 25 ]
Флоридский Чикаго – Майами/Сент. Петербург 14 ноября 1971 г. ( 14.11.1971 ) 7 октября 1979 г. ( 1979-10-07 ) Заменен Южный Ветер
Галф Бриз Нью-Йорк – мобильный 27 октября 1989 г. ( 27.10.1989 ) 1 апреля 1995 г. ( 1995-04-01 ) Через операцию с Полумесяцем . [ 26 ] [ 27 ]
Галф Кост Лимитед Новый Орлеан – мобильный 29 апреля 1984 г. ( 29 апреля 1984 г. ) 6 января 1985 г. ( 06.01.1985 ) [ 28 ] [ 29 ]
28 июня 1996 г. ( 28 июня 1996 г. ) 31 марта 1997 г. ( 31.03.1997 ) [ 30 ] [ 31 ]
Метеор Бостон – Майами/Сент. Петербург 11 июня 1972 г. ( 11.06.1972 ) 10 сентября 1972 г. ( 10.09.1972 ) Совместная операция Silver Meteor и Champion . [ 32 ]
Майамиан Нью-Йорк – Майами 15 декабря 1974 г. ( 15.12.1974 ) 10 января 1975 г. ( 10.01.1975 ) Заменил Отпускника . [ 25 ]
Пальметто † Нью-Йорк – Саванна 15 июня 1976 г. ( 15.06.1976 ) Декабрь 1988 г. ( 1988-12 ) [ 33 ] [ 34 ]
Нью-Йорк – Джексонвилл Декабрь 1988 г. ( 1988-12 ) Октябрь 1994 г. ( 1994-10 )
Нью-Йорк – Тампа Октябрь 1994 г. ( 1994-10 ) 1 февраля 1995 г. ( 1995-02-01 ) Заменен Silver Meteor . » раздел «Тампа [ 35 ] [ 36 ]
Нью-Йорк – Майами 1 мая 2002 г. ( 01.05.2002 ) 1 ноября 2004 г. ( 01.11.2004 ) Переименован из Серебряной пальмы .
Нью-Йорк – Саванна 1 ноября 2004 г. ( 01.11.2004 ) подарок
Пьемонт † Роли — Шарлотта 25 мая 1995 г. ( 25 мая 1995 г. ) подарок [ 37 ]
Серебряный Метео𠆇 Нью-Йорк – Майами 1 мая 1971 г. ( 1971-05-01 ) 11 июня 1972 г. ( 11.06.1972 ) Унаследовано от PC / RF&P / SCL Silver Meteor . Переименован в Метеор . [ 32 ]
10 сентября 1972 г. ( 10.09.1972 ) подарок Переименован из Метеора . [ 32 ]
Серебряная пальма Майами – Тампа 21 ноября 1982 г. ( 1982-11-21 ) 30 апреля 1985 г. ( 30 апреля 1985 г. ) [ 38 ] [ 39 ]
Серебряная пальма Нью-Йорк – Майами 10 ноября 1996 г. ( 10.11.1996 ) 1 мая 2002 г. ( 01.05.2002 ) Переименован в Пальметто.
Серебряная Звезда †‡ Нью-Йорк – Майами 1 мая 1971 г. ( 1971-05-01 ) подарок Унаследовано от ПК / RF&P / SCL Silver Star .
Южный ветер Чикаго – Майами/Сент. Петербург 1 мая 1971 г. ( 1971-05-01 ) 14 ноября 1971 г. ( 14.11.1971 ) Унаследовано от PC / L&N / SCL South Wind ; заменен Флоридианом [ 40 ]
Отдыхающий Нью-Йорк – Майами 15 декабря 1972 г. ( 15.12.1972 ) 27 апреля 1974 г. ( 27 апреля 1974 г. ) Сезонная эксплуатация; заменил Florida Special . Заменен майамианцем в сезоне 1974–1975 годов. [ 25 ]

Северо-Восток – Средний Запад

[ редактировать ]

Эти маршруты действовали с Северо-Востока на Средний Запад. Маршруты, проходящие через Имперский коридор или Краеугольный коридор, также перечислены в этих таблицах.

Имя Маршрут Служба началась Служба завершена Примечания
Блю Ридж Вашингтон, округ Колумбия – Камберленд 7 мая 1973 г. ( 07.05.1973 ) 30 октября 1976 г. ( 30.10.1976 ) Вырезано из специального выпуска «Потомак» ; слилась с MARC Brunswick Line . [ 41 ] [ 42 ]
Вашингтон, округ Колумбия – Мартинсбург 31 октября 1976 г. ( 31.10.1976 ) 1986  ( 1986 )
Бродвей Лимитед ‡ Нью-Йорк – Чикаго 1 мая 1971 г. ( 1971-05-01 ) 10 сентября 1995 г. ( 10 сентября 1995 г. ) Унаследовано от PC Broadway Limited ; заменен Тремя Реками [ 43 ]
Кэпитол Лимитед † Вашингтон, округ Колумбия – Чикаго 1 октября 1981 г. ( 1981-10-01 ) подарок [ 44 ]
Кардинал † Вашингтон, округ Колумбия – Чикаго 30 октября 1977 г. ( 30.10.1977 ) 25 апреля 1981 г. ( 25 апреля 1981 г. ) Переименован из Джеймса Уиткомба Райли . [ 45 ]
Нью-Йорк – Чикаго 26 апреля 1981 г. ( 26 апреля 1981 г. ) 30 сентября 1981 г. ( 30 сентября 1981 г. ) [ 45 ]
8 января 1982 г. ( 08.01.1982 ) подарок [ 46 ]
Эмпайр Стейт Экспресс Нью-Йорк – Детройт 31 октября 1974 г. ( 31.10.1974 ) 25 апреля 1976 г. ( 25 апреля 1976 г. ) Ранее служба Empire Corridor ; переименован в Ниагарскую радугу . [ 47 ]
Джордж Вашингтон ‡ Вашингтон, округ Колумбия/ Ньюпорт-Ньюс – Цинциннати 1 мая 1971 г. ( 1971-05-01 ) 14 ноября 1971 г. ( 14.11.1971 ) Унаследовано от C&O Джорджа Вашингтона ; слился с Джеймсом Уиткомбом Райли
Вашингтон, округ Колумбия/Ньюпорт-Ньюс – Чикаго 14 ноября 1971 г. ( 14.11.1971 ) 19 мая 1974 г. ( 19 мая 1974 г. ) Только в восточном направлении — поезд, идущий на запад, по имени Джеймс Уиткомб Райли . [ 48 ]
Хиллтоппер Вашингтон, округ Колумбия – Катлеттсбург 31 мая 1977 г. ( 31 мая 1977 г. ) 8 января 1978 г. ( 08.01.1978 ) Заменил Альпиниста . [ 45 ]
Бостон – Кэтлеттсбург 8 января 1978 г. ( 08.01.1978 ) 1 октября 1979 г. ( 1979-10-01 ) В сочетании с Ночной совой [ 45 ]
Джеймс Уиткомб Райли ‡ Цинциннати – Чикаго 1 мая 1971 г. ( 1971-05-01 ) 14 ноября 1971 г. ( 14.11.1971 ) Унаследовано от ПК Джеймса Уиткомба Райли ; слился с Джорджем Вашингтоном
Вашингтон, округ Колумбия/Ньюпорт-Ньюс – Чикаго 14 ноября 1971 г. ( 14.11.1971 ) 14 июня 1976 г. ( 14.06.1976 ) Служба восточного направления сохраняла имя Джорджа Вашингтона до 19 мая 1974 года. [ 49 ] Раздел «Ньюпорт-Ньюс» заменен на « Колониальный» .
Вашингтон, округ Колумбия – Чикаго 14 июня 1976 г. ( 14.06.1976 ) 30 октября 1977 г. ( 30.10.1977 ) Переименован в Кардинал . [ 50 ]
Озеро Шор Нью-Йорк – Чикаго 10 мая 1971 г. ( 10.05.1971 ) 6 января 1972 г. ( 06.01.1972 ) Безымянный до 14 ноября 1971 г. [ 14 ]
Лейк Шор Лимитед † Нью-Йорк/Бостон – Чикаго 31 октября 1975 г. ( 31.10.1975 ) подарок [ 15 ]
Альпинист Норфолк – Чикаго 25 марта 1975 г. ( 25 марта 1975 г. ) 31 мая 1977 г. ( 31 мая 1977 г. ) Заменен Hilltopper . [ 51 ]
Нэшнл Лимитед Нью-Йорк/Вашингтон – Канзас-Сити 14 ноября 1971 г. ( 14.11.1971 ) 1 октября 1979 г. ( 1979-10-01 ) Переименован из Spirit of St. Louis . [ 52 ] [ 53 ]
Ниагарская Радуга Нью-Йорк – Детройт 25 апреля 1976 г. ( 25 апреля 1976 г. ) 30 января 1979 г. ( 30.01.1979 ) Переименован из Empire State Express ; сокращено до поезда по Имперскому коридору после 1979 года. [ 54 ]
Пенсильванский † Питтсбург - Филадельфия 27 апреля 1980 г. 29 октября 1983 г.
Питтсбург - Нью-Йорк 30 октября 1983 г. 6 ноября 1998 г.
Чикаго – Нью-Йорк 7 ноября 1998 г. 26 января 2003 г.
Питтсбург - Нью-Йорк 27 января 2003 г. 31 октября 2004 г. Слияние с тремя реками
8 марта 2005 г. подарок Заменены Три реки
Потомак Специальный Вашингтон, округ Колумбия – Паркерсбург 14 мая 1972 г. ( 14 мая 1972 г. ) 6 мая 1973 г. ( 06.05.1973 ) Переименован из Potomac Turbo ; переименован в Голубой хребет . [ 41 ]
Потомак Турбо Вашингтон, округ Колумбия – Паркерсбург 7 февраля 1972 г. ( 07.02.1972 ) 14 мая 1972 г. ( 14 мая 1972 г. ) Переименован из Западной Вирджинии ; переименован в Потомакский специальный . [ 41 ]
Шенандоа Вашингтон, округ Колумбия – Цинциннати 31 октября 1976 г. ( 31.10.1976 ) 30 сентября 1981 г. ( 30 сентября 1981 г. ) [ 55 ]
Соединение с горизонтом Филадельфия - Чикаго — — Никогда не реализовывался, но был включен в национальный график весны 2000 года. [ 56 ]
Дух Сент-Луиса ‡ Нью-Йорк/Вашингтон – Канзас-Сити 1 мая 1971 г. ( 1971-05-01 ) 14 ноября 1971 г. ( 14.11.1971 ) Унаследовано от PC / MP Spirit of St. Louis ; переименован в National Limited [ 53 ]
Три реки Нью-Йорк - Питтсбург 11 сентября 1995 г. ( 11 сентября 1995 г. ) 9 ноября 1996 г. ( 1996-11-09 ) Заменил Broadway Limited . [ 57 ]
Нью-Йорк – Чикаго 10 ноября 1996 г. ( 10.11.1996 ) 7 марта 2005 г. ( 07.03.2005 ) [ 58 ]
Западная Вирджиния Вашингтон, округ Колумбия – Паркерсбург 8 сентября 1971 г. ( 1971-09-08 ) 7 февраля 1972 г. ( 07.02.1972 ) Переименован в Потомак Турбо . [ 41 ]

Средний Запад

[ редактировать ]
Имя Маршрут Служба началась Служба завершена Примечания
Авраам Линкольн ‡ Чикаго – ул. Луи 1 мая 1971 г. ( 1971-05-01 ) 14 ноября 1971 г. ( 14.11.1971 ) Унаследовано от GM&O Авраама Линкольна [ 59 ]
Милуоки – Сент-Луис 14 ноября 1971 г. ( 14.11.1971 ) 30 сентября 1973 г. ( 30 сентября 1973 г. ) Заменен на Турболайнер [ 60 ]
Чикаго – ул. Луи 26 октября 1975 г. ( 1975-10-26 ) 8 января 1978 г. ( 08.01.1978 ) Заменен один Турболайнер туда и обратно; заменена Энн Ратледж . [ 60 ]
Энн Ратледж Чикаго – ул. Луи 15 февраля 1976 г. ( 15 февраля 1976 г. ) 30 октября 1976 г. ( 30.10.1976 ) заменен турболайнер ; заменено расширением Межамериканского . [ 60 ]
Чикаго – Канзас-Сити 8 января 1978 г. ( 08.01.1978 ) 29 октября 2006 г. ( 29.10.2006 ) Заменил Авраама Линкольна ; Часть Сент-Луис – Чикаго заменена Lincoln Service.
Сент-Луис – Канзас-Сити 30 октября 2006 г. ( 30.10.2006 ) 28 января 2009 г. ( 28.01.2009 ) Переименован в Missouri River Runner . [ 60 ] [ 61 ]
наконечник стрелы Миннеаполис – Улучшенный 16 апреля 1975 г. ( 16 апреля 1975 г. ) 15 февраля 1977 г. ( 15 февраля 1977 г. ) [ 60 ]
Миннеаполис – Дулут 15 февраля 1977 г. ( 15 февраля 1977 г. ) 30 апреля 1978 г. ( 30 апреля 1978 г. ) Заменена Полярной звездой
Барсук Чикаго – Милуоки 28 октября 1984 г. ( 1984-10-28 ) 29 октября 1989 г. ( 29.10.1989 ) Переименована в Службу Гайаваты . [ 62 ]
Черный Ястреб Чикаго – Дубьюк 14 февраля 1974 г. ( 14 февраля 1974 г. ) 30 сентября 1981 г. ( 30 сентября 1981 г. ) [ 63 ]
Голубая вода † Чикаго – Порт-Гурон 15 сентября 1974 г. ( 15 сентября 1974 г. ) 26 октября 1975 г. ( 1975-10-26 ) Переименована в Blue Water Limited . [ 64 ]
25 апреля 2004 г. ( 25 апреля 2004 г. ) подарок Заменил International Limited . [ 65 ]
Блю Уотер Лимитед Чикаго – Порт-Гурон 26 октября 1975 г. ( 1975-10-26 ) 15 июня 1976 г. ( 15.06.1976 ) Заменена синяя вода ; заменен на Турболайнер . [ 66 ]
31 октября 1976 г. ( 31.10.1976 ) 31 октября 1982 г. ( 31.10.1982 ) заменен турболайнер ; заменена компанией International Limited . [ 64 ] [ 66 ]
Бореалис † Чикаго – Сент-Пол 21 мая 2024 г. ( 21 мая 2024 г. ) подарок
Калумет ‡ Чикаго – Вальпараисо 29 октября 1979 г. ( 29.10.1979 ) 3 мая 1991 г. ( 03.05.1991 ) Унаследовано от Conrail пригородной службы ; безымянный до 3 августа 1980 г. [ 67 ]
Кампус Чикаго – Шампейн 14 ноября 1971 г. ( 14.11.1971 ) 5 марта 1972 г. ( 05.03.1972 ) [ 68 ]
Карл Сэндберг † Чикаго – Куинси 30 октября 2006 г. ( 30.10.2006 ) подарок [ 69 ]
Город Новый Орлеан †‡ Чикаго – Новый Орлеан 1 мая 1971 г. ( 1971-05-01 ) 14 ноября 1971 г. ( 14.11.1971 ) Унаследовано от IC города Новый Орлеан ; заменена Panama Limited . [ 70 ]
1 февраля 1981 г. ( 1981-02-01 ) подарок Переименована из Panama Limited . [ 71 ]
Орел Чикаго – Сан-Антонио 2 октября 1981 г. ( 02.10.1981 ) 14 ноября 1988 г. ( 14 ноября 1988 г. ) Заменил Интер-Американский ; переименован в Texas Eagle . [ 72 ]
Чикаго – ул. Луи 15 ноября 1988 г. ( 15.11.1988 ) 20 января 1990 г. ( 20.01.1990 ) [ 72 ]
Снова Чикаго – Милуоки 28 октября 1984 г. ( 1984-10-28 ) 28 апреля 1985 г. ( 28 апреля 1985 г. ) [ 62 ]
Флаер Хартленда † Оклахома-Сити – Форт-Уэрт 15 июня 1999 г. ( 15.06.1999 ) подарок [ 73 ]
Гайавата Чикаго – Миннеаполис 14 ноября 1971 г. ( 14.11.1971 ) 16 января 1972 г. ( 16 января 1972 г. ) переименованы в Города-побратимы Гайавату . [ 74 ]
29 октября 1972 г. ( 1972-10-29 ) 19 мая 1974 г. ( 19 мая 1974 г. ) Заменен Северным побережьем Гайаваты . [ 74 ]
Гайавата Сервис †‡ Чикаго – Милуоки 1 мая 1971 г. ( 1971-05-01 ) 15 июня 1976 г. ( 15.06.1976 ) Унаследовано от MILW Milwaukee Express ; без названия до 29 октября 1972 года. Заменён на Turboliner . [ 62 ] [ 72 ]
29 октября 1989 г. ( 29.10.1989 ) подарок Переименован из Badger , LaSalle , Nicollet и Radisson . [ 62 ]
Хузиер Стэйт Чикаго – Индианаполис 1 октября 1980 г. ( 1980-10-01 ) 8 сентября 1995 г. ( 08.09.1995 ) [ 75 ] [ 76 ]
19 июля 1998 г. ( 19.07.1998 ) 17 декабря 1999 г. ( 17.12.1999 ) Заменен кардиналом Кентукки . [ 76 ]
6 июля 2003 г. ( 06.07.2003 ) 30 июня 2019 г. ( 30.06.2019 ) Заменил кардинала Кентукки . [ 77 ]
Иллини † Чикаго – Шампейн 14 ноября 1971 г. ( 14.11.1971 ) 3 марта 1972 г. ( 03.03.1972 ) [ 68 ]
19 декабря 1973 г. ( 19.12.1973 ) 1 июля 1981 г. ( 1981-07-01 ) [ 78 ]
Чикаго - Декейтер 2 июля 1981 г. ( 02.07.1981 ) 9 июля 1983 г. ( 09.07.1983 )
Чикаго – Шампейн 10 июля 1983 г. ( 10.07.1983 ) 11 января 1986 г. ( 11 января 1986 г. )
Чикаго – Карбондейл 12 января 1986 г. ( 12 января 1986 г. ) подарок Заменил Шони . [ 79 ]
Иллинойс Зефир Чикаго – Вест-Куинси 14 ноября 1971 г. ( 14.11.1971 ) 30 апреля 1994 г. ( 30 апреля 1994 г. ) [ 80 ]
Чикаго – Куинси 1 мая 1994 г. ( 1994-05-01 ) подарок
Связь с Индианой ‡ Чикаго – Вальпараисо 29 октября 1979 г. ( 29.10.1979 ) 10 января 1986 г. ( 10 января 1986 г. ) Унаследовано от Conrail пригородной службы ; безымянный до 3 августа 1980 г. [ 67 ]
Межамериканский Чикаго – Ларедо 28 января 1973 г. ( 28 января 1973 г. ) 2 октября 1981 г. ( 02.10.1981 ) Переименован в Орел
Международный Чикаго - Торонто 13 июня 1983 г. ( 13.06.1983 ) 25 апреля 2004 г. ( 25 апреля 2004 г. ) Переименован из International Limited ; заменен Голубой Водой
Интернэшнл Лимитед Чикаго - Торонто 31 октября 1982 г. ( 31.10.1982 ) 13 июня 1983 г. ( 13.06.1983 ) Заменил Blue Water Limited ; переименован в Международный
Канзас-Сити Мул Сент-Луис – Канзас-Сити 26 октября 1980 г. ( 1980-10-26 ) 1 апреля 1995 г. ( 1995-04-01 )
1 июля 1995 г. ( 1995-07-01 ) 27 января 2009 г. ( 27.01.2009 ) Заменен Миссури Ривер Раннер.
Кентукки Кардинал Чикаго – Луисвилл 17 декабря 1999 г. ( 17.12.1999 ) 5 июля 2003 г. ( 05.07.2003 ) Заменено и заменено Hoosier State . [ 77 ]
Озерные города Чикаго – Толедо 3 августа 1980 г. ( 03.08.1980 ) 1 апреля 1995 г. ( 1995-04-01 ) Переименован из Сент-Клера. [ 81 ]
Чикаго – Понтиак 2 апреля 1995 г. ( 02.04.1995 ) 28 апреля 2001 г. ( 28 апреля 2001 г. )
Чикаго - Детройт 29 апреля 2001 г. ( 29 апреля 2001 г. ) 28 апреля 2002 г. ( 28 апреля 2002 г. )
Чикаго – Понтиак 29 апреля 2002 г. ( 29 апреля 2002 г. ) 25 апреля 2004 г. ( 25 апреля 2004 г. ) Переименован в Росомаху
Лейк Кантри Лимитед Чикаго – Джейнсвилл 15 июня 2000 г. ( 15.06.2000 ) 22 сентября 2001 г. ( 22 сентября 2001 г. )
ЛаСаль Чикаго – Милуоки 26 октября 1980 г. ( 1980-10-26 ) 29 октября 1989 г. ( 29.10.1989 ) заменен турболайнер ; заменено компанией Hiawatha Service
Ограничено ‡ Чикаго – ул. Луи 1 мая 1971 г. ( 1971-05-01 ) 14 ноября 1971 г. ( 14.11.1971 ) Унаследовано от GM&O Limited ; заменен Штатом прерий
Линкольн Сервис † Чикаго – ул. Луи 30 октября 2006 г. ( 30.10.2006 ) подарок Заменены Государственный дом и Сент-Луис - часть Энн Ратледж.
Одинокая звезда Чикаго – Хьюстон 19 мая 1974 г. ( 19 мая 1974 г. ) 8 октября 1979 г. ( 1979-10-08 ) Переименован из начальника Техаса [ 82 ]
Петля Чикаго – Спрингфилд 27 апреля 1986 г. ( 27 апреля 1986 г. ) 30 июня 1996 г. ( 30 июня 1996 г. ) [ 83 ]
Маркетт Чикаго – Милуоки 26 октября 1980 г. ( 1980-10-26 ) 28 октября 1984 г. ( 1984-10-28 ) заменен турболайнер ; переименована в Николетт и Рэдиссон
Мичиганский исполнительный директор ‡ Детройт – Джексон 20 января 1975 г. ( 20.01.1975 ) 13 июня 1982 г. ( 13.06.1982 ) Унаследовано от ПК пригородной службы [ 84 ]
Детройт – Анн-Арбор 14 июня 1982 г. ( 14.06.1982 ) 13 января 1984 г. ( 13 января 1984 г. )
Миссури Ривер Бегун † Сент-Луис – Канзас-Сити 28 января 2009 г. ( 28.01.2009 ) подарок Переименован из Ann Rutledge , Kansas City Mule и St. Louis Mule.
Николлет Чикаго – Милуоки 26 октября 1980 г. ( 1980-10-26 ) 29 октября 1989 г. ( 29.10.1989 ) заменен турболайнер ; заменено компанией Hiawatha Service
Полярная звезда Чикаго – Дулут 30 апреля 1978 г. ( 30 апреля 1978 г. ) 7 апреля 1985 г. ( 07.04.1985 ) Переименовано из Arrowhead
Панама Лимитед Чикаго – Новый Орлеан 14 ноября 1971 г. ( 14.11.1971 ) 1 февраля 1981 г. ( 1981-02-01 ) Переименован и переименован в город Новый Орлеан.
Пере Маркетт † Чикаго – Гранд Рапидс 4 августа 1984 г. ( 04.08.1984 ) подарок
Прерийный стрелок Чикаго – Восточная Пеория 10 августа 1980 г. ( 10.08.1980 ) 4 октября 1981 г. ( 1981-10-04 ) [ 85 ] [ 86 ]
Прерий Стэйт Милуоки – Сент-Луис 14 ноября 1971 г. ( 14.11.1971 ) 1 октября 1973 г. ( 1973-10-01 ) Заменил Limited ; заменен на Турболайнер
Рэдиссон Чикаго – Милуоки 26 октября 1980 г. ( 1980-10-26 ) 29 октября 1989 г. ( 29.10.1989 ) заменен турболайнер ; заменено компанией Hiawatha Service
Речные города Канзас-Сити – Новый Орлеан 29 апреля 1984 г. ( 29 апреля 1984 г. ) 4 ноября 1993 г. ( 1993-11-04 )
Салюки † Чикаго – Карбондейл 30 октября 2006 г. ( 30.10.2006 ) подарок
Сент-Клер ‡ Чикаго - Детройт 1 мая 1971 г. ( 1971-05-01 ) 10 мая 1975 г. ( 10.05.1975 ) Унаследовано от PC Twilight Limited / Мичиган ; заменен на Турболайнер
15 июня 1976 г. ( 15.06.1976 ) 2 августа 1980 г. ( 02.08.1980 ) заменен турболайнер ; заменен Лейк-Ситис
Сент-Луис Мул Сент-Луис – Канзас-Сити 26 октября 1980 г. ( 1980-10-26 ) 1 апреля 1995 г. ( 1995-04-01 )
1 июля 1995 г. ( 1995-07-01 ) 27 января 2009 г. ( 27.01.2009 ) Заменен Миссури Ривер Раннер.
Шони ‡ Чикаго – Карбондейл 1 мая 1971 г. ( 1971-05-01 ) 11 января 1986 г. ( 11 января 1986 г. ) Заменен Иллини
Государственный Дом Чикаго – ул. Луи 1 октября 1973 г. ( 1973-10-01 ) 30 октября 2006 г. ( 30.10.2006 ) Переименован в Службу Линкольна.
Шеф Техаса ‡ Чикаго – Хьюстон 1 мая 1971 г. ( 1971-05-01 ) 18 мая 1974 г. ( 18 мая 1974 г. ) Унаследовано от ATSF начальника Texas ; переименован в Одинокую звезду [ 87 ]
Техасский Игл † Чикаго – Сан-Антонио 15 ноября 1988 г. ( 15.11.1988 ) подарок Переименован из Орла
Турболайнер Чикаго – ул. Луи 1 октября 1973 г. ( 1973-10-01 ) 15 февраля 1976 г. ( 15 февраля 1976 г. ) Заменил Авраама Линкольна и Прейри Стэйт ; заменены Авраамом Линкольном и Энн Ратледж
Чикаго - Детройт 10 мая 1975 г. ( 10.05.1975 ) 31 октября 1976 г. ( 31.10.1976 ) Заменены и заменены Росомахой и Сент-Клером.
Чикаго – Милуоки 26 октября 1975 г. ( 1975-10-26 ) 26 октября 1980 г. ( 1980-10-26 ) Заменен сервис Hiawatha ; заменены LaSalle , Marquette , Nicollet и Radisson.
Милуоки - Детройт 26 октября 1975 г. ( 1975-10-26 ) 15 июня 1976 г. ( 15.06.1976 )
Чикаго – Порт-Гурон 15 июня 1976 г. ( 15.06.1976 ) 31 октября 1976 г. ( 31.10.1976 ) Заменено и заменено Blue Water Limited.
Сумерки Лимитед Чикаго - Детройт 31 октября 1976 г. ( 31.10.1976 ) 4 мая 1994 г. ( 04.05.1994 ) Переименован из Сент-Клера.
Чикаго – Понтиак 5 мая 1994 г. ( 05.05.1994 ) 20 мая 2000 г. ( 20 мая 2000 г. )
Чикаго - Детройт 21 мая 2000 г. ( 21 мая 2000 г. ) 30 августа 2000 г. ( 30.08.2000 )
Чикаго – Понтиак 31 августа 2000 г. ( 31 августа 2000 г. ) 28 апреля 2002 г. ( 28 апреля 2002 г. )
Чикаго - Детройт 29 апреля 2002 г. ( 29 апреля 2002 г. ) 27 апреля 2003 г. ( 27 апреля 2003 г. )
Чикаго – Понтиак 28 апреля 2003 г. ( 28 апреля 2003 г. ) 25 апреля 2004 г. ( 25 апреля 2004 г. ) Слияние с Росомахой
Города-побратимы Гайавата Чикаго – Миннеаполис 16 января 1972 г. ( 16 января 1972 г. ) 12 июня 1972 г. ( 12.06.1972 ) Заменил Гайавату ; заменен Северным побережьем Гайаваты
8 сентября 1977 г. ( 1977-09-08 ) 30 апреля 1978 г. ( 30 апреля 1978 г. ) Заменено Полярной звездой
Росомаха †‡ Чикаго - Детройт 1 мая 1971 г. ( 1971-05-01 ) 10 мая 1975 г. ( 10.05.1975 ) Унаследовано от PC Wolverine ; безымянный до 14 ноября 1971 г. Заменен на Турболайнер.
15 июня 1976 г. ( 15.06.1976 ) 4 мая 1994 г. ( 04.05.1994 ) Заменен Турболайнер
Чикаго – Понтиак 5 мая 1994 г. ( 05.05.1994 ) подарок
Выходной Чикаго – ул. Луи 1 октября 1973 г. ( 1973-10-01 ) 19 мая 1974 г. ( 19 мая 1974 г. ) Заменил Авраама Линкольна и Прейри Стэйт ; заменен на Турболайнер

Средний Запад – Запад

[ редактировать ]
Имя Маршрут Служба началась Служба завершена Примечания
Калифорнийский Зефир † Чикаго – Окленд 16 июля 1983 г. 26 октября 1997 г. Заменил San Francisco Zephyr . Временно переведен в Эмеривилл с 5 августа 1994 г. по 12 мая 1995 г. [ 88 ]
Чикаго – Эмеривилл 26 октября 1997 г. подарок
Главный Чикаго – Лос-Анджелес 11 июня 1972 г. 10 сентября 1972 г.
Город Сан-Франциско ‡ Чикаго – Окленд 1 мая 1971 г. 10 июня 1972 г. Переименован в Сан-Франциско Зефир.
Денвер Зефир ‡ Чикаго – Денвер 1 мая 1971 г. 10 июня 1973 г. Унаследовано от BN Denver Zephyr . Заменен расширенным обслуживанием на San Francisco Zephyr .
Строитель империи †‡ Чикаго – Сиэтл 1 мая 1971 г. 24 октября 1981 г. Унаследовано от BN Empire Builder
Чикаго – Портленд /Сиэтл 25 октября 1981 г. подарок
Национальный руководитель Вашингтон, округ Колумбия – Лос-Анджелес — — Объявлено в 1996 году как сквозной поезд, объединяющий Southwest Chief и Capitol Limited , но так и не реализовано.
Северное побережье Гайаваты Чикаго – Сиэтл 5 июня 1971 г. 7 октября 1979 г. Унаследовано от BN North Coast Limited ; безымянный до 14 ноября 1971 г.
Сан-Франциско Зефир Чикаго – Окленд 11 июня 1972 г. 15 июля 1983 г. Переименован из города Сан-Франциско ; заменен Калифорнийским Зефиром
Юго-западный вождь † Чикаго – Лос-Анджелес 28 октября 1984 г. подарок Переименовано из Southwest Limited.
Юго-Запад Лимитед Чикаго – Лос-Анджелес 19 мая 1974 г. 28 октября 1984 г. Переименован из Super Chief ; переименован в Юго-Западный Шеф
Сансет Лимитед †‡ Новый Орлеан – Лос-Анджелес 1 мая 1971 г. 4 апреля 1993 г. Унаследовано от SP Sunset Limited, распространено на Майами.
Майами – Лос-Анджелес 4 апреля 1993 г. 10 ноября 1996 г. Усечено до Сэнфорда
Сэнфорд - Лос-Анджелес 10 ноября 1996 г. 26 октября 1997 г. Продлен до Орландо
Орландо - Лос-Анджелес 26 октября 1997 г. 29 августа 2005 г. Усечено до Сан-Антонио из-за урагана Катрина.
Сан-Антонио - Лос-Анджелес 29 августа 2005 г. 26 октября 2005 г. Распространено на Новый Орлеан
Новый Орлеан - Лос-Анджелес 26 октября 2005 г. подарок Обслуживание к востоку от Нового Орлеана приостановлено после урагана Катрина
Супер Шеф Чикаго – Лос-Анджелес 19 апреля 1973 г. 19 мая 1974 г. Переименован из Super Chief / El Capitan ; переименован в Southwest Limited
Супер Шеф / Эль Капитан ‡ Чикаго – Лос-Анджелес 1 мая 1971 г. 19 апреля 1973 г. Унаследовано от ATSF Супер Шефа / Эль Капитана ; переименован в Супер Шеф

Запад

[ редактировать ]
Имя Маршрут Служба началась Служба завершена Примечания
Капитолии Розвилл – Сан-Хосе 11 декабря 1991 г. 25 января 1998 г.
Колфакс – Сан-Хосе 26 января 1998 г. 26 февраля 2000 г.
Оберн – Сан-Хосе 27 февраля 2000 г. 28 апреля 2001 г. Переименованный коридор Капитолия.
Капитолийский коридор † Оберн – Сан-Хосе 29 апреля 2001 г. подарок Переименован из Капитолия
Берег Дневной свет ‡ Окленд – Лос-Анджелес 1 мая 1971 г. 14 ноября 1971 г. Унаследовано от SP Coast Daylight ; безымянный до 1971 года.
Совместная операция с Coast Starlight как Coast Starlight/Daylight . [ 89 ]
Окленд – Сан-Диего 14 ноября 1971 г. апрель 1972 г.
Окленд – Лос-Анджелес апрель 1972 г. 19 мая 1974 г.
Береговой звездный свет †‡ Сиэтл – Сан-Диего 1 мая 1971 г. апрель 1972 г. Унаследовано от SP / BN Cascade , SP Coast Daylight и ATSF San Diegan . Безымянный до 1971 года.
Совместная операция с Coast Daylight под названием Coast Starlight/Daylight до 1974 года. [ 89 ]
Сиэтл – Лос-Анджелес апрель 1972 г. подарок
Пустынный ветер Огден – Лос-Анджелес 28 октября 1979 г. 15 июля 1983 г.
Солт-Лейк-Сити – Лос-Анджелес 15 июля 1983 г. 10 мая 1997 г.
Экспо '74 Сиэтл – Спокан 19 мая 1974 г. 14 сентября 1974 г.
Лас-Вегас Лимитед Лас-Вегас – Лос-Анджелес 21 мая 1976 г. 8 августа 1976 г.
Метролайнер Лос-Анджелес – Сан-Диего 29 апреля 1984 г. 28 апреля 1985 г.
Пригородный округ округа Ориндж Лос-Анджелес – Сан-Хуан Капистрано 30 апреля 1990 г. 28 марта 1994 г. Заменено линией Metrolink Orange County Line.
Тихоокеанский серфлайнер † Сан-Луис-Обиспо – Сан-Диего 1 июня 2000 г. подарок Переименован из Сан-Диегана.
пионер Сиэтл – Солт-Лейк-Сити 7 июня 1977 г. 16 июня 1991 г.
Сиэтл – Денвер 17 июня 1991 г. 10 мая 1997 г.
Сан-Диеганс ‡ Лос-Анджелес – Сан-Диего 1 мая 1971 г. 25 июня 1988 г. Унаследовано от ATSF San Diegan ; безымянный до 14 ноября 1971 г.
Санта-Барбара – Сан-Диего 26 июня 1988 г. апрель 1996 г.
Сан-Луис-Обиспо – Сан-Диего апрель 1996 г. 31 мая 2000 г. Переименован в Pacific Surfliner.
Сан-Хоакинс † Окленд – Бейкерсфилд 5 марта 1974 г. 15 мая 1999 г. [ 90 ]
Окленд/Сакраменто – Бейкерсфилд 16 мая 1999 г. подарок
Дух Калифорнии Сакраменто – Лос-Анджелес 25 октября 1981 г. 30 сентября 1983 г. [ 91 ] [ 92 ]
Зимний Парк Экспресс † Денвер – Винтер Парк Резорт 13 марта 2015 г. подарок

Каскадный коридор

[ редактировать ]

Все региональные рейсы между Ванкувером, Британская Колумбия и Юджином, штат Орегон, с 1998 года известны как Amtrak Cascades . До этого отдельные поезда или службы имели уникальные названия. В эту таблицу включены только поезда, которые не курсировали за пределами коридора.

Имя Маршрут Служба началась Служба завершена Примечания
Амтрак Каскады † Ванкувер - Юджин 17 мая 1998 г. подарок Заменены Каскадия , Маунт-Адамс и Маунт-Бейкер Интернэшнл . Имя не появлялось до расписания на 1998 год; Служба официально началась в 1999 году.
Каскадия Сиэтл — Юджин 29 октября 1995 г. 16 мая 1998 г. Переименован из горы Рейнир ; слился с Amtrak Cascades
Гора Адамс Сиэтл – Портленд 1 октября 1994 г. 16 мая 1998 г. Заменен Северо-Западный Тальго ; слился с Amtrak Cascades
Маунт Бейкер Интернэшнл Ванкувер – Сиэтл 26 мая 1995 г. 16 мая 1998 г. Слияние с Amtrak Cascades
Маунт-Рейнир ‡ Сиэтл – Портленд 1 мая 1971 г. 29 октября 1994 г. Унаследован от безымянного поезда БН ; безымянный до 1971 года. Направление на юг бежало к Юджину с 1980 по 1981 год, когда он возвращался из поездки в долину Уилламетт .
Сиэтл — Юджин 30 октября 1994 г. 29 октября 1995 г. Переименован в Каскадия .
Северо-Западный Тальго Сиэтл – Портленд 1 апреля 1994 г. 30 сентября 1994 г. Заменена горой Адамс.
Тихоокеанский международный Ванкувер – Сиэтл 17 июля 1972 г. 30 сентября 1981 г. [ 93 ] [ 94 ]
Пьюджет-Саунд ‡ Сиэтл – Портленд 1 мая 1971 г. 7 июня 1977 г. Унаследован от безымянного поезда БН ; безымянный до 14 ноября 1971 года. Заменён на Pioneer .
Уилламетт Вэлли Портленд — Юджин 3 августа 1980 г. 31 декабря 1981 г. [ 95 ] [ 96 ]

См. также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Абрамс, Джейсон (30 ноября 2023 г.). «Количество пассажиров на конец 23 финансового года» . Амтрак Медиа . Проверено 11 марта 2024 г.
  2. ^ «Винтер-Парк, Колорадо – Железнодорожная платформа горнолыжного курорта (WPR) – Великие американские станции» .
  3. ^ Jump up to: а б «Пристальный взгляд: названия патриотических поездов» . Блог истории компании Amtrak . Амтрак. 30 июня 2014 г.
  4. ^ Общереспубликанские расписания междугородних пассажирских перевозок . Амтрак. 1 мая 1971 г. с. 16 – через Музей железнодорожных расписаний.
  5. ^ Общереспубликанские расписания междугородних пассажирских перевозок . Амтрак. 11 июня 1972 г. с. 43 – через Музей железнодорожных расписаний.
  6. ^ Общеамериканские расписания . Амтрак. 19 мая 1974 г. с. 33 – через Музей железнодорожных расписаний.
  7. ^ Северо-восточное расписание компании Amtrak: зима 1996 г. Амтрак. Январь 1996 г., стр. 20–23 - через Музей железнодорожных расписаний.
  8. ^ Северо-восточное расписание компании Amtrak: осень/зима 1996/97 г. Амтрак. 14 ноября 1996 г., стр. 20–23 - через Музей железнодорожных расписаний.
  9. ^ Расписание движения поездов Amtrak Northeast: весна/лето 1999 г. Амтрак. 16 мая 1999 г., стр. 22–23 - через Музей железнодорожных расписаний.
  10. ^ Гольдберг 1981 , с. 169
  11. ^ Ангус, Фред Ф. (май – июнь 1996 г.). «Двадцать пять лет компании Amtrak в Канаде» (PDF) . Канадская железная дорога . № 452. С. 63–73. Архивировано из оригинала (PDF) 22 июня 2013 года . Проверено 22 ноября 2018 г.
  12. ^ «В истории Amtrak» (PDF) . Амтрак Инк . 18 (11). Декабрь 2013.
  13. ^ Jump up to: а б Поллак, Майкл (25 сентября 2005 г.). «Имена с прошлым» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 ноября 2008 г.
  14. ^ Jump up to: а б Сандерс 2006 , с. 19
  15. ^ Jump up to: а б Сандерс 2006 , стр. 19–21.
  16. ^ Уэйд, Бетси (11 мая 1997 г.). «Amtrak начинает поздно по летнему расписанию» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 ноября 2008 г.
  17. ^ Гольдберг 1981 , с. 116
  18. ^ Вальцер, Джим. «Вальс сквозь время: экспресс сошел с рельсов» . Еженедельник Атлантик-Сити . Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 1 января 2011 г.
  19. ^ Рен, Патрисия (5 июля 1986 г.). «Возобновлены связи во время поездки на поезде Нью-Йорк – Кейп» . Бостон Глобус . Архивировано из оригинала 29 июня 2013 года . Проверено 28 июня 2013 г.
  20. ^ «Amtrak отменяет поезд Нью-Йорк-Кейп-Код» . Стандарт-Таймс . Нью Бедфорд. Ассошиэйтед Пресс. 11 мая 1997 года. Архивировано из оригинала 19 апреля 2014 года . Проверено 3 июля 2012 г.
  21. ^ «Даунистское сообщение с Фрипортом и Брансуиком начинается 1 ноября 2012 г.» (пресс-релиз). ННЕПРА. 12 сентября 2012. Архивировано из оригинала 13 марта 2014 года . Проверено 14 сентября 2012 г.
  22. ^ Гольдберг 1981 , с. 168
  23. ^ Jump up to: а б Гольдберг 1981 , с. 155
  24. ^ Гольдберг 1981 , стр. 140–141.
  25. ^ Jump up to: а б с Гольдберг 1981 , с. 154
  26. ^ «Кнопка Gulf Breeze» . Amtrak.com . 14 ноября 2012 года . Проверено 3 сентября 2014 г.
  27. ^ «Amtrak прекращает движение поездов Gulf Breeze; заменяет автобусное сообщение Thruqay». Пиар-новости . 3 апреля 1995 г.
  28. ^ Стеннис, Тодд. «История» . Комиссия Южной скоростной железной дороги . Проверено 26 декабря 2011 г.
  29. ^ Герберт, Х. Йозеф (18 февраля 1985 г.). «Amtrak пытается улучшить обслуживание, одновременно сокращая расходы» . Страж Санта-Крус . п. 36 . Проверено 5 октября 2014 г. — через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  30. ^ Рассел, Келли (7 октября 1996 г.). «Компания Gulf Coast Limited компании Amtrak едет в нерабочее время» . Деловой журнал Миссисипи . Архивировано из оригинала 25 января 2013 года . Проверено 28 октября 2012 г.
  31. ^ «Amtrak прекратит работу пионерского железнодорожного сообщения Сиэтл – Чикаго» . Сиэтлский пост-разведчик . 21 марта 1997 года. Архивировано из оригинала 25 января 2013 года . Проверено 28 октября 2012 г.
  32. ^ Jump up to: а б с Гольдберг 1981 , с. 140
  33. ^ «Пассажирский поезд Южного Амтрака по расписанию» . Рим Ньюс-Трибюн . 11 апреля 1976 года . Проверено 4 июля 2011 г.
  34. ^ "Рекомендации по путешествиям" . Нью-Йорк Таймс . 18 декабря 1988 года . Проверено 4 июля 2011 г.
  35. ^ «Национальное расписание» . Амтрак . 30 октября 1994 года . Проверено 4 июля 2011 г.
  36. ^ Уивер, Джей (7 января 1995 г.). «Amtrak не будет сокращать рейсы через Окалу» . Звезда-Знамя . Проверено 4 июля 2011 г.
  37. ^ Макдауэлл, Эдвин (7 июня 1995 г.). «Деловые поездки; с момента первого коммерческого рейса через залив Тампа в 1914 году было перевезено 10 миллиардов пассажиров» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 4 апреля 2010 г.
  38. ^ «Прости меня, мальчик, это Серебряная пальмовая ветвь для Тампы?» . Новости Майами . 16 октября 1982 года . Проверено 7 июля 2012 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  39. ^ Мармор, Джон (1 мая 1985 г.). «Серебряная пальма подходит к концу». Пост Палм-Бич .
  40. ^ Гольдберг 1981 , с. 94
  41. ^ Jump up to: а б с д Гольдберг 1981 , с. 134
  42. ^ Департамент транспорта Западной Вирджинии, Управление железных дорог штата (12 марта 2013 г.). «План железных дорог штата Западная Вирджиния: региональная пригородная служба Мэриленда» . Архивировано из оригинала 7 октября 2016 года . Проверено 5 октября 2014 г.
  43. ^ Сандерс 2006 , с. 27
  44. ^ Сандерс 2006 , с. 42
  45. ^ Jump up to: а б с д Гольдберг 1981 , с. 125
  46. ^ Сандерс 2006 , с. 43
  47. ^ Сандерс 2006 , с. 65
  48. ^ Гольдберг 1981 , стр. 123–124.
  49. ^ Сандерс 2006 , с. 41
  50. ^ Гольдберг 1981 , стр. 123–125.
  51. ^ Гольдберг 1981 , стр. 124–125.
  52. ^ Гольдберг 1981 , стр. 101–103.
  53. ^ Jump up to: а б Сандерс 2006 , с. 56
  54. ^ Сандерс 2006 , стр. 65–67.
  55. ^ Сандерс 2006 , стр. 68–70.
  56. ^ Сандерс 2006 , с. 77
  57. ^ Сандерс 2006 , стр. 27–30.
  58. ^ «Последняя служба Трех рек проходит через Огайо, Индиана» . Ассошиэйтед Пресс. 2005. [ постоянная мертвая ссылка ]
  59. ^ Гольдберг 1981 , стр. 75–76.
  60. ^ Jump up to: а б с д и Гольдберг 1981 , с. 224
  61. ^ «Поезда Миссури Амтрак получили новое имя» . США сегодня . 28 января 2009 года . Проверено 10 декабря 2009 г.
  62. ^ Jump up to: а б с д «Приложение 6-B: Хронология обслуживания компании Amtrak в Висконсине» (PDF) . План железных дорог штата Висконсин на 2030 год . Архивировано из оригинала (PDF) 31 октября 2014 г.
  63. ^ Сандерс 2006 , стр. 248–251.
  64. ^ Jump up to: а б Сандерс 2006 , с. 204
  65. ^ Сандерс 2006 , с. 207
  66. ^ Jump up to: а б Гольдберг 1981 , с. 225
  67. ^ Jump up to: а б Сандерс 2006 , стр. 214–217.
  68. ^ Jump up to: а б Сандерс 2006 , с. 100
  69. ^ «Информационный бюллетень Amtrak: Сектор, поддерживаемый государством» (PDF) . НАРП . 2013. Архивировано из оригинала (PDF) 6 октября 2014 года . Проверено 5 октября 2014 г.
  70. ^ Сандерс 2006 , с. 94
  71. ^ Сандерс 2006 , с. 96
  72. ^ Jump up to: а б с Сандерс 2006 , с. 114
  73. ^ Сандерс 2006 , с. 118
  74. ^ Jump up to: а б Гольдберг 1981 , с. 231
  75. ^ Сандерс 2006 , с. 212
  76. ^ Jump up to: а б Сандерс 2006 , с. 220
  77. ^ Jump up to: а б Сандерс 2006 , с. 221
  78. ^ Сандерс 2006 , стр. 100–101.
  79. ^ Сандерс 2006 , с. 101
  80. ^ Сандерс 2006 , с. 243
  81. ^ Сандерс 2006 , стр. 197–201.
  82. ^ Сандерс 2006 , стр. 109–113.
  83. ^ www.lib.niu.edu. Архивировано 10 сентября 2006 г., в Wayback Machine.
  84. ^ «Мичиганрейлроудс.ком» . Архивировано из оригинала 29 августа 2005 года . Проверено 13 августа 2005 г.
  85. ^ ChicagoRailfan.com
  86. ^ rrpicturearchives.net. Архивировано 28 сентября 2007 г., в Wayback Machine.
  87. ^ Сандерс 2006 , с. 109
  88. ^ Вурек, Мэтью Джеральд (2016). Образы современной Америки: коридор Капитолия Калифорнии . Издательство Аркадия. стр. 42, 43. ISBN.  9781467124171 .
  89. ^ Jump up to: а б Гольдберг 1981 , стр. 16–17.
  90. ^ Кук, Гейл (10 марта 1974 г.). «Маршрут Амтрак в долине Сан-Хоакин вызывает некоторые резкие комментарии» . Модесто Би .
  91. ^ «Новый поезд «Дух Калифорнии» » . Советник округа Вентура . 24 декабря 1981 года . Проверено 26 августа 2013 г.
  92. ^ "Амтрак на территории" (май 1986 г.). Журнал пассажирских поездов , с. 27. Издательство ПТЖ.
  93. ^ Нокс, Пол (18 июля 1972 г.). «Поезд Сиэтл-Ванкувер снова ходит» . Vancouver Sun – через Google Newspapers.
  94. ^ «Некоторые изменения» . Телеграфный вестник . 1 октября 1981 г. - через Google Newspapers.
  95. ^ «Первый побег на поезд» . Бюллетень . 4 августа 1980 года.
  96. ^ Вайант, Дэн (29 декабря 1981 г.). «Слайд перекрывает железнодорожную линию возле Окриджа» . Регистр-охрана .

Библиография

[ редактировать ]
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_Amtrak_routes&oldid=1238851746"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 98e97c45ca82bf0d3020d44ec7e78ab9__1722895440
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/98/b9/98e97c45ca82bf0d3020d44ec7e78ab9.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
List of Amtrak routes - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)