Метролинк (Калифорния)

Метролинк
Метролинк
	Поезд Metrolink возле станции San Clemente Pier
Обзор
Местный	Южная Калифорния
Тип транзита	Пригородная железная дорога
Количество строк	8 ;
Количество станций	69
Ежедневное количество пассажиров	17 400 (будние дни, 1 квартал 2024 г.)
Годовой пассажиропоток	4,861,000 (2023)
Генеральный директор	Даррен Кеттл
Штаб-квартира	Гранд-центр Уилшира ; Лос-Анджелес , Калифорния
Веб-сайт	поезд линии метро .с
Операция
Начало работы	26 октября 1992 г .; 31 год назад
Оператор(ы)	Амтрак (по контракту)
Отчетные отметки	СКАКС
Менеджер(ы) инфраструктуры	СКАКС ; БНСФ железная дорога ; Транзитный округ Северного округа ; Юнион Пасифик Железная дорога ;
Количество автомобилей	60 локомотивов, 274 вагона, 3 автомобиля DMU (Стрела)
Технический
Длина системы	545,6 миль (878,1 км)
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Максимальная скорость	90 миль в час (140 км/ч)
hideКарта системы
hideКарта системы
	Легенда
	Лос-Анджелес Генерал
	Медицинский центр
	Лагуна Нигель/
	Миссия Вьехо
	раса
	дни
	неделя-
	заканчивается
	Риверсайд–
	Хантер-Парк / UCR
hide Ключ
	Внутренняя Империя–
	Линия округа Ориндж
	Станции с
	Амтрак Служба
	Все станции доступны
	Эта диаграмма: вид ; разговаривать ; редактировать ;

Metrolink ( подотчетный знак SCAX ) — система пригородных поездов в Южной Калифорнии , обслуживающая округа Лос-Анджелес , Ориндж , Риверсайд , Сан-Бернардино и Вентура , а также Оушенсайд в округе Сан-Диего . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Система состоит из восьми линий и 69 станций, работающих на путях длиной 545,6 миль (878,1 км). ^{[ 7 ]} Сюда входит компания Arrow , которой Metrolink управляет по контракту с Транспортным управлением округа Сан-Бернардино (SBCTA). ^{[ 6 ]}

В 2023 году количество пассажиров системы составило 4 861 000 человек, или около 17 400 пассажиров в будние дни по состоянию на первый квартал 2024 года.

округа Лос-Анджелес Metrolink соединяется с системами Metro Rail и Metro Busway округа Сан-Диего Coaster , пригородными поездами Sprinter и гибридными железнодорожными службами Pacific Amtrak Surfliner , Coast Starlight , Southwest Chief , Sunset Limited и Texas Eagle. , а также с междугородными железнодорожными службами . ^{[ 10 ]} Метролинк владеет несколькими сотнями миль путей; однако он также разделяет пути с грузовыми железными дорогами.

Система, основанная в 1991 году как Региональное управление железных дорог Южной Калифорнии ( SCRRA ) и принявшая в качестве названия «Метролинк», ^{[ 11 ]} начал работу в 1992 году. По состоянию на 2017 год средняя посещаемость в будние дни составила 42 928 человек. ^{[ 12 ]} Он управляется компанией Amtrak по контракту с SCRRA.

Маршруты

Помимо пригородных поселков и городов, Metrolink также обслуживает несколько достопримечательностей, таких как центр Лос-Анджелеса , центр Сан-Бернардино , Бербанк , аэропорт Голливуда Бербанк , штат Калифорния в Лос-Анджелесе , стадион «Энджел» в Анахайме и пирс Сан-Клементе . ^{[ 13 ]} Специальное обслуживание также было распространено на Pomona Fairplex . ^{[ 14 ]} Ярмарочная площадь округа Вентура , ^{[ 15 ]} и автоклуб Speedway ^{[ 16 ]} для определенных событий.

Услуги выходного дня предлагаются на всех маршрутах, кроме Riverside Line.

В настоящее время система состоит из восьми линий: ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Линия	Условия		Используемые маршруты
Линия	Западный/Северный	Восточный/Южный	Используемые маршруты
Долина Антилоп	Станция Ланкастер , Ланкастер	Лос-Анджелес Юнион Стейшн , Лос-Анджелес	Проходит на юго-запад от станции Ланкастер, параллельно государственной трассе 14 . Затем он поворачивает на запад, затем на юго-восток и примерно следует по межштатной автомагистрали 5 до станции Юнион.
Внутренняя Империя – округ Ориндж	Станция Сан-Бернардино-Даунтаун , Сан-Бернардино	Станция Оушенсайд , Оушенсайд	Проходит на юго-запад от центра Сан-Бернардино, следуя по шоссе Риверсайд ( межштатная автомагистраль 215 на юг и шоссе штата 91 ) на запад. Затем он проходит параллельно государственной трассе 55 от Анахайма до Санта-Аны, а затем параллельно межштатной автомагистрали 5 от Тастина до Оушенсайда.
Округ Ориндж	Лос-Анджелес Юнион Стейшн, Лос-Анджелес	Станция Оушенсайд, Оушенсайд	Проходит на юго-восток от станции Юнион по межштатной автомагистрали 5. Она немного отклоняется от межштатной автомагистрали на юго-востоке Лос-Анджелеса и в северных округах Ориндж.
Риверсайд	Лос-Анджелес Юнион Стейшн, Лос-Анджелес	Станция Риверсайд-Даунтаун , Риверсайд	Проходит на юго-восток от станции Юнион, затем идет параллельно шоссе 60 штата вдоль южной Внутренней Империи, а затем идет на юго-восток к центру Риверсайда.
Сан-Бернардино	Лос-Анджелес Юнион Стейшн, Лос-Анджелес	Станция Сан-Бернардино-Даунтаун, Сан-Бернардино	Проходит на восток от станции Юнион и по средней линии межштатной автомагистрали 10, начиная с штата Калифорния в Лос-Анджелесе . Затем он продолжается на восток до центра Сан-Бернардино между межштатной автомагистралью 10 и государственной трассой 210 . Экспресс-поезда обслуживают только семь самых загруженных станций на линии.
Сан-Бернардино	Лос-Анджелес Юнион Стейшн, Лос-Анджелес	Станция Редлендс-Даунтаун , Редлендс (только экспресс)
Округ Вентура	Станция Вентура-Ист , Вентура	Лос-Анджелес Юнион Стейшн, Лос-Анджелес	Проходит на восток от Вентуры, примерно по шоссе штата 118 . он поворачивает на юг Затем в аэропорту Голливуда Бербанк в сторону вокзала Юнион.
91/Перрис Вэлли	Лос-Анджелес Юнион Стейшн, Лос-Анджелес	Станция Перрис-Южный , Перрис	Проходит на юго-восток от станции Юнион по межштатной автомагистрали 5 , на восток вдоль шоссе Риверсайд (штатная трасса 91) до Риверсайда, а затем на юг вдоль межштатной автомагистрали 215 .
Стрелка	Станция Сан-Бернардино-Даунтаун, Сан-Бернардино	Станция Редлендс-Университет , Редлендс	Проходит на восток от центра Сан-Бернардино до Университета Редлендса в Редлендсе.

Тарифы

Структура тарифов Metrolink основана на фиксированной плате за посадку в поезд и дополнительных затратах на расстояние, при этом тарифы рассчитываются с шагом 25 центов между станциями.

Билеты Metrolink действительны для большинства стыковочных автобусов и поездов; определенные билеты Metrolink действительны на определенных маршрутах Amtrak . ^{[ 17 ]}

Повышение тарифов обычно происходит ежегодно в июле, что совпадает с увеличением расходов на топливо и рабочую силу, и обычно составляет в среднем от 3,5% до 5% в год (хотя реструктуризация вызвала больший скачок ставок). ^{[ 18 ]} на дизельном Частично в постоянном росте тарифов виноват рост цен на нефть с 2003 года, поскольку поезда Metrolink работают топливе . ^{[ 19 ]}

В конце 2018 года Metrolink объявила, что цены на билеты на линию Сан-Бернардино будут снижены на 25% как минимум до 2019 года в попытке увеличить пассажиропоток. Подобные скидки вводятся и на другие линейки с 2016 года. ^{[ 20 ]}

В 2023 году Метролинк сделал проезд бесплатным для студентов всех возрастов. ^{[ 21 ]}

История

Ранняя история

Междугороднее железнодорожное сообщение вокруг Лос-Анджелеса сохранилось благодаря созданию компании Amtrak в 1971 году. Однако железнодорожные перевозки, подходящие для пассажиров, оставались неуловимыми на протяжении 1980-х годов. 18 октября 1982 года CalTrain , первое пригородное железнодорожное сообщение Лос-Анджелеса, началось на существующей линии округа Вентура , но просуществовало всего несколько месяцев до прекращения, 1 марта 1983 года. ^{[ 22 ]}

Транспортная комиссия округа Ориндж , управляемое компанией Amtrak в начале 1990 года инициировала движение пригородного сообщения округа Ориндж , которое курсирует между Лос-Анджелесом и Сан-Хуаном Капистрано, но был сочтен необходимым более комплексный подход. 25 мая 1990 года был подписан сенатский законопроект 1402, который предписывал местным транспортным властям разработать региональный план развития пригородных железных дорог к концу года. ^{[ 23 ]}

В октябре 1990 года агентства-члены SCRRA объявили о покупке 175 миль (282 км) путей, ремонтных станций, станций и другого имущества в южной части Тихого океана за 450 миллионов долларов в 1990 году (1,05 миллиарда долларов с учетом инфляции). ^{[ 23 ]} Права на использование Union Station в Лос-Анджелесе были приобретены у Union Pacific , владельца станции на тот момент, за 17 миллионов долларов в том же году (39,6 миллиона долларов с учетом инфляции) (с тех пор Union Station была куплена Транспортным управлением округа Лос-Анджелес). ). ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]} Грузовые перевозки будут продолжаться по некоторым коридорам при координации с пассажирскими службами. ^{[ 23 ]} Орган совместной власти был официально основан в 1991 году. ^{[ 23 ]}^{[ 26 ]}

Современная история

Услуги начались 26 октября 1992 года по контракту компании Amtrak с линиями Ventura, Santa Clarita (ныне Antelope Valley ) и San Bernardino Lines . ^{[ 4 ]}^{[ 27 ]} В 1993 году обслуживание было расширено и теперь включает линию Риверсайд, а в следующем году линия округа Ориндж была передана под брендом Amtrak в Metrolink. Землетрясение 1994 года в Нортридже привело к закрытию межштатной автомагистрали 5 и других региональных автомагистралей, что привлекло широкое внимание к альтернативам Metrolink. Metrolink экспериментировала с расширением обслуживания Камарильо и Окснарда и продлила линию Долины Антилопы на десять лет раньше запланированного срока, быстро добавив шесть станций за шесть недель. ^{[ 28 ]} Линия Внутренняя Эмпайр-округ Ориндж открылась в 1995 году, и было профинансировано больше поездов, курсирующих по округу Ориндж. ^{[ 29 ]} Линия 91 (ныне линия 91/Перрис-Вэлли) открылась в 2002 году. ^{[ 30 ]}

С июля 2004 года тарифы Metrolink были изменены с зоны в зависимости от расстояния. В 2005 году пятилетний контракт на эксплуатацию был заключен с Connex Railroad/ Veolia Transport . В том же году Транспортное управление округа Ориндж утвердило план по увеличению частоты движения поездов до 76 в день на линиях округа Ориндж и Внутренней Эмпайр-округ Ориндж к 2009 году. ^{[ 31 ]} а финансирование расширения услуг Metrolink было включено в продление налога с продаж Меры M для транспорта, одобренное избирателями в ноябре 2006 года. ^{[ 32 ]} Предлагаемая станция в Йорба Линда была отменена после того, как город отклонил ее из-за сопротивления местного населения 16 марта 2004 года. ^{[ 33 ]}

В июле 2008 года было объявлено, что количество пассажиров выросло на 16% по сравнению с предыдущим годом. ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]} После столкновения поезда в Чатсуорте в 2008 году, в результате которого 25 человек погибли и 135 получили ранения, был принят ряд мер безопасности; Осенью 2009 года в локомотивах были установлены видеокамеры, обращенные внутрь, с целью контроля за соблюдением персоналом правил, в частности запрета на использование мобильных телефонов. ^{[ 36 ]} В 2010 году оператор получил первый из 117 энергопоглощающих пассажирских вагонов (снижающих потери пассажиров в случае аварии). ^{[ 37 ]} Amtrak восстановила контракт на эксплуатацию Metrolink, начиная с июля 2010 года. ^{[ 38 ]} Средняя посещаемость в будние дни в четвертом квартале 2009 года составила 38 400 человек. ^{[ 34 ]}

В 2010 году, чтобы сэкономить деньги в условиях сокращения финансирования, правление Metrolink проголосовало за сокращение обслуживания в полдень на линии Внутренняя Эмпайр – округ Ориндж, а также за работу по выходным на линиях округа Ориндж, Риверсайд и Внутренняя Эмпайр – округ Ориндж. линии. ^{[ 39 ]}

В мае 2011 года средняя посещаемость в будние дни составила 41 000 человек. Опрос показал, что 90% пользователей в обычный будний день в 2009 году раньше ездили в одиночку или в совместных поездках, и что система заменила примерно 25 000 поездок на автомобиле. ^{[ 40 ]} Во время закрытия межштатной автомагистрали 405 в выходные дни в июле 2011 года система зафиксировала самый высокий за всю историю показатель пассажиропотока в выходные дни - 20 000 посадок, что на 50% выше, чем в те же выходные в 2010 году, и на 10% выше, чем предыдущий рекорд пассажиропотока в выходные дни, зафиксированный во время U2 360°. Тур в июне 2011 года. ^{[ 41 ]} В 2012 году пассажиропоток продолжал расти (на 2%). ^{[ 40 ]} когда средняя посещаемость в будние дни достигла 42 265 человек. ^{[ 40 ]} Хотя в 2013 году количество посадок в год составило почти 12,07 миллиона, к осени 2014 года количество пассажиров упало до 11,74 миллиона, что противоречило прогнозам. Обвинив в этом снижении худшую рецессию со времен Второй мировой войны , Metrolink заявила, что оказалась в ловушке между сокращением услуг и повышением тарифов, и то, и другое, вероятно, приведет к дальнейшему снижению пассажиропотока. ^{[ 42 ]}

Metrolink начал предлагать мобильную продажу билетов в начале 2016 года. ^{[ 43 ]}^{[ 44 ]}^{[ 45 ]}

( RCTC Транспортная комиссия округа Риверсайд ) продлила линию 91 (которая была переименована в линию 91/Перрис-Вэлли ) на юго-восток на 24 мили (39 км) до Перриса , используя существующую ветку Сан-Хасинто, которую она приобрела в 1993 году. ^{[ 46 ]} Первоначально планировалось, что строительство/реконструкция линии начнется в 2012 году, но они были отложены из-за иска, поданного домовладельцами в пострадавшем районе, которые оспорили экологический отчет RCTC. Иск был урегулирован в конце июля 2013 года. ^{[ 47 ]} Строительство пристройки стоимостью 248,3 миллиона долларов началось в октябре 2013 года; ^{[ 48 ]} Первоначально обслуживание планировалось начать в декабре 2015 года, ^{[ 49 ]} и затем в феврале 2016 г. ^{[ 50 ]}^{[ 51 ]} В середине февраля 2016 года открытие пристройки планировалось в марте того же года. ^{[ 52 ]} Расширение официально открылось в июне 2016 года. ^{[ 53 ]}

COVID-19 и Стрела

Когда в марте 2020 года COVID-19 поразил Лос-Анджелес и его общины, количество пассажиров Metrolink упало на 90%. ^{[ 54 ]} Metrolink усилила меры по уборке, добавила протоколы безопасности от COVID и сократила объем услуг. 26 марта 2020 года агентство работало по временно сокращенному графику, убрав большинство поездов. ^{[ 55 ]}

4 апреля 2022 года «Метролинк» восстановил работу 24 поездов и добавил в расписание 2 новых поезда. ^{[ 56 ]} Metrolink и Amtrak также заключили соглашение о совместном использовании кодов на линии округа Вентура , при этом поезда Pacific Surfliner A761, A770, A777 и A784 принимают действующие билеты Metrolink между станциями, обслуживаемыми линией округа Вентура, и станцией Вентура . Metrolink также объявила, что планируется обслуживание Metrolink до станции Вентура на линии округа Вентура. ^{[ 57 ]}

Arrow , бывший проект пассажирской железной дороги Redlands, открылся 24 октября 2022 года. ^{[ 6 ]} Продление железной дороги на 9 миль (14 км) на восток от Сан-Бернардино до Редлендса было запланировано Объединенными правительствами Сан-Бернардино (SANBAG). Ассоциация рассмотрела вопрос о том, продлить ли пригородное железнодорожное сообщение по коридору или установить линии скоростного автобусного транспорта или легкорельсового транспорта . ^{[ 58 ]} но в декабре 2015 года официальные лица SANBAG заявили, что планируют распространить услуги Metrolink только на транзитный центр Сан-Бернардино и использовать дизельные поезда, эксплуатируемые Omnitrans, вместо вагонов Metrolink с локомотивной тягой на остальной части маршрута. ^{[ 59 ]}^{[ 60 ]}^{[ 61 ]} В конце 2019 года «Метролинк» взял на себя права эксплуатации и вёл строительство после того, как «Омнитранс» был уволен в связи с реструктуризацией этой организации. ^{[ 62 ]} Закладка фундамента строительства Arrow состоялась 19 июля 2019 года. ^{[ 63 ]} Arrow начала работу 24 октября 2022 года.

Известные инциденты

С 1993 по 2008 год в результате происшествий с поездами Metrolink погибло 218 человек, большинство из них - пешеходы, погибшие на путях, а 39 - в результате трех столкновений поездов. ^{[ 64 ]}

Плацентия, 2002 г.

Два человека погибли и 22 получили серьезные ранения 23 апреля 2002 года, когда грузовой поезд BNSF столкнулся лоб в лоб с поездом Metrolink в Плацентии , недалеко от Этвуд-Джанкшен , на пересечении Оранджторп-авеню и Ричфилд-роуд. Оба поезда шли по одному и тому же пути с востока на запад и двигались навстречу друг другу. «Метролинк» имел право проезда; предполагалось переключиться на путь на юг. Поезд BNSF должен был замедлиться и остановиться прямо перед стрелкой, пока проезжал Метролинк, но экипаж пропустил сигнал за полторы мили назад, предупреждающий их о необходимости снизить скорость. К тому времени, когда экипаж увидел красный сигнал «стоп» на стрелке и поезд Метролинк, они ехали слишком быстро, чтобы избежать столкновения. Хотя существовали предположения, что сигналы, предупреждающие BNSF о необходимости замедления и остановки, работали со сбоями, позднее расследование пришло к выводу, что причиной аварии стала человеческая ошибка экипажа. ^{[ 65 ]} Более 260 пассажиров получили ранения, 3 человека, в том числе сотрудник BNSF, погибли.

Глендейл, 2005 г.

Одиннадцать человек погибли (в том числе находившийся на дежурстве заместитель шерифа и проводник поезда) и более 100 человек получили ранения, около 40 - серьезно, 26 января 2005 г., когда пассажирский поезд Metrolink столкнулся с припаркованным на путях транспортным средством, которое затем сдвинулось ножом. и врезался в стоявший грузовой локомотив и поезд «Метролинк», двигавшийся в противоположном направлении. Человек, припарковавший автомобиль на путях, Хуан Мануэль Альварес, был задержан и обвинен по 11 пунктам обвинения в убийстве первой степени при особых обстоятельствах, включая убийство в результате крушения поезда. ^{[ 66 ]}^{[ 67 ]} 26 июня 2008 года Альварес был признан виновным по 11 пунктам обвинения в убийстве и приговорен к пожизненному заключению без возможности условно-досрочного освобождения. ^{[ 68 ]}

Чатсуорт, 2008 г.

Двадцать пять человек погибли и 135 получили ранения в результате падения пригородного поезда «Метролинк», перевозившего 222 человека. ^{[ 69 ]} столкнулся лоб в лоб с грузовым поездом Union Pacific, опрокинув один из пассажирских вагонов и локомотив на бок в районе Чатсуорт в Лос-Анджелесе. ^{[ 70 ]} Помимо 135 человек, получивших ранения, 81 человек был доставлен в местные больницы в тяжелом или критическом состоянии. ^{[ 71 ]} Скорость поездов заставила локомотив Metrolink врезаться в первый пассажирский вагон. ^{[ 71 ]}

Окснард, 2015 г.

Тридцать человек получили ранения, когда поезд 102 линии Metrolink Ventura County, идущий на юг (от Восточной Вентуры до станции Лос-Анджелес Юнион), врезался в грузовик, который был остановлен на путях на пересечении Райс-авеню недалеко от Окснарда около 5:40 утра 24 февраля 2015 года. Один человек, машинист поезда, позже скончался от полученных травм. ^{[ 72 ]} Водитель, покинувший грузовик перед столкновением, был обнаружен полицией и взят под стражу. Поезд состоял из головного вагона-такси Hyundai-Rotem «Guardian Flood», двухуровневого вагона-велосипеда Bombardier, двух туристических вагонов Hyundai-Rotem «Guardian Flood» и локомотива EMD F59PH. После этой аварии компания Metrolink арендовала у BNSF 40 грузовых дизельных локомотивов для использования в качестве временных вагонов-такси, пока они будут исследовать проблемы со своими вагонами Hyundai-Rotem. 8 июля 2016 года правление Metrolink утвердило план стоимостью 1,5 миллиона долларов на ремонт плугов на автомобилях Hyundai Rotem. После завершения ремонта вагоны вернулись в строй, а арендованные локомотивы BNSF были возвращены. ^{[ 73 ]}

Будущее

Популярность Metrolink выросла, и планируется ряд расширений системы и новых станций. Парковочные места на станции также были ограничены. ^{[ 74 ]}

Частота поездов увеличивается и балл

26 апреля 2018 года компания Metrolink получила 1,175 миллиарда долларов от Транспортного агентства штата Калифорния в целях резкого увеличения количества поездов на существующих линиях и расширения станции Metrolink к летним Олимпийским играм 2028 года . Эти средства будут использованы для значительного увеличения частоты движения на линиях Metrolink, при этом на большинстве маршрутов запланирована получасовая частота. ^{[ 75 ]}

Высокоскоростной железнодорожный интерфейс

В первые годы эксплуатации Калифорнийской высокоскоростной железной дороги между Мерседом и Бербанком , начало которой запланировано на 2022 год (но с тех пор неоднократно откладывалось до 2033 года), пассажиры будут использовать Metrolink для поездок между Бербанком и Лос-Анджелесом . Альтернативный план предусматривал бы совместное использование путей со станцией Юнион , но это потребовало бы электрификации этой части линии. Такая электрификация будет аналогична программе модернизации Caltrain , которая также предполагает электрификацию железнодорожной линии для возможного использования пригородными и высокоскоростными поездами. ^{[ 76 ]} Этот альтернативный план обеспечит «одноместную поездку» в начале движения между Центральной долиной и центром города или даже округом Ориндж (через Анахайм) . ^{[ 77 ]}). ^{[ 78 ]}

Станция наполнения плаценты

Новая станция Metrolink в Плацентии , которая будет обслуживать пассажиров линии 91/Perris Valley Line на севере округа Ориндж, завершила финальную стадию проектирования, за исключением проблем, связанных с парковкой, необходимой для сопровождения станции. ^{[ 79 ]} Строительство станции Placencia стоимостью 24 миллиона долларов началось в 2018 году, а открытие запланировано на 2024 год. ^{[ 80 ]} но сейчас работа приостановлена в ожидании дальнейших переговоров с BNSF . ^{[ 81 ]}

Проект повышения скорости на перекрестке Бербанк

9 ноября 2022 года компания Metrolink приступила к реализации проекта повышения скорости на перекрестке Бербанк. В рамках проекта будут перестроены и заменены основные пути и разъезды между бульваром Бербанк и бульваром Магнолия. Проект сократит продолжительность поездки на поездах Antelope Valley Line , Ventura County Line , Pacific Surfliner и Coast Starlight на полторы минуты и позволит поездам курсировать с 30-минутным интервалом в обоих направлениях, что значительно улучшит качество обслуживания. частоты по коридорам. Расположение путей будет немного изменено для размещения нового пешеходного перехода. Реализация проекта была отложена почти на год: первоначально планировалось начать работу над проектом зимой 2021 года, а завершить его планировалось зимой 2022 года. Текущая ожидаемая дата завершения — лето 2023 года. ^{[ 82 ]}^{[ 83 ]}^{[ 84 ]}

Расширение до Темекулы и Хемета

В 2008 году лоббисты настаивали на строительстве железнодорожной линии до Темекулы линии 91 (ныне линия 91/Перрис-Вэлли ) на юго-западе округа Риверсайд через станцию Риверсайд – Ла-Сьерра . ^{[ 85 ]} Хотя предлагаемая линия может следовать по маршруту заброшенной грузовой линии, это потребует значительного финансирования, поскольку грузовые перевозки прекратились почти 30 лет назад. Несмотря на это, в технико-экономическом обосновании пригородной железной дороги Комиссии по транспорту округа Риверсайд за 2008 год этот маршрут по-прежнему упоминается как одна из рассматриваемых возможностей. ^{[ 86 ]} Расширение до Хемета ^{[ 87 ]} также обсуждался, запланированы две станции. ^{[ 88 ]}

Расширение долины Коачелла

Города долины Коачелла ( Палм-Спрингс , Кафедральный город , Палм-Дезерт , Индио и Коачелла ) запросили пригородное железнодорожное сообщение из Лос-Анджелеса и округа Ориндж, но Union Pacific Railroad выступает против дальнейшего пассажирского сообщения на своих путях. ^{[ 89 ]} Тем не менее, в 1999 году Ассоциация правительств долины Коачелла изучала возможность двух ежедневных рейсов туда и обратно по линии Риверсайд от станции Юнион в Лос-Анджелесе через Фуллертон и Риверсайд до станций в Палм-Спрингс и Индио (с возможной остановкой возле Палм-Дезерт ), ^{[ 90 ]} возможно, через партнерство с Amtrak . Это расширение также потребует значительных денег на улучшение инфраструктуры: не менее 500 миллионов долларов, согласно Плану железных дорог штата Калифорния от 2005 года. ^{[ 89 ]} Тем не менее, в 2013 году Caltrans провела технико-экономическое обоснование услуги Coachella Valley. ^{[ 91 ]} и RCTC решил продолжить его создание. ^{[ 92 ]} К 2020 году планы по созданию железнодорожного коридора Коачелла-Вэлли-Сан-Горгонио превратились в услугу, управляемую компанией Amtrak. ^{[ 93 ]}

Расширение округа Керн

Расширение на округ Керн обсуждалось в отчете Правительственного совета округа Керн за 2012 год. ^{[ 94 ]}^{[ 95 ]}^{[ 96 ]} Предлагаемое расширение заключается в продлении линии Долины Антилопы от Ланкастера до Розамонда вдоль Коридора Розамонд для обслуживания базы ВВС Эдвардс . ^{[ 97 ]}

Расширение до округа Северная Вентура

Ветка Санта-Паулы была приобретена Транспортной комиссией округа Вентура в 1995 году. ^{[ 98 ]} Железная дорога, бывшая часть Тихого океана южного побережья , соединяет город Вентура с Санта-Кларитой, проходя параллельно шоссе 126 штата Калифорния . Fillmore and Western Railway осуществляет экскурсионное обслуживание на участке линии, хотя существуют планы по восстановлению путей для обслуживания Metrolink. По оценкам исследования 1991 года, стоимость восстановления линии составит от 70 до 90 миллионов долларов. ^{[ 99 ]}

Техническое обслуживание округа Ориндж

По состоянию на 1 декабря 2022 года Транспортное управление округа Ориндж (OCTA) проложило третий путь к югу от эстакады межштатной автомагистрали 5 в Ирвине, ведущий к месту будущего объекта технического обслуживания округа Ориндж. Объект будет служить дополнительной площадкой для обслуживания поездов Metrolink и Amtrak на участке земли, принадлежащем Транспортному управлению округа Ориндж, к северу от станции Ирвин . Проект получит финансирование в рамках калифорнийской программы SCORE Transit Intercity Rail Capital. Проект также включает расширение Ридж-Вэлли, дороги к северу от участка, на котором будет осуществляться проект. ^{[ 100 ]}

Многоблочный агрегат с нулевым уровнем выбросов

Начиная с 2024 года, Arrow будет использовать как минимум один гидравлический агрегат, называемый мультиблоком с нулевым уровнем выбросов (ZEMU). Кроме того, Транспортное управление округа Сан-Бернардино (SBCTA) выразило заинтересованность в расширении использования ZEMU от Эрроу до линии Сан-Бернардино , что приведет к тому, что они будут работать на всем пути до станции Лос-Анджелес Юнион . ^{[ 101 ]}

Перестройка линии округа Ориндж

Чиновники OCTA заинтересованы в перемещении коридора LOSSAN (Лос-Анджелес-Сан-Диего), по которому проходят линии Orange County Line и Pacific Surfliner , с его нынешнего направления вглубь страны, чтобы избежать перебоев в обслуживании из-за береговой эрозии вдоль маршрута. ^{[ 102 ]}^{[ 103 ]}

Главный медицинский центр Лос-Анджелеса и заправочные станции Пико Ривера

Транспортное управление округа Лос-Анджелес (LA Metro) планирует добавить нынешнюю станцию LA General Medical Center на автобусной дороге Эль-Монте в качестве заправочной станции на линии Сан-Бернардино . Это потребует строительства второго пути и центральной платформы. Стоимость этого проекта оценивается от 51 до 110 миллионов долларов. ^{[ 104 ]} В настоящее время пассажиры Metrolink, следующие на запад, должны выйти на станции Cal State в Лос-Анджелесе и сесть на любой из автобусов, следующих на запад, одну остановку до Медицинского центра.

Метро Лос-Анджелеса также планирует построить заправочную станцию, обслуживающую Пико Риверу , расположенную на линиях 91/Перрис-Вэлли и Ориндж-Каунти между станциями Коммерс и Норуолк/Санта-Фе-Спрингс . ^{[ 105 ]}

Управление

SCRRA — это орган с совместными полномочиями, управляемый пятью агентствами на уровне округа, которые финансируют службу Metrolink: Транспортное управление округа Лос-Анджелес , Транспортное управление округа Ориндж , Транспортная комиссия округа Риверсайд , Транспортное управление округа Сан-Бернардино и Вентура. Окружная транспортная комиссия . ^{[ 26 ]}

Каждое агентство назначает членов совета директоров Metrolink. Лос-Анджелес получает четыре места в совете, округа Ориндж, Риверсайд и Сан-Бернардино получают по два места, а округ Вентура получает одно место. Есть также три без права голоса по должности члена от Ассоциации правительств Южной Калифорнии , Ассоциации правительств Сан-Диего и штата Калифорния . ^{[ 5 ]}

Штаб-квартира Metrolink находится в Гранд-центре Уилшир рядом с Ассоциацией правительств Южной Калифорнии. Ранее компания Metrolink работала в здании штаб-квартиры Metro с 2011 по 2018 год, когда Metro потребовалось больше места в здании. ^{[ 106 ]} До 2011 года штаб-квартира «Метролинк» располагалась в Центре MCI . ^{[ 107 ]} где они занимали около 40 000 квадратных футов (3700 м²). ²) пространства. ^{[ 108 ]}

Службой правоохранительных органов в рамках всей системы занимается Бюро транзитных услуг департамента шерифа округа Лос-Анджелес. ^{[ 109 ]}

Удобства

Metrolink управляет несколькими объектами технического обслуживания в своей зоне обслуживания. Его центральное техническое обслуживание Keller Yard (CMF) расположено на восточном берегу реки Лос-Анджелес , недалеко от пересечения автострад 5 и 110, к югу от места бывшего Southern Pacific Taylor Yard . ^{[ 110 ]} Объект эксплуатируется подрядчиком по техническому обслуживанию оборудования Metrolink: Bombardier Transportation. ^{[ 111 ]} Восточный центр технического обслуживания расположен в Сан-Бернардино . Поезда Metrolink также обслуживаются на станции Стюарт Меса компании Coaster , которая расположена между пирсом Сан-Клементе и Оушенсайдом в юго-западной части Кэмп-Пендлтона. Этот двор принадлежит Транзитному округу Северного округа . ^{[ 111 ]}

Metrolink Операционный центр расположен в Помоне , недалеко от станции Помона-Северная . ^{[ 112 ]}

Подвижной состав

Основной парк Метролинк состоит из 60 локомотивов . ^{[ 5 ]} 137 двухуровневых автобусов Bombardier (называемых Metrolink «Sentinel Fleet») и 137 пригородных автомобилей Rotem (называемых «Guardian Fleet»). ^{[ 113 ]}

С момента открытия Arrow в октябре 2022 года ее парк состоит из трех Stadler FLIRT . самоходных поездов ^{[ 6 ]}

Ливрея

До недавнего времени большинство объектов, принадлежащих Metrolink, были окрашены в белый цвет с синими полосами, который был введен в конце 1990-х годов в качестве замены аналогичной схемы, которая использовалась с момента создания агентства. Начиная с 2007 года агентство начало процесс перехода на новый дизайн сине-зеленых «ленточек»; Локомотивы Guardian Fleet и EMD F125 уже поступают с завода в новых цветах. ^{[ 38 ]}^{[ 114 ]} С введением в 2022 году ребрендинга в честь тридцатого юбилея агентства, который включал новый двухцветный синий логотип, недавно отремонтированный подвижной состав в настоящее время поставляется в этих цветах, начиная с 2024 года.

См. также

Транспорт во Внутренней Империи
Транспорт в округе Сан-Диего
Транспорт в Лос-Анджелесе
Хэл Бернсон , бывший председатель Metrolink

Ссылки

^ «Отчет о транзитных пассажиропотоках за первый квартал 2024 г.» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 23 мая 2024 г. Проверено 31 мая 2024 г.
^ «Отчет о транзитных пассажиропотоках за четвертый квартал 2023 г.» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 4 марта 2024 г. . Проверено 14 марта 2024 г.
^ «Даррен Кеттл назначен новым генеральным директором Metrolink» . Лос-Анджелес Таймс . Служба городских новостей. 23 июля 2021 г. . Проверено 24 июля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Отчет о 20-летии Metrolink» . Метролинк . Проверено 14 августа 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Информационный бюллетень Регионального управления железных дорог Южной Калифорнии» (PDF) . Метролинк. 2016. Архивировано из оригинала (PDF) 28 августа 2017 года . Проверено 21 октября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Асперин, Алекса Мэй (24 октября 2022 г.). «Начинается движение нового поезда Metrolink «Стрела» из Редлендса в Сан-Бернардино» . КТТВ . Проверено 24 октября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Metrolink отмечает 30-летие, даря подарки клиентам и представляя новый логотип» . Metrolink отмечает 30-летие, даря подарки клиентам и представляя новый логотип (пресс-релиз). 26 октября 2022 г. . Проверено 27 октября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Расписание» (PDF) . Метролинк. 2018 . Проверено 30 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Metrolink – Руководство по поездке How 2 – Карта системы Южной Калифорнии» (PDF) . Американская автомобильная ассоциация (ААА) . Проверено 14 августа 2013 г.
^ «Лос-Анджелес» . Амтрак Калифорния. Архивировано из оригинала 27 марта 2010 года . Проверено 28 марта 2010 г.
^ «История Метролинка» . Региональное управление железных дорог Южной Калифорнии . Проверено 9 ноября 2017 г.
^ «Утвержденный бюджет на 2018–2019 финансовый год» (PDF) . Региональное железнодорожное управление Южной Калифорнии. 13 июля 2018. с. 33 . Проверено 29 апреля 2019 г.
^ «Вокзалы» . Региональное железнодорожное управление Южной Калифорнии. Архивировано из оригинала 1 января 2018 года . Проверено 1 января 2018 г.
^ «Метролинк сделает специальные остановки на ярмарке» . Метролинк . Проверено 3 апреля 2010 г.
^ «Metrolink снова предложит услуги ярмарке округа Вентура» . Метролинк . Проверено 3 апреля 2010 г.
^ «Отвезите Metrolink на гоночную трассу автоклуба для участия в гонках NASCAR!» . Метролинк . Проверено 3 апреля 2010 г.
^ «Метролинк» рассматривает возможность повышения тарифов из-за роста цен на топливо . Метролинк. 26 апреля 2005 года . Проверено 27 марта 2010 г.
^ «Правление Metrolink одобряет повышение тарифов по общесистемной и групповой программе путешествий» . Метролинк. 25 апреля 2008 года . Проверено 27 марта 2010 г.
^ «Программа транзитных пропусков EZ» . Метролинк . Проверено 27 марта 2010 г.
^ «Metrolink сохраняет 25-процентную скидку на билеты по линии Сан-Бернардино-Лос-Анджелес» . Ежедневный бюллетень . 12 декабря 2018 года . Проверено 31 декабря 2019 г.
^ «Студенческий пропуск | Метролинк» . Metrolinktrains.com . Проверено 24 октября 2023 г.
^ «Государственный PUC сбрасывает пригородный поезд» . Страж Санта-Крус . 13 марта 1983 г. с. 16 . Проверено 25 декабря 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д План развития железнодорожных пассажирских перевозок: 1991-96 финансовые годы (PDF) . Сакраменто, Калифорния: Отдел общественного транспорта, Caltrans . 1991.
^ «LACTC приобретет права на собственность и железнодорожные пути Union Pacific для планируемой системы пригородных железных дорог пяти округов. (Транспортная комиссия округа Лос-Анджелес)» . Бизнес Южной Калифорнии . 1 сентября 1991 года . Проверено 28 марта 2010 г.
^ Миддлтон, Уильям Д. (1 ноября 1992 г.). «Калифорния объединяет это (железнодорожные системы)» . Железнодорожный век . Проверено 28 марта 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б «ЗНАКОМЬТЕСЬ С ИСТОРИЕЙ МЕТРОЛИНК» . Метролинк . Проверено 11 июня 2018 г.
^ «Поезда Metrolink начнут работу в понедельник, 26 октября» . Бесплатная библиотека. 22 октября 1992 года. Архивировано из оригинала 19 ноября 2017 года . Проверено 2 апреля 2010 г.
^ «20-летие Метролинка» (PDF) .
^ Беркман, Лесли (14 июля 1995 г.). «Metrolink добавляет еще 2 поезда в день для округа Ориндж» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 27 марта 2010 г.
^ «Вехи Метролинк» . Метролинк . Проверено 27 марта 2010 г.
^ Рэдклифф, Джим (14 ноября 2005 г.). «Услуга ежедневного разгона Metrolink увеличится почти вдвое» . Реестр округа Ориндж .
^ «Измерение М2» . Транспортное управление округа Ориндж. Архивировано из оригинала 12 июня 2010 года . Проверено 27 марта 2010 г.
↑ Панг, Кевин (17 марта 2004 г.) «Йорба Линда отвергает план железнодорожного вокзала» Los Angeles Times
^ Jump up to: ^а ^б «Отчет о пассажиропотоке общественного транспорта: четвертый квартал 2009 г.» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта. 2 марта 2010 г. с. 5. Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2011 года . Проверено 25 марта 2010 г.
^ Хаймон, Стив (август 2008 г.). «Метролинк устанавливает рекорд пассажиропотока, кандидаты не говорят о дорожном движении и налоге с продаж: рост, 18 августа» . Лос-Анджелес Таймс .
^ Уиллон, Фил (6 октября 2009 г.). «Метролинк» добавляет в локомотивы видеокамеры . Лос-Анджелес Таймс .
^ Грофф, Джоанн (12 марта 2010 г.). «Метролинк получает легковые автомобили, специально разработанные для смягчения последствий аварии» . Камарильо Желудь . Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 2 апреля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Метролинк имеет значение» (PDF) . Метролинк. Март – апрель 2010 г. Проверено 25 марта 2010 г.
^ Коннелл, Рич (8 января 2010 г.). «Metrolink сокращает количество поездов выходного дня, но тарифы остаются прежними» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 26 марта 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Информационный бюллетень Регионального управления железных дорог Южной Калифорнии» (PDF) . Метролинк. 2012. Архивировано из оригинала (PDF) 31 мая 2013 года . Проверено 14 августа 2013 г.
^ «Metrolink устанавливает рекорд пассажиропотока в выходные дни во время закрытия маршрута 405» . Источник . 21 июля 2011 года . Проверено 21 июля 2011 г.
↑ Вейкель, Дэн (7 сентября 2014 г.) «Годовой пассажиропоток Metrolink продолжает падать» Los Angeles Times
^ Уоррелл, Каролина (14 марта 2016 г.). «Метролинк» запускает мобильное приложение для продажи билетов» . Железнодорожный век . Архивировано из оригинала 15 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 г.
^ «Правление «Метролинк» одобрило приобретение технологии мобильного билетирования» (Пресс-релиз). Метролинк. 15 января 2016. Архивировано из оригинала 10 марта 2016 года . Проверено 5 марта 2016 г.
^ «Метролинк хочет превратить ваш смартфон в билет» . Сан-Габриэль Вэлли Трибьюн . 1 апреля 2016 года . Проверено 9 ноября 2017 г.
^ «Описание проекта линии Перрис-Вэлли» . Транспортная комиссия округа Риверсайд (RCTC) . Проверено 3 февраля 2014 г.
^ Дауни, Дэвид (30 июля 2013 г.). «PERRIS VALLEY LINE: Судья подписывает мировое соглашение» . Пресс-предприятие . Проверено 10 августа 2013 г.
^ «Линия Перрис-Вэлли» . Транспортная комиссия округа Риверсайд. Архивировано из оригинала 19 декабря 2015 года . Проверено 9 мая 2015 г.
^ Дауни, Дэвид (14 сентября 2014 г.). «Транспорт: линия Перрис-Вэлли обретает форму» . Пресс-предприятие . Проверено 9 мая 2015 г.
^ Вайкель, Дэн (11 декабря 2015 г.). «Расширение Metrolink до Перриса запланировано в преддверии его открытия в 2016 году» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 13 декабря 2015 г.
^ Шеридан, Том (11 декабря 2015 г.). «ПЕРРИС: линия Perris Valley Line встречена стильно; обслуживание начнется в феврале» . Пресс-предприятие . Проверено 13 декабря 2015 г.
^ «PERRIS VALLEY LINE: Высокоскоростные испытания помогут определить дату открытия нового пригородного маршрута» . 14 февраля 2016 г.
^ Шеридан, Том (6 июня 2016 г.). «ТРАНСПОРТ: Линия Перрис-Вэлли отправляется точно по графику» . Пресс-предприятие . Проверено 6 июня 2016 г.
^ «Новости о коронавирусе» . www.metrolinktrains.com . Проверено 25 декабря 2022 г.
^ Метролинк (26 марта 2020 г.). «Временное сокращенное расписание Metrolink — март 2020 г.» (PDF) . Метролинк .
^ «Метролинк добавляет в расписание 4 апреля 26 поездов» . Metrolink добавит в свое расписание 26 поездов 4 апреля . Проверено 25 декабря 2022 г.
^ «ОБНОВЛЕНИЕ РАСПИСАНИЯ МЕТРОЛИНК» . Метролинк. 8 апреля 2022 г.
^ «Проекты пассажирских железных дорог в центре Сан-Бернардино и Редлендса» . Ассоциированные правительства Сан-Бернардино. 11 июля 2013. Архивировано из оригинала 5 февраля 2012 года . Проверено 12 августа 2013 г.
^ Эмерсон, Сандра (6 мая 2015 г.). «Городской совет Редлендса обновлен о проекте пассажирской железной дороги Редлендса» . Ежедневные факты о Редлендсе . Проверено 9 мая 2015 г.
^ «Открытие транзитного центра Сан-Бернардино облегчает поездки на работу» . 8 сентября 2015 г.
^ «Проект пассажирской железной дороги в Редлендсе» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2015 года . Проверено 2 июня 2016 г.
^ Скоузилло, Стив (21 октября 2019 г.). «Дефицит в 520 миллионов долларов заставляет Omnitrans присматриваться к увольнениям и сокращению автобусных линий, но достаточно ли этого?» . Солнце . Проверено 24 ноября 2019 г.
^ «Начинается строительство железной дороги, соединяющей Редлендс с Сан-Бернардино» . Ежедневные факты о Редлендсе . 19 июля 2019 г.
^ «В «Метролинке» за 15 лет зарегистрировано 218 смертей» . UT Сан-Диего . 28 сентября 2009 года . Проверено 24 февраля 2015 г.
^ «Отчет о железнодорожной катастрофе. Столкновение грузового поезда Берлингтон Северный Санта-Фе с пассажирским поездом Metrolink - Плацентия, Калифорния, 23 апреля 2002 г.» (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте. 7 октября 2003 года . Проверено 22 ноября 2005 г.
^ Маскал, Майкл; Санчес, Хесус (26 января 2005 г.). «Мужчине предъявлены обвинения в столкновении с Metrolink» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 2 апреля 2010 г.
^ Симмонс, Энн М.; Леонард, Джек (27 июня 2008 г.). «Приговор по крушению поезда: убийство» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 2 апреля 2010 г.
^ Симмонс, Энн М. (21 августа 2008 г.). «Киллер из «Метролинка» получил 11 пожизненных сроков без условно-досрочного освобождения» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 2 апреля 2010 г.
^ «Пассажиры погибли в лобовом столкновении поезда» . КАБС-ТВ . 12 сентября 2008 года. Архивировано из оригинала 21 мая 2011 года . Проверено 12 сентября 2008 г.
^ Хаймон, Стив; Олдхэм, Дженнифер; Симмонс, Энн М. (16 сентября 2008 г.). «Число погибших в результате крушения поезда в Лос-Анджелесе составило 26» . Чикаго Трибьюн . Проверено 2 апреля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Число погибших в результате столкновения поездов в Лос-Анджелесе достигло 25» . Ассошиэйтед Пресс. 13 сентября 2008 года . Проверено 13 сентября 2008 г.
^ «Крушение поезда «Метролинк»: более 30 раненых, водитель задержан» . КАБС-ТВ . 25 февраля 2015 года . Проверено 26 марта 2015 г.
^ «Метролинк» выделяет 1,5 миллиона долларов на ремонт неисправных кэбов . Лос-Анджелес Таймс . 8 июля 2016 г. Проверено 9 июля 2016 г.
^ Рейес, Дэвид (5 июля 2008 г.). «Рост Metrolink ограничивает пропускную способность парковочных мест на станциях» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 7 июля 2008 г.
^ «ШТАТ УТВЕРЖДАЕТ БОЛЕЕ 1,2 МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ НА SB 1, CAP И ТОРГОВЫЕ ФОНДЫ ДЛЯ SOCAL RAIL ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ И ОБЛЕГЧЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПО АВТОМОБИЛЯМ» . Метролинк. 27 апреля 2018 года. Архивировано из оригинала 15 октября 2022 года . Проверено 27 ноября 2022 г.
^ «От Сан-Франциско до Сан-Хосе» .
^ «Лос-Анджелес — Анахайм» .
^ «Возможная связь сверхскоростного поезда с железнодорожной системой Лос-Анджелеса далеко не ясна» Los Angeles Times
^ «Станция метро Old Town Santa Fe District» . Город Плацентия . Проверено 9 мая 2015 г.
^ «Округ Плацентия изучает инновационное финансирование для улучшения инфраструктуры Старого города и стимулирования развития» . Ежедневный пилот . 26 апреля 2019 г. . Проверено 31 декабря 2019 г.
^ «Станция Metrolink и структура парковки | Плацентия, Калифорния - Официальный сайт» .
^ «ПРОЕКТ ПО УЛУЧШЕНИЮ СКОРОСТИ НА ПУНКТЕ БЕРБАНК: ЛИНИИ АНТИЛОПСКОЙ ДОЛИНЫ И ОКРУГА ВЕНТУРА» . Метролинк. Архивировано из оригинала 9 ноября 2022 года . Проверено 27 ноября 2022 г.
^ «Проект повышения скорости Metrolink начнет работу в Бербанке» . Урбанизация Лос-Анджелеса. 9 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2022 года . Проверено 27 ноября 2022 г.
^ «Metrolink запускает новый проект Score» . Журнал Метро . 10 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 13 ноября 2022 года . Проверено 27 ноября 2022 г.
^ «Технико-экономическое обоснование пригородной железной дороги I-15» (PDF) . Уилбур Смит Ассошиэйтс. 29 июня 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 февраля 2014 г. . Проверено 20 января 2014 г.
^ «Технико-экономическое обоснование пригородной железной дороги на 2008 год» . Транспортная комиссия округа Риверсайд. 2008. Архивировано из оригинала 28 июня 2012 года . Проверено 2 февраля 2014 г.
^ Крейг Шульц (29 июля 2017 г.). «Мобильный узел Хемет — автовокзал и многое другое — принесет экономический рост, а не проблемы, говорят чиновники» . Пресс-предприятие .
^ «Генеральный план города Хемет до 2030 года, глава 4: Элемент циркуляции» . Город Хемет . Проверено 24 августа 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Железнодорожное сообщение долины Коачелла» . Транспортная комиссия округа Риверсайд. Архивировано из оригинала 28 июня 2012 года . Проверено 3 февраля 2014 г.
^ «Технико-экономическое обоснование пассажирской железной дороги в долине Коачелла» (PDF) . Консалтинговые услуги Ширмейера. Февраль 1999 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 декабря 2008 г .. Проверено 27 марта 2010 г.
^ «Исследование планирования междугороднего железнодорожного коридора долины Коачелла» (PDF) . АЭКОМ. Май 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 февраля 2014 г. . Проверено 20 января 2014 г.
^ «Постановление RCTC 13-042 о создании ежедневного междугороднего железнодорожного сообщения» (PDF) . Транспортная комиссия округа Риверсайд. Октябрь 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 февраля 2014 г. . Проверено 20 января 2014 г.
^ «Служба железнодорожного коридора перевала Коачелла-Вэлли-Сан-Горгонио» . Транспортная комиссия округа Риверсайд . Проверено 24 августа 2023 г.
^ «Проект отчета» (PDF) . kerncog.org. 2010 . Проверено 13 ноября 2019 г.
^ «Отчет о пригородных поездах» (PDF) . www.kerncog.org . 2012 . Проверено 28 сентября 2019 г.
^ «План железнодорожной системы» (PDF) . scagrtpscs.net . 2016 . Проверено 28 сентября 2019 г.
^ «Окончательный технический отчет Connect SoCal Passenger Rail, принятый 3 сентября 2020 г.» (PDF) . Ассоциация правительств Южной Калифорнии .
^ Маклеод, Джин (23 июля 2014 г.). «Западная железная дорога и VCTC все еще спорят по поводу содержания путей и аренды» . Газета «Филлмор» . Проверено 19 августа 2018 г.
^ Грин, Ник (25 января 1997 г.). «Тренировка на будущее в долине Санта-Клара» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 22 декабря 2020 г.
^ «Проект технического обслуживания округа Ориндж (OCMF)» . Транспортное управление округа Ориндж . Архивировано из оригинала 8 декабря 2022 года . Проверено 7 декабря 2022 г.
^ «Повестка дня заседания Транзитного комитета 15 июня 2023 г.» (PDF) . Транспортное управление округа Сан-Бернардино . Проверено 3 июля 2023 г.
^ «Федеральные чиновники внимательно изучают угрозу береговой эрозии ключевой железнодорожной линии» . Реестр округа Ориндж . 14 апреля 2023 г. . Проверено 3 июля 2023 г.
^ «Посреди рушащихся скал округ Ориндж рассматривает возможность переноса своей знаменитой живописной железнодорожной линии вглубь страны» . Лос-Анджелес Таймс . 29 июня 2023 г. . Проверено 3 июля 2023 г.
^ @numble (20 июня 2023 г.). «Исследование метро Лос-Анджелеса на заполняемой станции Metrolink в Медицинском центре Лос-Анджелеса (Медицинский центр округа Лос-Анджелес – USC). Будет построен второй путь и центральная платформа. Стоимость 51–110 миллионов долларов (зависит от того, будет ли построен пешеходный мост). Существующий мост трудно модернизировать» ( Твит ) – через Twitter .
^ Скоузилло, Стив (27 июня 2023 г.). «Планы строительства новых станций Metrolink в Бойл-Хайтс и Пико-Ривера продолжаются» . Лос-Анджелес Дейли Ньюс . Группа МедиаНьюс . Проверено 28 октября 2023 г.
^ Хоберман, Натали (8 ноября 2017 г.). «Metrolink подписывает сделку на 30 тысяч квадратных футов в Wilshire Grand» . Реальная сделка Лос-Анджелес . Издательство Коранги . Проверено 14 ноября 2017 г.
^ "Связаться с нами" . Метролинк . Проверено 18 марта 2010 г.
^ «Коммерческая недвижимость; Сделки» . Лос-Анджелес Таймс . 3 октября 2000 г. с. 10. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 года . Проверено 5 апреля 2010 г. - через ProQuest Archivermd-all.
^ «Повестка дня Совета директоров на 22 апреля 2022 г.» (PDF) . Метролинк . Региональное управление железных дорог Южной Калифорнии . Проверено 27 мая 2022 г.
^ «История Тейлор Ярд» . Проект «Река» . Архивировано из оригинала 26 мая 2009 года . Проверено 27 марта 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Бомбардье Транспортейшн в США» . Бомбардир . Проверено 27 марта 2010 г.
^ «Новости 101: Когда история — это новость » . Лос-Анджелес Дейли Ньюс . 7 мая 2013 г.
^ «План флота» . Metrolink.granicus.com . Проверено 28 сентября 2019 г.
^ Коннелл, Рич (3 мая 2010 г.). «Представлены аварийно-устойчивые автомобили «Метролинк»» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 6 мая 2010 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Metrolink (California)

KML is from Wikidata

Официальный сайт
Обновления сервиса Метролинк на X
Metrolink на Транспортного управления округа Лос-Анджелес веб-сайте
Metrolink на Транспортного управления округа Ориндж веб-сайте
Metrolink на Транспортной комиссии округа Риверсайд веб-сайте
Metrolink на Транспортного управления округа Сан-Бернардино веб-сайте
Metrolink на Транспортной комиссии округа Вентура веб-сайте

[APTAdaily-1] «Отчет о транзитных пассажиропотоках за первый квартал 2024 г.» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 23 мая 2024 г. Проверено 31 мая 2024 г.

[APTA_Ridership_Report-2] «Отчет о транзитных пассажиропотоках за четвертый квартал 2023 г.» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 4 марта 2024 г. . Проверено 14 марта 2024 г.

[3] «Даррен Кеттл назначен новым генеральным директором Metrolink» . Лос-Анджелес Таймс . Служба городских новостей. 23 июля 2021 г. . Проверено 24 июля 2021 г.

[20th-Anniversary-4] Jump up to: ^а ^б «Отчет о 20-летии Metrolink» . Метролинк . Проверено 14 августа 2013 г.

[Metrolink-Fact2016-5] Jump up to: ^а ^б ^с «Информационный бюллетень Регионального управления железных дорог Южной Калифорнии» (PDF) . Метролинк. 2016. Архивировано из оригинала (PDF) 28 августа 2017 года . Проверено 21 октября 2016 г.

[ArrowOpens-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Асперин, Алекса Мэй (24 октября 2022 г.). «Начинается движение нового поезда Metrolink «Стрела» из Редлендса в Сан-Бернардино» . КТТВ . Проверено 24 октября 2022 г.

[30th-Anniversary-7] Jump up to: ^а ^б «Metrolink отмечает 30-летие, даря подарки клиентам и представляя новый логотип» . Metrolink отмечает 30-летие, даря подарки клиентам и представляя новый логотип (пресс-релиз). 26 октября 2022 г. . Проверено 27 октября 2022 г.

[Routes-8] Jump up to: ^а ^б «Расписание» (PDF) . Метролинк. 2018 . Проверено 30 июня 2018 г.

[How2Ride-9] Jump up to: ^а ^б «Metrolink – Руководство по поездке How 2 – Карта системы Южной Калифорнии» (PDF) . Американская автомобильная ассоциация (ААА) . Проверено 14 августа 2013 г.

[10] «Лос-Анджелес» . Амтрак Калифорния. Архивировано из оригинала 27 марта 2010 года . Проверено 28 марта 2010 г.

[11] «История Метролинка» . Региональное управление железных дорог Южной Калифорнии . Проверено 9 ноября 2017 г.

[12] «Утвержденный бюджет на 2018–2019 финансовый год» (PDF) . Региональное железнодорожное управление Южной Калифорнии. 13 июля 2018. с. 33 . Проверено 29 апреля 2019 г.

[13] «Вокзалы» . Региональное железнодорожное управление Южной Калифорнии. Архивировано из оригинала 1 января 2018 года . Проверено 1 января 2018 г.

[PomonaFairplex-14] «Метролинк сделает специальные остановки на ярмарке» . Метролинк . Проверено 3 апреля 2010 г.

[VenturaFairgrounds-15] «Metrolink снова предложит услуги ярмарке округа Вентура» . Метролинк . Проверено 3 апреля 2010 г.

[autogenerated1-16] «Отвезите Metrolink на гоночную трассу автоклуба для участия в гонках NASCAR!» . Метролинк . Проверено 3 апреля 2010 г.

[EZTransit-17] «Метролинк» рассматривает возможность повышения тарифов из-за роста цен на топливо . Метролинк. 26 апреля 2005 года . Проверено 27 марта 2010 г.

[Fares2008-18] «Правление Metrolink одобряет повышение тарифов по общесистемной и групповой программе путешествий» . Метролинк. 25 апреля 2008 года . Проверено 27 марта 2010 г.

[FuelCost-19] «Программа транзитных пропусков EZ» . Метролинк . Проверено 27 марта 2010 г.

[20] «Metrolink сохраняет 25-процентную скидку на билеты по линии Сан-Бернардино-Лос-Анджелес» . Ежедневный бюллетень . 12 декабря 2018 года . Проверено 31 декабря 2019 г.

[21] «Студенческий пропуск | Метролинк» . Metrolinktrains.com . Проверено 24 октября 2023 г.

[22] «Государственный PUC сбрасывает пригородный поезд» . Страж Санта-Крус . 13 марта 1983 г. с. 16 . Проверено 25 декабря 2022 г.

[1991CARDP-23] Jump up to: ^а ^б ^с ^д План развития железнодорожных пассажирских перевозок: 1991-96 финансовые годы (PDF) . Сакраменто, Калифорния: Отдел общественного транспорта, Caltrans . 1991.

[SoCalBusiness-24] «LACTC приобретет права на собственность и железнодорожные пути Union Pacific для планируемой системы пригородных железных дорог пяти округов. (Транспортная комиссия округа Лос-Анджелес)» . Бизнес Южной Калифорнии . 1 сентября 1991 года . Проверено 28 марта 2010 г.

[RailwayAge-25] Миддлтон, Уильям Д. (1 ноября 1992 г.). «Калифорния объединяет это (железнодорожные системы)» . Железнодорожный век . Проверено 28 марта 2010 г.

[MetrolinkAbout-26] Jump up to: ^а ^б «ЗНАКОМЬТЕСЬ С ИСТОРИЕЙ МЕТРОЛИНК» . Метролинк . Проверено 11 июня 2018 г.

[FreeLibraryOpening-27] «Поезда Metrolink начнут работу в понедельник, 26 октября» . Бесплатная библиотека. 22 октября 1992 года. Архивировано из оригинала 19 ноября 2017 года . Проверено 2 апреля 2010 г.

[28] «20-летие Метролинка» (PDF) .

[LATimesOC-29] Беркман, Лесли (14 июля 1995 г.). «Metrolink добавляет еще 2 поезда в день для округа Ориндж» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 27 марта 2010 г.

[MetrolinkMilestones-30] «Вехи Метролинк» . Метролинк . Проверено 27 марта 2010 г.

[OCRDouble-31] Рэдклифф, Джим (14 ноября 2005 г.). «Услуга ежедневного разгона Metrolink увеличится почти вдвое» . Реестр округа Ориндж .

[OCTAM2-32] «Измерение М2» . Транспортное управление округа Ориндж. Архивировано из оригинала 12 июня 2010 года . Проверено 27 марта 2010 г.

[33] Панг, Кевин (17 марта 2004 г.) «Йорба Линда отвергает план железнодорожного вокзала» Los Angeles Times

[APTAQ42009-34] Jump up to: ^а ^б «Отчет о пассажиропотоке общественного транспорта: четвертый квартал 2009 г.» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта. 2 марта 2010 г. с. 5. Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2011 года . Проверено 25 марта 2010 г.

[LATimesRecord-35] Хаймон, Стив (август 2008 г.). «Метролинк устанавливает рекорд пассажиропотока, кандидаты не говорят о дорожном движении и налоге с продаж: рост, 18 августа» . Лос-Анджелес Таймс .

[36] Уиллон, Фил (6 октября 2009 г.). «Метролинк» добавляет в локомотивы видеокамеры . Лос-Анджелес Таймс .

[CamarilloAcorn-37] Грофф, Джоанн (12 марта 2010 г.). «Метролинк получает легковые автомобили, специально разработанные для смягчения последствий аварии» . Камарильо Желудь . Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 2 апреля 2010 г.

[MetrolinkMattersMarchApril2010-38] Jump up to: ^а ^б «Метролинк имеет значение» (PDF) . Метролинк. Март – апрель 2010 г. Проверено 25 марта 2010 г.

[LATimesWeekendCuts-39] Коннелл, Рич (8 января 2010 г.). «Metrolink сокращает количество поездов выходного дня, но тарифы остаются прежними» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 26 марта 2010 г.

[Metrolink-Fact2012-40] Jump up to: ^а ^б ^с «Информационный бюллетень Регионального управления железных дорог Южной Калифорнии» (PDF) . Метролинк. 2012. Архивировано из оригинала (PDF) 31 мая 2013 года . Проверено 14 августа 2013 г.

[41] «Metrolink устанавливает рекорд пассажиропотока в выходные дни во время закрытия маршрута 405» . Источник . 21 июля 2011 года . Проверено 21 июля 2011 г.

[42] Вейкель, Дэн (7 сентября 2014 г.) «Годовой пассажиропоток Metrolink продолжает падать» Los Angeles Times

[43] Уоррелл, Каролина (14 марта 2016 г.). «Метролинк» запускает мобильное приложение для продажи билетов» . Железнодорожный век . Архивировано из оригинала 15 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 г.

[44] «Правление «Метролинк» одобрило приобретение технологии мобильного билетирования» (Пресс-релиз). Метролинк. 15 января 2016. Архивировано из оригинала 10 марта 2016 года . Проверено 5 марта 2016 г.

[45] «Метролинк хочет превратить ваш смартфон в билет» . Сан-Габриэль Вэлли Трибьюн . 1 апреля 2016 года . Проверено 9 ноября 2017 г.

[46] «Описание проекта линии Перрис-Вэлли» . Транспортная комиссия округа Риверсайд (RCTC) . Проверено 3 февраля 2014 г.

[47] Дауни, Дэвид (30 июля 2013 г.). «PERRIS VALLEY LINE: Судья подписывает мировое соглашение» . Пресс-предприятие . Проверено 10 августа 2013 г.

[48] «Линия Перрис-Вэлли» . Транспортная комиссия округа Риверсайд. Архивировано из оригинала 19 декабря 2015 года . Проверено 9 мая 2015 г.

[49] Дауни, Дэвид (14 сентября 2014 г.). «Транспорт: линия Перрис-Вэлли обретает форму» . Пресс-предприятие . Проверено 9 мая 2015 г.

[50] Вайкель, Дэн (11 декабря 2015 г.). «Расширение Metrolink до Перриса запланировано в преддверии его открытия в 2016 году» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 13 декабря 2015 г.

[51] Шеридан, Том (11 декабря 2015 г.). «ПЕРРИС: линия Perris Valley Line встречена стильно; обслуживание начнется в феврале» . Пресс-предприятие . Проверено 13 декабря 2015 г.

[52] «PERRIS VALLEY LINE: Высокоскоростные испытания помогут определить дату открытия нового пригородного маршрута» . 14 февраля 2016 г.

[53] Шеридан, Том (6 июня 2016 г.). «ТРАНСПОРТ: Линия Перрис-Вэлли отправляется точно по графику» . Пресс-предприятие . Проверено 6 июня 2016 г.

[54] «Новости о коронавирусе» . www.metrolinktrains.com . Проверено 25 декабря 2022 г.

[55] Метролинк (26 марта 2020 г.). «Временное сокращенное расписание Metrolink — март 2020 г.» (PDF) . Метролинк .

[56] «Метролинк добавляет в расписание 4 апреля 26 поездов» . Metrolink добавит в свое расписание 26 поездов 4 апреля . Проверено 25 декабря 2022 г.

[57] «ОБНОВЛЕНИЕ РАСПИСАНИЯ МЕТРОЛИНК» . Метролинк. 8 апреля 2022 г.

[58] «Проекты пассажирских железных дорог в центре Сан-Бернардино и Редлендса» . Ассоциированные правительства Сан-Бернардино. 11 июля 2013. Архивировано из оригинала 5 февраля 2012 года . Проверено 12 августа 2013 г.

[59] Эмерсон, Сандра (6 мая 2015 г.). «Городской совет Редлендса обновлен о проекте пассажирской железной дороги Редлендса» . Ежедневные факты о Редлендсе . Проверено 9 мая 2015 г.

[Hagen-60] «Открытие транзитного центра Сан-Бернардино облегчает поездки на работу» . 8 сентября 2015 г.

[RPRFSDec15-61] «Проект пассажирской железной дороги в Редлендсе» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2015 года . Проверено 2 июня 2016 г.

[520mil-62] Скоузилло, Стив (21 октября 2019 г.). «Дефицит в 520 миллионов долларов заставляет Omnitrans присматриваться к увольнениям и сокращению автобусных линий, но достаточно ли этого?» . Солнце . Проверено 24 ноября 2019 г.

[63] «Начинается строительство железной дороги, соединяющей Редлендс с Сан-Бернардино» . Ежедневные факты о Редлендсе . 19 июля 2019 г.

[64] «В «Метролинке» за 15 лет зарегистрировано 218 смертей» . UT Сан-Диего . 28 сентября 2009 года . Проверено 24 февраля 2015 г.

[65] «Отчет о железнодорожной катастрофе. Столкновение грузового поезда Берлингтон Северный Санта-Фе с пассажирским поездом Metrolink - Плацентия, Калифорния, 23 апреля 2002 г.» (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте. 7 октября 2003 года . Проверено 22 ноября 2005 г.

[LATimesCharges-66] Маскал, Майкл; Санчес, Хесус (26 января 2005 г.). «Мужчине предъявлены обвинения в столкновении с Metrolink» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 2 апреля 2010 г.

[LATimesVerdict-67] Симмонс, Энн М.; Леонард, Джек (27 июня 2008 г.). «Приговор по крушению поезда: убийство» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 2 апреля 2010 г.

[LATimesConvicted-68] Симмонс, Энн М. (21 августа 2008 г.). «Киллер из «Метролинка» получил 11 пожизненных сроков без условно-досрочного освобождения» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 2 апреля 2010 г.

[69] «Пассажиры погибли в лобовом столкновении поезда» . КАБС-ТВ . 12 сентября 2008 года. Архивировано из оригинала 21 мая 2011 года . Проверено 12 сентября 2008 г.

[Tribune_death_toll-70] Хаймон, Стив; Олдхэм, Дженнифер; Симмонс, Энн М. (16 сентября 2008 г.). «Число погибших в результате крушения поезда в Лос-Анджелесе составило 26» . Чикаго Трибьюн . Проверено 2 апреля 2010 г.

[Flaccus-71] Jump up to: ^а ^б «Число погибших в результате столкновения поездов в Лос-Анджелесе достигло 25» . Ассошиэйтед Пресс. 13 сентября 2008 года . Проверено 13 сентября 2008 г.

[Oxnard_Crash-72] «Крушение поезда «Метролинк»: более 30 раненых, водитель задержан» . КАБС-ТВ . 25 февраля 2015 года . Проверено 26 марта 2015 г.

[73] «Метролинк» выделяет 1,5 миллиона долларов на ремонт неисправных кэбов . Лос-Анджелес Таймс . 8 июля 2016 г. Проверено 9 июля 2016 г.

[74] Рейес, Дэвид (5 июля 2008 г.). «Рост Metrolink ограничивает пропускную способность парковочных мест на станциях» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 7 июля 2008 г.

[75] «ШТАТ УТВЕРЖДАЕТ БОЛЕЕ 1,2 МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ НА SB 1, CAP И ТОРГОВЫЕ ФОНДЫ ДЛЯ SOCAL RAIL ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ И ОБЛЕГЧЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПО АВТОМОБИЛЯМ» . Метролинк. 27 апреля 2018 года. Архивировано из оригинала 15 октября 2022 года . Проверено 27 ноября 2022 г.

[76] «От Сан-Франциско до Сан-Хосе» .

[77] «Лос-Анджелес — Анахайм» .

[78] «Возможная связь сверхскоростного поезда с железнодорожной системой Лос-Анджелеса далеко не ясна» Los Angeles Times

[Placentia-station-79] «Станция метро Old Town Santa Fe District» . Город Плацентия . Проверено 9 мая 2015 г.

[80] «Округ Плацентия изучает инновационное финансирование для улучшения инфраструктуры Старого города и стимулирования развития» . Ежедневный пилот . 26 апреля 2019 г. . Проверено 31 декабря 2019 г.

[81] «Станция Metrolink и структура парковки | Плацентия, Калифорния - Официальный сайт» .

[82] «ПРОЕКТ ПО УЛУЧШЕНИЮ СКОРОСТИ НА ПУНКТЕ БЕРБАНК: ЛИНИИ АНТИЛОПСКОЙ ДОЛИНЫ И ОКРУГА ВЕНТУРА» . Метролинк. Архивировано из оригинала 9 ноября 2022 года . Проверено 27 ноября 2022 г.

[83] «Проект повышения скорости Metrolink начнет работу в Бербанке» . Урбанизация Лос-Анджелеса. 9 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2022 года . Проверено 27 ноября 2022 г.

[84] «Metrolink запускает новый проект Score» . Журнал Метро . 10 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 13 ноября 2022 года . Проверено 27 ноября 2022 г.

[RCTCFeasability-85] «Технико-экономическое обоснование пригородной железной дороги I-15» (PDF) . Уилбур Смит Ассошиэйтс. 29 июня 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 февраля 2014 г. . Проверено 20 января 2014 г.

[RCTCStudy-86] «Технико-экономическое обоснование пригородной железной дороги на 2008 год» . Транспортная комиссия округа Риверсайд. 2008. Архивировано из оригинала 28 июня 2012 года . Проверено 2 февраля 2014 г.

[87] Крейг Шульц (29 июля 2017 г.). «Мобильный узел Хемет — автовокзал и многое другое — принесет экономический рост, а не проблемы, говорят чиновники» . Пресс-предприятие .

[88] «Генеральный план города Хемет до 2030 года, глава 4: Элемент циркуляции» . Город Хемет . Проверено 24 августа 2023 г.

[CVAG-89] Jump up to: ^а ^б «Железнодорожное сообщение долины Коачелла» . Транспортная комиссия округа Риверсайд. Архивировано из оригинала 28 июня 2012 года . Проверено 3 февраля 2014 г.

[RCTCCoachella-90] «Технико-экономическое обоснование пассажирской железной дороги в долине Коачелла» (PDF) . Консалтинговые услуги Ширмейера. Февраль 1999 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 декабря 2008 г .. Проверено 27 марта 2010 г.

[CalTransCoachella-91] «Исследование планирования междугороднего железнодорожного коридора долины Коачелла» (PDF) . АЭКОМ. Май 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 февраля 2014 г. . Проверено 20 января 2014 г.

[Ref_13042-92] «Постановление RCTC 13-042 о создании ежедневного междугороднего железнодорожного сообщения» (PDF) . Транспортная комиссия округа Риверсайд. Октябрь 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 февраля 2014 г. . Проверено 20 января 2014 г.

[93] «Служба железнодорожного коридора перевала Коачелла-Вэлли-Сан-Горгонио» . Транспортная комиссия округа Риверсайд . Проверено 24 августа 2023 г.

[94] «Проект отчета» (PDF) . kerncog.org. 2010 . Проверено 13 ноября 2019 г.

[95] «Отчет о пригородных поездах» (PDF) . www.kerncog.org . 2012 . Проверено 28 сентября 2019 г.

[96] «План железнодорожной системы» (PDF) . scagrtpscs.net . 2016 . Проверено 28 сентября 2019 г.

[97] «Окончательный технический отчет Connect SoCal Passenger Rail, принятый 3 сентября 2020 г.» (PDF) . Ассоциация правительств Южной Калифорнии .

[McLeod2014-98] Маклеод, Джин (23 июля 2014 г.). «Западная железная дорога и VCTC все еще спорят по поводу содержания путей и аренды» . Газета «Филлмор» . Проверено 19 августа 2018 г.

[99] Грин, Ник (25 января 1997 г.). «Тренировка на будущее в долине Санта-Клара» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 22 декабря 2020 г.

[100] «Проект технического обслуживания округа Ориндж (OCMF)» . Транспортное управление округа Ориндж . Архивировано из оригинала 8 декабря 2022 года . Проверено 7 декабря 2022 г.

[101] «Повестка дня заседания Транзитного комитета 15 июня 2023 г.» (PDF) . Транспортное управление округа Сан-Бернардино . Проверено 3 июля 2023 г.

[102] «Федеральные чиновники внимательно изучают угрозу береговой эрозии ключевой железнодорожной линии» . Реестр округа Ориндж . 14 апреля 2023 г. . Проверено 3 июля 2023 г.

[103] «Посреди рушащихся скал округ Ориндж рассматривает возможность переноса своей знаменитой живописной железнодорожной линии вглубь страны» . Лос-Анджелес Таймс . 29 июня 2023 г. . Проверено 3 июля 2023 г.

[104] @numble (20 июня 2023 г.). «Исследование метро Лос-Анджелеса на заполняемой станции Metrolink в Медицинском центре Лос-Анджелеса (Медицинский центр округа Лос-Анджелес – USC). Будет построен второй путь и центральная платформа. Стоимость 51–110 миллионов долларов (зависит от того, будет ли построен пешеходный мост). Существующий мост трудно модернизировать» ( Твит ) – через Twitter .

[105] Скоузилло, Стив (27 июня 2023 г.). «Планы строительства новых станций Metrolink в Бойл-Хайтс и Пико-Ривера продолжаются» . Лос-Анджелес Дейли Ньюс . Группа МедиаНьюс . Проверено 28 октября 2023 г.

[Hoberman2017-11-14-106] Хоберман, Натали (8 ноября 2017 г.). «Metrolink подписывает сделку на 30 тысяч квадратных футов в Wilshire Grand» . Реальная сделка Лос-Анджелес . Издательство Коранги . Проверено 14 ноября 2017 г.

[107] "Связаться с нами" . Метролинк . Проверено 18 марта 2010 г.

[108] «Коммерческая недвижимость; Сделки» . Лос-Анджелес Таймс . 3 октября 2000 г. с. 10. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 года . Проверено 5 апреля 2010 г. - через ProQuest Archivermd-all.

[109] «Повестка дня Совета директоров на 22 апреля 2022 г.» (PDF) . Метролинк . Региональное управление железных дорог Южной Калифорнии . Проверено 27 мая 2022 г.

[RiverProject-110] «История Тейлор Ярд» . Проект «Река» . Архивировано из оригинала 26 мая 2009 года . Проверено 27 марта 2010 г.

[Bombardier-111] Jump up to: ^а ^б «Бомбардье Транспортейшн в США» . Бомбардир . Проверено 27 марта 2010 г.

[112] «Новости 101: Когда история — это новость » . Лос-Анджелес Дейли Ньюс . 7 мая 2013 г.

[113] «План флота» . Metrolink.granicus.com . Проверено 28 сентября 2019 г.

[CEM-114] Коннелл, Рич (3 мая 2010 г.). «Представлены аварийно-устойчивые автомобили «Метролинк»» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 6 мая 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

v т и Метролинк
Lines	Antelope Valley Line Inland Empire–Orange County Line Orange County Line Riverside Line San Bernardino Line Ventura County Line 91/Perris Valley Line Arrow
Connecting rail	Amtrak Pacific Surfliner Coaster Metro Rail Sprinter OC Streetcar (2025) Brightline West (2028) California High-Speed Rail (2033)
Governing agencies	Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority Orange County Transportation Authority Riverside County Transportation Commission San Bernardino County Transportation Authority Ventura County Transportation Commission
Ex officio agencies	San Diego Association of Governments Southern California Association of Governments State of California
Other information	List of stations Metrolink rolling stock Transportation in Los Angeles Transportation in the Inland Empire Coast Line Surf Line