Станция Мерсед (Калифорнийская высокоскоростная железная дорога)

hide Карта маршрута
	v ; т ; и ; Легенда

Мерсед
Мерсед
Общая информация
Расположение	15-я улица между улицами О и Р ; Мерсед, Калифорния
Координаты	37 ° 18'07 "N 120 ° 29'28" W / 37,302024 ° N 120,491248 ° W
Владелец	Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии
Линия(и)	Union Pacific Подразделение во Фресно , ; Калифорнийская высокоскоростная железная дорога
История
Открытие	2030 ( ACE ) ; 2030 (Амтрак) ; 2033 (ЦАХСР)
Будущие услуги
2030
2033
hide Карта маршрута
hide Карта маршрута
	v ; т ; и ; Легенда

Станция Мерсед — предлагаемая станция Калифорнийской высокоскоростной железной дороги в Мерседе, Калифорния , расположенная в центре города Мерсед. Первоначально предложенное место должно было быть расположено на уровне земли на улице Мартина Лютера Кинга-младшего, рядом с развязкой с 99/59 , шоссе то есть примерно в 7 кварталах к югу от существующей станции Merced Amtrak . Изначально предполагалось, что станция станет северной конечной точкой этапа первоначального строительства системы. Альтернативное место для полностью надземной станции, предложенное городом Мерсед и другими заинтересованными сторонами, в 8 кварталах к западу-северо-западу вдоль 15-й улицы, между улицами О и Р-стрит, было одобрено после дополнительной экологической экспертизы. Линия высокоскоростной железной дороги будет проходить по южной стороне Union Pacific Railroad . полосы отвода ^{[ 1 ]}

Станция находится к северу от запланированного Чоучилла-Уай , где высокоскоростная железная дорога разделяется на две ветки. Мерсед находится на восточной ветке, которая по завершении Фазы II продолжится на север до Сакраменто . ^{[ 2 ]}

История

Южная часть Тихого океана

Первой железной дорогой через Мерсед была Центрально-Тихоокеанская железная дорога , дочерняя компания Южно-Тихоокеанской железной дороги (SP), которая достигла деревни 15 января 1872 года. ^{[ 3 ]} Чарльз Генри Хаффман, который был агентом СП по приобретению земли, основал Мерсед и переехал туда, когда открылась железная дорога. ^{[ 4 ]} Первоначальная деревня располагалась вдоль Беар-Крик, но центр города быстро стал станцией SP. ^{[ 4 ]} Ветка на Окдейл (позже расширенная до Стоктона ) была завершена в 1891 году. ^{[ 3 ]} Позже СП построила новую станцию от 16-й улицы на Н-стрит. ^{[ 4 ]}

Железная дорога Сан-Франциско и долины Сан-Хоакин открылась через Мерсед в 1896 году со станцией на 24-й улице . ^{[ 4 ]} Железная дорога Атчисон , Топика и Санта-Фе (AT&SF) – главный конкурент SP – приобрела линию в 1899 году, предоставив ей параллельную конкурирующую магистраль через Центральную долину . ^{[ 4 ]}

Пассажирское сообщение на обеих ветках прекратилось в 1940-х годах. Мерсед оставался важной остановкой на двух основных линиях, обслуживая названные поезда, в том числе San Francisco Chief и Golden Gate на AT&SF, а также San Joaquin Daylight и Sacramento Daylight на SP. мая 1 1971 года компания Amtrak взяла на себя междугородние пассажирские перевозки в США у частных железных дорог. Компания Amtrak решила осуществлять рейсы Сан-Франциско – Лос-Анджелес через береговую линию, а не через Центральную долину, и пассажирские перевозки в Мерсед прекратились.

Компания Amtrak открыла трассу Окленд – Бейкерсфилд Сан-Хоакин 5 марта 1974 года. ^{[ 5 ]} Сан -Хоакин , по спорам, пролегал по AT&SF, а не по SP (который проходил через более крупные города); станция AT&SF в Мерседе использовалась компанией Amtrak. ^{[ 6 ]} Станция SP была отремонтирована в 1990-х годах и стала городской автовокзалом. ^{[ 4 ]}

Высокоскоростная железная дорога

В проекте бизнес-плана Управления высокоскоростных железных дорог Калифорнии от февраля 2016 года говорилось, что станция Мерсед не начнет работу одновременно с первоначальным маршрутом из Сан-Хосе в Бейкерсфилд в 2025 году, а, скорее всего, откроется в 2029 году. ^{[ 7 ]} Городской совет Мерседа решительно выступил против задержки открытия станции, отметив, что Мерсед станет основным районом для пассажиров, желающих использовать высокоскоростную железную дорогу для доступа к рабочим местам в Силиконовой долине. ^{[ 8 ]} В ответ на это внесенные в апреле 2016 года изменения к бизнес-плану включили Мерсед в первоначальный сегмент строительства, первоначально как однопутную ветку, соединяющуюся только с путями, идущими на запад в район залива, а строительство полной дороги Чоучилла-Уай произойдет позже. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} К 2024 году ожидаемым началом высокоскоростного движения на станции стал 2033 год. ^{[ 11 ]}

Станция была выбрана в качестве конечной Altamont Corridor Express остановки пригородной железной дороги до округов Станислав и Мерсед; ^{[ 12 ]} Расположение платформ ACE будет зависеть от выбора местоположения HSR и также может соответствующим образом измениться. Линию до станции планируют открыть в 2030 году. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Кроме того, Управление объединенных полномочий Сан-Хоакина планирует прекратить движение поездов Сан-Хоакинса на станции в качестве подающей линии на высокоскоростном участке от Мерседа до Бейкерсфилда. Новое железнодорожное сообщение, соединяющее подразделение BNSF Stockton на севере Мерседа со станцией высокоскоростной железной дороги, облегчит пересадку. ^{[ 15 ]}

Ссылки

^ «Мерсед» . Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии . Проверено 23 января 2023 г.
^ «Разделы проекта» . Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии . Проверено 28 октября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Гудде, Эрвин С. (2010). Топонимы Калифорнии: происхождение и этимология современных географических названий . Издательство Калифорнийского университета. стр. 235, 247. ISBN. 9780520266193 – через Google Книги.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Мерсед, Калифорния (MCD)» . Великие американские станции . Амтрак.
^ «Пресс-релиз, объявляющий о спуске на воду Сан-Хоакина, 1974 год» . Амтрак. 5 марта 1974 года.
^ Кук, Гейл (10 марта 1974 г.). «Маршрут Amtrak в долине Сан-Хоакин вызывает некоторые резкие комментарии» . Модесто Би . Архивировано из оригинала 24 января 2013 года.
^ Миллер, Таддеус (23 февраля 2016 г.). «Изменения в сфере высокоскоростных железных дорог заставляют руководство Merced задуматься» . Мерсед Сан-Стар . Проверено 24 февраля 2016 г.
^ Миллер, Таддеус (6 апреля 2016 г.). «Мерсед готовит письмо, осуждающее новые планы HSR» . Мерсед Сан-Стар . Проверено 12 апреля 2016 г.
^ Ассошиэйтед Пресс (21 апреля 2016 г.). «Калифорнийские чиновники высокоскоростной железной дороги возятся с планами» . Столичное общественное радио . Проверено 23 апреля 2016 г.
^ Круикшанк, Роберт (21 апреля 2016 г.). «CHSRA предлагает поправки к бизнес-плану на 2016 год» . Блог о высокоскоростных железных дорогах Калифорнии . Архивировано из оригинала 25 апреля 2016 года . Проверено 24 апреля 2016 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ Уолш; Кэссиди; Уолш (10 мая 2024 г.). «Жители собираются, чтобы узнать больше о станции высокоскоростной железной дороги» . Таймс округа Мерсед . Проверено 16 мая 2024 г.
^ «Окончательный отчет о воздействии на окружающую среду: Приложение C-23 — Предварительные инженерные планы» (PDF) . СЖРРК . Проверено 11 июня 2019 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Холланд, Джон (4 декабря 2021 г.). «Правление продвигает услуги ACE в Терлок и округ Мерсед. Когда пойдет первый поезд?» . Модесто Би . Проверено 9 декабря 2021 г.
^ Лузак, Мэрибет (6 декабря 2021 г.). «Продвижение проекта расширения ACE Ceres-Merced» . Железнодорожный век . Проверено 9 декабря 2021 г.
^ «ПРОЕКТ ОБНОВЛЕНИЯ БИЗНЕС-ПЛАНА НА 2023 ГОД» (PDF) . СДЖРРА. п. 36 . Проверено 25 октября 2023 г. Для Сан-Хоакина это потребует нового соединения путей между магистральными линиями BNSF и UPRR, известного как проект интермодального соединения путей Мерсед (MITC) (см. Рисунок 4.1). По согласованию с CHSRA и городом Мерсед предлагаемая мультимодальная станция в Мерседе будет поднята на возвышенность и будет иметь западную границу на улице «R». SJJPA возглавляет экологическую очистку/детальное проектирование проекта MITC (CHSRA занимается экологической очисткой мультимодальной станции Мерсед). Для наиболее эффективной интеграции Сан-Хоакина и временных служб HSR Мерсед станет южной конечной станцией железнодорожного сообщения Сан-Хоакина, как только в конце 2030 года начнется эксплуатация инфраструктуры HSR.

Внешние ссылки

[1] «Мерсед» . Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии . Проверено 23 января 2023 г.

[2] «Разделы проекта» . Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии . Проверено 28 октября 2015 г.

[placenames-3] Jump up to: ^а ^б Гудде, Эрвин С. (2010). Топонимы Калифорнии: происхождение и этимология современных географических названий . Издательство Калифорнийского университета. стр. 235, 247. ISBN. 9780520266193 – через Google Книги.

[great-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Мерсед, Калифорния (MCD)» . Великие американские станции . Амтрак.

[5] «Пресс-релиз, объявляющий о спуске на воду Сан-Хоакина, 1974 год» . Амтрак. 5 марта 1974 года.

[tart_comments-6] Кук, Гейл (10 марта 1974 г.). «Маршрут Amtrak в долине Сан-Хоакин вызывает некоторые резкие комментарии» . Модесто Би . Архивировано из оригинала 24 января 2013 года.

[7] Миллер, Таддеус (23 февраля 2016 г.). «Изменения в сфере высокоскоростных железных дорог заставляют руководство Merced задуматься» . Мерсед Сан-Стар . Проверено 24 февраля 2016 г.

[8] Миллер, Таддеус (6 апреля 2016 г.). «Мерсед готовит письмо, осуждающее новые планы HSR» . Мерсед Сан-Стар . Проверено 12 апреля 2016 г.

[9] Ассошиэйтед Пресс (21 апреля 2016 г.). «Калифорнийские чиновники высокоскоростной железной дороги возятся с планами» . Столичное общественное радио . Проверено 23 апреля 2016 г.

[10] Круикшанк, Роберт (21 апреля 2016 г.). «CHSRA предлагает поправки к бизнес-плану на 2016 год» . Блог о высокоскоростных железных дорогах Калифорнии . Архивировано из оригинала 25 апреля 2016 года . Проверено 24 апреля 2016 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[11] Уолш; Кэссиди; Уолш (10 мая 2024 г.). «Жители собираются, чтобы узнать больше о станции высокоскоростной железной дороги» . Таймс округа Мерсед . Проверено 16 мая 2024 г.

[12] «Окончательный отчет о воздействии на окружающую среду: Приложение C-23 — Предварительные инженерные планы» (PDF) . СЖРРК . Проверено 11 июня 2019 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[13] Холланд, Джон (4 декабря 2021 г.). «Правление продвигает услуги ACE в Терлок и округ Мерсед. Когда пойдет первый поезд?» . Модесто Би . Проверено 9 декабря 2021 г.

[14] Лузак, Мэрибет (6 декабря 2021 г.). «Продвижение проекта расширения ACE Ceres-Merced» . Железнодорожный век . Проверено 9 декабря 2021 г.

[15] «ПРОЕКТ ОБНОВЛЕНИЯ БИЗНЕС-ПЛАНА НА 2023 ГОД» (PDF) . СДЖРРА. п. 36 . Проверено 25 октября 2023 г. Для Сан-Хоакина это потребует нового соединения путей между магистральными линиями BNSF и UPRR, известного как проект интермодального соединения путей Мерсед (MITC) (см. Рисунок 4.1). По согласованию с CHSRA и городом Мерсед предлагаемая мультимодальная станция в Мерседе будет поднята на возвышенность и будет иметь западную границу на улице «R». SJJPA возглавляет экологическую очистку/детальное проектирование проекта MITC (CHSRA занимается экологической очисткой мультимодальной станции Мерсед). Для наиболее эффективной интеграции Сан-Хоакина и временных служб HSR Мерсед станет южной конечной станцией железнодорожного сообщения Сан-Хоакина, как только в конце 2030 года начнется эксплуатация инфраструктуры HSR.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

v т и Калифорнийская высокоскоростная железная дорога
Main CAHSR articles	California High-Speed Rail (main page) California High-Speed Rail Authority Route of CAHSR Construction of CAHSR History of CAHSR Impacts of CAHSR Proposition 1A
Phase 1 stations	San Francisco Salesforce Transit Center San Francisco 4th and King Street Millbrae San José Diridon Gilroy Merced Madera Fresno Kings–Tulare Bakersfield Palmdale Transportation Center Burbank Airport Los Angeles Union Station Norwalk/Santa Fe Springs (station option) Fullerton Transportation Center (station option) Anaheim Regional Transportation Intermodal Center (ARTIC)
Articles related to Phase 1 route	The Portal (Caltrain) Caltrain Electrification Caltrain Bayshore Cutoff Coast Line Diablo Range Pacheco Pass Tunnels Calaveras Fault Fresno River Viaduct San Joaquin River Viaduct Kings River Viaduct Tehachapi Mountains Tehachapi Pass San Gabriel Mountains Surf Line
Connecting rail systems	Caltrain Bay Area Rapid Transit (BART) Muni Metro Altamont Corridor Express (ACE) Amtrak (Amtrak California) Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA) Los Angeles Metro Rail Metrolink Brightline West