Станция Мерсед (Amtrak)
Мерсед, Калифорния | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезд Сан-Хоакинс на вокзале Мерсед в апреле 2015 года. | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | 324 Западная 24-я улица Мерсед, Калифорния Соединенные Штаты | ||||||||||
| Координаты | 37 ° 18'26 "с.ш. 120 ° 28'36" з.д. / 37,3073 ° с.ш. 120,4768 ° з.д. | ||||||||||
| Владелец | Штат Калифорния | ||||||||||
| Линия(и) | BNSF в Стоктоне Подразделение [ 1 ] | ||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Соединения |
| ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Стоянка | 46 мест | ||||||||||
| Доступный | Да | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Код станции | Амтрак : MCD | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 1896 [ 2 ] 5 марта 1974 г. | ||||||||||
| Закрыто | 30 апреля 1971 г. | ||||||||||
| Восстановлен | 1917, 2000 [ 2 ] | ||||||||||
| Оригинальная компания | Железная дорога Сан-Франциско и долины Сан-Хоакин | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| МОЙ 2023 | 120,583 [ 3 ] (Амтрак) | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Станция Мерсед — междугородная железнодорожная станция, расположенная в Мерседе, Калифорния , США. Станция обслуживает семь ежедневных рейсов туда и обратно из Сан-Хоакина и является перевалочным пунктом между поездами и автобусами региональной транспортной системы района Йосемити (YARTS), обслуживающими национальный парк Йосемити . Станция Мерсед имеет боковые платформы , примыкающие к путям BNSF Railway Stockton Subdivision . [ 1 ]
Южно -Тихоокеанская железная дорога (SP) открылась через Мерсед в 1872 году, за ней последовала железная дорога Сан-Франциско и долины Сан-Хоакин в 1896 году. Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе (AT&SF) приобрела последнюю железную дорогу в 1899 году и построила более крупную станцию в 1917 году. Обслуживание как SP, так и AT&SF закончилось в 1971 году; Служба Amtrak San Joaquin началась на линии AT&SF в 1974 году. В 2000 году город заменил станцию, построенную в 1917 году, современным сооружением аналогичного дизайна.
История
[ редактировать ]Первой железной дорогой через Мерсед была Центрально-Тихоокеанская железная дорога , дочерняя компания Южно-Тихоокеанской железной дороги (SP), которая достигла деревни 15 января 1872 года. [ 4 ] Чарльз Генри Хаффман, который был агентом СП по приобретению земли, основал Мерсед и переехал туда, когда открылась железная дорога. [ 2 ] Первоначальная деревня располагалась вдоль Беар-Крик, но центр города быстро стал станцией SP. [ 2 ] Ветка на Окдейл (позже расширенная до Стоктона ) была завершена в 1891 году. [ 4 ] Позже СП построила новую станцию от 16-й улицы на Н-стрит. [ 2 ]
Железная дорога Сан-Франциско и долины Сан-Хоакин открылась через Мерсед в 1896 году. [ 2 ] Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе (AT&SF) – главный конкурент SP – приобрела линию в 1899 году, предоставив ей параллельную конкурирующую магистраль через Центральную долину . [ 2 ] В 1907 году железная дорога долины Йосемити (YVRR) начала движение от Мерседа до Эль-Портала – ворот в национальный парк Йосемити. YVRR соединен с обеими магистралями в Мерседе; его магазины находились к северо-западу от центра города, а станция примыкала к станции AT&SF. [ 2 ]
В 1917 году AT&SF построила новую станцию на 24-й улице и Джей-стрит. В отличие от большинства железнодорожных станций в Калифорнии, построенных в стиле возрождения миссии , станция Мерсед также находилась под влиянием движения искусств и ремесел . [ 2 ] Нижняя часть стен была построена из голого кирпича, а остальная часть была покрыта штукатуркой , напоминающей саман . Карниз остроконечной крыши служил укрытием для пассажиров, а северо-западный конец станции был открыт широкими арками. [ 2 ]
Пассажирское сообщение на обеих ветках прекратилось в 1940-х годах. Мерсед оставался важной остановкой на двух основных линиях, обслуживая названные поезда, в том числе San Francisco Chief и Golden Gate на AT&SF, а также San Joaquin Daylight и Sacramento Daylight на SP. 1 мая 1971 года компания Amtrak взяла на себя междугородние пассажирские перевозки в США у частных железных дорог. Компания Amtrak решила осуществлять рейсы Сан-Франциско – Лос-Анджелес через береговую линию, а не через Центральную долину, и пассажирские перевозки в Мерсед прекратились.
компания Amtrak открыла матч Окленд – Бейкерсфилд Сан-Хоакинс . 5 марта 1974 года [ 5 ] Сан -Хоакин , по спорам, пролегал по AT&SF, а не по SP (который проходил через более крупные города); станция AT&SF в Мерседе использовалась компанией Amtrak. [ 6 ] Станция SP была отремонтирована в 1990-х годах и стала городской автовокзалом. [ 2 ]
К концу века построенный в 1917 году вокзал находился в плачевном состоянии. В 2000 году ее заменила новая станция на том же месте. [ 2 ] Новая станция, финансируемая Caltrans , копирует базовый дизайн прежней станции, но с современными улучшениями. Он включает в себя улучшенные условия для автобусного сообщения региональной транспортной системы района Йосемити (YARTS) до Йосемити (который служит Amtrak Thruway маршрутом 15A ). [ 2 ]
Запланированная станция Мерсед будет системы высокоскоростной железной дороги Калифорнии построена вдоль трассы бывшего SP на R и 15-й улице. Ожидается, что услуги Сан-Хоакина здесь прекратятся, как только начнется высокоскоростное сообщение. [ 7 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Схемы пассажирской железнодорожной сети Калифорнии» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. п. 10.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к л м «Мерсед, Калифорния (MCD)» . Великие американские станции . Амтрак.
- ^ «Информационный бюллетень об компании Amtrak, 2023 финансовый год: штат Калифорния» (PDF) . Амтрак . Март 2024 года . Проверено 26 июня 2024 г.
- ^ Перейти обратно: а б Гудде, Эрвин С. (2010). Топонимы Калифорнии: происхождение и этимология современных географических названий . Издательство Калифорнийского университета. стр. 235, 247. ISBN. 978-0-520-26619-3 – через Google Книги.
- ^ «Пресс-релиз, объявляющий о спуске на воду Сан-Хоакина, 1974 год» . Амтрак. 5 марта 1974 года.
- ^ Кук, Гейл (10 марта 1974 г.). «Маршрут Amtrak в долине Сан-Хоакин вызывает некоторые резкие комментарии» . Модесто Би . Архивировано из оригинала 24 января 2013 года.
- ^ «ПРОЕКТ ОБНОВЛЕНИЯ БИЗНЕС-ПЛАНА НА 2023 ГОД» (PDF) . СДЖРРА. п. 36 . Проверено 25 октября 2023 г.
Для Сан-Хоакина это потребует нового соединения путей между магистральными линиями BNSF и UPRR, известного как проект интермодального соединения путей Мерсед (MITC) (см. Рисунок 4.1). По согласованию с CHSRA и городом Мерсед предлагаемая мультимодальная станция в Мерседе будет поднята на возвышенность и будет иметь западную границу на улице «R». SJJPA возглавляет экологическую очистку/детальное проектирование проекта MITC (CHSRA занимается экологической очисткой мультимодальной станции Мерсед). Для наиболее эффективной интеграции Сан-Хоакина и временных служб HSR Мерсед станет южной конечной станцией железнодорожного сообщения Сан-Хоакина, как только в конце 2030 года начнется эксплуатация инфраструктуры HSR.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные со станцией Мерсед (Amtrak) на Викискладе?