Оранжевый транспортный центр

скрывать Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Апельсин
Апельсин
	Бывшее железнодорожное депо Атчисон, Топика и Санта-Фе на территории станции, теперь ресторан.
Общая информация
Другие имена	Оранжевый транспортный центр
Расположение	100 Норт Атчисон-стрит ; Ориндж, Калифорния
Координаты	33 ° 47'20 "N 117 ° 51'26" W / 33,7888 ° N 117,8573 ° W
Владелец	Город Ориндж
Линия(и)	SCRRA Оранжевое подразделение
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
Соединения	Автобус OC : 54 , 56 , 59 , 453. ; Шаттл Университета Чепмена ;
Строительство
Стоянка	825 мест
Велосипедные удобства	Стеллажи и шкафчики
Доступный	Да
История
Открыто	1888
Восстановлен	1938, 1993
Услуги
показывать Бывшие услуги
скрывать Расположение
скрывать Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Транспортный центр Оринджа — интермодальный транспортный узел в Ориндже, штат Калифорния . ^{[ 3 ]} Он обслуживает поезда Metrolink, а также Транспортного управления округа Ориндж автобусы . Станция расположена на месте двух бывших комбинированных депо железных дорог Атчисон, Топика и Санта-Фе . Нынешнее здание депо было открыто 1 мая 1938 года и закрыто после прекращения пассажирских перевозок Санта-Фе в 1971 году. 15 ноября 1990 года город присвоил зданию статус исторической достопримечательности. ^{[ 4 ]}

История

Первая железнодорожная линия города, железная дорога Санта-Ана, Ориндж и Тастин-стрит, представляла собой линию конки длиной 4,04 мили (6,5 км) , которая проходила между Санта-Аной и Оринджем, начиная с 1886 года. Год спустя компания Santa Ana & Orange Motor Road Company приобрела линию, используя в качестве средства передвижения паровой «манекен» и один бензиновый автомобиль. В 1906 году Генри Э. Хантингтон приобрел компанию под эгидой Межгородской железной дороги Лос-Анджелеса и электрифицировал линию. Хантингтона, Пассажирские перевозки по новой линии, которой управляет Тихоокеанская электрическая железная дорога начались 8 июня 1914 года, начиная с депо PE на Лемон-стрит. Маршрут обеспечивал грузовые перевозки местным производителям цитрусовых, являясь прямым конкурентом Санта-Фе. В 1961 году компания Pacific Electric была продана компании Southern Pacific Railroad , которая в конечном итоге отказалась от линии в 1964 году.

Санта-Фе, входящая в состав ее дочерней компании, Южно-Калифорнийской железной дороги , проложила свои первые пути через Ориндж в 1886 году и открыла свое первое депо Ориндж в 1888 году. ^{[ 5 ]} Этот маршрут стал частью знаменитой железнодорожной « Линии серфинга из Санта-Фе », и к 1925 году шестнадцать ежедневных пассажирских поездов ( Сан-Диган ) делали остановки в Ориндже. до 48 вагонов цитрусовых оливок , грецких и орехов . В пиковые вегетационные периоды со склада Orange также ежедневно отправлялось ^{[ нужна ссылка ]}

Служба вернулась на станцию 6 декабря 1993 года, когда Amtrak . компании пригородные поезда округа Ориндж там начали останавливаться ^{[ 6 ]} Пригородная линия округа Ориндж стала компании Metrolink линией округа Ориндж 28 марта 1994 года. Линия Внутренняя Империя – округ Ориндж начала останавливаться здесь с момента ее открытия 2 октября 1995 года. ^{[ 7 ]}

Сейчас в депо работает ресторан.

29 октября 2007 года компания Amtrak добавила остановку в Ориндже к маршруту Pacific Surfliner . Ежедневно на этой станции останавливались всего два утренних и два вечерних поезда. Но к 2010 году станция обслуживала в среднем только семь пассажиров в день. ^{[ 8 ]} Из-за слабого пассажиропотока остановку отменили в начале 2013 года.

Услуга

Железнодорожное сообщение с Лос-Анджелесом, Внутренней Империей и северным округом Сан-Диего обеспечивается Metrolink региональной сетью пригородных поездов . Платформа Metrolink расположена рядом с бывшим депо Санта-Фе в историческом районе города, где также находится автовокзал Транспортного управления округа Ориндж (OCTA). Бывшая магистраль Санта-Фе соединяет города Лос-Анджелес , Риверсайд и Сан-Диего через перекресток к северу от станции.

Часы и частота

Транспортный центр Orange обслуживается 19 поездами Metrolink Orange County Line (10 в северном направлении и 9 в южном направлении) каждый будний день, курсируя в основном в часы пик в пиковом направлении движения. В выходные дни курсируют 4 поезда (по 2 в каждом направлении) в субботу и воскресенье, курсирующие в каждом направлении утром и вечером. ^{[ 9 ]}

Кроме того, станцию обслуживают 14 поездов Metrolink Inland Empire-Orange County Line (по 7 в каждом направлении) каждый будний день, курсирующих в основном в часы пик в пиковом направлении движения. В выходные дни курсируют 4 поезда (по 2 в каждом направлении) в субботу и воскресенье, следующие в направлении округа Ориндж утром и во Внутреннюю Империю вечером. ^{[ 9 ]}

Автобусные доки

На вокзале имеется три автобусных остановки: ^{[ 10 ]}

Док 1 – Автобус OC : 54 , 59
Док 2 — автобус OC: 56 , 453 (часы пик в будние дни, только в направлении пик)
Док 3 – Университета Чепмена шаттл (будние дни)

Ссылки

^ SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Схемы пассажирской железнодорожной сети Калифорнии» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. п. 25.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Оранжевый вокзал» . Метролинк . Проверено 26 июня 2024 г.
^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 4 апреля 2016 года . Проверено 26 февраля 2016 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ Густафсон, Ли; Серпико, Фил (1974). Депо береговой линии Санта-Фе: Подразделение Лос-Анджелеса . Omni Publications, Палмдейл, Калифорния. п. 187. ИСБН 0-88418-003-4 .
^ Ричардсон, Роб (2010). Железные дороги и депо округа Ориндж . Издательство Аркадия . п. 14. ISBN 978-0-7385-8011-1 .
^ Пауэлл, Лора-Линн (5 декабря 1993 г.). «Начиная с понедельника поезда снова прибудут в Ориндж» . Реестр округа Ориндж . Санта-Ана, Калифорния. п. Метро 9.
^ НАРП (25 марта 1994 г.). «Горячие линии НАРП, март 1994 г.» . Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 16 мая 2010 г.
^ «Информационный бюллетень об компании Amtrak, 2010 финансовый год, штат Калифорния» (PDF) . Амтрак. Ноябрь 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 января 2011 г. . Проверено 6 января 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Расписание метролинка» (PDF) . Метролинк . 23 октября 2023 г. . Проверено 9 марта 2023 г.
^ «Посадочные схемы» (PDF) . Транспортное управление округа Ориндж . 12 мая 2024 г. Проверено 13 июня 2024 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные со станцией Orange (Калифорния), на Викискладе?

[schematics-1] SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Схемы пассажирской железнодорожной сети Калифорнии» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. п. 25.

[Station_info-2] Перейти обратно: ^а ^б «Оранжевый вокзал» . Метролинк . Проверено 26 июня 2024 г.

[Structure-3] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 4 апреля 2016 года . Проверено 26 февраля 2016 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[4] Густафсон, Ли; Серпико, Фил (1974). Депо береговой линии Санта-Фе: Подразделение Лос-Анджелеса . Omni Publications, Палмдейл, Калифорния. п. 187. ИСБН 0-88418-003-4 .

[5] Ричардсон, Роб (2010). Железные дороги и депо округа Ориндж . Издательство Аркадия . п. 14. ISBN 978-0-7385-8011-1 .

[6] Пауэлл, Лора-Линн (5 декабря 1993 г.). «Начиная с понедельника поезда снова прибудут в Ориндж» . Реестр округа Ориндж . Санта-Ана, Калифорния. п. Метро 9.

[7] НАРП (25 марта 1994 г.). «Горячие линии НАРП, март 1994 г.» . Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 16 мая 2010 г.

[8] «Информационный бюллетень об компании Amtrak, 2010 финансовый год, штат Калифорния» (PDF) . Амтрак. Ноябрь 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 января 2011 г. . Проверено 6 января 2011 г.

[Metrolink_Timetable-9] Перейти обратно: ^а ^б «Расписание метролинка» (PDF) . Метролинк . 23 октября 2023 г. . Проверено 9 марта 2023 г.

[10] «Посадочные схемы» (PDF) . Транспортное управление округа Ориндж . 12 мая 2024 г. Проверено 13 июня 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и Метролинк
Lines	Antelope Valley Line Inland Empire–Orange County Line Orange County Line Riverside Line San Bernardino Line Ventura County Line 91/Perris Valley Line Arrow
Connecting rail	Amtrak Pacific Surfliner Coaster Metro Rail Sprinter OC Streetcar (2025) Brightline West (2028) California High-Speed Rail (2033)
Governing agencies	Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority Orange County Transportation Authority Riverside County Transportation Commission San Bernardino County Transportation Authority Ventura County Transportation Commission
Ex officio agencies	San Diego Association of Governments Southern California Association of Governments State of California
Other information	List of stations Metrolink rolling stock Transportation in Los Angeles Transportation in the Inland Empire Coast Line Surf Line

v т и Metrolink Внутренняя Империя – линия округа Ориндж
Stations	San Bernardino–Downtown San Bernardino–Depot Riverside–Downtown Riverside–La Sierra Corona–North Main Corona–West Anaheim Canyon Orange Santa Ana Tustin Irvine Laguna Niguel/Mission Viejo San Juan Capistrano San Clemente San Clemente Pier (weekends) Oceanside
San Bernardino County Transportation Authority Riverside County Transportation Commission Orange County Transportation Authority

v т и Линия метролинк Ориндж Каунти
Stations	L.A. Union Station Commerce (weekdays) Norwalk/Santa Fe Springs Buena Park Fullerton Anaheim Orange Santa Ana Tustin Irvine Laguna Niguel/Mission Viejo San Juan Capistrano San Clemente San Clemente Pier (weekends) Oceanside
Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority Orange County Transportation Authority

v т и Станции Amtrak в Калифорнии
Active stations	Allensworth State Park Anaheim Antioch–Pittsburg Auburn Bakersfield Barstow Berkeley Burbank Airport–South Camarillo Carpinteria Chatsworth Chico Colfax Corcoran Davis Dunsmuir Emeryville Fairfield–Vacaville Fremont Fullerton Fresno Glendale Goleta Grover Beach Guadalupe Hanford Hayward Irvine Lodi Lompoc–Surf Los Angeles Madera Martinez Merced Modesto Moorpark Needles Oakland Coliseum Oakland–Jack London Square Oceanside Ontario Oxnard Palm Springs Paso Robles Pomona Redding Richmond Riverside Rocklin Roseville Sacramento Salinas San Bernardino San Clemente Pier San Diego–Old Town San Diego–Santa Fe Depot San Jose Diridon San Juan Capistrano San Luis Obispo Santa Ana Santa Barbara Santa Clara–Great America Santa Clara–University Simi Valley Solana Beach Stockton–Cabral Stockton–San Joaquin Street Suisun–Fairfield Truckee Turlock–Denair Van Nuys Ventura Victorville Wasco
Former stations	Alhambra Anaheim–Stadium Bakersfield (ATSF) Carlsbad Poinsettia Carlsbad Village Commerce Del Mar Encinitas Gerber Indio Madera–Storey Laguna Niguel/Mission Viejo Marysville Oakland–16th Street Orange Orland Pasadena Pomona–North Riverbank San Francisco Sorrento Valley
Future stations	Hercules Oakley