Проект транзита легкорельсового транспорта в восточной долине Сан-Фернандо

Восточная долина Сан-Фернандо
Проект легкорельсового транспорта
Восточная долина Сан-Фернандо ; Проект легкорельсового транспорта
Обзор
Статус	В разработке
Местный	Сан-Фернандо-Вэлли
Условия	Сильмар/Сан-Фернандо ; Ван Найс ;
Станции	14
Веб-сайт	https://www.metro.net/projects/east-sfv/
Услуга
Тип	Скоростной трамвай
Система	Железная дорога метро Лос-Анджелеса
Подвижной состав	P3030 LRV
История
Планируемое открытие	2031 ( линия G до Ван-Найса/Сан-Фернандо )
Технический
Длина линии	10,8 км (линия G до Ван Найс/Сан-Фернандо) ; 9,2 миль (14,8 км) (полная линия)
Количество дорожек	2
Характер	Медиана – бег в классе
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Электрификация	Воздушная линия , 750 В постоянного тока
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута
	Legend
	■ Antelope Valley Line
	to Lancaster
	Phase 2 (TBD)
	Phase 1 (2031)
	■ Antelope Valley Line
	to L.A. Union Station
	Sepulveda Corridor
	to the E Line (Planned)
	Maintenance and
	Storage Facility
	All stations are accessible
	This diagram: view; talk; edit;

Проект транзитного коридора легкорельсового транспорта в долине Восточного Сан-Фернандо (бывший Проект транзитного коридора долины Восточного Сан-Фернандо ) — это транзитный проект строительства линии легкорельсового транспорта на восточной стороне Лос-Анджелесе в долины Сан-Фернандо , идущей с севера на юг. вдоль бульвара Ван Найс и дороги Сан-Фернандо . ^{[ 2 ]}

Проект планируется Управлением городского транспорта округа Лос-Анджелес (Metro), и Metro уделил ему высокий приоритет в своем долгосрочном плане, а финансирование проекта включено в Меру R и Меру M. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Сроки реализации проекта были ускорены в рамках инициативы « Двадцать восемь к 28» . ^{[ 5 ]}

В июне 2018 года сотрудники метро рекомендовали построить коридор как ровную железнодорожную линию без туннелей, что сделает его частью системы метро Лос-Анджелеса . ^{[ 2 ]} В декабре 2020 года Metro утвердила окончательный ПУЭ с возможностью строительства железнодорожной линии по сегментам. ^{[ 6 ]}

2 декабря 2022 года метро официально начало расширенный перенос коммуникаций на линии. ^{[ 7 ]} Ориентировочная дата завершения первой фазы проекта — 2031 год. ^{[ 8 ]}

Обзор

Северным концом предлагаемой линии будет станция Sylmar/San Fernando , обеспечивающая соединение с линией Metrolink Antelope Valley а южным концом будет G. линии станция Van Nuys , ^{[ 9 ]} Важная промежуточная остановка будет на существующей в настоящее время станции Van Nuys Metrolink и Amtrak , где пассажиры смогут пересесть на линию округа Вентура , маршруты Amtrak и предлагаемый транзитный коридор Сепульведа в Вестсайд . По рекомендации сотрудников метрополитена было включено 14 станций на линии длиной 9,2 мили (14,8 км). ^{[ 10 ]}

Линия Pacific Electric San Fernando Line проходила с севера на юг между центром Лос-Анджелеса и Сан-Фернандо, частично на Ван-Найс-авеню, с 1911 по 1952 год, прежде чем была демонтирована и преобразована в автобусное сообщение. Маршрут проекта был изображен на карте проекта, включенной в документацию «Предложение А» 1980 года . Автобусные линии Metro Rapid , обслуживающие этот маршрут с 2022 года. ^[update] Это маршрут 761 на бульваре Ван Найс, с дополнительными линиями местного метро, дополняющими обе. При планировании линии будут приняты во внимание другие крупные запланированные инфраструктурные проекты, в том числе железнодорожное сообщение по транзитному коридору Сепульведа , преобразование линии G из скоростного автобусного транспорта в легкорельсовый транспорт, а также двойное отслеживание линии Metrolink Antelope Valley .

Проект отчета о воздействии на окружающую среду был завершен и опубликован в сентябре 2017 года. ^{[ 11 ]} окончательное разрешение было предоставлено Федеральной транзитной администрацией в феврале 2021 года. ^{[ 12 ]}

История

В процессе экологической экспертизы было разработано шесть первоначальных альтернатив: ^{[ 11 ]}

Альтернатива ДЭИР	Описание	Новые поездки ^{[ 13 ]}	Ориентировочная стоимость (миллиарды) ^{[ 13 ]}
Альтернатива 1	Нет сборки	Н/Д	Н/Д
Альтернатива 2	Управление транспортной системой	Н/Д	Н/Д
Альтернатива 3	Скоростной автобус, курсирующий по тротуару (BRT)	30,900	$0.294
Альтернатива 4	Средний пробег BRT	31,500	$0.402
Альтернатива 5	Средний пробег легкорельсового транспорта (LRT) с низкопольными транспортными средствами	35,800	$1.3
Альтернатива 6	LRT средней протяженности со станциями на высоких платформах и некоторыми подземными участками.	47,400	$2.79

Выбор маршрута: Альтернатива Шесть

В июне 2018 года сотрудники метро рекомендовали модифицированную версию Альтернативы 6, в которой используются легкорельсовые транспортные средства с высоким полом, как и на других линиях метро, но полностью на улице и на уровне земли. Подземный участок между станциями Шерман Уэй и Роско был ликвидирован из-за высоких затрат на прокладку туннелей. ^{[ 14 ]}

Metro одобрила проект, выделив 1,3 миллиарда долларов, начав окончательный EIR. Северной конечной станцией станет станция метро Sylmar/San Fernando. Легкорельсовый поезд будет идти на юго-восток на протяжении двух с половиной миль (4,0 км) по Сан-Фернандо-роуд до бульвара Ван Найс. Затем он направляется на юг по бульвару Ван Найс и проходит пять миль (8,0 км), достигая станции метро Van Nuys. Его южной конечной станцией станет станция линии Van Nuys G рядом с мэрией Ван-Найс в Лос-Анджелесе, в двух милях (3,2 км) южнее. ^{[ 15 ]}

Фаза	Дата открытия	Станция	Город/Район	Подключение услуг ^{[ 16 ]}

2	будет объявлено позже	Сильмар/Сан-Фернандо	Сильмар	Метролинк : линия Долины Антилопы
		Маклай	Сан-Фернандо
		Пакстон	Пакойма
1	2031 ^{[ 8 ]}	Ван Найс/Сан-Фернандо
		Лорел каньон
		Арлета	Арлета
		Вудман	Арлета
		Нордхофф	Панорама Сити
		Роско	Панорама Сити
		Ван Найс/Метролинк	Ван Найс	Amtrak : Pacific Surfliner и Coast Starlight , Метролинк : линия округа Вентура Возможная будущая конечная остановка транзитного коридора Сепульведа ^{[ 17 ]}
		Шерман Уэй
		Они выиграли
		Победа
		Ван Найс/МОЛ		Линия G

К 2023 году Metro инициировала новое исследование северной фазы проекта, чтобы лучше спланировать, как разделить полосу отвода с расширенной линией долины Антилопы . ^{[ 18 ]} С момента начала разработки ESFVLRT компания Metrolink опубликовала планы по созданию двухпутной линии, что не было должным образом учтено в первоначальных планах.

Строительство

Линию планируется построить в два этапа: первая линия от станции Van Nuys G Line до San Fernando Road, а оставшийся участок будет завершен позже. ^{[ 12 ]}^{[ 19 ]} Закладка фундамента произошла в середине 2024 года, а операции начнутся в 2031 году. ^{[ 20 ]}^{[ 8 ]}^{[ 21 ]} К 2020 году были приобретены средства: 800 миллионов долларов поступили от Measure M , 200 миллионов долларов - от налога на газ в соответствии с Законом о ремонте дорог и отчетности , а 200 миллионов долларов - из других источников на уровне штата. ^{[ 22 ]} Федеральное управление транзита намерено выделить 909 миллионов долларов в период с 2022 по 2023 год для финансирования проекта. ^{[ 23 ]} Стоимость капитального проекта первой фазы оценивается в 3,635 миллиарда долларов. ^{[ 24 ]} Коммунальные работы на линии начались в декабре 2022 года. ^{[ 25 ]} В январе 2023 года проект получил еще 600 миллионов долларов из государственной программы капитального строительства транзитных и междугородних железных дорог, возникших за счет профицита бюджета штата в предыдущие годы. ^{[ 26 ]}

Ссылки

^ «Закупки легкорельсового транспорта P3030» . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . Апрель 2024 года . Проверено 3 мая 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Чиланд, Элайджа (28 июня 2018 г.). «Метро дает зеленый свет новой линии легкорельсового транспорта в долине Сан-Фернандо» . Ограниченный Лос-Анджелес . Проверено 29 августа 2020 г.
^ «Транзитный коридор восточной долины Сан-Фернандо» . www.метро.нет . Проверено 2 февраля 2019 г.
^ «Проект EIS/EIR» . www.метро.нет . Проверено 2 февраля 2019 г.
^ Шарп, Стивен (27 ноября 2018 г.). «Вот 28 проектов, которые Metro может завершить до Олимпийских игр 2028 года» . Урбанизировать . Проверено 2 июля 2018 г.
^ Сотеро, Дэйв (3 декабря 2020 г.). «Совет метрополитена утверждает окончательный ПУЭ для проекта легкорельсового транспорта в долине Восточного Сан-Фернандо» . Источник . Проверено 4 декабря 2020 г.
^ Метро, Луизиана (2 декабря 2022 г.). «Проведена закладка фундамента для предварительных коммунальных работ на проекте легкорельсового транспорта в долине Восточного Сан-Фернандо» . Источник . Проверено 9 декабря 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с @numble (27 ноября 2023 г.). «Отчет о состоянии линии восточного Сан-Фернандо-Вэлли Лос-Анджелеса за октябрь 2023 года. Первоначальный график Подрядчика показывает, что открытие линии состоится в конце 2031 года, метро планирует открыться летом 2031 года» ( Твиттер ) . Проверено 28 ноября 2023 г. - через Twitter .
^ Проект заявления о воздействии на окружающую среду/проект отчета о воздействии на окружающую среду восточного транзитного коридора долины Сан-Фернандо (PDF) , Министерство транспорта США и Управление городского транспорта округа Лос-Анджелес, август 2017 г.
^ «ESFVTC: Карта трассы, расположение станций и описание проекта» .
^ Jump up to: ^а ^б «Транзитный коридор восточной долины Сан-Фернандо: рендеринг» . Урбанизировать Лос-Анджелес . 17 ноября 2014 года . Проверено 2 февраля 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «FTA экологически очищает проект легкорельсового транспорта в долине Сан-Фернандо в Лос-Анджелесе» (пресс-релиз). Массовый транзит. Транспортное управление округа Лос-Анджелес. 2 февраля 2021 г. . Проверено 2 февраля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Транзитный коридор восточной долины Сан-Фернандо делает еще один шаг к реальности» . Урбанизировать Лос-Анджелес . 1 сентября 2017 года . Проверено 2 февраля 2019 г.
^ Хаймон, Стив (16 июня 2018 г.). «Сотрудники метро рекомендуют построить легкорельсовый транспорт между Ван Найсом и станцией метро Sylmar/San Fernando» . метро.нет . Проверено 2 февраля 2019 г.
^ «Совет метрополитена Лос-Анджелеса одобрил проект легкорельсового транспорта для транзитного коридора восточной долины Сан-Фернандо» . www.MassTransitMag.com . 2 июля 2018 г. Проверено 2 февраля 2019 г.
^ «Карта автобусной и железнодорожной системы» (PDF) . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . Проверено 3 декабря 2018 г.
^ Хаймон, Стив (29 января 2019 г.). «Вот четыре новые усовершенствованные концепции транзитного коридора Сепульведа» . метро.нет . Проверено 2 февраля 2019 г.
^ «Мы строим легкорельсовый транспорт для Долины» (PDF) . Метро. 2023 . Проверено 13 ноября 2023 г.
^ «Проект легкорельсового транспорта в долине Восточного Сан-Фернандо теперь имеет право на федеральное финансирование» . MyNewsLA.com. 1 февраля 2021 г. . Проверено 2 февраля 2021 г.
^ «Проект транзита легкорельсового транспорта в долине Восточного Сан-Фернандо» .
^ Скоузилло, Стив (28 июля 2024 г.). «Метро начинает строительство легкорельсового транспорта в долине Сан-Фернандо» . Лос-Анджелес Дейли Ньюс . Группа МедиаНьюс . Проверено 2 августа 2024 г.
^ Шарп, Стивен (18 июня 2018 г.). «Сотрудники метро рекомендуют использовать скоростной трамвай для бульвара Ван Найс» . Урбанизировать Лос-Анджелес . Проверено 27 августа 2020 г.
^ Скоузилло, Стив (27 мая 2022 г.). «Проект железнодорожной линии в долине Восточного Сан-Фернандо получил поддержку федерального правительства на 909 миллионов долларов» . Лос-Анджелес Дейли Ньюс . Проверено 26 июля 2022 г.
^ «Министерство транспорта США объявляет о дальнейших действиях по реализации проекта I фазы транзитного коридора восточной долины Сан-Фернандо в рамках пилотной программы ускоренной реализации проекта» . Федеральное транзитное управление . Проверено 3 июня 2022 г.
^ «Проведена закладка фундамента для предварительных коммунальных работ на проекте легкорельсового транспорта в долине Восточного Сан-Фернандо» . Транспортное управление округа Лос-Анджелес. Источник. 2 декабря 2022 г. . Проверено 4 декабря 2022 г.
^ ПРОГРАММА ТРАНЗИТНОГО И МЕЖДУНАРОДНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КАПИТАЛА 2023 ГОДА. СУЩЕСТВУЮЩИЕ ПРОЕКТЫ TIRCP С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РЕЗЕРВА ФЕДЕРАЛЬНЫХ И МЕСТНЫХ ФОНДОВ. 31 ЯНВАРЯ 2023 ГОДА.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[P3030_Procurement-1] «Закупки легкорельсового транспорта P3030» . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . Апрель 2024 года . Проверено 3 мая 2024 г.

[Greenlight-2] Jump up to: ^а ^б Чиланд, Элайджа (28 июня 2018 г.). «Метро дает зеленый свет новой линии легкорельсового транспорта в долине Сан-Фернандо» . Ограниченный Лос-Анджелес . Проверено 29 августа 2020 г.

[EAST-SFV-3] «Транзитный коридор восточной долины Сан-Фернандо» . www.метро.нет . Проверено 2 февраля 2019 г.

[4] «Проект EIS/EIR» . www.метро.нет . Проверено 2 февраля 2019 г.

[5] Шарп, Стивен (27 ноября 2018 г.). «Вот 28 проектов, которые Metro может завершить до Олимпийских игр 2028 года» . Урбанизировать . Проверено 2 июля 2018 г.

[6] Сотеро, Дэйв (3 декабря 2020 г.). «Совет метрополитена утверждает окончательный ПУЭ для проекта легкорельсового транспорта в долине Восточного Сан-Фернандо» . Источник . Проверено 4 декабря 2020 г.

[7] Метро, Луизиана (2 декабря 2022 г.). «Проведена закладка фундамента для предварительных коммунальных работ на проекте легкорельсового транспорта в долине Восточного Сан-Фернандо» . Источник . Проверено 9 декабря 2022 г.

[numble-8] Jump up to: ^а ^б ^с @numble (27 ноября 2023 г.). «Отчет о состоянии линии восточного Сан-Фернандо-Вэлли Лос-Анджелеса за октябрь 2023 года. Первоначальный график Подрядчика показывает, что открытие линии состоится в конце 2031 года, метро планирует открыться летом 2031 года» ( Твиттер ) . Проверено 28 ноября 2023 г. - через Twitter .

[DEIR-9] Проект заявления о воздействии на окружающую среду/проект отчета о воздействии на окружающую среду восточного транзитного коридора долины Сан-Фернандо (PDF) , Министерство транспорта США и Управление городского транспорта округа Лос-Анджелес, август 2017 г.

[10] «ESFVTC: Карта трассы, расположение станций и описание проекта» .

[rendered-11] Jump up to: ^а ^б «Транзитный коридор восточной долины Сан-Фернандо: рендеринг» . Урбанизировать Лос-Анджелес . 17 ноября 2014 года . Проверено 2 февраля 2019 г.

[MT2021-12] Jump up to: ^а ^б «FTA экологически очищает проект легкорельсового транспорта в долине Сан-Фернандо в Лос-Анджелесе» (пресс-релиз). Массовый транзит. Транспортное управление округа Лос-Анджелес. 2 февраля 2021 г. . Проверено 2 февраля 2021 г.

[Step-13] Jump up to: ^а ^б «Транзитный коридор восточной долины Сан-Фернандо делает еще один шаг к реальности» . Урбанизировать Лос-Анджелес . 1 сентября 2017 года . Проверено 2 февраля 2019 г.

[TheSource-14] Хаймон, Стив (16 июня 2018 г.). «Сотрудники метро рекомендуют построить легкорельсовый транспорт между Ван Найсом и станцией метро Sylmar/San Fernando» . метро.нет . Проверено 2 февраля 2019 г.

[15] «Совет метрополитена Лос-Анджелеса одобрил проект легкорельсового транспорта для транзитного коридора восточной долины Сан-Фернандо» . www.MassTransitMag.com . 2 июля 2018 г. Проверено 2 февраля 2019 г.

[16] «Карта автобусной и железнодорожной системы» (PDF) . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . Проверено 3 декабря 2018 г.

[Sepulveda_Transit_Corridor-17] Хаймон, Стив (29 января 2019 г.). «Вот четыре новые усовершенствованные концепции транзитного коридора Сепульведа» . метро.нет . Проверено 2 февраля 2019 г.

[18] «Мы строим легкорельсовый транспорт для Долины» (PDF) . Метро. 2023 . Проверено 13 ноября 2023 г.

[19] «Проект легкорельсового транспорта в долине Восточного Сан-Фернандо теперь имеет право на федеральное финансирование» . MyNewsLA.com. 1 февраля 2021 г. . Проверено 2 февраля 2021 г.

[20] «Проект транзита легкорельсового транспорта в долине Восточного Сан-Фернандо» .

[21] Скоузилло, Стив (28 июля 2024 г.). «Метро начинает строительство легкорельсового транспорта в долине Сан-Фернандо» . Лос-Анджелес Дейли Ньюс . Группа МедиаНьюс . Проверено 2 августа 2024 г.

[Recommends-22] Шарп, Стивен (18 июня 2018 г.). «Сотрудники метро рекомендуют использовать скоростной трамвай для бульвара Ван Найс» . Урбанизировать Лос-Анджелес . Проверено 27 августа 2020 г.

[23] Скоузилло, Стив (27 мая 2022 г.). «Проект железнодорожной линии в долине Восточного Сан-Фернандо получил поддержку федерального правительства на 909 миллионов долларов» . Лос-Анджелес Дейли Ньюс . Проверено 26 июля 2022 г.

[24] «Министерство транспорта США объявляет о дальнейших действиях по реализации проекта I фазы транзитного коридора восточной долины Сан-Фернандо в рамках пилотной программы ускоренной реализации проекта» . Федеральное транзитное управление . Проверено 3 июня 2022 г.

[25] «Проведена закладка фундамента для предварительных коммунальных работ на проекте легкорельсового транспорта в долине Восточного Сан-Фернандо» . Транспортное управление округа Лос-Анджелес. Источник. 2 декабря 2022 г. . Проверено 4 декабря 2022 г.

[26] ПРОГРАММА ТРАНЗИТНОГО И МЕЖДУНАРОДНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КАПИТАЛА 2023 ГОДА. СУЩЕСТВУЮЩИЕ ПРОЕКТЫ TIRCP С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РЕЗЕРВА ФЕДЕРАЛЬНЫХ И МЕСТНЫХ ФОНДОВ. 31 ЯНВАРЯ 2023 ГОДА.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

v т и метро и автобусов Лос-Анджелеса Станции
A Line	Pomona La Verne San Dimas Glendora APU/Citrus College Azusa Downtown Irwindale Duarte/City of Hope Monrovia Arcadia Sierra Madre Villa Allen Lake Memorial Park Del Mar Fillmore South Pasadena Highland Park Southwest Museum Heritage Square Lincoln/Cypress Chinatown Union Station Little Tokyo/Arts District Historic Broadway Grand Avenue Arts/Bunker Hill 7th Street/Metro Center Pico Grand/LATTC San Pedro Street Washington Vernon Slauson Florence Firestone 103rd Street/Watts Towers Willowbrook/Rosa Parks Compton Artesia Del Amo Wardlow Willow Street Pacific Coast Highway Anaheim Street 5th Street 1st Street Downtown Long Beach Pacific Avenue
B Line	North Hollywood Universal City/Studio City Hollywood/Highland Hollywood/Vine Hollywood/Western Vermont/Sunset Vermont/Santa Monica Vermont/Beverly Wilshire/Vermont Westlake/MacArthur Park 7th Street/Metro Center Pershing Square Civic Center/Grand Park Union Station
C Line	LAX/Metro Transit Center Aviation/Century Redondo Beach Douglas El Segundo Mariposa Aviation/LAX Hawthorne/Lennox Crenshaw Vermont/Athens Harbor Freeway Avalon Willowbrook/Rosa Parks Long Beach Boulevard Lakewood Boulevard Norwalk
D Line	Westwood/VA Hospital Westwood/UCLA Century City/Constellation Wilshire/Rodeo Wilshire/La Cienega Wilshire/Fairfax Wilshire/La Brea Wilshire/Western Wilshire/Normandie Wilshire/Vermont Westlake/MacArthur Park 7th Street/Metro Center Pershing Square Civic Center/Grand Park Union Station
E Line	Downtown Santa Monica 17th Street/SMC 26th Street/Bergamot Expo/Bundy Expo/Sepulveda Westwood/Rancho Park Palms Culver City La Cienega/Jefferson Expo/La Brea Farmdale Expo/Crenshaw Expo/Western Expo/Vermont Expo Park/USC Jefferson/USC LATTC/Ortho Institute Pico 7th Street/Metro Center Grand Avenue Arts/Bunker Hill Historic Broadway Little Tokyo/Arts District Pico/Aliso Mariachi Plaza Soto Indiana Maravilla East LA Civic Center Atlantic
G Line	Chatsworth Nordhoff Roscoe Sherman Way Canoga De Soto Pierce College Tampa Reseda Balboa Woodley Sepulveda Van Nuys Woodman Valley College Laurel Canyon North Hollywood
J Line	El Monte Cal State LA LA General Medical Center Union Station 37th Street/USC Slauson Manchester Harbor Freeway Rosecrans Harbor Gateway Carson Pacific Coast Highway
K Line	Expo/Crenshaw Martin Luther King Jr. Leimert Park Hyde Park Fairview Heights Downtown Inglewood Westchester/Veterans LAX/Metro Transit Center Aviation/Century Mariposa El Segundo Douglas Redondo Beach
List of Metro Rail stations List of Metro Busway stations Italics denote future stations