HMAS Орара
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки |
|
| Маршрут | 1907–39: Байрон-Бей - Сидней |
| Строитель | Скотт из Кингхорна , Кингхорн |
| Номер двора | 137 |
| Запущен | 5 ноября 1907 г. |
| Завершенный | ноябрь 1907 г. |
| Идентификация |
|
| Судьба | Потоплен миной , 19 июня 1950 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип | прибрежное пассажирское и грузовое судно |
| Длина | 240,3 футов (73,2 м) |
| Луч | 33,9 футов (10,3 м) |
| Глубина | 19,9 футов (6,1 м) |
| Установленная мощность | 216 НХП |
| Движение | паровая машина тройного расширения |
| Емкость |
|
HMAS Orara — прибрежный пассажирский и грузовой пароход , построенный в Шотландии в 1907 году и затопленный на мине в Китае в 1950 году. Большую часть своей карьеры он провел во флоте Паровой навигационной компании Северного побережья (NCSNC) Нового Южного Уэльса . Во время Второй мировой войны он был вспомогательным тральщиком и кораблём-базой в Королевском военно-морском флоте Австралии .
Это был второй корабль NCSNC, получивший название « Орара» . Первым был грузовой пароход с деревянным корпусом, построенный в 1898 году и потерпевший крушение в 1899 году. [ 1 ] [ 2 ]
История
[ редактировать ]Скотт из Кингхорна построил «Орару» в Кингхорне на заливе Ферт-оф-Форт и спустил ее на воду 5 ноября 1907 года. [ 3 ] Он вмещал 15 пассажиров первого класса и 50 пассажиров второго класса. Ее регулярный маршрут пролегал между Байрон-Бей и Сиднеем . [ 1 ]
В 1934 году позывной ВЙВД. [ 4 ] заменил Орары кодовые буквы HLTM . [ 5 ]
«Орара» была реквизирована в сентябре 1939 года и 9 октября принята в состав РАН в качестве вспомогательного тральщика с вымпелом J130. Служила в составе 20-й тральщиковой флотилии . Она также служила кораблём-базой.
В 1946 году «Орара» была возвращена владельцам и поставлена на прикол в Сиднее. В 1947 году она была продана китайским покупателям, которые увезли ее в Шанхай . [ 1 ] переименовала ее в Жемчужную реку и зарегистрировала в Кантоне . В 1949 году она была переименована в Хун Шань . В 1950 году она была переименована в Сантос и зарегистрирована в Панама-Сити . [ 3 ]
19 июня 1950 года Сантос направлялась из Шанхая в Циндао, когда она затонула на мине в реке Янцзы недалеко от Усуна , что привело к гибели нескольких человек. [ 6 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б с Хоскин, Джон Э. «Паровая навигационная компания Северного побережья» . Австралийские судоходные линии . Архивировано из оригинала 5 марта 2012 года . Проверено 8 февраля 2012 г.
- ^ «Новые пароходы Северобережной компании» . Сидней Морнинг Геральд . 7 октября 1907 г. с. 8 . Проверено 8 февраля 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Орара» . Корабли шотландской постройки . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 25 января 2021 г.
- ^ «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Том. II. Лондон: Регистр Ллойда . 1945 год . Проверено 25 января 2021 г.
- ^ «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Том. Я. Лондон: Регистр Ллойда . 1930 год . Проверено 25 января 2021 г.
- ^ «Сообщено о затоплении двух кораблей» . Утренний бюллетень . 21 июня 1950 г. с. 4 . Проверено 8 февраля 2012 г.
Кораблекрушения и морские происшествия 1950 г. |
|---|
