SS Shepperton Ferry

	Сестринский корабль Twickenham Ferry .
История
Имя	Shepperton Ferry (1934–39) ; HMS Shepperton (1939–40) ; Shepperton Ferry (1940–72) ;
Владелец	Южная железная дорога (1934–39) ; Королевский флот (1939–40) Министерство военного транспорта (1940–45) ; Южная железная дорога (1945–47) ; Британская транспортная комиссия (1948–62) ; Совет Британских железных дорог (1963–72) ;
Оператор	Южная железная дорога (1935–39) ; Королевский флот (1939–40) ; Южная железная дорога (1940–47) ; Британские железные дороги (1948-67) ; Британская железная дорога (1968–72) ;
Порт приписки	Лондон , Великобритания (1934–39) ; Королевский флот (1939–40) ; Лондон (1940–72) ;
Строитель	Лебедь, Хантер и Уигэм Ричардсон Лтд.
Номер двора	1450
Запущен	23 октября 1934 г.
Завершенный	Март 1935 г.
Идентификация	Официальный номер Соединенного Королевства 163583 ; Кодовые буквы GYJJ ; ; Pennant Number M83 (HMS Shepperton ) ; Номер ИМО : 5322544 ;
Судьба	Списан в 1972 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Железнодорожный паром (1934–39) ; Минный заградитель (1939–40) ; Военный корабль (1940–44) ; Тяжеловесный корабль (1944–45) ; Железнодорожный паром (1945–72) ;
Тоннаж	2,839 брт , 1,044 нрт
Длина	346 футов 8 дюймов (105,66 м)
Луч	60 футов 7 дюймов (18,47 м)
Черновик	18 футов 6 дюймов (5,64 м)
Глубина	18 футов 2 дюйма (5,54 м)
Установленная мощность	4 паровые турбины, 948 л.с.
Движение	2 винтовых гребных винта
Скорость	16 узлов (30 км/ч)
Емкость	12 спальных вагонов или 40 ж/д вагонов, 25 моторных вагонов (100 с 1950 г.), 500 пассажиров.
Вооружение	1 х 4-дюймовая зенитная пушка, 2 пулемета .303 (HMS Shepperton )

Shepperton Ferry — железнодорожный паром, построенный для Южной железной дороги в 1934 году. Реквизированный Королевским флотом во время Второй мировой войны , он служил минным заградителем , военным кораблем и тяжелым грузовым кораблем HMS Shepperton . После войны она была возвращена на Южную железную дорогу и служила у них и их преемницы British Railways до 1972 года, когда ее списали на слом.

Описание

Корабль имел длину 346 футов 8 дюймов (105,66 м), ширину 60 футов 7 дюймов (18,47 м) и глубину 18 футов 2 дюйма (5,54 м). Ее осадка составляла 18 футов 6 дюймов (5,64 м). Начислено в размере 2 839 брутто , 1 044 нрт , ^{[ 1 ]} он приводился в движение четырьмя турбинами Parsons мощностью 948 л.с., приводящими в движение двухвинтовые гребные винты через одинарный редуктор. Они могли развивать скорость корабля 16 узлов (30 км/ч). ^{[ 2 ]}

История

Шеппертон-Ферри был построен компанией Swan Hunter & Wigham Richardson Ltd , Лоу-Уокер , Нортумберленд, под номером двора 1450 для Южной железной дороги . Спущенный на воду 23 октября 1934 года, он был завершен в марте 1935 года и вступил в строй на маршруте Дувр — Дюнкерк . Шеппертон Ферри получил официальный номер 163583. ^{[ 2 ]} Ее портом приписки был Лондон , и ей были присвоены кодовые буквы GYJJ. ^{[ 1 ]} Корабль мог перевозить 12 спальных вагонов или 40 железнодорожных вагонов. На ней также было место для 25 автомобилей и 500 пассажиров. ^{[ 3 ]} 21 декабря 1938 года «Шеппертон Ферри» столкнулся с голландским каботажным судном в 7 морских милях (13 км) от маяка Дайк . ^{[ 4 ]}

В 1939 году «Шеппертон-Ферри» был реквизирован Адмиралтейством и переоборудован в минный заградитель для Королевского флота под названием HMS Shepperton . ^{[ 2 ]} Ее номер на вымпеле был M83. Он был вооружен 4-дюймовой зенитной пушкой и двумя пулеметами .303 и нес 270 мин. ^{[ 5 ]} Она действовала в Ла-Манше . ^{[ 6 ]} Она оставалась на службе в Королевском военно-морском флоте до 5 мая 1941 года, когда она была объявлена конструктивной полной потерей . после воздушного налета на Белфаст ^{[ 7 ]} Другие источники утверждают, что в 1940 году она была переведена в Министерство военного транспорта и вернула себе первоначальное имя. ^{[ 5 ]} Он был переоборудован в военный корабль и использовался на маршруте Странраер — Ларн . ^{[ 6 ]} В 1944 году «Шеппертон Ферри» был переоборудован в тяжеловесный корабль . Она была оснащена козловым краном , который позволял ей поднимать паровозы . ^{[ 2 ]}

После прекращения боевых действий Шеппертон-Ферри был снова преобразован в железнодорожный паром и возвращен на Южную железную дорогу. Она вернулась на маршрут Дувр — Дюнкерк. Право собственности перешло к Британской транспортной комиссии после национализации железных дорог в 1948 году. ^{[ 6 ]} В 1950 году на железнодорожной палубе Shepperton Ferry был установлен дополнительный пол, что дало ему вместимость 100 автомобилей. ^{[ 8 ]} он наткнулся на затонувший торпедный катер 29 ноября во время шторма Королевского флота в Дюнкерке. Ее освободили пять буксиров . ^{[ 9 ]}

После гибели принцессы Виктории 31 января 1953 года в Шеппертон-Ферри были внесены изменения , чтобы усилить ее, в результате рекомендаций суда по расследованию этой катастрофы. ^{[ 10 ]}

В каждый год с 1962 по 1965 год Шеппертон Ферри проводил на маршруте Странраер — Ларн до месяца. С введением номеров ИМО в конце 1960-х годов ему был присвоен номер ИМО 5322544. Был выведен из эксплуатации 26 августа 1972 года и поставлен на прикол в Дувре, а затем продан компании Hierro Ardes SA, Бильбао , Испания, на слом. Шеппертон Ферри прибыл в Бильбао на слом 17 сентября 1972 года. ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Ллойд в Лондоне. «Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 8 января 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Шеппертон Ферри» . Тайн строил корабли . Проверено 8 января 2014 г.
^ «Поезд-паром во Францию» . Таймс . № 47229. Лондон. 23 ноября 1935 г. полковник Е, с. 11.
^ «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 48184. Лондон. 22 декабря 1938 г. полковник Г, с. 23.
^ Jump up to: ^а ^б «HMS Шеппертон (М 83)» . Улодка . Проверено 8 января 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «S/S Shepperton Ferry» (на шведском языке). Факты о Фартыге . Проверено 8 января 2014 г.
^ Кокер, М. (1993). Корабли минной войны Королевского флота, 1908 г. Шрусбери: Эйрлайф. п. 55. ИСБН 1853103284 .
^ «Лучшие межканальные услуги для автомобилей». Таймс . № 51611. Лондон. 9 февраля 1950 г. полковник С, с. 4.
^ «Паром Дувр-Дюнкерк терпит крушение» . Таймс . № 51862. Лондон. 30 ноября 1950 г. полковник Е, с. 6.
^ «Паромы будут усилены». Таймс . № 52647. Лондон. 13 июня 1953 г. полковник С, с. 3.

[Shepperton34-1] Jump up to: ^а ^б Ллойд в Лондоне. «Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 8 января 2014 г.

[Tyne-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Шеппертон Ферри» . Тайн строил корабли . Проверено 8 января 2014 г.

[Times231235-3] «Поезд-паром во Францию» . Таймс . № 47229. Лондон. 23 ноября 1935 г. полковник Е, с. 11.

[Times221238-4] «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 48184. Лондон. 22 декабря 1938 г. полковник Г, с. 23.

[Uboat-5] Jump up to: ^а ^б «HMS Шеппертон (М 83)» . Улодка . Проверено 8 января 2014 г.

[FoF-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «S/S Shepperton Ferry» (на шведском языке). Факты о Фартыге . Проверено 8 января 2014 г.

[Cocker-7] Кокер, М. (1993). Корабли минной войны Королевского флота, 1908 г. Шрусбери: Эйрлайф. п. 55. ИСБН 1853103284 .

[Times090250-8] «Лучшие межканальные услуги для автомобилей». Таймс . № 51611. Лондон. 9 февраля 1950 г. полковник С, с. 4.

[Times301150-9] «Паром Дувр-Дюнкерк терпит крушение» . Таймс . № 51862. Лондон. 30 ноября 1950 г. полковник Е, с. 6.

[Times130653-10] «Паромы будут усилены». Таймс . № 52647. Лондон. 13 июня 1953 г. полковник С, с. 3.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и Суда Южной железной дороги
Ex LB&SCR ships	Arundel Brighton Dieppe La France Newhaven Paris Rouen Sussex Versailles
Ex L&SWR ships	Ada Alberta Ardena Bertha Brittany (renamed Aldershot in 1933) Caesaria Cherbourg Hantonia Laura Lorina Lymington Normannia Princess Ena Ulrica Vera
Ex LB&SC and L&SWR joint ships	PS Duchess of Albany PS Duchess of Kent PS Duchess of Fife PS Duchess of Norfolk PS Princess Margaret
Ex SE&CR ships	Biarritz Canterbury Empress Engadine Invicta Maid of Orleans Riviera Victoria
Ships built for the SR	Arromanches Autocarrier Brighton Brittany Canterbury Deal Dinard Falaise Fratton Freshwater Hampton Ferry Haslemere Hythe Invicta Isle of Guernsey Isle of Jersey Isle of Sark Isle of Thanet Londres Maid of Kent Maidstone Merstone Minster Portsdown Ringwood Ryde Sandown Shepperton Ferry Shanklin Southsea St Briac Tonbridge Twickenham Ferry Worthing Whippingham Whitstable
Ships managed for the Ministry of War Transport	Empire Alde

v т и Кораблекрушения и морские происшествия 1950 г.
Shipwrecks	12 Jan: HMS Truculent 12 Feb: Wing Hing 9 Mar: Pioneer 15 Mar: Sainte Anne 19 Jun: Santos 23 Jun: Fairwind 13 Aug: Mayakovsky 25 Aug: USS Benevolence 16 Sep: La Place Sep (unknown date): Breezin' Thru 12 Oct: USS Pirate, USS Pledge 7 Nov: Seniority 26 Nov: Selnes 1 Dec: I P Suhr 23 Dec: Santagata Unknown date: Ypiranga
Other incidents	15 Jan: HMS Thermopylae 17 Jan: USS Missouri (grounding) 24 Feb: Benledi 25 Aug: Mary Luckenbach 27 Sep: Liberté 11 Nov: Masterman 29 Nov: Shepperton Ferry 15 Dec: Etivebank Unknown date: USS Bugara
1949 1951