СС Селнес

История
Имя	Джемма (1928–29) ; Питер Вит (1929–45) ; Конституция Империи (1945–46) ; Соседи (1946) ; Селнес (1946–50) ;
Владелец	Холм и Мольцен (1928–29) ; HP Vith GmbH (1929–45) ; Министерство военного транспорта (1945) ; Министерство транспорта (1945–46) ; Норвежское правительство (1946) ; Эйнар Вальстрем (1946–50) ;
Оператор	Холм и Мольцен (1928–29) ; HP Vith GmbH (1929–45) ; WA Souter & Co Ltd (1945–46) ; Норвежское правительство (1946) ; Эйнар Вальстрем (1946–50) ;
Порт приписки	Гамбург (1928) ; Фленсбург (1928–33) ; Фленсбург (1933–45) ; Лондон (1945–46) ; Норвегия (1946–50) ;
Строитель	Фленсбургское судостроительное общество
Запущен	1928
Идентификация	Кодовые буквы LNTQ (1928–34) ; ; Кодовые буквы ДДТВ (1934–45) ; ; Кодовые буквы GYC (1945–46) ; ; Соединенного Королевства Официальный номер 1806444 (1945–46). ;
Судьба	Разбитый
Общие характеристики
Тип	Грузовой корабль
Тоннаж	1593 брт ; 946 НЗТ ;
Длина	262 фута 7 дюймов (80,04 м)
Луч	40 футов 3 дюйма (12,27 м)
Глубина	15 футов 3 дюйма (4,65 м)
Установленная мощность	Паровая машина тройного расширения
Движение	Винтовой пропеллер

Selnes водоизмещением 1593 брт — грузовое судно , построенное в 1928 году под названием Gemma компанией Flensburger Schiffbau-Gesellschaft , Фленсбург , Германия , для немецких владельцев. В результате продажи в 1929 году ее переименовали в Питер Вит . Он был захвачен союзниками в мае 1945 года, передан Министерству военного транспорта (MoWT) и переименован в Empire Конституции . В 1946 году он был переведен в Норвегию и переименован в Grannes , а затем в Selnes после дальнейшей продажи в том же году. В 1950 году он попал в аварию в устье Темзы и был объявлен полностью погибшим.

Описание

Корабль был построен в 1928 году на фирме Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Фленсбург. ^{[ 1 ]}

Корабль имел длину 262 фута 7 дюймов (80,04 м), ширину 40 футов 3 дюйма (12,27 м) и глубину 15 футов 3 дюйма (4,65 м). Судно имело GRT 1593 и NRT 946. ^{[ 2 ]}

Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , имевшей цилиндры 15 + 3/8 дюйма ( 39 см), 25 + 5 ⁄ 16 дюймов (64,3 см) и 44 + 1 ⁄ 16 дюймов (111,9 см) Диаметр Ход 29 + 1 ⁄ 2 дюйма (75 см). Двигатель был построен компанией Flensburger Schiffbau-Gesellschaft. ^{[ 2 ]}

История

Gemma была построена для Holm & Molzen , Гамбург . В 1929 году она была продана компании HP Vith GmbH , Фленсбург и переименована в Peter Vith . ^{[ 3 ]} Ее портом приписки был Фленсбург. Были выделены кодовые буквы LNTQ. ^{[ 2 ]} В 1934 году ее кодовые буквы были изменены на DDTV. ^{[ 4 ]} 24 января 1934 года «Петер Вит» столкнулся с немецким лоцманским катером «Дитмар Кёль» у маяка «Эльба I» в туманную погоду. ^{[ 5 ]} В 1936 году «Петер Вит» был одним из 20 судов, зафрахтованных для перевозки леса из Ленинграда ( Советский Союз) в Германию. ^{[ 6 ]}

В мае 1945 года Мемель был захвачен союзниками под Фленсбургом . Она была передана в состав MoWT и переименована в Empire Constellation . ^{[ 1 ]} Ее порт приписки был изменен на Лондон , и она была передана под управление WA Souter & Co Ltd. Были присвоены кодовые буквы GFYC и официальный номер Соединенного Королевства 1806444. ^{[ 7 ]} В 1946 году Empire Constellation была передана Норвегии . ^{[ 1 ]} и был переименован в Гранн . Позже в том же году она была продана Эйнару Вальстрему и переименована в Селнес . 26 ноября 1950 года Селнес столкнулся с городом Бристоль у буя Западного Барроу в устье Темзы . Хотя она была выброшена на берег в Вест-Барроу-Сэндс, она была объявлена полностью пропавшей. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 31 августа 2010 г.
^ «ИМПЕРИЯ-С» . Моряки . Проверено 31 августа 2010 г.
^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 25 августа 2010 г.
^ «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 46661. Лондон. 25 января 1934 г. полковник Г, с. 20.
^ «Требования советского судоходства». Таймс . № 47393. Лондон. 5 июня 1936 г. полковник Е, с. 14.
^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 31 августа 2010 г.

[Ships-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .

[Vith30-2] Jump up to: ^а ^б ^с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 31 августа 2010 г.

[Mariners-3] «ИМПЕРИЯ-С» . Моряки . Проверено 31 августа 2010 г.

[Vith34-4] «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 25 августа 2010 г.

[Times250134-5] «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 46661. Лондон. 25 января 1934 г. полковник Г, с. 20.

[Times050636-6] «Требования советского судоходства». Таймс . № 47393. Лондон. 5 июня 1936 г. полковник Е, с. 14.

[Constitution45-7] «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 31 августа 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Имперские корабли
By suffix, Empire x
A B Ca–Cl Co–Cy D E F G H I–J K L M N O P R Sa–Sh Si–Sy Ta–Te Th–Ty U–Z
See also: Fort ship, Liberty ship, Park ship, Ocean ship, Victory ship.

v т и Кораблекрушения и морские происшествия 1950 г.
Shipwrecks	12 Jan: HMS Truculent 12 Feb: Wing Hing 9 Mar: Pioneer 15 Mar: Sainte Anne 19 Jun: Santos 23 Jun: Fairwind 13 Aug: Mayakovsky 25 Aug: USS Benevolence 16 Sep: La Place Sep (unknown date): Breezin' Thru 12 Oct: USS Pirate, USS Pledge 7 Nov: Seniority 26 Nov: Selnes 1 Dec: I P Suhr 23 Dec: Santagata Unknown date: Ypiranga
Other incidents	15 Jan: HMS Thermopylae 17 Jan: USS Missouri (grounding) 24 Feb: Benledi 25 Aug: Mary Luckenbach 27 Sep: Liberté 11 Nov: Masterman 29 Nov: Shepperton Ferry 15 Dec: Etivebank Unknown date: USS Bugara
1949 1951