Железная дорога из песчаника

Железная дорога из песчаника
Железная дорога из песчаника
	Карта железной дороги в расположении до кроличьей заборы и линии железной дороги Микатхара слева
Обзор
Статус	Закрыто
Местный	Средний Запад , Западная Австралия
Условия	Магнит ; Песчаник ;
История
Начался	1909
Открыл	1 августа 1910
Закрыто	28 мая 1949 г.
Технический
Длина линии	150 л.с. (93 миль)
Основной датчик	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
	Железная дорога из песчаника Основные места Викимедия \| © OpenStreetMap 75 км ; 50 миль Песчаник 2 Магнит 1
скрывать Маршрутная карта
скрывать Маршрутная карта
	Легенда
	Эта диаграмма: вид ; разговаривать ; редактировать ;

Железная дорога из песчаника (также известная как железная дорога Черной Ассортимента ) была линейкой железнодорожной железной дороги между горой Магнит и Песчаником в Среднего Запада области Западной Австралии .

История

Он был построен в 1910 году, ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} и закрыт в 1949 году; ^{[ 3 ]} Он был поднят в 1950 году. ^{[ 4 ]}

Закон о железной дороге Mt. Magnet-Black Range 1907 , согласно 20 декабря 1907 года, разрешил строительство железнодорожной линии, ^{[ 5 ]} В то время как железнодорожная (Mt.magnet-Black Range) Закон о прекращении прерывания 1948 года , приглашенный 21 января 1949 года, разрешил его прекращение. Более конкретно, закон разрешил удаление линии, которая будет использоваться для строительства или обслуживания других железнодорожных линий в штате, или будет продаваться Министерством железных дорог. ^{[ 6 ]}

Маршрут

Он был связан с Mullewa - железной дорогой Микатарра на горе Магнит.

Локации на линии

Mount Magnet - 481 миль (774 км) (от Перта)
Уорбум - 504 миль (811 км)
Гора Форд - 510 миль (820 км)
Paynesville 525 миль (845 км)
Пересечение с 1 кроличьим защитником в 543 милях (874 км)
Anketell - 547 миль (880 км)
Jundoo - 550 миль (890 км)
Песчаник - 575 миль (925 км)

Интерактивная карта линии песчаника доступна на OpenStreetMap . ^{[ 7 ]}

Предложенная ссылка на Леонору

До ^{[ 8 ]} А после строительства были предложения о соединении с железнодорожной линией в Леоноре , примерно в 100 милях (160 км) к юго -востоку от песчаника. ^{[ 9 ]} Такая связь создала бы линию петли, связывающую северную железную дорогу ^{[ который? ]} с железной дорогой Восточной Голдфилдс . Предложение не было успешным.

Репутация филиала

Железная дорога была рассмотрена Уполномоченным по железной дороге того времени в середине 1930-х годов как худшая железная дорога в Западной Австралии . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Проблемы экономической экономии мировой войны после второй мировой войны были даны в основе разумного закрытия в 1948 году из-за нехватки 45-фунтовых (20 кг) рельсов для необходимого ремонта, чтобы оставаться открытым. ^{[ 14 ]}

Наследие

Считалось, что железнодорожный сарай из песчаника, построенный в 1910 году, имеет значение, выжив задолго после закрытия линии. ^{[ 15 ]} Железнодорожный вокзал из песчаника и дом Мастера станции были снесены, но лист товаров остается в списке наследия песчаника , который также включает в себя подставку для железнодорожного танка и железнодорожный плотину в песчанике. ^{[ 16 ]}

На горе Магнит железнодорожный вокзал и платформа, железнодорожная плотина, железнодорожный мост и железнодорожные рабочие дома находятся в списке наследия горы Магнит . ^{[ 17 ]}

Примечания

^ 1 августа 1910 - стр. 69, или WN 83 Куинлан, Говард; Ньюленд, Джон Р; Австралийское железнодорожное историческое общество. Отдел Нового Южного Уэльса (2000), Австралийские железнодорожные маршруты с 1854 по 2000 год , Австралийское железнодорожное историческое общество - Отдел Нового Южного Уэльса, ISBN 978-0-909650-49-0
^ "Западная Австралия" . Аргус . Мельбурн. 19 июля 1910 г. с. 7 Получено 22 октября 2012 года - через Национальную библиотеку Австралии.
^ Mount Magnet to Jundoo закрыто 31 декабря 1949 года, Jundoo - Песчаник закрыт 28 мая 1949 года - со стр. 69 Куинлан, Говард; Ньюленд, Джон Р; Австралийское железнодорожное историческое общество. Отдел Нового Южного Уэльса (2000), Австралийские железнодорожные маршруты с 1854 по 2000 год , Австралийское железнодорожное историческое общество - Отдел Нового Южного Уэльса, ISBN 978-0-909650-49-0
^ "Спящие спят на спящих?" Полем The Sunday Times . Перт. 3 февраля 1952 г. с. 6 Получено 22 октября 2012 года - через Национальную библиотеку Австралии.
^ «Mt. Magnet-Black Range Act 1907» . www.legislation.wa.gov.au . Правительство Западной Австралии . 20 декабря 1907 года . Получено 1 августа 2024 года .
^ «Железнодорожная (Mt.magnet-Black Range) Закон о прекращении пребывания 1948 года» . www.legislation.wa.gov.au . Правительство Западной Австралии . 21 января 1949 года . Получено 1 августа 2024 года .
^ «Отношение: Mount Magnet-Sandstone Railway (8780689)» . 10 октября 2019 года.
^ "Черная железная дорога" . Kalgoorlie Miner . Штат Вашингтон 8 марта 1907 г. с. 4 Получено 23 ноября 2012 года - через Национальную библиотеку Австралии.
^ «Район газарщиков» . Западный австралиец . Перт. 9 октября 1911 г. с. 9 Получено 22 октября 2012 года - через Национальную библиотеку Австралии.
^ "Песчаная железная дорога " Джеральдтон и Экспресс Штат Вашингтон 22 июля 1 через . Национальную библиотеку Австралии
^ «Комментарий комиссара» . Западный австралиец . Перт. 20 июля 1933 г. с. 14 Получено 22 октября 2012 года - через Национальную библиотеку Австралии.
^ «Песчаная железная дорога» . Mullewa Mail . Тол. 39, нет. 1951. Западная Австралия. 9 сентября 1933 г. с. 7 Получено 21 июля 2024 года - через Национальную библиотеку Австралии.
^ «Комментарий комиссара» . Западная почта . Перт. 27 июля 1933 г. с. 26 Получено 22 октября 2012 года - через Национальную библиотеку Австралии.
^ «Песчаник, чтобы получить дорожную связь» . The Sunday Times . Перт. 19 декабря 1948 г. с. 5 Получено 22 октября 2012 года - через Национальную библиотеку Австралии.
^ Джон Тейлор Архитектор; Песчаник (WA: Шир). Совет; Совет по наследию Западной Австралии (2002 г.), план сохранения железнодорожных товаров сарай (1910), Песчаник, Западная Австралия , распределенный Советом наследия , извлеченные 22 октября 2012 г.
^ "Железнодорожный сарай (бывший), песчаник" . inehrit.stateheritage.wa.gov.au . Совет по наследию Западной Австралии . Получено 29 июля 2024 года .
^ «Шир из горы Магнит Места наследия» . inehrit.stateheritage.wa.gov.au . Совет по наследию Западной Австралии . Получено 29 июля 2024 года .

[1] 1 августа 1910 - стр. 69, или WN 83 Куинлан, Говард; Ньюленд, Джон Р; Австралийское железнодорожное историческое общество. Отдел Нового Южного Уэльса (2000), Австралийские железнодорожные маршруты с 1854 по 2000 год , Австралийское железнодорожное историческое общество - Отдел Нового Южного Уэльса, ISBN 978-0-909650-49-0

[2] "Западная Австралия" . Аргус . Мельбурн. 19 июля 1910 г. с. 7 Получено 22 октября 2012 года - через Национальную библиотеку Австралии.

[3] Mount Magnet to Jundoo закрыто 31 декабря 1949 года, Jundoo - Песчаник закрыт 28 мая 1949 года - со стр. 69 Куинлан, Говард; Ньюленд, Джон Р; Австралийское железнодорожное историческое общество. Отдел Нового Южного Уэльса (2000), Австралийские железнодорожные маршруты с 1854 по 2000 год , Австралийское железнодорожное историческое общество - Отдел Нового Южного Уэльса, ISBN 978-0-909650-49-0

[4] "Спящие спят на спящих?" Полем The Sunday Times . Перт. 3 февраля 1952 г. с. 6 Получено 22 октября 2012 года - через Национальную библиотеку Австралии.

[5] «Mt. Magnet-Black Range Act 1907» . www.legislation.wa.gov.au . Правительство Западной Австралии . 20 декабря 1907 года . Получено 1 августа 2024 года .

[6] «Железнодорожная (Mt.magnet-Black Range) Закон о прекращении пребывания 1948 года» . www.legislation.wa.gov.au . Правительство Западной Австралии . 21 января 1949 года . Получено 1 августа 2024 года .

[7] «Отношение: Mount Magnet-Sandstone Railway (8780689)» . 10 октября 2019 года.

[8] "Черная железная дорога" . Kalgoorlie Miner . Штат Вашингтон 8 марта 1907 г. с. 4 Получено 23 ноября 2012 года - через Национальную библиотеку Австралии.

[9] «Район газарщиков» . Западный австралиец . Перт. 9 октября 1911 г. с. 9 Получено 22 октября 2012 года - через Национальную библиотеку Австралии.

[10] "Песчаная железная дорога " Джеральдтон и Экспресс Штат Вашингтон 22 июля 1 через . Национальную библиотеку Австралии

[11] «Комментарий комиссара» . Западный австралиец . Перт. 20 июля 1933 г. с. 14 Получено 22 октября 2012 года - через Национальную библиотеку Австралии.

[12] «Песчаная железная дорога» . Mullewa Mail . Тол. 39, нет. 1951. Западная Австралия. 9 сентября 1933 г. с. 7 Получено 21 июля 2024 года - через Национальную библиотеку Австралии.

[13] «Комментарий комиссара» . Западная почта . Перт. 27 июля 1933 г. с. 26 Получено 22 октября 2012 года - через Национальную библиотеку Австралии.

[14] «Песчаник, чтобы получить дорожную связь» . The Sunday Times . Перт. 19 декабря 1948 г. с. 5 Получено 22 октября 2012 года - через Национальную библиотеку Австралии.

[15] Джон Тейлор Архитектор; Песчаник (WA: Шир). Совет; Совет по наследию Западной Австралии (2002 г.), план сохранения железнодорожных товаров сарай (1910), Песчаник, Западная Австралия , распределенный Советом наследия , извлеченные 22 октября 2012 г.

[16] "Железнодорожный сарай (бывший), песчаник" . inehrit.stateheritage.wa.gov.au . Совет по наследию Западной Австралии . Получено 29 июля 2024 года .

[17] «Шир из горы Магнит Места наследия» . inehrit.stateheritage.wa.gov.au . Совет по наследию Западной Австралии . Получено 29 июля 2024 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

v Т и Железнодорожные линии в Западной Австралии
Main lines	Eastern Goldfields Eastern Railway Great Southern Railway South Western Railway Trans-Australian Railway
Goldfields–Esperance	Hopetoun–Ravensthorpe^† Kalgoorlie–Esperance Kalgoorlie–Gnumballa Lake^† Kalgoorlie–Kanowna^† Kalgoorlie–Leonora Malcolm–Laverton^† Kambalda–Redmine
Great Southern	Donnybrook–Katanning^† Elleker–Nornalup^† Katanning–Pingrup^† Tambellup–Ongerup^†
Mid West	Avon Yard–Mullewa^† Cue–Big Bell^† Dongara–Eneabba^† Geraldton–Ajana^† Geraldton–Mullewa Karara Meekatharra-Horseshoe^† Meekatharra–Wiluna^† Millendon Junction–Narngulu Mullewa–Meekatharra^† Mount Magnet–Sandstone^† Upper Chapman Valley^†
Peel	Waroona–Lake Clifton Pinjarra–Narrogin^†
Pilbara	Fortescue Goldsworthy Hamersley & Robe River Marble Bar^† Mount Newman Roy Hill
Perth	Airport Armadale Belmont^† Fremantle Kalamunda Kwinana freight Mandurah Midland (country) Midland (suburban) Morley–Ellenbrook Mundaring Mundaring Weir Spearwood–Armadale^† Thornlie Upper Darling Range Yanchep
South West	Boyanup–Flinders Bay^† Brunswick Junction–Narrogin^† Donnybrook–Katanning^† Picton–Northcliffe^† Pinjarra–Narrogin^† Wonnerup–Nannup^†
Wheatbelt	Amery–Kalannie Avon Yard–Mullewa^† Brookton–Corrigin^† Brunswick Junction–Narrogin^† Burakin–Bonnie Rock^† Goomalling–West Merredin^† Lake Grace–Hyden Merredin–Narrogin^† Merredin–Yilliminning^† Pinjarra–Narrogin^† Toodyay West–Miling Wagin–Bowelling^† Wagin–Newdegate Wyalkatchem–Southern Cross^† York–Bruce Rock^†
Tourist & heritage railways	Bennett Brook Hotham Valley Oliver Hill
Timber railway lines	Ballaarat Tramline Jarrahdale–Rockingham
Trams & tramways	Baldivis Tramway Broome Tramway Carnarvon Tram Trams in Fremantle Trams in Kalgoorlie Trams in Perth
Approved by Parliament but not constructed	Boyup Brook–Cranbrook Brookton–Dale River Manjimup–Mount Barker Southern Cross southwards Yarramony eastward Yuna-Dartmoor
^† Denotes railway is closed, partially closed or has been removed See also: Agricultural railways ♦ Wheatbelt railways