Мундарингская ветка железной дороги

Железная дорога-ответвление Мандаринг - это исторический участок первоначальной главной линии Восточной железной дороги через Дарлинг-Скарп в системе государственных железных дорог Западной Австралии (WAGR).

Вариант имени

В записях WAGR у него было несколько имен, в том числе:

Смитс-Милл-Лайн (местность, позже известная как Глен Форрест ) после того, как Восточная железная дорога была перенесена на новую линию на севере - 1890-1920-е годы. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}
Петля Мундэринга, или Линия Мундэринга – 1930-1950-е годы. ^{[ 3 ]}

В названии отклонения Махагони-Крик возникла путаница. ^{[ 4 ]} Остановка железной дороги Махогани-Крик находилась на ветке Мундэринг между Гленом Форрестом и Мундэрингом. ^{[ 5 ]} Однако «Отклонение Махагони-Крик» было неправильным названием для новой линии, которая следовала за линией Джейн-Брук до горы Хелена . ^{[ 6 ]} Он находился на втором маршруте Восточной железной дороги, построенной в 1880-х - начале 1890-х годов, и проходил через туннель Суон-Вью , значительно к северу от первоначального места остановки Махогони-Крик и самого ручья.

Соединения

Филиал начался на железнодорожной станции Бельвью , двигаясь вверх по склону к Гринмаунту . Крутые уклоны и уклоны произошли до Глен Форрест .

Это соединилось с новой линией на горе Елены .

Мундаринг был узловой точкой, где железнодорожная ветка Мандаринг-Вейр начиналась .

Пассажирские перевозки по расписанию на этой ветке (до закрытия в начале 1954 года), как правило, заканчивались в долине Сойерс . ^{[ 7 ]}

Закрытие

Движение прекратилось в 1954 году; ^{[ 8 ]} линия была закрыта парламентом в 1966 году, причем закрытие включало передачу земли железнодорожного маршрута местному совету. ^{[ 9 ]}

После закрытия он в конечном итоге стал частью Тропы наследия железнодорожного заповедника .

Остановочные места и разъезды

Бельвью
Гринмаунт
Сайдинг карьера Гринмаунт
Сайдинг горного карьера

- Мыс Горн — участок линии с авариями. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}
Ли
Сайдинг карьера Хадман Роуд
Дарлингтон
Глен Форрест (первоначально Smith's Mill)
Сайдинг Statham Brickworks. ^{[ 12 ]}

Ньяания

Замия (самая высокая точка на линии, высота 1007 футов)
Мундаринг
Железнодорожная линия Мандаринг-Вейр к востоку от железнодорожной станции Мандаринг
Сойерс Вэлли
Гора Елены

Ссылки

^ «СМИТС МИЛЛ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ СЕРВИС» . Западная Австралия . Перт: Национальная библиотека Австралии. 9 января 1909 г. с. 9 . Проверено 4 апреля 2012 г.
^ «СПЕЦИАЛЬНАЯ ЭКСКУРСИЯ НА ПЛОТИНУ МУНДАРИНГ» . Санди Таймс . Перт: Национальная библиотека Австралии. 26 октября 1913 г. с. 16 . Проверено 4 апреля 2012 г.
^ «ХИЛЛ ТРАНСПОРТ» . Западная Австралия . Перт: Национальная библиотека Австралии. 9 декабря 1937 г. с. 14 . Проверено 4 апреля 2012 г.
^ «ОТДЕЛ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТ» . The Inquirer и коммерческие новости . Перт: Национальная библиотека Австралии. 22 ноября 1895 г. с. 12 . Проверено 4 апреля 2012 г.
^ «ХОЛМОВЫЕ УСЛОВИЯ» . Западная Австралия . Перт: Национальная библиотека Австралии. 25 мая 1933 г. с. 15 . Проверено 4 апреля 2012 г.
^ Ле Пейдж, JSH (1986) Строительство государства: история Департамента общественных работ Западной Австралии 1829-1985 Лидервилл, Вашингтон: Управление водоснабжения Западной Австралии. ISBN 0-7244-6862-5, стр. 216.
^ «ЗАПРОСЫ ДОЛИНИ СОЙЕРА» . Западная почта . Перт: Национальная библиотека Австралии. 21 января 1898 г. с. 48 . Проверено 4 апреля 2012 г.
^ «Закрытие железной дороги вызвало протест» . Западная Австралия . Западная Австралия. 7 января 1954 г. с. 7 . Проверено 16 января 2020 г. - через Trove.
^ Спиллман, Кен (2003), Жизнь должна была быть здесь: сообщество и местные органы власти в Шире Мандаринг , Шир Мандаринг, ISBN 978-0-9592776-3-0 глава 7 Unmaking Следы стр. 105–120 для хорошего обзора событий.
^ «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ АВАРИЯ РЯДОМ ГРИНМАУНТ» . Daily News (Перт, Западная Австралия) . Том. XII, нет. 5, 927. Западная Австралия. 27 апреля 1894 г. с. 2 . Проверено 24 августа 2024 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «СЕРЬЕЗНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ АВАРИЯ» . Западная почта . Том. IX, нет. 436. Западная Австралия. 28 апреля 1894 г. с. 24 . Проверено 24 августа 2024 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «СМИТС МИЛЛ» . Лебединый экспресс . Том. XVI, нет. 47. Западная Австралия. 4 декабря 1914 г. с. 3 . Проверено 24 августа 2024 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

Дальнейшее чтение

Аффлек, Фред (1978). На правильном пути: создание Вестрейла, 1950–1976 гг . Перт: Вестрейл. ISBN 0724475605 . OCLC 6489347 .
Эллиот, Ян Мандеринг «История Шира» . 1983. ISBN 0-9592776-0-9
Куинлан, Ховард и Ньюленд, Джон Р. Маршруты австралийских железных дорог 1854–2000 гг ., 2000 г. ISBN 0-909650-49-7
Уотсон, Линдсей Железнодорожная история Мидленд-Джанкшен . 1995. ISBN 0-646-24461-2

[1] «СМИТС МИЛЛ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ СЕРВИС» . Западная Австралия . Перт: Национальная библиотека Австралии. 9 января 1909 г. с. 9 . Проверено 4 апреля 2012 г.

[2] «СПЕЦИАЛЬНАЯ ЭКСКУРСИЯ НА ПЛОТИНУ МУНДАРИНГ» . Санди Таймс . Перт: Национальная библиотека Австралии. 26 октября 1913 г. с. 16 . Проверено 4 апреля 2012 г.

[3] «ХИЛЛ ТРАНСПОРТ» . Западная Австралия . Перт: Национальная библиотека Австралии. 9 декабря 1937 г. с. 14 . Проверено 4 апреля 2012 г.

[4] «ОТДЕЛ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТ» . The Inquirer и коммерческие новости . Перт: Национальная библиотека Австралии. 22 ноября 1895 г. с. 12 . Проверено 4 апреля 2012 г.

[5] «ХОЛМОВЫЕ УСЛОВИЯ» . Западная Австралия . Перт: Национальная библиотека Австралии. 25 мая 1933 г. с. 15 . Проверено 4 апреля 2012 г.

[6] Ле Пейдж, JSH (1986) Строительство государства: история Департамента общественных работ Западной Австралии 1829-1985 Лидервилл, Вашингтон: Управление водоснабжения Западной Австралии. ISBN 0-7244-6862-5, стр. 216.

[7] «ЗАПРОСЫ ДОЛИНИ СОЙЕРА» . Западная почта . Перт: Национальная библиотека Австралии. 21 января 1898 г. с. 48 . Проверено 4 апреля 2012 г.

[8] «Закрытие железной дороги вызвало протест» . Западная Австралия . Западная Австралия. 7 января 1954 г. с. 7 . Проверено 16 января 2020 г. - через Trove.

[9] Спиллман, Кен (2003), Жизнь должна была быть здесь: сообщество и местные органы власти в Шире Мандаринг , Шир Мандаринг, ISBN 978-0-9592776-3-0 глава 7 Unmaking Следы стр. 105–120 для хорошего обзора событий.

[10] «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ АВАРИЯ РЯДОМ ГРИНМАУНТ» . Daily News (Перт, Западная Австралия) . Том. XII, нет. 5, 927. Западная Австралия. 27 апреля 1894 г. с. 2 . Проверено 24 августа 2024 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[11] «СЕРЬЕЗНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ АВАРИЯ» . Западная почта . Том. IX, нет. 436. Западная Австралия. 28 апреля 1894 г. с. 24 . Проверено 24 августа 2024 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[12] «СМИТС МИЛЛ» . Лебединый экспресс . Том. XVI, нет. 47. Западная Австралия. 4 декабря 1914 г. с. 3 . Проверено 24 августа 2024 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Железнодорожные линии в Западной Австралии
Main lines	Eastern Goldfields Eastern Railway Great Southern Railway South Western Railway Trans-Australian Railway
Goldfields–Esperance	Hopetoun–Ravensthorpe^† Kalgoorlie–Esperance Kalgoorlie–Gnumballa Lake^† Kalgoorlie–Kanowna^† Kalgoorlie–Leonora Malcolm–Laverton^† Kambalda–Redmine
Great Southern	Donnybrook–Katanning^† Elleker–Nornalup^† Katanning–Pingrup^† Tambellup–Ongerup^†
Mid West	Avon Yard–Mullewa^† Cue–Big Bell^† Dongara–Eneabba^† Geraldton–Ajana^† Geraldton–Mullewa Karara Meekatharra-Horseshoe^† Meekatharra–Wiluna^† Millendon Junction–Narngulu Mullewa–Meekatharra^† Mount Magnet–Sandstone^† Upper Chapman Valley^†
Peel	Waroona–Lake Clifton Pinjarra–Narrogin^†
Pilbara	Fortescue Goldsworthy Hamersley & Robe River Marble Bar^† Mount Newman Roy Hill
Perth	Airport Armadale Belmont^† Fremantle Kalamunda Kwinana freight Mandurah Midland (country) Midland (suburban) Morley–Ellenbrook Mundaring Mundaring Weir Spearwood–Armadale^† Thornlie Upper Darling Range Yanchep
South West	Boyanup–Flinders Bay^† Brunswick Junction–Narrogin^† Donnybrook–Katanning^† Picton–Northcliffe^† Pinjarra–Narrogin^† Wonnerup–Nannup^†
Wheatbelt	Amery–Kalannie Avon Yard–Mullewa^† Brookton–Corrigin^† Brunswick Junction–Narrogin^† Burakin–Bonnie Rock^† Goomalling–West Merredin^† Lake Grace–Hyden Merredin–Narrogin^† Merredin–Yilliminning^† Pinjarra–Narrogin^† Toodyay West–Miling Wagin–Bowelling^† Wagin–Newdegate Wyalkatchem–Southern Cross^† York–Bruce Rock^†
Tourist & heritage railways	Bennett Brook Hotham Valley Oliver Hill
Timber railway lines	Ballaarat Tramline Jarrahdale–Rockingham
Trams & tramways	Baldivis Tramway Broome Tramway Carnarvon Tram Trams in Fremantle Trams in Kalgoorlie Trams in Perth
Approved by Parliament but not constructed	Boyup Brook–Cranbrook Brookton–Dale River Manjimup–Mount Barker Southern Cross southwards Yarramony eastward Yuna-Dartmoor
^† Denotes railway is closed, partially closed or has been removed See also: Agricultural railways ♦ Wheatbelt railways