Великая южная железная дорога (Западная Австралия)

Великая Южная железная дорога
	Великая южная железная дорога Западной Австралии (1894 г.)
Обзор
Основной штат (а)	Западная Австралия
Даты работы	1886 –1896
Преемник	Государственные железные дороги Западной Австралии
Технический
Ширина колеи	3 фута 6 дюймов ( 1067 мм )
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Великая южная железная дорога была железнодорожной компанией, которая работала от Беверли до Олбани в Западной Австралии в период с 1886 по 1896 год. В 1896 году Правительственные железные дороги Западной Австралии взяли на себя управление компанией и сохранили название маршрута. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Земельное освоение

Проект Великой Южной железной дороги был напрямую связан с освоением земель, связанных с сельским хозяйством. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Строительство

Закон о железной дороге Беверли-Олбани 1884 года , акт Законодательного совета Западной Австралии и губернатора Западной Австралии , одобренный 13 сентября 1884 года, санкционировал строительство железнодорожной линии от Беверли до Олбани. ^{[ 6 ]}

Первые участки железной дороги шириной 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) были проложены 20 октября 1886 года. Это произошло одновременно в Беверли и Олбани леди Брум и губернатором сэром Фредериком Брумом соответственно. Последний пик был пробит 14 февраля 1889 года в 122 милях (196 км) к северу от Олбани. Официальное открытие линии состоялось 1 июня 1889 года. ^[1]^{[ 7 ]}

Строительство железной дороги имело важное значение для развития экономической деятельности в регионе и привело к налаживанию выпаса зерна и овец, а также к развитию таких городов, как Катаннинг , Брумхилл , Тамбеллуп , Крэнбрук , Маунт-Баркер и Вуданиллинг .

Первоначально были споры о том, где следует разместить железнодорожную линию. В конце концов, линия была построена по существующей линии, заканчивающейся в Беверли, потому что это был самый дешевый вариант. Это опустошило жителей города Коджонап , которые первоначально надеялись, что линия пройдет через их город и пойдет по шоссе Олбани .

Переход на дизельное топливо

Паровозы были выведены из основной работы в Западной Австралии в 1971 году - процесс удаления пара с Великой южной линии имел серьезные экономические последствия для городов Наррогин и Катаннинг , где после этой даты были закрыты обширные казармы и службы, связанные с паровыми операциями. ^{[ 8 ]}

Подарок

В настоящее время линия находится под управлением компании Arc Infrastructure . Большую часть движения составляют зерновые поезда CBH , отправляющиеся из депо Олбани и Вагин . В настоящее время компания Aurizon управляет поездом, курсирующим на щепе между Олбани и Редмондом .

См. также

Мидлендская железная дорога Западной Австралии § Застройка земель

Ссылки

Аффлек, Фред (1978). На правильном пути: создание Вестрейла, 1950–1976 гг . Перт: Вестрейл. ISBN 0724475605 . OCLC 6489347 .
Куинлан, Ховард и Ньюленд, Джон Р. Маршруты австралийских железных дорог 1854–2000 гг ., 2000 г. ISBN 0-909650-49-7

Примечания

^ Западно-Австралийская земельная компания (1896 г.), Соглашение о покупке Великой южной железной дороги и других интересов компании в колонии от 24 декабря 1896 г. , Sutton, Ommanney & Randall , получено 26 мая 2012 г.
^ Гудман, Р.В.; Историческое общество Олбани; Историческое общество австралийских железных дорог. Западно-Австралийский дивизион (1963), Великая южная железная дорога: короткая речь, сделанная в Историческом обществе Олбани 14 февраля 1963 года , получено 26 мая 2012 года.
^ Западная Австралия; Хордерн, Энтони, 1842–1886 (1886), Контракт между правительством колонии Западной Австралии и г-ном Энтони Хордерном на строительство железной дороги между Беверли и Олбани на основе системы предоставления земли и других целей: от 25 октября 1884 г. , Waterlow & Sons, принтеры , дата обращения 17 февраля 2014 г. {{citation}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Западно-Австралийская земельная компания (1890 г.), The West Australian Land Company, Limited (Великая южная железная дорога Западной Австралии): описательный проспект земли компании , Stirling Bros. & Co., Printers , получено 17 февраля 2014 г.
^ Западно-Австралийская земельная компания (1896 г.), Соглашение о покупке Великой южной железной дороги и других интересов компании в колонии от 24 декабря 1896 г. , Sutton, Ommanney & Randall , получено 17 февраля 2014 г.
^ «Закон о железной дороге Беверли-Олбани 1884 года» . www.legislation.wa.gov.au . Правительство Западной Австралии . 13 сентября 1884 года . Проверено 9 августа 2024 г.
^ Болланс, Арканзас (Алан Р.); Историческое общество австралийских железных дорог. Западно-Австралийский дивизион (1989), Сто лет Великой Южной железной дороги Западной Австралии , Историческое общество Австралийских железных дорог, Западно-Австралийский дивизион, ISBN 978-0-9599690-6-1
^ «Изделие R4967-A – Дизельизация Великой Южной железной дороги» . Государственный архив штата Вашингтон . Проверено 4 июня 2018 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Великой Южной железной дорогой (Западная Австралия) на Викискладе?

^ «Великая южная железная дорога Западной Австралии» . Проверено 16 декабря 2005 г.

[1] Западно-Австралийская земельная компания (1896 г.), Соглашение о покупке Великой южной железной дороги и других интересов компании в колонии от 24 декабря 1896 г. , Sutton, Ommanney & Randall , получено 26 мая 2012 г.

[2] Гудман, Р.В.; Историческое общество Олбани; Историческое общество австралийских железных дорог. Западно-Австралийский дивизион (1963), Великая южная железная дорога: короткая речь, сделанная в Историческом обществе Олбани 14 февраля 1963 года , получено 26 мая 2012 года.

[3] Западная Австралия; Хордерн, Энтони, 1842–1886 (1886), Контракт между правительством колонии Западной Австралии и г-ном Энтони Хордерном на строительство железной дороги между Беверли и Олбани на основе системы предоставления земли и других целей: от 25 октября 1884 г. , Waterlow & Sons, принтеры , дата обращения 17 февраля 2014 г. {{citation}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[4] Западно-Австралийская земельная компания (1890 г.), The West Australian Land Company, Limited (Великая южная железная дорога Западной Австралии): описательный проспект земли компании , Stirling Bros. & Co., Printers , получено 17 февраля 2014 г.

[5] Западно-Австралийская земельная компания (1896 г.), Соглашение о покупке Великой южной железной дороги и других интересов компании в колонии от 24 декабря 1896 г. , Sutton, Ommanney & Randall , получено 17 февраля 2014 г.

[6] «Закон о железной дороге Беверли-Олбани 1884 года» . www.legislation.wa.gov.au . Правительство Западной Австралии . 13 сентября 1884 года . Проверено 9 августа 2024 г.

[7] Болланс, Арканзас (Алан Р.); Историческое общество австралийских железных дорог. Западно-Австралийский дивизион (1989), Сто лет Великой Южной железной дороги Западной Австралии , Историческое общество Австралийских железных дорог, Западно-Австралийский дивизион, ISBN 978-0-9599690-6-1

[8] «Изделие R4967-A – Дизельизация Великой Южной железной дороги» . Государственный архив штата Вашингтон . Проверено 4 июня 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Железнодорожные линии в Западной Австралии
Main lines	Eastern Goldfields Eastern Railway Great Southern Railway South Western Railway Trans-Australian Railway
Goldfields–Esperance	Hopetoun–Ravensthorpe^† Kalgoorlie–Esperance Kalgoorlie–Gnumballa Lake^† Kalgoorlie–Kanowna^† Kalgoorlie–Leonora Malcolm–Laverton^† Kambalda–Redmine
Great Southern	Donnybrook–Katanning^† Elleker–Nornalup^† Katanning–Pingrup^† Tambellup–Ongerup^†
Mid West	Avon Yard–Mullewa^† Cue–Big Bell^† Dongara–Eneabba^† Geraldton–Ajana^† Geraldton–Mullewa Karara Meekatharra-Horseshoe^† Meekatharra–Wiluna^† Millendon Junction–Narngulu Mullewa–Meekatharra^† Mount Magnet–Sandstone^† Upper Chapman Valley^†
Peel	Waroona–Lake Clifton Pinjarra–Narrogin^†
Pilbara	Fortescue Goldsworthy Hamersley & Robe River Marble Bar^† Mount Newman Roy Hill
Perth	Airport Armadale Belmont^† Fremantle Kalamunda Kwinana freight Mandurah Midland (country) Midland (suburban) Morley–Ellenbrook Mundaring Mundaring Weir Spearwood–Armadale^† Thornlie Upper Darling Range Yanchep
South West	Boyanup–Flinders Bay^† Brunswick Junction–Narrogin^† Donnybrook–Katanning^† Picton–Northcliffe^† Pinjarra–Narrogin^† Wonnerup–Nannup^†
Wheatbelt	Amery–Kalannie Avon Yard–Mullewa^† Brookton–Corrigin^† Brunswick Junction–Narrogin^† Burakin–Bonnie Rock^† Goomalling–West Merredin^† Lake Grace–Hyden Merredin–Narrogin^† Merredin–Yilliminning^† Pinjarra–Narrogin^† Toodyay West–Miling Wagin–Bowelling^† Wagin–Newdegate Wyalkatchem–Southern Cross^† York–Bruce Rock^†
Tourist & heritage railways	Bennett Brook Hotham Valley Oliver Hill
Timber railway lines	Ballaarat Tramline Jarrahdale–Rockingham
Trams & tramways	Baldivis Tramway Broome Tramway Carnarvon Tram Trams in Fremantle Trams in Kalgoorlie Trams in Perth
Approved by Parliament but not constructed	Boyup Brook–Cranbrook Brookton–Dale River Manjimup–Mount Barker Southern Cross southwards Yarramony eastward Yuna-Dartmoor
^† Denotes railway is closed, partially closed or has been removed See also: Agricultural railways ♦ Wheatbelt railways