Калгурли на железнодорожную линию Леоноры
| Калгурли на железнодорожную линию Леоноры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Местный | Goldfields -Cesperance , Западная Австралия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Условия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начался | 1897 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыл | 12 января 1903 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 259 л.с. (161 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основной датчик | 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Старый датчик | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высокая высота | 465,7 м (1528 футов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Калгурли на железнодорожную линию Леоноры Основные места | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Калгурли до железнодорожной линии Леоноры или линии Leonora - это железнодорожная линия в регионе Goldfields -Cperance в Западной Австралии, соединяющей Калгурли через Малкольм с Леонорой . Линия длиной длиной 259 километров (161 миль), а ранее также имела 103-километровое (64 миль) ветвь от Малкольма до Лавертона . В Kalgoorlie железнодорожная линия соединяется с железной дорогой Восточной Голдфилдс , где она также соединяется с железной дорогой филиала Esperance . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
История
[ редактировать ]Рассмотрение железнодорожной линии имела предложенную линию, упомянутую как линию горы Леонора, с даже мензисами, идентифицированными как гора Мензис. [ 4 ]
Закон о железной дороге Калгурли-Мензиса 1896 года , акт парламента Западной Австралии, согласился 27 октября 1896 года, разрешил строительство железнодорожной линии от Калгурли до Мензиса . [ 5 ] Контракт на строительство первой части железной дороги, от Калгурли до Мензиса, был присужден Smith & Timms 20 августа 1897 года, а железнодорожная линия была открыта 13 февраля 1899 года. [ 6 ]
Закон о железной дороге Мензис-Леонора 1899 года , согласился 16 декабря 1899 года, разрешил строительство железнодорожной линии от Мензиса до Леоноры. [ 7 ] Раздел «Мензис к Леоноре» была присуждена Департаменту общественных работ Западной Австралии 25 февраля 1901 года, а линия была открыта 12 января 1903 года. [ 6 ]
Закон о железной дороге Малкольм-Лавертон 1902 года , согласился 20 декабря 1902 года, разрешил строительство линии железной дороги филиала от Малкольма до Лавертона. [ 8 ] Строительство Железнодорожной железной дороги было присуждено J. Timms & Co 29 июня 1903 года, а линия была открыта 1 февраля 1905 года. [ 6 ]
В 1920 -х годах было предложено расширить железнодорожную линию до Уилуны , но вместо этого линия из Микатарры в 1932 году. была построена и завершена [ 6 ] [ 9 ]
Железные дороги (Cue-Big Bell и другие железные дороги) Закон о прекращении пребывания 1960 года , приглашенный 12 декабря 1960 года, разрешил закрыть 13 железнодорожных линий в Западной Австралии, в том числе железнодорожную линию филиала от Малкольма до Лавертона. [ 10 ]
Первоначально построенная как узкая железная дорога, она была в конечном итоге преобразована в стандартный датчик . 13 сентября 1974 года железнодорожная линия Калгурли в Леонора была официально открыта в качестве стандартной железной дороги. [ 11 ]
Железнодорожная линия теперь сдана в аренду для дуговой инфраструктуры и в основном используется для перевозки никеля в порт Эсперанс . [ 3 ] [ 12 ] Из -за избыточного положения никеля и последующего падения цен на никель, в июле 2024 года было объявлено, что BHP временно закрыт все свои операции Nickel West , расположенную к северу от Леоноры, в октябре 2024 года и поместит их в уход и обслуживание . [ 13 ] Также главной целью железнодорожной линии была никелевая промышленность; Никель был не основным продуктом, вытащенным на нем, а скорее продуктами, необходимыми для уточнения никеля, в частности серы и аммиака. [ 14 ]
Возвышение
[ редактировать ]Железнодорожная линия начинается на высоте 377,6 метра (1239 футов) в Калгурли и заканчивается в Леоноре на высоте 375,4 метра (1232 фута). Он достигает своей самой низкой точки 338,9 метров (1112 футов) на отметке 22,3 километра (13,9 мили), к югу от широкой стрелки , и самой высокой точки 465,7 метра (1528 футов) на отметке 181 километра (112 миль) к югу от Кукини . [ 15 ]
Наследие
[ редактировать ]Железнодорожный кран в Лавертоне перечислен в регистре наследия Лавертона . [ 16 ]
В Shire of Menzies ряд предметов находится в Западной австралийской государственной реестре мест наследия . Группа железнодорожных станций Menzies включает в себя три резиденции и дом мастера станции, в то время как в Goongarrie три коттеджа находятся в списке. [ 17 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Управление общественного транспорта: железнодорожная система: апрель 2019 года» (PDF) . Управление общественного транспорта . Получено 13 августа 2024 года .
- ^ «Железнодорожная карта Западной Австралии, 1952» . Подъемник Получено 13 августа 2024 года .
- ^ Jump up to: а беременный "ARC MAP NETWER" (PDF) . Получено 13 августа 2024 года .
- ^ «Железнодорожная политика» . Murchison Times и Day Dawn Gazette . Тол. 4, нет. 137. Западная Австралия. 9 июля 1898 г. с. 4 Получено 13 августа 2024 года - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Закон о железной дороге Kalgoorlie-Menzies 1896» . www.legislation.wa.gov.au . Правительство Западной Австралии . 27 октября 1896 года . Получено 13 августа 2024 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Гунцбург, Адриан; Остин, Джефф; Железнодорожное наследие WA; Гунцбург, Адриан (2008), проходит через куст: трамвайные пути древесины и дрова и железнодорожные подрядчики Западной Австралии (2 -е изд.), Rail Heritage WA, ISBN 978-0-9803922-2-7 Страница 210 - контрактная в мае 1913 года и открылась в апреле 1915 года.
- ^ «Закон о железной дороге Menzies-Leonora 1899» . www.legislation.wa.gov.au . Правительство Западной Австралии . 16 декабря 1899 года . Получено 13 августа 2024 года .
- ^ «Закон о железной дороге Малкольм-Лавертон 1902 года» . www.legislation.wa.gov.au . Правительство Западной Австралии . 20 декабря 1902 года . Получено 13 августа 2024 года .
- ^ «Лига расширения железной дороги Леонора-Уилуна» . Вагин Аргус и Артур, Дамблёнг, Лейк Грейс Экспресс . Западная Австралия. 12 мая 1927 года . Получено 13 августа 2024 года .
- ^ «Железные дороги (Cue-Big Bell и другие железные дороги) Закон о прекращении прекращения» 1960 года » . www.legislation.wa.gov.au . Правительство Западной Австралии . 12 декабря 1960 года . Получено 13 августа 2024 года .
- ^ «Стандартная железнодорожная железная дорога Западная Австралийская правительственные железные дороги (WAGR)» (PDF) . slwa.wa.gov.au. Государственная библиотека Западной Австралии . 13 сентября 1974 года . Получено 13 августа 2024 года .
Официальное открытие стандартной железной дороги Kalgoorlie-Leonora в Леоноре, пятница, 13 сентября 1974 года, Wagr, буклет, 1974
- ^ «Leonora Branch Line получает значительное обновление» . Железнодорожный international.com . Железнодорожный международный. 6 октября 2021 года . Получено 13 августа 2024 года .
- ^ Джан де Полони, Джон Дейли и Николас Перпич (11 июля 2024 г.). «BHP, чтобы закрыть Nickel West Mines до 2027 года, обвиняя глобальный избыток никеля» . ABC News . Получено 12 июля 2024 года .
{{cite news}}: Cs1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ «Выпускает бумагу» (PDF) . www.arcinfra.com . Дуговая инфраструктура . 17 ноября 2017 года . Получено 27 августа 2024 года .
- ^ «52 Kalgoorlie для Leonora Grade and Leathation: информация о высоте» . www.arcinfra.com . Дуговая инфраструктура . Получено 25 августа 2024 года .
- ^ «Железнодорожный кран» . inehrit.stateheritage.wa.gov.au . Совет по наследию Западной Австралии . Получено 13 августа 2024 года .
- ^ «Шире из штата Мензис Государственный регистр мест наследия» . inehrit.stateheritage.wa.gov.au . Совет по наследию Западной Австралии . Получено 13 августа 2024 года .
