Моран-Солнье MS.130

МС.129 и МС.130–МС.134
Роль	Военный тренер
Национальное происхождение	Франция
Производитель	Моран-Сольнье
Первый полет	1925
Основной пользователь	Французский флот
Количество построенных	>150

Morane -Saulnier MS.129 и его производные серии MS.130 представляли собой семейство военно-учебных самолетов, производившихся во Франции в 1920-х годах. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Проектирование и разработка

MS.129 и 130 представляли собой обычные монопланы с зонтичным крылом, открытыми кабинами, расположенными тандемно, и фиксированным хвостовым шасси. Первоначальная версия, MS.129, производилась в небольшом количестве для ВВС Румынии и гражданских пользователей, но основной серийной версией был MS.130, которым оснащались ВМС Франции и ряд иностранных авиационных вооружений. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Второй прототип MS.130 выиграл купе Michelin 1929 года , которым пилотировал Мишель Детройат со средней скоростью 190 км/ч (120 миль в час). ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

MS.130 получил дальнейшее развитие как MS.230 , и по крайней мере два MS.130 позже были перестроены в соответствии с этим новым стандартом. ^{[ 4 ]}

Варианты

МС.129: начальная серийная версия с Hispano-Suiza 8Ab . двигателем ^{[ 5 ]}
МС.130: основная серийная версия с Salmson 9AB двигателем ; построено 146 штук. ^{[ 6 ]}
MS.130 Кубок Мишлен: Morane-Saulnier MS.130 летал на купе Michelin 1929 года Мишеля Детруа. Фотография из журнала L'Aéronautique, июль 1929 г.
Одиночный самолет, модифицированный для участия в соревнованиях Coupe Michelin 1929 года , который Мишель Детруа выиграл на скорости 190,203 км/ч (118,187 миль в час; 102,701 узлов).
МС.131: мощностью 230 л.с. (170 кВт) MS.130 переоборудован для использования двигателя Lorraine 7Me (1 переоборудован для военного атташе США в Париже) ^{[ 7 ]}
МС.132: версия с двигателем Salmson 7Ac для ВМС Франции; 5 построено. ^{[ 8 ]}
МС.133: версия с Gnome-Rhône 5Kc двигателем ; 3 переоборудованы из MS.129, 1 переоборудованы из MS.130.
МС.134: переоборудование MS.130 с Clerget 9B двигателем

MS.135, MS.136, MS.137, MS.138 и MS.139 имели конструкцию, отличную от MS.35 , и не имели отношения к MS.130. ^{[ 4 ]}

Операторы

Франция Франция
- Морская авиация (МС.130)
- Военная аэронавтика (MS.130)
Бразилия Бразилия (15 × MS.130)
- Бразильские ВВС
- Вариг (MS.130)
Бельгия Бельгия (2 × MS.130)
Китай (MS.130)
Гватемала (MS.130)
Португалия
- ВВС Португалии (1 х MS.130, 4 х MS.133) ^{[ 9 ]}
Румыния (MS.129)
Турция (MS.130)

Технические характеристики (МС.130)

Данные из Иллюстрированной энциклопедии самолетов 2554 г.

Общие характеристики

Экипаж: двое, пилот и инструктор.
Длина: 6,97 м (22 фута 10 дюймов)
Размах крыльев: 10,70 м (35 футов 1 дюйм)
Высота: 2,85 м (9 футов 4 дюйма)
Площадь крыла: 19,7 м ² (212 кв. футов)
Вес пустого: 793 кг (1740 фунтов)
Полная масса: 1149 кг (2528 фунтов)
Силовая установка: 1 × Salmson 9Ab , 170 кВт (230 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 208 км/ч (130 миль в час, 110 узлов)
Дальность: 510 км (320 миль, 280 миль)
Практический потолок: 5000 м (16000 футов)

См. также

Связанные списки

Список межвоенных военных самолетов

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Тейлор 1989, 685
^ Jump up to: ^а ^б ^с Иллюстрированная энциклопедия самолетов 2553
^ «Кубок Мишлен», 223.
^ Jump up to: ^а ^б Иллюстрированная энциклопедия самолетов 2554
^ Парментье, Бруно (18 июня 2012 г.). «Моран-Сольнье МС-129» . Авиафранс (на французском языке). Париж . Проверено 6 февраля 2019 г.
^ Пармантье, Бруно (19 января 1997 г.). «Моран-Сольнье МС-130» . Авиафранс (на французском языке). Париж . Проверено 6 февраля 2019 г.
^ Пармантье, Бруно. «Моран-Сольнье MS-130 Кубок Мишлен» . Авиафранс (на французском языке). Париж . Проверено 6 февраля 2019 г.
^ Пармантье, Бруно (26 ноября 2003 г.). «Моран-Сольнье МС-132» . Авиафранс (на французском языке). Париж . Проверено 6 февраля 2019 г.
^ Никколи 1998, стр.24.

Ссылки

Иллюстрированная энциклопедия самолетов . Лондон: Аэрокосмическое издательство.
«Кубок Мишлен» . Рейс : 623. 8 июля 1932 года . Проверено 14 ноября 2008 г.
Никколи, Риккардо (январь – февраль 1998 г.). «Атлантические стражи: португальские ВВС с 1912 года». Любитель воздуха . № 73. С. 20–35. ISSN 0143-5450 .
Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. ISBN 0-7106-0710-5 .

Дальнейшее чтение

Лаказ, Анри и Лерберт, Клод (2013). Моран Солнье: его самолеты, его проекты [ Моран Солнье: Их самолеты и проекты ] (на французском языке). Оутро, Франция: Лела Пресс. ISBN 978-2-914017-70-1 .

[JEA-1] Jump up to: ^а ^б Тейлор 1989, 685

[IEA_2553-2] Jump up to: ^а ^б ^с Иллюстрированная энциклопедия самолетов 2553

[Flight-3] «Кубок Мишлен», 223.

[IEA_2554-4] Jump up to: ^а ^б Иллюстрированная энциклопедия самолетов 2554

[avfrms129-5] Парментье, Бруно (18 июня 2012 г.). «Моран-Сольнье МС-129» . Авиафранс (на французском языке). Париж . Проверено 6 февраля 2019 г.

[avfrms130-6] Пармантье, Бруно (19 января 1997 г.). «Моран-Сольнье МС-130» . Авиафранс (на французском языке). Париж . Проверено 6 февраля 2019 г.

[avfrms130cm-7] Пармантье, Бруно. «Моран-Сольнье MS-130 Кубок Мишлен» . Авиафранс (на французском языке). Париж . Проверено 6 февраля 2019 г.

[avfrms132-8] Пармантье, Бруно (26 ноября 2003 г.). «Моран-Сольнье МС-132» . Авиафранс (на французском языке). Париж . Проверено 6 февраля 2019 г.

[9] Никколи 1998, стр.24.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Моран-Сольнье Самолет
Designation letters	A B C F G GA GB H I J K L LA LH M N Nm O P Q S T TRK U V WR X Y AC AE AF AFH AI AN/ANB/ANR/ANL/ANS AR AS AT AU AV BB BH
Numerical sequence	MoS.1 MoS.2 MoS.3 MoS.4 MoS.5 MoS.6 MoS.7 MoS.8 MoS.9 MoS.10 MoS.11 MoS.12 MoS.13 MoS.14 MoS.15 MoS.16 MoS.17 MoS.18 MoS.19 MoS.20 MoS.21 MoS.22 MoS.23 MoS.24 MoS.25 MoS.26 MoS.27 MoS.28 MoS.29 MoS.30 MoS.31 MoS.32 MoS.33 MoS.34 MoS.35 MoS.36 MoS.37 MoS.38 MoS.39 MoS.40 MoS.41 MoS.42 MoS.43 MoS.44 MoS.45 MoS.46 MoS.47 MoS.48 MoS.49 MoS.50 MoS.51 MoS.52 MoS.53 MoS.56 MoS.60 MoS.120 MoS.121 MoS.129 MoS.130 MoS.131 MoS.132 MoS.133 MoS.134 MoS.136 MoS.137 MoS.138 MoS.139 MoS.140 MoS.141 MoS.147 MoS.148 MoS.149 MS.152 MS.160 MS.180 MS.181 MS.185 MS.200 MS.221 MS.222 MS.223 MS.224 MS.225 MS.226 MS.227 MS.229 MS.230 MS.250 MS.251 MS.260 MS.275 MS.278 MS.300 MS.301 MS.302 MS.315 MS.316 MS.317 MS.325 MS.340 MS.341 MS.342 MS.343 MS.345 MS.350 MS.405 MS.406 MS.408 MS.410 MS.411 MS.430 MS.433 MS.435 MS.450 MS.470 MS.472 MS.474 MS.470 MS.475 MS.476 MS.477 MS.479 MS.500 MS.501 MS.502 MS.504 MS.505 MS.506 MS.560 MS.570 MS.603 MS.630 MS.631 MS.700 MS.701 MS.703 MS.704 MS.730 MS.731 MS.732 MS.733 MS.755 MS.760 MS.785 MS.860 MS.880 MS.1001 MS.1500
Names and nicknames	Alcyon Borel Bullet Comté de Nice or Nice (project) Criquet Épervier, Épervier II and Super 1500 Fantôme Fleuret Lévrier Monococque Paris and Super Paris Pétrel Rallye, Rallye Club, Super Rallye and Rallye Commodore Statodyne (project) Vanneau Versailles (project)