Салмсон аээро-инжинины с воздушным охлаждением

SALMSON 9
	Salmson 9ad
Тип	Радиальный двигатель
Производитель	Salmson Engines Company
Первый забег	1917

В период с 1920 по 1951 год Société des Moteurs Salmson во Франции разработал и построил серию широко используемых авиационных двигателей с воздушным охлаждением . ^{[ 1 ]}

Дизайн и разработка

После успешных радиальных двигателей с водяным охлаждением , разработанными с 1908 по 1918 год, Salmson изменил свое внимание на воздушное охлаждение, чтобы уменьшить вес и увеличить определенную мощность (мощность на единицу веса). Большинство двигателей, произведенных Salmson, были радиального типа с несколькими другими договоренностями, такими как T6.e. Salmson Как и другие двигатели, произведенные этим производителем, радиальные двигатели с воздушным охлаждением имели неортодоксальную внутреннюю расположение в кантоне-унне , которая выделилась с главным стержнем в пользу клетки эпициклических шестерни, управляющих кривая . Производство закончилось в 1951 году ликвидацией производственной компании.

Британский Сальмсон

3,7 и 9 цилиндров Салмсонс были построены в Великобритании в Великобритании в 1920-х и 1930-х годах британской компанией по двигателям Salmson в роли британского Salmson Ad.3, British Salmson AC.7, British Salmson AC.9 и British SALMSON AD.9.

Salmson после Всемирной мировой войны

Как и в общем, с несколькими другими французскими аэро-двигательными производителями Salmson назвали свои двигатели с количеством цилиндров, а затем последовательной буквы в столицах, за которыми следуют варианты букв в нижней части. Двигатели, не включенные в следующую таблицу 1932 года, перечислены здесь:

3ад: 9 кВт (12 л.с.) при 1800 об / мин. ^{[ 3 ]}
5AC: 90 кВт (120 л.с.) ^{[ 4 ]}
5AP-01: 60 кВт (80 л.с.)
5AQ-01: 65 кВт (87 л.с.)
6
6AF
6te: 130 кВт (170 л.с.) встроенный двигатель
6te.s: 130 кВт (170 л.с.) встроенный двигатель
7AC: 70 кВт (94 л.с.)
7aq: 100 кВт (130 л.с.)
7M
7om
8as: Argus как 10 встроенного двигателя
9AC: 30 кВт (40 л.с.)
9AB: 150 кВт (200 л.с.) при оценке 1500 об / мин ^{[ 3 ]}
9Aba: 210 кВт (280 л.с.)
9ABC: 170 кВт (230 л.с.)
9Z.: 220 кВт (300 л.с.) при оценке 1500 об / мин ^{[ 3 ]}
9A2C: 180 кВт (240 л.с.)
9M: 89 кВт (120 л.с.)
9 -й: 130 кВт (175 л.с.)
9ne: 130 кВт (170 л.с.)
9ng: 150 кВт (200 л.с.)
9nh: 150 кВт (200 л.с.)
9 с: 70 кВт (94 л.с.)
9y
11b
12с: 190 кВт (250 л.с.) двигатель W-12
18Z.: 450 кВт (600 л.с.)
Salmson-Szydlowski SH18: 18-XILNDRA-класс-охлаждение 2-XLOKE RADIAL

Секционные двигатели Salmson, доступные в 1932 году, перечислены здесь ^{[ 5 ]}

Имя	Тип	Заседание	Гладить	Емкость	Власть	Масса
7AC	7-цил-радиал	100 мм (3,94 дюйма)	130 мм (5,12 дюйма)	7,150 л (436,3 с внедом)	78 кВт (105 л.с.) при 1800 об / мин	130 кг (290 фунтов)
9AB	9-цил-радиал	125 мм (4,92 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	18 765 л (1145,1 с внедом)	190 кВт (250 л.с.) при 1700 об / мин	265 кг (584 фунта)
9AC	9-цил-радиал	100 мм (3,94 дюйма)	130 мм (5,12 дюйма)	9.189 л (560,7 с внедом)	97 кВт (130 л.с.) при 1800 об / мин	170 кг (370 фунтов)
9ad	9-цил-радиал	70 мм (2,76 дюйма)	86 мм (3,39 дюйма)	2,979 л (181,8 с внедом)	34 кВт (45 л.с.) при 2000 об / мин	68 кг (150 фунтов)
9ADB	9-цил-радиал	70 мм (2,76 дюйма)	86 мм (3,39 дюйма)	2,979 л (181,8 с внедом)	41 кВт (55 л.с.) при 2200 об / мин	74 кг (163 фунта)
9адр	9-цил-радиал	70 мм (2,76 дюйма)	86 мм (3,39 дюйма)	2,979 л (181,8 с внедом)	48 кВт (65 л.с.) при 2700 об / мин	79 кг (174 фунта)
9NA	9-цил-радиал	140 мм (5,51 дюйма)	160 мм (6,30 дюйма)	22,140 л (1351,1 с внедом)	250 кВт (330 л.с.) при 1800 об / мин	292 кг (644 фунта)
9nas	9-цил-радиал	140 мм (5,51 дюйма)	160 мм (6,30 дюйма)	22,140 л (1351,1 с внедом)	340 кВт (450 л.с.) при 1800 об / мин	315 кг (694 фунта)
9nc	9-цил-радиал	100 мм (3,94 дюйма)	140 мм (5,51 дюйма)	9 900 л (604,1 с внедом)	110 кВт (150 л.с.) при 1800 об / мин	155 кг (342 фунта)
9nct	9-цил-радиал	100 мм (3,94 дюйма)	140 мм (5,51 дюйма)	9 900 л (604,1 с внедом)	130 кВт (170 л.с.) при 1800 об / мин	165 кг (364 фунта)
18ab	18-цил-2-рядовой радиал	125 мм (4,92 дюйма)	180 мм (7,09 дюйма)	39,761 л (2,426,4 с внедом)	410 кВт (550 л.с.) при 1700 об / мин	450 кг (990 фунтов)
18Abs	18-цил-2-рядовой радиал	125 мм (4,92 дюйма)	180 мм (7,09 дюйма)	39,761 л (2,426,4 с внедом)	480 кВт (650 л.с.) при 1700 об / мин	465 кг (1025 фунтов)

Приложения

Девять цилиндрических двигателей

9AB

9AC

9ad

9AG

Morane-Saulnier Ms.406

9Z.

Фарман Ф.90

9nc

9 -й

9ne

Лиоре-Эт-Оливье Лео c.301

9nh

SNCASE SE-3110

9 нм

Sncase alouette i

Семь цилиндрических двигателей

7AC

Пять цилиндрических двигателей

5Ap

Последователь D.123

5AQ

5AC

Технические характеристики (9 ab)

Данные из TSYGULEV ^{[ 6 ]}

Общие характеристики

Тип: девятицилиндровый радиальный двигатель с воздушным охлаждением с наддувом с наддувом
Отверстие : 125 мм (4,92 дюйма)
Инсульт : 170 мм (6,69 дюйма)
Смещение : 18,765 л (1145 дюймов)
Длина: 1000 мм (39,37 дюйма)
Диаметр: 1180 мм (46,46 дюйма)
Сухой вес : 265 кг (584 фунта)

Компоненты

Valvetrain : два верхних клапана на цилиндр
Нагнетатель : односкоростный центробежный нагнетатель типа
Топливная система: Zenith 42D Carburorator
Система охлаждения: воздушное охлаждение

Производительность

Выходная мощность: 191 кВт (256 л.с.) при 1780 об / мин для взлета
Конкретная мощность : 10,18 кВт/л (0,22 л.с./дюйм))
Коэффициент сжатия : 5: 1
Удельный расход топлива : 328 г/(кВт • H) (0,54 фунта/(HP • H))
Потребление масла: 19 г/(кВт • ч) (0,49 унции/(HP • H))
Соотношение мощности к весу : 0,72 кВт/кг (0,44 л.с./фунт)

Смотрите также

Примечания

^ Ганстон 1986, с. 158
^ «Файл записи FAI» . Архивировано с оригинала 2014-04-13 . Получено 2014-04-12 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в SALMSON 1927 Реклама
^ «Авиационные двигатели Salmson» . Айвофил : 33–34. 1–15 января 1924 года.
^ Хартманн, Джерард. «Общество моторов Salmson» (PDF ) HydroReTre.net (по -французски). п. 13 Получено 11 апреля
^ Tsygulev (1939). Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств) (in Russian). Moscow : Gosudarstvennoe voennoe izdatelstvo Narkomata Oborony Soyuza SSR. Archived from the original on 2009-03-24.

Ссылки

Ганстон, Билл (1986). Всемирная энциклопедия аэро двигателей . Веллингборо: Патрик Стивенс. п. 152
Ламсден, Алек. Британские поршневые двигатели и их самолеты . Мальборо, Уилтшир: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
Куни, Джин. "Latécore - самолет и гидриплант" Docavia/Editions Lariviere. 1992. ISBN 2-907051-01-6

[1] Ганстон 1986, с. 158

[2] «Файл записи FAI» . Архивировано с оригинала 2014-04-13 . Получено 2014-04-12 .

[Salm24-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в SALMSON 1927 Реклама

[Laero-4] «Авиационные двигатели Salmson» . Айвофил : 33–34. 1–15 января 1924 года.

[Hartmannsalmson-5] Хартманн, Джерард. «Общество моторов Salmson» (PDF ) HydroReTre.net (по -французски). п. 13 Получено 11 апреля

[tsygulev-6] Tsygulev (1939). Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств) (in Russian). Moscow : Gosudarstvennoe voennoe izdatelstvo Narkomata Oborony Soyuza SSR. Archived from the original on 2009-03-24.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]