Моран-Сольнье AI

ИИ
Роль	боец/тренер
Национальное происхождение	Франция
Производитель	Моран-Сольнье
Первый полет	август 1917 г.
Основной пользователь	Французские ВВС
Количество построенных	1210

Morane -Saulnier AI (также Type AI ) — французский с парасольным крылом, истребитель производившийся компанией Morane-Saulnier во время Первой мировой войны.

Разработка и дизайн

AI был разработан как усовершенствованная концепция Morane-Saulnier Type N и предназначался для замены Nieuport 17 и SPAD VII на французской службе, конкурируя со SPAD XIII , для которого он был построен в качестве резервной копии. Его Gnome Monosoupape 9N 160 CV роторный двигатель был установлен в круглом открытом переднем капоте. Крыло-зонтик с подкосами было стреловидно назад. Лонжероны и нервюры фюзеляжа круглого сечения были деревянными, армированными проволокой, обтянутыми тканью и обтянутыми деревянными стрингерами. ^{[ 2 ]} Серийным самолетам были присвоены служебные обозначения в зависимости от того, имели ли они 1 пулемет «Виккерс» (обозначенный MoS 27 ) или 2 пушки «Виккерс» (обозначенный MoS 29 ). ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Операционная история

Для эксплуатации ИИ было создано некоторое количество эскадрилий, но к середине мая 1918 года большая часть самолетов была заменена на SPAD XIII . ^{[ 2 ]} После того, как конструктивные проблемы были решены, самолеты стали использовать в качестве учебно-тренировочных самолетов, а новые экземпляры, построенные специально, получили обозначение MoS 30 . ^{[ 3 ]} Многие из них использовались после войны после того, как были излишками, в качестве пилотажных самолетов, в том числе тот, которым пилотировал Чарльз Нунгессер .

Пятьдесят один MoS 30 был приобретен Американским экспедиционным корпусом в качестве учебно-тренировочных самолетов. ^{[ 3 ]}

Варианты

МоС 27: Вариант истребителя с одним пулеметом Vickers калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) и роторным двигателем Gnome Monosoupape 9NI .
МоС 29: Вариант истребителя с двумя пулеметами Vickers калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) и роторным двигателем Gnome Monosoupape 9NI .
МоС 30: Невооруженный одноместный тренажер повышенной сложности с роторным двигателем le Rhone 9Jb мощностью 101 кВт (135 л.с.) мощностью 89 кВт (120 л.с.) или роторным двигателем le Rhone 9Jby .
МОС 30бис: Вариант MoS 30 с модернизированным двигателем le Rhone 9J мощностью 67 кВт (90 л.с.).

Операторы

Помимо военных операторов, Morane-Saulnier AI пользовался популярностью среди французских пилотов-пилотов, и некоторые из них имели гражданскую регистрацию.

Бельгия

Бельгийские ВВС

Чехословакия

Чехословацкие ВВС - эксплуатировали единственный MoS.30.

Франция

Французские ВВС

Япония

Воздушная служба Императорской армии Японии — в 1922 году оценивался единственный MoS.30.

Советский Союз

Советские ВВС - четыре самолета, использовавшиеся для испытаний и испытаний.

Швейцария

Швейцарские ВВС эксплуатировали как минимум один самолет.

Соединенные Штаты

Американский экспедиционный корпус - имел 51 учебно-тренировочный самолет MoS.30.

Выжившие

Три самолета AI вылетают из Ла-Ферте-Але . ^{[ 1 ]}

В коллекции Fantasy of Flight в Полк-Сити, штат Флорида, есть ИИ, который был продан Воздушной службе армии США в 1918 году для испытаний на Маккук-Филд в Огайо, а затем был продан для частного использования. Позже он присоединился к коллекции Таллманца, которая затем была приобретена Fantasy of Flight в 1985 году и отреставрирована в конце 1980-х годов. ^{[ 4 ]}

Другой ИИ, которым раньше управлял Чарльз Нунгессер , находится в коллекции аэродрома Старый Райнбек и использовался там на авиашоу по выходным. ^{[ 5 ]}

Технические характеристики (MoS 27 C.1, Monosoupape 150 л.с.)

Данные боевых самолетов Первой мировой войны: Истребители пятого тома ^{[ 6 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 5,65 м (18 футов 6 дюймов)
Размах крыльев: 8,51 м (27 футов 11 дюймов)
Высота: 2,40 м (7 футов 10 дюймов)
Площадь крыла: 13,39 м ² (144,1 кв. футов)
Пустой вес: 421 кг (928 фунтов)
Полная масса: 649 кг (1431 фунт)
Силовая установка: 1 × Gnome Monosoupape 9N , 112 кВт (150 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 225 км/ч (140 миль в час, 121 узел)
Продолжительность: 1 час 45 минут.
Практический потолок: 7000 м (23000 футов) ^{[ 7 ]}
Время набора высоты: от 2 минут до 1000 м (3300 футов).

Вооружение

Орудия: калибра 7,7 мм (0,303 дюйма) 1 пулемет Vickers в передней части кабины, позже у MoS.29 было два пулемета Vickers, а учебно-тренировочный MoS.30 не был вооружен.

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с Дональд 1997, с. 659.
^ Jump up to: ^а ^б Холмс, 2005. стр. 36.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Ламбертон 1960, с. 84.
^ "Моран А1." Фантазия полета. Проверено: 25 марта 2012 г.
^ «Моран-Сольнье А.И.» . 24 февраля 2021 г.
^ Брюс 1973, стр. 122–123.
^ Ангелуччи 1983, с. 45.

Библиография

Анджелуччи, Энцо. Энциклопедия военной авиации Рэнда МакНелли, 1914–1980 гг. Сан-Диего, Калифорния: Военная пресса, 1983. ISBN 0-517-41021-4 .
Брюс, Дж. М. Боевые самолеты Первой мировой войны: Истребители пятого тома. Лондон: Макдональд, 1972. ISBN 0-356-03779-7 .
Брюс, Дж. М. (1989). Моран-Солнье Тип AI . Мини-файл данных Windsock 5. Хертс, Великобритания: Albatros Publications. ISBN 9780948414831 .
Давилла, доктор Джеймс Дж.; Солтан, Артур (1997). Французские самолеты Первой мировой войны . Маунтин-Вью, Калифорния: Издательство Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090 .
Дональд, Дэвид, изд. Энциклопедия мировых самолетов. Оттава, Канада: Prospero Books, 1997. с. 659. ISBN 1-85605-375-X .
Холмс, Тони. Руководство Джейн по распознаванию старинных самолетов . Лондон: Харпер Коллинз, 2005. с. 36. ISBN 0-00-719292-4 .
Котельников В.; Куликов В. и Кони К. (декабрь 2001 г.). «Французская авиация в СССР, 1921–1941». Самолеты: вся аэронавтика и ее история (на французском языке) (105): 50–56. ISSN 1243-8650 .
Ламбертон, Истребитель WM войны 1914-1918 годов. Хертс, Великобритания: Harleyford Publications Ltd., 1960, стр. 84–85.

Дальнейшее чтение

Грин, Уильям и Суонборо, Гордон (2001) [1994]. Полная книга истребителей: иллюстрированная энциклопедия всех построенных и эксплуатируемых истребителей (переработанное и обновленное издание). Лондон: Книги Саламандры. ISBN 1-84065-269-1 .
Лаказ, Анри и Лерберт, Клод (2013). Моран Солнье: его самолеты, его проекты [ Моран Солнье: Их самолеты и проекты ] (на французском языке). Оутро, Франция: Лела Пресс. ISBN 978-2-914017-70-1 .
Оуэрс, Колин А. (2020). Французские военные самолеты Первой мировой войны: столетний взгляд на самолеты Великой войны . Серия к столетию Gret War Aviation (43). Том. 1: Истребители. np: Книги об аэронавтах. ISBN 978-1-935881-93-3 .

Внешние ссылки

[Donald-1] Jump up to: ^а ^б ^с Дональд 1997, с. 659.

[Holmes-2] Jump up to: ^а ^б Холмс, 2005. стр. 36.

[Lamberton-3] Jump up to: ^а ^б ^с Ламбертон 1960, с. 84.

[4] "Моран А1." Фантазия полета. Проверено: 25 марта 2012 г.

[5] «Моран-Сольнье А.И.» . 24 февраля 2021 г.

[Bruce_v5p122-3-6] Брюс 1973, стр. 122–123.

[7] Ангелуччи 1983, с. 45.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Моран-Сольнье Самолет
Designation letters	A B C F G GA GB H I J K L LA LH M N Nm O P Q S T TRK U V WR X Y AC AE AF AFH AI AN/ANB/ANR/ANL/ANS AR AS AT AU AV BB BH
Numerical sequence	MoS.1 MoS.2 MoS.3 MoS.4 MoS.5 MoS.6 MoS.7 MoS.8 MoS.9 MoS.10 MoS.11 MoS.12 MoS.13 MoS.14 MoS.15 MoS.16 MoS.17 MoS.18 MoS.19 MoS.20 MoS.21 MoS.22 MoS.23 MoS.24 MoS.25 MoS.26 MoS.27 MoS.28 MoS.29 MoS.30 MoS.31 MoS.32 MoS.33 MoS.34 MoS.35 MoS.36 MoS.37 MoS.38 MoS.39 MoS.40 MoS.41 MoS.42 MoS.43 MoS.44 MoS.45 MoS.46 MoS.47 MoS.48 MoS.49 MoS.50 MoS.51 MoS.52 MoS.53 MoS.56 MoS.60 MoS.120 MoS.121 MoS.129 MoS.130 MoS.131 MoS.132 MoS.133 MoS.134 MoS.136 MoS.137 MoS.138 MoS.139 MoS.140 MoS.141 MoS.147 MoS.148 MoS.149 MS.152 MS.160 MS.180 MS.181 MS.185 MS.200 MS.221 MS.222 MS.223 MS.224 MS.225 MS.226 MS.227 MS.229 MS.230 MS.250 MS.251 MS.260 MS.275 MS.278 MS.300 MS.301 MS.302 MS.315 MS.316 MS.317 MS.325 MS.340 MS.341 MS.342 MS.343 MS.345 MS.350 MS.405 MS.406 MS.408 MS.410 MS.411 MS.430 MS.433 MS.435 MS.450 MS.470 MS.472 MS.474 MS.470 MS.475 MS.476 MS.477 MS.479 MS.500 MS.501 MS.502 MS.504 MS.505 MS.506 MS.560 MS.570 MS.603 MS.630 MS.631 MS.700 MS.701 MS.703 MS.704 MS.730 MS.731 MS.732 MS.733 MS.755 MS.760 MS.785 MS.860 MS.880 MS.1001 MS.1500
Names and nicknames	Alcyon Borel Bullet Comté de Nice or Nice (project) Criquet Épervier, Épervier II and Super 1500 Fantôme Fleuret Lévrier Monococque Paris and Super Paris Pétrel Rallye, Rallye Club, Super Rallye and Rallye Commodore Statodyne (project) Vanneau Versailles (project)