Моран-Сольнье Н

Тип Н
	Пуля RFC Morane-Saulnier Type N с огромным вращающимся спиннером типа «запеканка».
Роль	боец
Производитель	Самолеты Моран-Сольнье
Первый полет	22 июля 1914 г.
Введение	1915
Основные пользователи	Военное воздухоплавание ; Королевский летный корпус ; Императорская Российская Воздушная Служба
Количество построенных	49
Варианты	Моран-Сольнье I ; Morane-Saulnier V

Morane -Saulnier N , также известный как Morane-Saulnier Type N — французский моноплан истребитель- времен Первой мировой войны . Разработанный и изготовленный компанией Morane-Saulnier , Type N поступил на вооружение в апреле 1915 года под обозначением MoS -5 C1 . Им также были оснащены четыре эскадрильи Королевского летного корпуса , в которых он получил прозвище « Пуля», и в ограниченном количестве эксплуатировался 19-й эскадрильей Императорских ВВС России .

Описание

Хотя Тип N был чистым, обтекаемым самолетом, им было нелегко летать из-за сочетания жесткого бокового управления, вызванного использованием деформации крыла вместо элеронов , чувствительных органов управления по тангажу и рысканию, вызванных использованием полностью летающего хвоста, и очень высокой высоты. посадочная скорость за период. На Type N был установлен одиночный несинхронизированный 7,9-мм пулемет Hotchkiss , стреляющий вперед , в котором использовались дефлекторные клинья, впервые использованные на Morane-Saulnier Type L , для стрельбы через дугу винта . Более поздние типы I и V использовали .303 дюйма калибра пулемет Vickers .

Большой металлический спиннер-запеканка, очень похожий на те, которые использовались на Deperdussin Monocoque довоенном гоночном автомобиле 1912 года, был разработан для оптимизации самолета; но вызвал перегрев двигателей. В 1915 году блесны были удалены, и проблемы с перегревом исчезли с небольшими потерями в производительности.

Morane-Saulnier произвела 49 самолетов, но эта модель быстро устарела из-за темпов разработки самолетов в то время.

Варианты

Моран-Солнье Тип N: Одноместный истребитель-моноплан-разведчик.
Тип Морана-Солнье, Нм: Тип Нм имел модифицированное хвостовое оперение. Строится в небольшом количестве.
Моран-Сольнье I: более мощная версия с 110 Le Rhône 9J.
Morane-Saulnier V: Версия I. с большей дальностью действия.

Операторы

Франция

Военное воздухоплавание

Российская Империя

Императорские ВВС России

Украинская Народная Республика

Воздушный флот Украинской Народной Республики - Три самолета.

Великобритания

Королевский летный корпус
- № 4-я эскадрилья RFC
- № 60-я эскадрилья RFC

Технические характеристики (Тип N)

Данные с боевых самолетов Первой мировой войны: Том пятый ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 5,83 м (19 футов 2 дюйма)
Размах крыльев: 8,15 м (26 футов 9 дюймов)
Высота: 2,25 м (7 футов 5 дюймов)
Площадь крыла: 11 м ² (120 кв. футов)
Пустой вес: 288 кг (635 фунтов)
Полная масса: 444 кг (979 фунтов)
Силовая установка: 1 × Le Rhône 9C 9-цилиндровый роторный двигатель воздушного охлаждения, мощностью 60 кВт (80 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 144 км/ч (89 миль в час, 78 узлов)
Дальность: 225 км (140 миль, 121 миль)
Выносливость: 1 час 30 минут.
Практический потолок: 4000 м (13000 футов) ^{[ нужна ссылка ]}
Время набора высоты: 2000 м (6600 футов) за 10 минут.

Вооружение

Орудия: 1 калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) пулемет Vickers калибра 0,31 дюйма (7,9 мм). или Hotchkiss

См. также

Связанные разработки

Моран-Сольнье Л
Примерно репродукции Моран Солнье Н. , современная репродукция.

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

^ Брюс 1972, с. 86.

Библиография

Брюс, Дж. М. (1996). Моран-Солнье Типы N, I, V. Файл данных Windsock 58. Хартфордшир, Великобритания: Albatros Publications. АСИН B00FEK5A4M .
Брюс, Дж. М. Боевые самолеты Первой мировой войны: Истребители: Том пятый . Лондон: Макдональд, 1972. ISBN 978-0-356-03779-0 .
Брюс, Джек. «Пули и пистолеты». Любитель воздуха . № 9, февраль – май 1979 г., стр. 61–75. ISSN 0143-5450
Давилла, доктор Джеймс Дж.; Солтан, Артур (1997). Французские самолеты Первой мировой войны . Маунтин-Вью, Калифорния: Издательство Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090 .

[Bruce_V5,_p.86-1] Брюс 1972, с. 86.

[ 1 ]

v т и Моран-Сольнье Самолет
Designation letters	A B C F G GA GB H I J K L LA LH M N Nm O P Q S T TRK U V WR X Y AC AE AF AFH AI AN/ANB/ANR/ANL/ANS AR AS AT AU AV BB BH
Numerical sequence	MoS.1 MoS.2 MoS.3 MoS.4 MoS.5 MoS.6 MoS.7 MoS.8 MoS.9 MoS.10 MoS.11 MoS.12 MoS.13 MoS.14 MoS.15 MoS.16 MoS.17 MoS.18 MoS.19 MoS.20 MoS.21 MoS.22 MoS.23 MoS.24 MoS.25 MoS.26 MoS.27 MoS.28 MoS.29 MoS.30 MoS.31 MoS.32 MoS.33 MoS.34 MoS.35 MoS.36 MoS.37 MoS.38 MoS.39 MoS.40 MoS.41 MoS.42 MoS.43 MoS.44 MoS.45 MoS.46 MoS.47 MoS.48 MoS.49 MoS.50 MoS.51 MoS.52 MoS.53 MoS.56 MoS.60 MoS.120 MoS.121 MoS.129 MoS.130 MoS.131 MoS.132 MoS.133 MoS.134 MoS.136 MoS.137 MoS.138 MoS.139 MoS.140 MoS.141 MoS.147 MoS.148 MoS.149 MS.152 MS.160 MS.180 MS.181 MS.185 MS.200 MS.221 MS.222 MS.223 MS.224 MS.225 MS.226 MS.227 MS.229 MS.230 MS.250 MS.251 MS.260 MS.275 MS.278 MS.300 MS.301 MS.302 MS.315 MS.316 MS.317 MS.325 MS.340 MS.341 MS.342 MS.343 MS.345 MS.350 MS.405 MS.406 MS.408 MS.410 MS.411 MS.430 MS.433 MS.435 MS.450 MS.470 MS.472 MS.474 MS.470 MS.475 MS.476 MS.477 MS.479 MS.500 MS.501 MS.502 MS.504 MS.505 MS.506 MS.560 MS.570 MS.603 MS.630 MS.631 MS.700 MS.701 MS.703 MS.704 MS.730 MS.731 MS.732 MS.733 MS.755 MS.760 MS.785 MS.860 MS.880 MS.1001 MS.1500
Names and nicknames	Alcyon Borel Bullet Comté de Nice or Nice (project) Criquet Épervier, Épervier II and Super 1500 Fantôme Fleuret Lévrier Monococque Paris and Super Paris Pétrel Rallye, Rallye Club, Super Rallye and Rallye Commodore Statodyne (project) Vanneau Versailles (project)