Автопарк СамТранс

Автобусный Транзитного округа округа Сан-Матео (SamTrans) парк с работает на всей территории округа Сан-Матео 1976 года, после того как избиратели округа одобрили создание samTrans в 1974 году для объединения 11 предшествующих муниципальных автобусных систем.

Краткое содержание

Викимедиа | © OpenStreetMap

8 км
5 миль

5

4

3

2

1

СамТранс Услуги

Обслуживание и хранение
Административный
Контрактный оператор

1

Северная база

2

Главный офис СамТранс

3

Южная база

4

Брюстер Депо

5

Хаф-Мун-Бэй (MV Transportation)

По состоянию на март 2018 г. ^[update]Всего в коммерческом обслуживании «СамТранс» находится 379 автомобилей. ^[1] СамТранс имеет две станции технического обслуживания своего парка маршрутных автобусов. Штаб-квартира SamTrans находится в Сан-Карлосе, Калифорния, в одном квартале к юго-западу от Сан-Карлос станции скоростного поезда . Кроме того, два объекта использует его паратранзитный оператор MV Transportation: один в Брюстер-Депо в Редвуд-Сити, а другой в Хаф-Мун-Бэй.

Ливрея

Джиллиг Фантом в ливрее "линейный патриот"
Gillig BRT в ливрее "Пышный патриот"
Gillig BRT (на заднем плане) в ливрее «Пышный патриот» и New Flyer Xcelsior XD60 в «серебряной» ливрее.

Ливрея SamTrans преимущественно белая с красными и синими полосами. Ранние автобусы имели линейные горизонтальные полосы, а, начиная с Gillig BRT 2009 года, полосы изогнуты по бокам. ^[2] Позже был представлен новый вариант ливреи; базовый цвет — серебристый, а не белый, синяя полоса простирается от нижней части передней двери до поясной линии сзади, а красная полоса начинается от фары и доходит до крыши.

Маршрутный парк

В соответствии с постановлением Совета по воздушным ресурсам Калифорнии об инновационном чистом транспорте, принятым в декабре 2018 года, агентства общественного транспорта в Калифорнии постепенно перейдут на автобусный парк с нулевым уровнем выбросов к 2040 году. ^[3] «СамТранс» поставил цель перейти на полностью электрический парк к 2032 году. ^[4] СамТранс считает, что срок службы маршрутных транспортных средств составляет 12 лет. ^[5]

Текущий

Производитель и модель	Тип	Номера флота	Год постройки	Кол-во	Примечания
Гиллиг BRT	40 футов	400-490	2009 ^[2]	91	450–490 закреплены за контрактными рейсами, выполняемыми MV Transportation. Стандартный дизайн задней части
	40 футов	600-649	2017	50	Стандартный дизайн задней части
	40-футовый гибрид	700-724	2013	25
	40 футов	900-920	2014	21
	35 футов	500-539	2010 ^[2]	40	535–539 закреплены за контрактными рейсами, выполняемыми MV Transportation.
Гиллиг, низкий этаж	29 футов	2910-2913	2013	4	Нет задней двери
Гиллиг, низкий этаж	29 футов	2950-2961	2014	12	Нет задней двери
Новый флаер XD60	60-футовая Арктика.	800-854	2019	55	Предполагалось, что это будет последняя покупка дизельных автобусов. ^[6] Пилотный автобус 800 доставлен в апреле 2019 года. ^[7] Полная крыша

Под заказ

Производитель и модель	Тип	Номера флота	Год постройки	Кол-во	Примечания
Новый флаер XE40 (NG)	40 футов	1000+	2022 ^[8]	На данный момент их 16, будет еще больше.	В настоящее время в основном курсирует по маршрутам 120 и 130. Также курсирует по нескольким другим маршрутам, таким как ECR, 112, 121 или EPX.
Новый флаер XHE40		3000+	2023 ^[9]	10	Начало эксплуатации в 2023 году.
Gillig Low Floor (электрический)		?	2023? ^[9]	20	Начало эксплуатации в 2023 году.

Ушедший на пенсию

Производитель и модель	Тип	Номера флота	Год постройки	Кол-во	Сохранившаяся единица(ы)	Последний пенсионер	Примечания
General Motors Старый облик	35 футов	200-213; 215-218	1947	18			Модели TDH-4507 приобретены у различных транзитных операторов в 1976 году.
	37 футов 9 дюймов	214, 219		2			Модели TDH-4801 приобретены у различных транзитных операторов в 1976 году.
	30 футов	242		1			Модель TDH-3501 приобретена у Northgate Transit в 1976 году.
	28 футов	243		1			Модель TGH-3102 приобретена у Northgate Transit в 1976 году.
General Motors Новый облик	35 футов	100-137; 175-187	1960-67	51		1985	ТДХ-4517, -4518 и -4519; Модели T6H-4523N, приобретенные у различных транзитных операторов в 1976 году; заменен в 1985 году.
General Motors Новый облик	40 футов	151-167; 9801-9849	1960-63	17		1985	ТДХ-5301 и -5303; Модели TDM-5303, приобретенные у различных транзитных операторов в 1976 году; заменен в 1985 году.
Гибкий новый облик	40 футов	150	1963	1		1983	Приобретено у метро Сиэтла (бывший 778).
АМ Генерал Метрополитен	35-футовый тренер	400-443	1977	44	EQ1 (439), ^[а] ЭКВ2 (440) ^[а]	1990	«Сейсмостойкие автобусы» EQ1 и EQ2 были сохранены в резервном парке, ^[10] заменено в 2017 году. ^[11]
АМ Генерал Метрополитен	40-футовый тренер	500-529	1977	30		1990
Корона Икара 286	60-футовый шарнирно-сочлененный	700–709	1980	10		1992?	К 1985 году переведен в резервный флот.
Флаер D900	35-футовый тренер	300-359	1980	60		1994	Некоторые были переведены в Муни для службы в резервном флоте. Они сохранили номер парка SamTrans с добавленной буквой «R».
Флаер D900	40-футовый тренер	600-652	1980	53		1994
Джиллиг Фантом	40-футовый тренер	400-437	1990	38		2004
		600-665; 667-672	1998	72	635, ^[б] ДР1 (651), ДР2 (637)	2015	635, 637 (DR2) и 651 (DR1) остались в резервном парке для маркетинга и информационно-просветительской деятельности, заменив AM General EQ1/EQ2 (1977) и Gillig 852 (1984). ^[11]^[10]
		800-821	1983	22		1998
		850-899	1984	50	852 ^[с]	2003	852 заменен в качестве маркетингового/просветительского автобуса на 635.
		900-972	1993	73		2010 ^[2]	Капитальный ремонт и срок службы продлены до 2008/10 года. ^[14]
		9890-9895	1988	6		2006	Первоначально предназначался для учебной службы.
	35-футовый тренер	700-763	1993	64		2010 ^[2]	Капитальный ремонт и срок службы продлены до 2008/10 года. ^[14]
	40-футовый пригород	800-810	2003	11		2008	Заказал без задних дверей; изначально предназначался для маршрута REX ( пресса региональная EX ).
Вольво Б10М	60-футовый шарнирно-сочлененный	100-114	1985	15		2002-03	Списано
Неоплан США AN460A	60-футовый шарнирно-сочлененный	116-130	1985	15		2002	Назначен для контрактных рейсов, первоначально обслуживавшихся Greyhound Peninsula Lines до 1990 года, Grosvenor Bus Lines до начала 2000-х и, наконец, MV Transportation. Перед номером своего флота они носили цифру 9. (9)129 разбился в результате аварии в 1995 году и был списан.[2][3]На пенсии примерно в 2002-2003 годах.Все агрегаты были списаны.
НФИ Д60	60-футовый шарнирно-сочлененный	500-539	1990	40		2004	500–529 первоначально были закреплены за контрактными рейсами, которыми до начала 2000-х годов управляла Grosvenor Bus Lines, а затем MV Transportation. Перед номером своего флота они носили цифру 9. Большинство подразделений с номерами 509–529 вернулись в округ незадолго до выхода на пенсию. На пенсии в 2003-2004 гг.Оснащен двигателями Detroit Diesel Series 92 (6V92). ^[15]
Гиллиг, низкий этаж	40-футовый тренер	300-359	2003-04	60		2017	300-359 с двигателями Detroit Diesel Series 50 . ^[15] В настоящее время используется для тренировок.
НАБИ 436 (60-SFW)	Сочлененный автобус с высоким полом высотой 60 футов	100–154 (0200-0254)	2002	55		2020 ^[16]	Построено последние 436 автобусов НАБИ. Первые единицы были приняты на вооружение 4.11.2002, а последние - в январе 2003 года.147–154 эксплуатировались компанией MV Transportation по контрактным маршрутам.Позже 141–146 были закреплены за контрактными маршрутами.137–140 были временно направлены на контрактные рейсы, но позже вернулись в район.
Гиллиг, низкий этаж	29 футов	2900-2903	2009 ^[2]	4		2022	В настоящее время используется для тренировок.
Протерры Катализатор	40 футов, аккумулятор E2	725–734 ^[17]	2018-20	10		2020	Первые аккумуляторные электробусы для СамТранса. ^[18] Реплика № 750 выставлена в октябре 2018 года. ^[19] 2 из 2 автобусов «Лот 1» (400 В) приняты, но списаны из-за технических проблем; ^[20] 6 из 8 автобусов «Лот 2» (800В) доставлены, но затем возвращены из-за проблем с дверями. ^[20] Остальная часть заказа отменена. ^[21]

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б Продан на аукционе в 2015 году.
^ Продано на аукционе в 2018 году. ^[12]
^ Продано на аукционе в 2018 году. ^[13]

См. также

Парк муниципальной железной дороги Сан-Франциско

Ссылки

^ «Автобусный парк» . СэмТранс. 20 марта 2018 года . Проверено 13 июля 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Розенберг, Майк (28 декабря 2009 г.). «СамТранс» выпускает новые автобусы с более изящным внешним видом и большим количеством функций» . Сан-Хосе Меркьюри Ньюс . Проверено 17 января 2019 г.
^ «Калифорния перейдет на полностью электрический парк общественных автобусов к 2040 году» (пресс-релиз). Калифорнийский совет по воздушным ресурсам. 14 декабря 2018 года . Проверено 3 января 2019 г.
^ «Caltrain, SamTrans отмечены за достижения в области устойчивого развития» (пресс-релиз). СэмТранс. 16 апреля 2018 года . Проверено 3 января 2019 г.
^ Комитет по связям с общественностью (2 ноября 2016 г.). «Строительство автобуса SamTrans» (PDF) . СэмТранс . Проверено 3 января 2019 г.
^ «СамТранс» закупит 55 сочлененных автобусов с экологически чистым дизельным двигателем (пресс-релиз). СэмТранс. 9 февраля 2018 года . Проверено 13 июля 2018 г.
^ Комитет по связям с общественностью (5 декабря 2018 г.). «Отчет о результатах деятельности на конец 2018 финансового года» (PDF) . СэмТранс . Проверено 3 января 2019 г.
^ «NFI получает заказ от SamTrans из Калифорнии на семь аккумуляторных автобусов Xcelsior CHARGE NG» (пресс-релиз). NFI Group, Inc., 29 октября 2021 г. Проверено 2 января 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «СамТранс закупит 30 автобусов с нулевым уровнем выбросов» (пресс-релиз). Транзитный район округа Сан-Матео. 7 июня 2022 г. . Проверено 18 января 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Таблица 16: Инвентаризация коммерческих транспортных средств». План ближнего транзита СамТранс на 2014–2023 гг. (PDF) (Отчет). СэмТранс. 29 декабря 2014 года . Проверено 3 января 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Таблица 21: Инвентаризация коммерческих транспортных средств». План ближнего транзита СамТранс на 2017–2026 гг. (PDF) (Отчет). СэмТранс. 3 мая 2017 г. Проверено 3 января 2019 г.
^ «Лот №: 850 — 40-футовый транзитный автобус Gillig 1998 года выпуска, VIN 15GCD2115W1088804» . Аукцион без ограничений . Проверено 17 января 2019 г.
^ «Лот №: 849 — автобус Gillig Muni 1984 года выпуска, VIN 15GCD0812E1080786» . Аукцион без ограничений . Проверено 17 января 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Таблица 4-1: Программа капитального ремонта на 2009–2018 финансовые годы». План ближнего транзита СамТранс на 2009–2018 гг. (PDF) (Отчет). СэмТранс. 3 мая 2017 г. Проверено 3 января 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Приложение H: Инвентаризация коммерческого оборудования». Промежуточный план транзита на короткие расстояния SamTrans на 2004–2013 гг. (PDF) (Отчет). СэмТранс. 8 сентября 2004 г. Архивировано из оригинала (PDF) 13 октября 2004 г.
^ «Хайме Эпитиа в Instagram: «Как бы больно мне ни было на сегодняшний день, последний действующий наби-артик сегодня ушел в отставку, так что с 24 марта 2020 года больше не будет наби, которых можно будет увидеть или покататься…» « . Инстаграм . Проверено 24 марта 2020 г.
^ @SamTrans (9 января 2019 г.). «Дебют первого завершенного электробуса #SamTrans ⚡️ Экологичность ⚡️ Повышенная безопасность + производительность ⚡️ USB-порты для зарядки Автобусы вмещают до 38 сидячих + 18 стоящих пассажиров, а внешние велосипедные стойки вмещают до 3 велосипедов. #PlugIntoSamTrans» ( Tweet ) ) – через Твиттер .
^ «СамТранс» закупит 10 электробусов (Пресс-релиз). СэмТранс. 7 марта 2018 года . Проверено 17 октября 2019 г.
^ Свон, Рэйчел (15 октября 2018 г.). «СамТранс» готовится к запуску 10 электробусов в рамках программы обновления парка . Хроники Сан-Франциско . Проверено 3 января 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Ежеквартальный отчет о состоянии капитальных проектов, 1-й квартал 2021 финансового года: 1 июля – 30 сентября 2020 г. (PDF) (Отчет). Транзитный район округа Сан-Матео. 2 декабря 2020 г. . Проверено 3 марта 2022 г.
^ Джойс, Гарет (25 февраля 2022 г.). «Контракт № 18-SM-002 (покупка и поставка 10 аккумуляторных электробусов и зарядных станций («Контракт»)» (PDF) . Транзитный округ округа Сан-Матео . Проверено 3 марта 2022 г. .

Внешние ссылки

Штраух, Майкл (2015). «Транзитный округ округа Сан-Матео (СамТранс)» . streetcarmike.com . Проверено 13 июля 2018 г.
«Транзитный район округа Сан-Матео» . CPTDB вики . 2018 . Проверено 13 июля 2018 г.
Фотоархив любителей автобусов NorCal. «СамТранс — Транзитный район округа Сан-Матео» . фликр . Проверено 3 января 2019 г.

[scrapped-2014-10] Перейти обратно: ^а ^б Продан на аукционе в 2015 году.

[14] Продано на аукционе в 2018 году. ^[12]

[16] Продано на аукционе в 2018 году. ^[13]

[1] «Автобусный парк» . СэмТранс. 20 марта 2018 года . Проверено 13 июля 2018 г.

[BANG-2009-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Розенберг, Майк (28 декабря 2009 г.). «СамТранс» выпускает новые автобусы с более изящным внешним видом и большим количеством функций» . Сан-Хосе Меркьюри Ньюс . Проверено 17 января 2019 г.

[3] «Калифорния перейдет на полностью электрический парк общественных автобусов к 2040 году» (пресс-релиз). Калифорнийский совет по воздушным ресурсам. 14 декабря 2018 года . Проверено 3 января 2019 г.

[4] «Caltrain, SamTrans отмечены за достижения в области устойчивого развития» (пресс-релиз). СэмТранс. 16 апреля 2018 года . Проверено 3 января 2019 г.

[5] Комитет по связям с общественностью (2 ноября 2016 г.). «Строительство автобуса SamTrans» (PDF) . СэмТранс . Проверено 3 января 2019 г.

[6] «СамТранс» закупит 55 сочлененных автобусов с экологически чистым дизельным двигателем (пресс-релиз). СэмТранс. 9 февраля 2018 года . Проверено 13 июля 2018 г.

[7] Комитет по связям с общественностью (5 декабря 2018 г.). «Отчет о результатах деятельности на конец 2018 финансового года» (PDF) . СэмТранс . Проверено 3 января 2019 г.

[8] «NFI получает заказ от SamTrans из Калифорнии на семь аккумуляторных автобусов Xcelsior CHARGE NG» (пресс-релиз). NFI Group, Inc., 29 октября 2021 г. Проверено 2 января 2022 г.

[SamTrans-2022-06-07-9] Перейти обратно: ^а ^б «СамТранс закупит 30 автобусов с нулевым уровнем выбросов» (пресс-релиз). Транзитный район округа Сан-Матео. 7 июня 2022 г. . Проверено 18 января 2023 г.

[SRTP-2014-11] Перейти обратно: ^а ^б «Таблица 16: Инвентаризация коммерческих транспортных средств». План ближнего транзита СамТранс на 2014–2023 гг. (PDF) (Отчет). СэмТранс. 29 декабря 2014 года . Проверено 3 января 2019 г.

[SRTP-2017-12] Перейти обратно: ^а ^б «Таблица 21: Инвентаризация коммерческих транспортных средств». План ближнего транзита СамТранс на 2017–2026 гг. (PDF) (Отчет). СэмТранс. 3 мая 2017 г. Проверено 3 января 2019 г.

[13] «Лот №: 850 — 40-футовый транзитный автобус Gillig 1998 года выпуска, VIN 15GCD2115W1088804» . Аукцион без ограничений . Проверено 17 января 2019 г.

[15] «Лот №: 849 — автобус Gillig Muni 1984 года выпуска, VIN 15GCD0812E1080786» . Аукцион без ограничений . Проверено 17 января 2019 г.

[SRTP-2009-17] Перейти обратно: ^а ^б «Таблица 4-1: Программа капитального ремонта на 2009–2018 финансовые годы». План ближнего транзита СамТранс на 2009–2018 гг. (PDF) (Отчет). СэмТранс. 3 мая 2017 г. Проверено 3 января 2019 г.

[SRTP-2004-18] Перейти обратно: ^а ^б «Приложение H: Инвентаризация коммерческого оборудования». Промежуточный план транзита на короткие расстояния SamTrans на 2004–2013 гг. (PDF) (Отчет). СэмТранс. 8 сентября 2004 г. Архивировано из оригинала (PDF) 13 октября 2004 г.

[19] «Хайме Эпитиа в Instagram: «Как бы больно мне ни было на сегодняшний день, последний действующий наби-артик сегодня ушел в отставку, так что с 24 марта 2020 года больше не будет наби, которых можно будет увидеть или покататься…» « . Инстаграм . Проверено 24 марта 2020 г.

[20] @SamTrans (9 января 2019 г.). «Дебют первого завершенного электробуса #SamTrans ⚡️ Экологичность ⚡️ Повышенная безопасность + производительность ⚡️ USB-порты для зарядки Автобусы вмещают до 38 сидячих + 18 стоящих пассажиров, а внешние велосипедные стойки вмещают до 3 велосипедов. #PlugIntoSamTrans» ( Tweet ) ) – через Твиттер .

[21] «СамТранс» закупит 10 электробусов (Пресс-релиз). СэмТранс. 7 марта 2018 года . Проверено 17 октября 2019 г.

[22] Свон, Рэйчел (15 октября 2018 г.). «СамТранс» готовится к запуску 10 электробусов в рамках программы обновления парка . Хроники Сан-Франциско . Проверено 3 января 2019 г.

[1QFY21-23] Перейти обратно: ^а ^б Ежеквартальный отчет о состоянии капитальных проектов, 1-й квартал 2021 финансового года: 1 июля – 30 сентября 2020 г. (PDF) (Отчет). Транзитный район округа Сан-Матео. 2 декабря 2020 г. . Проверено 3 марта 2022 г.

[24] Джойс, Гарет (25 февраля 2022 г.). «Контракт № 18-SM-002 (покупка и поставка 10 аккумуляторных электробусов и зарядных станций («Контракт»)» (PDF) . Транзитный округ округа Сан-Матео . Проверено 3 марта 2022 г. .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[а]

[10]

[11]

[б]

[с]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[12]

[13]